| 2019年8月15日 |
2019年下半期、中国商用車市場に影響を与える10大政策――新エネ車に対する補助・免税政策や国Ⅵ排出標準の施行など |
| 2019年8月7日 |
独連邦自動車庁、Euro 5ディーゼル車改修用の排ガス浄化装置に認証第一号を発行 |
| 2019年8月5日 |
米国家道路交通安全局、CAFE基準違反の制裁金額を1997年レベルに据置き |
| 2019年7月31日 |
米国24州知事、トランプ政権の燃費基準緩和の取りやめを求める宣言に署名 |
| 2019年7月25日 |
中国工業情報化部「乗用車企業平均燃費及び新エネルギー車クレジット並行管理弁法」の改正版（意見募集稿）を発表－新エネルギー自動車の駐車及び充電の一体化を推進 |
| 2019年7月23日 |
英国、社用車を対象とする炭素税変更を提案－WLTPに基づく課税へ |
| 2019年7月17日 |
英国政府、WLTP導入に伴い社用車税率を見直し――2020年はゼロエミッションカー非課税 |
| 2019年7月12日 |
韓国環境部、自動車の排ガスをベースに等級の分類を完了へ |
| 2019年7月1日 |
カナダと米カリフォルニア州、クリーン自動車および燃料推進のための覚書きに署名 |
| 2019年6月25日 |
韓国政府、エコカーの税金インセンティブ制度の期限延長を推進 |
| 2019年6月24日 |
韓国政府、エコカーを製造しないメーカーに対してペナルティを強化する方針へ |
| 2019年6月12日 |
米カリフォルニア州上院、ディーゼル･トラックの規制を強化する2法案を可決 |
| 2019年6月11日 |
カナダ、ブリティッシュ・コロンビア州、ZEV法成立－新車軽量自動車を対象に2025年までに10%、2040年までに100% |
| 2019年5月28日 |
韓国政府、中小型軽油自動車に対する窒素酸化物の排出許容基準を強化へ |
| 2019年5月26日 |
ブラジル環境審議会、オートバイの新しい排出ガス規則（案）を承認 |
| 2019年5月26日 |
アルゼンチン、ラテンアメリカの電気自動車への移行促進に関するワークショップ |
| 2019年5月21日 |
米CARB、オフロード･レクリエーショナル･ビークルのレッド･ステッカー･プログラムを廃止へ |
| 2019年5月19日 |
タイ、バイクに対する新たな課税－エンジンサイズではなくCO2排出量に基づく課税へ－2020年1月1日から適用 |
| 2019年5月16日 |
中国上海市は繰り上げて国六の排出基準を実施 |
| 2019年5月9日 |
米CARB、排ガス関連の違反でFiatと和解――制裁金640万ドル |
| 2019年5月7日 |
アムステルダム市当局、2030年までに内燃機関自動車の市内乗り入れを禁止する意向 |
| 2019年5月7日 |
EUの乗用車と小型商用車を対象とした新たなCO2排出基準を定める規則（EU）2019/631が公布される |
| 2019年5月6日 |
英国、2019年道路車両排出パフォーマンス基準（自動車とバン）改正規則を制定 |
| 2019年5月6日 |
韓国地方自治体、エコカー普及政策を発表－ソウル市、蔚山市 |
| 2019年4月24日 |
チリ環境省、小型及び中型自動車の排気ガス基準にEuro 6を適用する改正案を発表 |
