ドイツでは2016年7月以来、連邦政府と自動車業界による、電動車を対象とする購入奨励金「環境ボーナス（Umweltbonus）」が支給されている。現行制度は2019年末を期限としているが、ドイツ連邦経済省（BMWi）は2019年5月31日、これを2020年12月31日まで正式に延長することを発表した。そして、この旨を定めた指針（以下の関連文書（2））が2019年6月5日付けの連邦官報（Bundesanzeiger）に掲載された。同指針は、2019年7月1日に発効し、2020年12月31日に失効する。
その支給額を含め、ほぼ現行制度のまま延長される。主要ポイントは以下の通り。
- 対象：以下に該当する、新しい、かつ初めて登録される自動車の取得（購入あるいはリース）
- 純粋な電気自動車
- プラグインハイブリッド（CO2排出量50g/km以下）
- 燃料電池自動車
- 支給額：EV 4000ユーロ（約49万円）、PHEV 3000ユーロ（約37万円）
- 申請適格者：個人、企業、財団、社団、協会
- 車両要件：標準モデルの定価（税別）が最大で6万ユーロ（約733万円）であること
- 全体予算：12億ユーロ（約1467億円）、連邦政府と自動車業界が半分ずつ出資
- 支給期間：2020年末を最終期限として、上記予算（連邦政府負担分の6億ユーロ）がなくなるまで
- 申請窓口：連邦経済・輸出管理庁（Bafa）
なお、新たに「車両接近通報装置（AVAS：Acoustic Vehicle Alerting System）」（車両が接近していることを音で歩行者に知らせるシステム）の後付けを対象とする一律100ユーロ（約1万2200円）の補助金支給が導入されている。
参考情報
Bafaの統計データによると、2016年7月の助成開始から今年4月までの申請件数はわずか11万3993件（内訳は、EVが7万4906台、PHEVが3万9027台、燃料電池車が60台）。計画では、今年6月までに約30万台の乗用車を助成する予定であった。
関連文書（ドイツ語）
- 連邦経済省プレスリリース（2019年5月31日発行）
- 電気駆動自動車の販売促進のための2019年5月30日のドイツ連邦経済省（BMWi）による指針（環境ボーナス）
- 連邦経済・輸出管理庁（Bafa）発行 環境ボーナス支給対象EVリスト(2019年5月31日現在)
注）円換算は1ユーロ＝約122円で計算