カテゴリー: 米州(1821件)
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2025年8月24日 |
市場動向 米国ライテンによるノースボルト買収計画――ドイツにおける反応 |
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法規制(規格・基準) 米国EPA、大型ディーゼルエンジンからのNOx排出抑制技術の起動を緩和 |
![]() 2025年8月24日 |
市場動向 ブラジルの充電インフラ企業Voltbras社、ポルトガル電力大手EDPとの提携で、ラテンアメリカでの拡販を強化 |
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政策・方針 ペルーでは、電気モビリティよりも天然ガス自動車へのインセンティブが優先 |
![]() 2025年8月24日 |
政策・方針 パナマの2026年国家予算は、電気モビリティではなくバイオエタノール開発を優先 |
![]() 2025年8月24日 |
補助金・税控除 アルゼンチンにおける2025年関税免税枠で輸入される自動車の85%は中国製 |
![]() 2025年8月24日 |
補助金・税控除 コロンビアのエネルギー省、SUVのディーゼル燃料への補助金を廃止する法案を発表 |
![]() 2025年8月17日 |
市場動向 パナソニックエナジー、米カンザス州新工場にてEV向けバッテリーを生産開始――年間32 GWhの生産能力を目指す |
![]() 2025年8月17日 |
企業戦略 米GMと韓国LGエネルギーソリューションの合弁会社Ultium CellsがLFP電池生産へ設備を改修 |
![]() 2025年8月17日 |
政策・方針 米国CA州、2025年Q2のZEV販売台数は10万台強、昨年同期から微減 |
![]() 2025年8月11日 |
市場動向 米レッドウッド、GM製バッテリーをエネルギー貯蔵に利用する取り組みを発表 |
![]() 2025年8月11日 |
政策・方針 米国CA州、急速EV充電設備に5,500万ドル支援の申請受付開始 |
![]() 2025年8月11日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、ゼロエミッション車両の普及促進に向けた一連の公開会議を開催 |
![]() 2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) 中国製の充電器の流入で充電インフラへの故障が増えるコスタリカ、充電器の認証を義務付ける規制が必要 |
![]() 2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) ブラジルのサンパウロ州で、新しい建物の電気自動車用充電設備の安全に関する規則が公布予定 |
![]() 2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) パラグアイのエネルギー当局、電気自動車充電コネクターの規格を策定 |
![]() 2025年8月11日 |
政策・方針 ラテンアメリカにおける電気自動車のフリートの充電インフラの改善の取組 |
![]() 2025年8月11日 |
補助金・税控除 エクアドル、100%電気自動車の所有税免除を含む自然保護区強化法を公布 |
![]() 2025年8月3日 |
補助金・税控除 米国“Big, beautiful bill”の成立によりインフレ抑制法クリーン自動車税控除が終了 |
![]() 2025年8月3日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、GHGの有害性判断を撤回する提案、自動車等のGHG規制を覆す可能性 |
![]() 2025年8月3日 |
市場動向 ブラジルの充電ソリューションのEzVolt社、ブラジル国内で1600台の充電器を販売し、ラテンアメリカ8ヶ国にも進出予定 |
![]() 2025年7月27日 |
回収・リサイクル 韓国LG Energy Solutionと豊田通商の合弁会社が設立、北米におけるバッテリーリサイクル処理施設を建設 |
![]() 2025年7月27日 |
排ガス・燃費 ブラジル、持続可能な車両(汚染が少なく、リサイクル性がある)の工業製品税の減免 |
![]() 2025年7月20日 |
補助金・税控除 ブラジルでGMなどが、持続可能な車両(汚染が少なく、リサイクル性がある)の工業製品税の減免を申請 |
![]() 2025年7月20日 |
市場動向 電気自動車数が2万台に達したウルグアイ、充電コストはガソリン燃料の20分の1 |
![]() 2025年7月20日 |
政策・方針 メキシコのGM、メキシコ製造モデルの一部を米国に移転するも、メキシコの4工場は閉鎖も人員削減もしないと表明 |
![]() 2025年7月20日 |
市場動向 コロンビア電気モビリティ協会のアンケート調査によると、電気自動車所有者の85.4%は、ガソリン燃料自動車にはもどらないと回答 |
![]() 2025年7月20日 |
法規制(規格・基準) パラグアイ、ハイブリッド車の輸入数が約3倍増加も、充電ステーション数は伸び悩み |
![]() 2025年7月13日 |
補助金・税控除 米国、大幅な歳出削減法が成立、クリーンなエネルギーと自動車等に大打撃 |
![]() 2025年7月13日 |
政策・方針 ブラジル、バイオメタンによる車両のCO2排出量は電気より2.5倍少ないことを訴求 |
![]() 2025年7月13日 |
政策・方針 ブラジル、ガソリンのエタノール比率、ディーゼルのバイオ燃料比率を引き上げ |
![]() 2025年7月6日 |
市場動向 米Chevron、国内の2つリチウム鉱区のリース権を取得し、リチウム採掘事業に参入 |
![]() 2025年6月29日 |
市場動向 GM、今後2年間で米国工場に40億ドル投資、ガソリン車とEV両方の生産増強へ |
![]() 2025年6月29日 |
政策・方針 米カリフォルニア州等、連邦政府の決定に揺らぐことなくEVへの移行促進の意向 |
![]() 2025年6月22日 |
政策・方針 スペインの大手エネルギー企業、メキシコのヌエボレオン州と電気モビリティなどで戦略協定を締結 |
![]() 2025年6月22日 |
回収・リサイクル 米UC Davis校、「EVバッテリーのリサイクルが将来のリチウム供給の鍵」 |
![]() 2025年6月22日 |
市場動向 米EIA分析、「米国内のHEVのシェアが上昇傾向、一方BEVとPHEVは横ばい」 |
![]() 2025年6月22日 |
法規制(規格・基準) 米国国家道路交通安全局、CAFE及び中大型車両の燃費プログラム改正の意図 |
![]() 2025年6月22日 |
法規制(規格・基準) 米国、自動車等のCA州の3つの排ガス基準承認を取り消す議会決議を大統領が署名 |
![]() 2025年6月22日 |
市場動向 ラテンアメリカの電気自動車用充電器の75~85%は中国製 |
![]() 2025年6月22日 |
政策・方針 中国訪問のコロンビア大統領、「一帯一路」協力協定に調印したが、中国製のEVや充電器の市場シェア拡大には課題あり |
![]() 2025年6月15日 |
補助金・税控除 米非営利団体、EV充電資金数十億ドルの連邦資金の違法凍結に対しトランプ政権を提訴 |
![]() 2025年6月15日 |
企業戦略 ブラジル、中国自動車メーカーGAC社、自動車用充電計測器の技術促進の覚書に調印 |
![]() 2025年6月15日 |
政策・方針 ブラジル、自動車産業におけるリサイクルプラスチックの使用の促進と課題 |
![]() 2025年6月8日 |
企業戦略 ステランティスと米Factorial、EV向け新型全固体電池の実証に成功――375 Wh/kgのエネルギー密度、18分で可能な急速充電 |
![]() 2025年6月8日 |
補助金・税控除 ポーランド経済開発技術省が米EV電池リサイクルのAscendへ約3.26億米ドルの補助金を支給――ポーランド工場建設へ |
![]() 2025年6月8日 |
企業戦略 米GMと韓国LGエネルギーソリューション、大型EV用LMRバッテリーセル開発発表 |
![]() 2025年6月8日 |
企業戦略 米企業AmpceraとXBM、EV用持続可能な硫黄固体電池の開発でMoUを締結 |
![]() 2025年6月8日 |
政策・方針 米国、クリーンエネ予算大幅減で9%強減の2026年度エネルギー省予算案簡易版公表 |
![]() 2025年6月8日 |
排ガス・燃費 ブラジル、気候変動懸念が高まる中、電気自動車の進展と普及 |
![]() 2025年6月1日 |
政策・方針 米国第2次トランプ政権が重要鉱物プロジェクトの開発強化を図る |
![]() 2025年6月1日 |
市場動向 米加州、2025年Q1のZEV販売台数、過去最高の2024年Q1から微減 |
![]() 2025年6月1日 |
市場動向 米国民の意識調査、「自動車購入先延ばし、ガソリン車購入傾向強まる」 |
![]() 2025年6月1日 |
政策・方針 ブラジル、気候変動懸念が高まる中、電気自動車市場が拡大しバイオ燃料利用も推進へ |
![]() 2025年6月1日 |
排ガス・燃費 メキシコのペプシコ、配送トラック1070台をフォードの電気トラックに |
![]() 2025年6月1日 |
政策・方針 中国とのFTAでエクアドル市場の中国製の電気自動車のシェア拡大が加速し、51%に達する |
![]() 2025年6月1日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、電気自動車用バッテリーの廃棄物の削減、リサイクルに関する法案を提出 |
![]() 2025年6月1日 |
補助金・税控除 ラテンアメリカで2022~25年に公布された電気モビリティ関係の法規や国家戦略の数 |
![]() 2025年6月1日 |
市場動向 ブラジル、BYDが、充電インフラ企業と提携し、EV充電ステーション網を構築 |
![]() 2025年5月25日 |
市場動向 米国トヨタWV、ハイブリッド・トランスアクスル新ラインに8,800万ドルを投資 |
![]() 2025年5月25日 |
企業戦略 トヨタ自動車と米Waymo、自動運転の普及に向けた戦略的パートナーシップを締結 |
![]() 2025年5月25日 |
企業戦略 米QuantumScapeと村田製作所がセラミック製造に関する協業の検討を開始 |
![]() 2025年5月25日 |
法規制(規格・基準) 米メイン州PFAS汚染防止法、適用が免除される自動車両に建設機械と林業機械を追加 |
![]() 2025年5月25日 |
補助金・税控除 米CA州、ゼロエミッション・スクールバス1000台と充電設備に5億ドルの資金援助 |
![]() 2025年5月25日 |
企業戦略 韓国Hyundai、自動運転-燃料電池トラックに関する新たなコンセプトを発表――米Plusとシステム開発で提携 |
![]() 2025年5月18日 |
市場動向 パナソニックエナジー、米Harbingerの中型商用EV向けにLiBの供給を開始――カンザス州新工場からの供給も検討 |
![]() 2025年5月18日 |
政策・方針 トランプ関税の行方が不透明な中、メキシコでの電気モビリティを含む自動車生産は加速を維持 |
![]() 2025年5月18日 |
法規制(規格・基準) 米下院、カリフォルニア州の自動車等の排ガス規制を取り消す3つの決議案を採択 |
![]() 2025年5月18日 |
政策・方針 カナダ運輸相、テスラに対するEV購入補助金の支払いを凍結、補助金対象から除外 |
![]() 2025年5月18日 |
補助金・税控除 ブラジル大統領、自動車産業の脱炭素化を図る新自動車産業政策(MOVER)の施行規則を公布 |
![]() 2025年5月18日 |
法規制(規格・基準) メキシコ国会、上院と下院で提出された電気モビリティの2つの法案を並行して審議 |
![]() 2025年5月18日 |
排ガス・燃費 ブラジル、自動車産業の脱炭素化を図る新自動車産業政策(MOVER)の規則を公布 |
![]() 2025年5月11日 |
市場動向 米国Foxconn EV System LLCに台湾Foxconnが2,660万米ドルを追加投資 |
![]() 2025年5月11日 |
法規制(規格・基準) 米国マサチューセッツ州、中大型のクリーントラック販売目標率の執行を延期 |
![]() 2025年5月11日 |
補助金・税控除 中国自動車流通協会乗用車分会は米国関税の中国車への影響は無く、中国ブランドの海外拠点設置への影響があると分析 |
![]() 2025年5月4日 |
市場動向 米調査会社Gallupの調査、「HEVへの関心がEVへの関心を上回る」 |
![]() 2025年5月4日 |
回収・リサイクル 世界の25%を生産するチリのリチウムがラテンアメリカの電気自動車に使われるのは、2030年でもわずか2.4% |
![]() 2025年5月4日 |
市場動向 BYD、ラテンアメリカ市場でテスラより優位にたつ |
![]() 2025年5月4日 |
補助金・税控除 ラテンアメリカ、トランプ関税によって電気モビリティの供給戦略の見直し |
![]() 2025年5月4日 |
政策・方針 ブラジルの連邦、州、市町村の政府における電気モビリティ関係の主な法案のまとめ |
![]() 2025年5月4日 |
法規制(規格・基準) チリのエネルギー省、自動車の省エネラベルの新しい仕様を規定する決議書を公布 |
![]() 2025年5月4日 |
補助金・税控除 インド政府、BYDの市場参入を制限し、その一方でテスラの誘致を目指す |
![]() 2025年4月27日 |
政策・方針 米国インフレ抑制法(IRA)がEV業界の雇用拡大をどのように推進しているか――icctレポート |
![]() 2025年4月27日 |
政策・方針 ペルー運輸・通信大臣、温室効果ガスの排出ゼロを目指す国際的な覚書に署名 |
![]() 2025年4月20日 |
市場動向 仏ルノー、中国吉利との提携によるブラジル市場向けZEV生産販売計画を発表 |
![]() 2025年4月20日 |
市場動向 北米トヨタ、2025年第1四半期と3月の米国販売好調と報告 |
![]() 2025年4月20日 |
政策・方針 アルゼンチン、電気自動車、ハイブリッド車の関税免除の申請要件等の決議書を公布 |
![]() 2025年4月20日 |
政策・方針 ラテンアメリカ電気モビリティ協会会長、輸送産業の脱炭素化につき警告 |
![]() 2025年4月13日 |
企業戦略 米アクセレラといすゞ、中型BEVトラック向け統合パワートレインの供給契約締結 |
![]() 2025年4月13日 |
補助金・税控除 米ミシガン大学、6000万ドルのEVバッテリー研究所の拡張計画を承認 |
![]() 2025年4月13日 |
政策・方針 ブラジル政府、セアラ州にマルチブランドの電気自動車及びハイブリッド自動車製造ハブの設置を許可 |
![]() 2025年4月13日 |
市場動向 BMW、2027年からメキシコのサンルイスポトシで電気自動車と高電圧バッテリーを製造すると発表 |
![]() 2025年4月13日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、電気モビリティを気候変動対策に含める気候変動一般法の改正案を提出 |
![]() 2025年4月6日 |
政策・方針 米CA州の2024年EV充電装置累計約18万台、ガススタンドのノズル数の1.5倍 |
![]() 2025年3月30日 |
政策・方針 ペルー自動車産業協会、ペルー政府は電気モビリティを推進する政策策定意欲がないと批判 |
![]() 2025年3月30日 |
政策・方針 ブエノスアイレス州政府のエネルギー副長官、電気自動車の需要はまだ高くなく、充電ポイントの大きな拡充は今のところ不要と発言 |
![]() 2025年3月30日 |
市場動向 メキシコの新興EVメーカーZacua、プエブラ工場を拡張すると発表 |
![]() 2025年3月30日 |
排ガス・燃費 エクアドルでは、電気自動車の充電コストはガソリンより最高60%安価 |
![]() 2025年3月30日 |
市場動向 Hyundai Wia、メキシコのヌエボレオン州で2026年からハイブリッド自動車のエンジンを製造すると発表 |
![]() 2025年3月30日 |
市場動向 Huawei、メキシコで南米で初めてのトラック用急速充電ステーションを開設 |