タグ: 市場動向(2788件)
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
欧州連合(EU)2026年10月11日 |
市場動向 電動大型トラックが欧州で本格化 BYDやテスラの参入で市場競争が加速 |
欧州連合(EU)2026年10月11日 |
市場動向 欧州のEV購入意向は8% YouGovがフランスなど5カ国で意向を調査 |
欧州連合(EU)2026年10月11日 |
法規制(規格・基準) EUが公共調達ルール厳格化へ――セジュルネ欧州委員「ベルリンでBYD製バスが採用されてもEUの責任ではない」 |
ロシア2026年10月11日 |
市場動向 燃料不足のロシアで電動車が急伸 中国メーカーが存在感を高める |
米国2026年10月11日 |
市場動向 EV需要の誤算、米国でバッテリー工場が過剰に AI向け蓄電が「第2の市場」に |
米国2026年10月11日 |
企業戦略 米国でGMとLGエナジーソリューションの合弁会社、LMR角形電池生産に向け工場増強を発表 |
米国2026年10月11日 |
市場動向 米国2026年3Qの新車販売は微減。アジアメーカー好調。GMとフォードは販売減 |
米国2026年10月11日 |
政策・方針 米大統領のインタビュー、「米国内での中国車の生産容認」発言に対して業界の反発 |
米国2026年10月11日 |
市場動向 HEVが米国の小売り自動車販売19%を占める中、ホンダはHEV工場に最大25億ドル投資検討 |
米国2026年10月11日 |
市場動向 米国の大型EVトラック調達連合、10000台発注計画の第一弾2500台を発注 |
タイ2026年10月11日 |
市場動向 タイ電気自動車協会が故障したバッテリー単位の修理を推進 |
国際2026年10月4日 |
統計 国際:EV電池の蓄電能力維持試験、「15万km走行後も平均91%以上を維持」 |
欧州連合(EU)2026年10月4日 |
市場動向 ICCT調査:欧州でEVの走行コストがガソリン車より33%低下、価格下落で経済性も向上 |
フランス2026年10月4日 |
政策・方針 仏EDF、中国BYDのEV販売を支援 購入者に最大555ユーロの割引 |
米国2026年10月4日 |
政策・方針 米国運輸省、フォード社の中国技術への依存に対する懸念を表明――国内製造の優先を求める |
台湾2026年10月4日 |
企業戦略 台湾プロロジウム、全固体電池で重要な一歩 仏ダンケルク工場の稼働に向け前進 |
ベトナム2026年10月4日 |
政策・方針 ミャンマー大統領がベトナムVinFastの工場を視察――公式訪問の一環 |
タイ2026年10月4日 |
法規制(規格・基準) タイ、ラベル規制商品の対象リストを全面改訂、重複規制を整理 |
フランス2026年9月27日 |
政策・方針 フランス、中古EVのバッテリー状態表示を先行導入 2027年のEU「電池パスポート」に先駆け |
中東欧2026年9月27日 |
法規制(規格・基準) ハンガリー中部のSK Onハンガリー工場の労働安全衛生基準違反に対し労働安全当局が過去最高額の罰金を科す |
米国2026年9月27日 |
政策・方針 米国フォード社、中国技術に依存とDOTの非難を受けた後、ミシガン州の工場に10億ドル投資を発表 |
その他アジア2026年9月27日 |
政策・方針 BYD傘下の弗迪電池がモンゴルのウランバートル市と覚書を締結――都市のグリーン化を推進 |
中国2026年9月27日 |
市場動向 中国商務省等3部門が「自動車産業の海外展開およびコンプライアンスに関するガイドライン」を発表 |
中国2026年9月20日 |
企業戦略 BYD、欧州向け小型EVを開発へ 日本の軽EV「ラッコ」が技術基盤に |
欧州連合(EU)2026年9月20日 |
市場動向 欧州自動車部品工業会の調査結果「BEV購入意向はわずか8%」――専門誌はデータの偏りを指摘 |
フランス2026年9月20日 |
企業戦略 仏ルノーと中国吉利、メタノールでEVを発電・充電する新技術を発表 |
フランス2026年9月20日 |
市場動向 EV普及で生まれた新たな職種『充電ステーション・アテンダント』、フランスで登場 |
中東欧2026年9月20日 |
法規制(規格・基準) ハンガリーで、バッテリーメーカーに対する全国一斉の規制取締りが開始された |
イタリア2026年9月20日 |
市場動向 伊フェラーリ初のEV「ルーチェ」、米国で4000万ドルの記録的落札 AI富豪ら集う富裕層市場で注目 |
韓国2026年9月20日 |
企業戦略 韓国Samsung SDIは米GMとの合弁を解消、新たに次世代角型電池開発契約を締結 |
米国2026年9月20日 |
法規制(規格・基準) 米国の複数の環境・健康関連団体、EPAに大型車向け大気汚染規制の緩和見送りを要請 |
米国2026年9月20日 |
法規制(規格・基準) 米自動車業界団体、中国車の販売禁止を議会に要請、不公正な貿易と安全保障上の懸念 |
インドネシア2026年9月20日 |
市場動向 インドネシアで北京汽車の販売代理店が小型EVを現地組立へ |
フィリピン2026年9月20日 |
市場動向 Vinfast、フィリピンEV市場における競争戦略として車両とバッテリーの10年保証を打ち出す |
フィリピン2026年9月20日 |
補助金・税控除 フィリピン電気自動車協会(EVAP)、2028年以降の関税ゼロ措置の延長を要請 |
国際2026年9月13日 |
市場動向 2026年上半期の世界の電気自動車バッテリー使用量は前年同期比20%増加、中国メーカーのシェアが引き続き増加 |
欧州連合(EU)2026年9月13日 |
企業戦略 独BMWとトヨタ、EVと並ぶ選択肢として「再生可能燃料」の活用を推進 |
米国2026年9月13日 |
市場動向 米国EVgo、スーパーチャージャー及びフラッグシップ急速充電拠点の導入により次世代充電網を拡大 |
米国2026年9月13日 |
市場動向 米ネバダ州、Tesla、UberおよびWaymoに自動運転タクシー運行許可 |
米国2026年9月13日 |
市場動向 米国Hyundai Motor、米国でIonna急速充電料金を最大20%割引 |
その他中南米2026年9月13日 |
市場動向 中国EVの中南米進出が加速 ブラジル・チリ・アルゼンチンで異なる市場環境 |
チリ2026年9月13日 |
政策・方針 チリ、大陽光発電や蓄電システム、EV充電などにつき電気法改正の検討開始を発表 |
中国2026年9月13日 |
法規制(規格・基準) 中国で過去最大の自動車リコール EVの安全基準を巡り規制強化、テスラなど9社・約430万台を対象に |
マレーシア2026年9月13日 |
市場動向 マレーシア国民車メーカーPROTONがEVのe.MAS 5をネパールで正式に発売 |
インド2026年9月13日 |
市場動向 インドのLFPリチウムイオン電池量産化の状況――中国LFPリチウムイオン電池製造技術輸出規制の影響 |
バングラデシュ2026年9月13日 |
法規制(規格・基準) バングラデシュ、輸入政策命令2026-2029年を公布 |
国際2026年9月6日 |
市場動向 世界のEV販売、2026年も拡大 中国・欧米以外の「その他地域」が成長をけん引 |
ドイツ2026年9月6日 |
市場動向 独ポルシェ、主力EV「タイカン」を2030年までに生産終了へ EV戦略を転換 |
国際2026年9月6日 |
市場動向 「高性能」より「納得できる価格」へ 変わるEVユーザーの選択基準、米マッキンゼー調査結果 |
米国2026年9月6日 |
補助金・税控除 米Ford、関税回避のためLincoln一部モデルの生産を中国から米国に移す計画 |
米国2026年9月6日 |
市場動向 米GM、サムソンSDIとのインディアナ州の35億ドルのバッテリー合弁工場から撤退 |
米国2026年9月6日 |
市場動向 米GMと韓国LG ES、米オハイオ州でEVバッテリー生産を7カ月ぶりに再開 |
その他中南米2026年9月6日 |
企業戦略 ウルグアイ電力公社、運送会社の自社充電ステーションを、未使用時に第三者にも供給できるしくみを検討 |
フィリピン2026年9月6日 |
補助金・税控除 フィリピン、EV産業に約1,540億円投入 中国・タイに対抗する生産拠点構築へ |
マレーシア2026年9月6日 |
企業戦略 マレーシアとインドネシア、共同開発した新型リチウムイオンバッテリー「Nusantara Battery」を発表 |
インド2026年9月6日 |
法規制(規格・基準) インド、EV・水素・CNGの商用車の車齢制限を5年延長する規制改正案を公布 |
国際2026年8月30日 |
回収・リサイクル リチウムバッテリーのリサイクル市場は、2025年の41億米ドルから2034年には261億米ドルに成長する見込み |
中国2026年8月30日 |
企業戦略 米GM、中国事業を再編、Chevrolet撤退でプレミアムブランドと輸出に注力 |
その他中南米2026年8月30日 |
政策・方針 ウルグアイ鉱工業・エネルギー省、民間のソーラーファーム市場開放及び、2027年までに充電ポイントを1000ヶ所とする目標を発表 |
インドネシア2026年8月30日 |
市場動向 中国リープモーター(零跑汽車)がインドネシアに進出、現地生産も開始 |
タイ2026年8月30日 |
回収・リサイクル タイ初のEVバッテリー修理拠点Battery&E-Drive Service Centerを長安汽車とCATL傘下企業が開設 |
フィリピン2026年8月30日 |
市場動向 三菱自動車の70億フィリピンペソ規模の投資計画と、フィリピンにおけるEV輸出拠点としての可能性 |
フィリピン2026年8月30日 |
市場動向 フィリピンの自動車メーカーFMC、新興のEV市場への参入を図る |
国際2026年8月23日 |
市場動向 IEA予測、2026年の世界EV販売は2,300万台へ──新車の3割近くが電動車に |
米国2026年8月23日 |
市場動向 電動化で変わる「運転の楽しさ」 EVに対する固定観念をJDパワーが検証 |
フランス2026年8月23日 |
排ガス・燃費 中国製EV、フランス法人市場で伸び悩み 「環境スコア」が障壁に |
日本2026年8月23日 |
市場動向 BYDが日本の軽自動車市場に挑戦――EV「Racco」で国内メーカーの牙城に切り込む |
中国2026年8月23日 |
市場動向 中国EV市場で進む「クルマのスマホ化」 短いモデルサイクルがもたらす課題 |
中国2026年8月23日 |
企業戦略 中国電池メーカーのAESCグループ(遠景科技集団)が大型円筒電池46120の量産を開始 |
タイ2026年8月23日 |
政策・方針 タイ投資委員会が41億米ドルを超えるEV関連事業の投資を認可 |
その他の国々2026年8月23日 |
企業戦略 ナイジェリアで西アフリカ最大のリチウム加工工場が稼働 |
米国2026年8月16日 |
市場動向 米国フォード、新しいEVトラックの事前注文受付により新しいEV戦略を示す |
米国2026年8月16日 |
市場動向 米サウスカロライナ州でBMWグループが2026年後半からEV生産を開始 |
中国2026年8月16日 |
市場動向 中国CATLが中国全土で2,000ヵ所目の電池交換ステーションを設置 |
中国2026年8月16日 |
法規制(規格・基準) デブレツェン市長による中国の電池部品メーカーセムコープ社の撤退要求がハンガリーのバッテリー業界に波紋を広げる恐れがある |
中国2026年8月9日 |
市場動向 デロイト「欧州電池バリューチェーン成熟度評価」――中国電池メーカー依存によって欧州企業は巨額の収益機会を失う |
フランス2026年8月9日 |
市場動向 仏ルノー、国産EVが100万台を突破 15年続けた電動化投資が結実 |
中国2026年8月9日 |
市場動向 中国CATLと英国Octopus Energyが提携――欧州でEVトラック向け電池交換ネットワークを構築 |
コロンビア2026年8月9日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、EV充電設備の電力網接続手続きを簡素化する決議を発行 |
中央アジア2026年8月9日 |
市場動向 VinグループのGreen SMがインドとカザフスタンで環境に優しいタクシー事業と配車サービス事業を開始 |
国際2026年8月2日 |
市場動向 EVバッテリー価格低下が続く一方、原材料市場は転換点へ──電池コスト競争の新局面 |
欧州連合(EU)2026年8月2日 |
市場動向 ステランティスが40車種超のEV投入へ──電動化ラインアップ拡充で「走る体験」の向上を目指す |
フランス2026年8月2日 |
市場動向 フランス自動車市場は「3台に1台がEV」の時代へ──EV急伸でメーカー間の明暗鮮 |
北欧2026年8月2日 |
補助金・税控除 EV大国ノルウェーでディーゼル車がなお健在──電動化の裏で残る根強い需要 |
米国2026年8月2日 |
企業戦略 米フォードのミシガン州LFPバッテリー工場が稼働、既に500名以上の従業員を採用 |
米国2026年8月2日 |
市場動向 米CA州、2026年第2四半期のZEVの販売が回復(新車販売台数の19.1%) |
中国2026年8月2日 |
市場動向 中国の配車アプリDiDiのブラジル子会社、5年間で30万台の電気自動車を導入する計画を発表 |
欧州連合(EU)2026年7月26日 |
回収・リサイクル EUでデジタル製品パスポート登録簿とそのテスト環境が稼働開始、対応支援も提供 |
英国2026年7月26日 |
市場動向 EVは故障は少ないが修理費は高い傾向 英ガレージ調査が示す実態 |
日本2026年7月26日 |
企業戦略 米QuantumScapeと本田技術研究所(ホンダR&D)が全固体リチウム金属電池に関する共同研究契約を締結 |
ブラジル2026年7月26日 |
市場動向 ブラジル・コロンビア・メキシコのEV充電インフラに関する市場分析報告書 |
コロンビア2026年7月26日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、居住用・商業用建物への充電設備の設置を義務付ける決議書を公布 |
トルコ2026年7月26日 |
市場動向 韓国現代自動車グループがトルコİzmit工場でのバッテリー生産へ投資 |
国際2026年7月19日 |
市場動向 2026年の世界新車販売、4台に1台超がEVに:ブルームバーグNEF予測 |
中国2026年7月19日 |
補助金・税控除 T&E、EUの中国製EV関税の影響を分析――導入後の中国製BEVシェア縮小は、主に欧米メーカーによるもの |
フランス2026年7月19日 |
市場動向 フランスではEVとハイブリッド車の修理費が高い傾向に:SRA調査より |
中東欧2026年7月19日 |
法規制(規格・基準) ハンガリー技術者協会は方針を転換し、バッテリー業界に対するより厳しい規制を支持するようになった |
中国2026年7月19日 |
法規制(規格・基準) ソルノクにある中国のバッテリー工場は失敗に終わり、市議会は支援を撤回した |
中東欧2026年7月19日 |
政策・方針 BYDはハンガリーでの環境破活動を停止しなければならない |
北欧2026年7月19日 |
回収・リサイクル 視察報告:デンマーク最古の自動車解体業者――北欧の自動車リユースと部品管理 |
欧州連合(EU)
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タイ
国際
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台湾
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トルコ