タグ: 市場動向（2645件）
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
 国際2026年5月24日 |
市場動向 EVとガソリン車の故障率に明確な差、独ADAC統計でEVが優位に |
| 国際 2026年5月24日 |
回収・リサイクル EV電池の“第二の人生”、蓄電ビジネスへの展開：フォードやテスラなどで加速 |
 欧州連合（EU）2026年5月24日 |
政策・方針 欧州ガラス業界団体、EU自動車関連法の下での「EU産」自動車用ガラスの使用促進を提言 |
 フランス2026年5月24日 |
市場動向 フランス市場でEV販売が加速、年初から48％増と急拡大 |
| フランス 2026年5月24日 |
補助金・税控除 フランスのEV「ソーシャルリース」、利用者は高評価も制度の限界を指摘 |
| フランス 2026年5月24日 |
政策・方針 フランス政府、EV普及政策を次の段階へ 中所得・高走行層に照準 |
 米国2026年5月24日 |
政策・方針 米トランプ大統領の反EV政策、EV市場を押し上げる逆説的結果に |
 メキシコ2026年5月24日 |
市場動向 メキシコの2026年1～3月のEV販売数が前年同期比21.6%増となり、累積EV台数が23万5000台に達する |
 コロンビア2026年5月24日 |
企業戦略 コロンビアのAdab Tech社、100%コロンビア製の技術による充電プラットフォームを開発 |
 中国2026年5月24日 |
補助金・税控除 中国・長安汽車が欧州初のEV工場をスペインに建設へ、関税回避も視野に |
| 中国 2026年5月24日 |
企業戦略 EV用電池最大手のCATLがSuper Tech Day2026で6種類の新技術を発表――ナトリウムイオン電池、超急速充電・電池交換一体型ステーション |
| 中国 2026年5月24日 |
企業戦略 EV用電池最大手のCATLがSuper Tech Day2026で6種類の新技術を発表――麒麟凝縮態電池、PHEV向け第二世代Freevoy電池 |
| 中国 2026年5月24日 |
法規制（規格・基準） 中国、小出力モーター等11品目の強制製品認証（CCC認証）実施規則を改正――認証方式を自己宣言から第三者認証へ引き上げ |
| 中国 2026年5月17日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案に対し、中国商務省が対抗措置を示唆 |
 インド2026年5月17日 |
回収・リサイクル 独Rocklinkのインド支社、国内初となるリチウムイオンバッテリーおよびレアアースのリサイクル施設を設立 |
| 中東欧 2026年5月17日 |
回収・リサイクル ポーランド、産学官連携「ポーランド電池クラスター」始動で国内電池バリューチェーン構築へ |
| 中国 2026年5月17日 |
企業戦略 EV用電池最大手のCATLがSuper Tech Day2026で6種類の新技術を発表――第三世代神行、第三世代麒麟電池 |
| 中国 2026年5月17日 |
法規制（規格・基準） 中国広東省、「生態環境法典」施行に伴う騒音関連規則の廃止や今後の関連条例制定に関する意見を公開 |
 インドネシア2026年5月17日 |
市場動向 トヨタ・インドネシア（TMMIN）がCATLと提携しEV用電池の現地生産強化へ |
| その他の国々 2026年5月17日 |
法規制（規格・基準） サウジアラビア、自動運転車の技術規則の実施 |
 韓国2026年5月10日 |
市場動向 2026年第1四半期の電気自動車バッテリー使用量は前年同期比9.1%増――韓国Samsung SDIがトップ10圏外に |
 ドイツ2026年5月10日 |
市場動向 ドイツ自動車連盟「2026年故障統計」： EVの信頼性はICE車よりも高い |
| 米国 2026年5月10日 |
補助金・税控除 CA州上院環境品質委員会、電気トラックの導入支援を目指す法案を可決、上院へ |
| 中国 2026年5月10日 |
法規制（規格・基準） メキシコ、インテリジェントカーにおける中国製ソフト、ハードなどの使用規制対応 |
| 中国 2026年5月10日 |
市場動向 韓国Hyundaiが中国市場向けEVブランド「IONIQ」を立ち上げ――北京国際モーターショーで展示 |
| 中国 2026年5月10日 |
企業戦略 中国電池メーカーSunwodaの全固体電池サンプルの試作ラインが完成――2026年内に標準サイズ電池開発完了へ |
| インドネシア 2026年5月10日 |
補助金・税控除 インドネシアの2026年第1四半期のBEV販売台数が前年同期比倍増――中国EVメーカーが上位独占 |
 ベトナム2026年5月10日 |
市場動向 インドネシアとフィリピンでベトナムVinFastが環境に優しい車両レンタルサービスを開始 |
| その他の国々 2026年5月10日 |
企業戦略 モロッコ〜フランスを結ぶ「欧州・アフリカ電動物流回廊」構想、中国系主導で進む長距離輸送のEV化 |
| 欧州連合（EU） 2026年5月3日 |
市場動向 電気自動車の鍵は“化学”に移る 欧州で進むバッテリー主導権争い |
| 欧州連合（EU） 2026年5月3日 |
排ガス・燃費 電気自動車の鍵は“化学”に移る 欧州で進むバッテリー主導権争い |
| 欧州連合（EU） 2026年5月3日 |
統計 欧州委員会の研究部門がEU電池技術の現状や市場動向に関する2025年版報告書を公表 |
| メキシコ 2026年5月3日 |
市場動向 米企業Emotive Mobility社、メキシコのモンテレイに1.5億米ドル投資の生産拠点設立を発表 |
 日本2026年5月3日 |
市場動向 GMとトヨタ、コロンビアでの電気自動車の販売で歴史的伸びを達成 |
| 中国 2026年5月3日 |
企業戦略 中国EV市場はテック競争時代へ、BYDは成長鈍化と海外展開の狭間に |
| その他の国々 2026年5月3日 |
政策・方針 タンザニアでEV化が加速、燃料高騰と“中国モデル”が市場を変える |
| 国際 2026年4月26日 |
回収・リサイクル 世界的化学メーカーのプラットフォームが自動車用プラスチックのリサイクル実証プロジェクトの結果を公表 |
| 韓国 2026年4月26日 |
企業戦略 独メルセデス・ベンツ、韓国サムスンSDIからEV用バッテリーセルを購入 |
| 米国 2026年4月26日 |
企業戦略 米国EnergyX社がテキサス州で水酸化リチウム年間生産能力約250トンのProject Lonestar™の稼働を開始 |
| その他中南米 2026年4月26日 |
法規制（規格・基準） コスタリカ、EV充電インフラへの民間参入を可能にする法案を可決 |
| 中国 2026年4月26日 |
回収・リサイクル 中国で新エネルギー車用電池流通追跡情報プラットフォームの運用を開始――CCTVで紹介 |
| 韓国 2026年4月26日 |
企業戦略 韓国POSCO Future M、クムホ石油化学およびBEIがアノードフリーリチウム金属電池共同開発に関する覚書を締結 |
| その他の国々 2026年4月26日 |
法規制（規格・基準） カタール、湾岸協力理事会の電気自動車に関する技術規則を国家技術規則として承認 |
| 国際 2026年4月19日 |
市場動向 テック企業のEV参入、なぜ失敗が相次ぐのか――ソニー撤退が示す構造問題、仏レゼコー紙論説 |
| 中国 2026年4月19日 |
市場動向 中国EVメーカー、欧州市場で再び攻勢拡大 |
| 欧州連合（EU） 2026年4月19日 |
市場動向 “メイド・イン・ヨーロッパ”の理想と現実――独BMWが示す電動化戦略 |
| 中国 2026年4月19日 |
補助金・税控除 欧州の盲点は東南欧――中国車が静かに入り込む新ルート、仏レゼコー紙論説 |
| 中国 2026年4月19日 |
回収・リサイクル BYDの建設途中のハンガリーセゲド工場で自動車の分解・再組み立てが行われている、本格生産は2027年4月以降 |
| メキシコ 2026年4月19日 |
政策・方針 メキシコ連邦電気庁、全国の2046ヶ所の公共の充電ステーションリストを発表 |
| メキシコ 2026年4月19日 |
企業戦略 メキシコのクリーンテックVEMO社、充電インフラ拡充に5年間で15億米ドルの投資を発表 |
| コロンビア 2026年4月19日 |
政策・方針 コロンビアのボゴタ市、国産の電気バス68台を導入 |
 アルゼンチン2026年4月19日 |
市場動向 アルゼンチンで、プラグインハイブリッド自動車の販売が急進 |
| 中国 2026年4月19日 |
企業戦略 中国奇瑞汽車が電池之夜（Battery Night）を開催――新型電池を発表 |
| インド 2026年4月19日 |
市場動向 ホンダ・カーズ・インディアが同社初の電動SUVのインド全土での公道テストを開始 |
 オーストラリア2026年4月19日 |
回収・リサイクル 豪州電池リサイクル業界団体、国内の電池回収の現状と今後の成長性を提示 |
| その他の国々 2026年4月19日 |
政策・方針 中東情勢が“EV追い風”に、燃料価格高騰で仏消費者が電動化志向 |
| 中国 2026年4月12日 |
企業戦略 奇瑞汽車がフランス本格進出へ ― パリにR&D拠点を設立し欧州市場に布石 |
| ドイツ 2026年4月12日 |
補助金・税控除 ドイツ連邦自動車庁最新データ：電気自動車ブームが続く――3月は4台に1台がBEV |
| 中東欧 2026年4月12日 |
回収・リサイクル ポーランドでトヨタが循環型工場開設、英国では再生第１号車が誕生で循環型経済を推進 |
| メキシコ 2026年4月12日 |
政策・方針 メキシコ、上院エネルギー委員会は電気モビリティに関する戦略フォーラムを開催 |
| 中国 2026年4月12日 |
市場動向 中国新興EVメーカーの蔚来汽車（NIO）と小鵬汽車（XPENG）が2025年第4四半期に初めて黒字化 |
| ベトナム 2026年4月12日 |
市場動向 インドネシア大手輸送プロバイダ2社とベトナムVinFastがEV2万台の供給に関するMOUを締結 |
| フランス 2026年4月5日 |
回収・リサイクル ルノーの循環型経済プラットフォームAutoLOOP、対象をEVバッテリーにも拡張 |
| 米国 2026年4月5日 |
企業戦略 米電力会社と自動車メーカー、電力網の負荷軽減に向け双方向充電のパイロット・プロジェクトを実施中 |
| 中国 2026年4月5日 |
企業戦略 中国BYDが「第2世代Blade Battery」と「FLASH Charging」技術を発表 |
 マレーシア2026年4月5日 |
市場動向 マレーシアのケダ州で中国EVE Energyが第2期工場完成記念式典を開催 |
| 国際 2026年3月29日 |
政策・方針 中東危機と石油依存、ルノーCEOがEVの戦略的価値を語る |
| 欧州連合（EU） 2026年3月29日 |
市場動向 『電気自動車で儲けるのは不可能』――スペイン・セアトCEOが語った現実 |
| 国際 2026年3月29日 |
企業戦略 国際：IEAが「ナトリウムイオン電池の成長と課題」に関して解説 |
| 欧州連合（EU） 2026年3月29日 |
政策・方針 産業加速法が促す“欧州製バッテリー”：EV価格は平均500ユーロ上昇の試算 |
| 中国 2026年3月29日 |
政策・方針 欧州EV産業の戦略転換：米国と組み「中国リスク」に立ち向かう |
| 欧州連合（EU） 2026年3月29日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案に対して複数の産業団体が意見――EU産要件が焦点 |
| 欧州連合（EU） 2026年3月29日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
| フランス 2026年3月29日 |
市場動向 仏ルノーが描く2030年の未来 — EV・ハイブリッド並存で市場の変化に対応 |
| 中国 2026年3月29日 |
企業戦略 仏核燃料大手が中国電池技術とが提携、EV電池素材工場を建設 |
 イタリア2026年3月29日 |
市場動向 伊ランボルギーニ、初のEV『ランザドール』の開発を完全撤回──電気化戦略を大転換 |
| オーストラリア 2026年3月29日 |
市場動向 米国化学薬品メーカーAlbemarleがオーストラリア水酸化リチウム工場の操業停止計画を発表 |
| 中国 2026年3月29日 |
法規制（規格・基準） カナダ、輸出規制リストを修正し規定台数以上の中国製EV類の輸入を禁止 |
| コロンビア 2026年3月29日 |
法規制（規格・基準） 電気自動車の普及が進むコロンビア、集合住宅での電力供給と充電インフラ設置に関する規則制定が課題 |
| アルゼンチン 2026年3月29日 |
法規制（規格・基準） アルゼンチンの5300のガソリンスタンドのうち、充電器を設置したのはわずか1% |
| その他中南米 2026年3月29日 |
補助金・税控除 エクアドル、電気自動車市場が拡大 |
 チリ2026年3月29日 |
政策・方針 チリ、石油燃料を輸入に頼る新政権、中東問題により、電気モビリティの推進が急務 |
| 中国 2026年3月29日 |
市場動向 中国科学院大連化学物理研究所が超低温リチウムイオン電池の実証試験に成功――”Plug and Play”を実現 |
| 韓国 2026年3月29日 |
市場動向 韓国起亜自動車は米国ジョージア工場累計生産台数500万台目となる新型ハイブリッド車（HEV）を生産 |
| 韓国 2026年3月29日 |
市場動向 韓国LGエナジーソリューションがカナダの電池製造合弁会社NextStar Energyの完全所有権を取得 |
| マレーシア 2026年3月29日 |
企業戦略 マレーシア国民車メーカーPROTONのEVであるe.MAS 5が全自動車車種別販売台数トップ5に |
| 欧州連合（EU） 2026年3月22日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
| 欧州連合（EU） 2026年3月22日 |
市場動向 欧州T＆E分析：EUにおけるBEV平均価格が2020年以来初めて下落 |
| 中東欧 2026年3月22日 |
企業戦略 ハンガリーの発明が世界のバッテリー製造に革命をもたらす可能性ありと産業界が指摘 |
| 韓国 2026年3月22日 |
企業戦略 韓国SAMSUNG SDI、米コロンビア大学と共同でリチウム金属電池性能向上に関する論文を発表――商用化を前進 |
| 国際 2026年3月15日 |
政策・方針 新興国主導のEVシフト ― 英シンクタンクが指摘する市場の構造変化 |
| 国際 2026年3月15日 |
政策・方針 電動化を巡る世界の断層と自動車大手の苦悩、ルモンド紙論説 |
| 国際 2026年3月15日 |
市場動向 国際：ステランティス、2025年度決算と顧客志向と規制変化対応で223億ユーロの損益 |
| ドイツ 2026年3月15日 |
政策・方針 EU「産業加速法」案の発表を延期、ドイツのEV支援策見直しに影響か |
| 欧州連合（EU） 2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、EV補助金に『EU製部品70％』ルールを導入か ― 中国車対策強化 |
| 欧州連合（EU） 2026年3月15日 |
政策・方針 欧州T＆E「EU産要件は、EUと中国の間の電池コスト格差縮小の決定的要因」 |
| 欧州連合（EU） 2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法（IAA）案を公表（2）――EV向けEU産要件を提案 |
| 欧州連合（EU） 2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法（IAA）案を公表（1）――EU産要件の導入を提案 |
| フランス 2026年3月15日 |
市場動向 フランスで電気自動車の保険料がガソリン車より高額に―修理費や部品代が原因 |
| 中国 2026年3月15日 |
政策・方針 カナダ政府が新しい自動車戦略を発表――中国との戦略的パートナーシップを活用し一定数の中国製EVをカナダ市場に輸入へ |