タグ: 政策・方針(3183件)
政府・公的機関の政策や方針、中長期計画などの情報を整理したテーマです。電気自動車や燃料電池車などのエコカーおよびその搭載電池、関連インフラは、これからさらに普及拡大させていこうという分野です。したがって、政府関連情報は、未だ「規制」よりも「政策・方針」情報がメインとなっている状況です。企業の販売戦略や研究開発の計画を立てる上でも、政策・方針情報は重要となります。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
アルゼンチン2026年9月13日 |
補助金・税控除 アルゼンチン、電気自動車の減税や充電インフラ設置簡素化のインセンティブ案を提出 |
チリ2026年9月13日 |
政策・方針 チリ、大陽光発電や蓄電システム、EV充電などにつき電気法改正の検討開始を発表 |
中国2026年9月13日 |
政策・方針 中国、EV駆動用バッテリーの安全性評価指針を定めた推奨国家標準2本を公布 |
ベトナム2026年9月13日 |
政策・方針 参加報告:ベトナムにおけるEPR制度実施のための道筋に関するワークショップ |
フランス2026年9月6日 |
政策・方針 EVの「走行距離課税」、フランスでも導入議論が浮上、英国は2028年から開始 |
米国2026年9月6日 |
補助金・税控除 米Ford、関税回避のためLincoln一部モデルの生産を中国から米国に移す計画 |
米国2026年9月6日 |
補助金・税控除 米国DOE、米国の重要鉱物と電池サプライチェーン強化へ5億ドルの資金受給者発表 |
その他中南米2026年9月6日 |
政策・方針 ウルグアイの国営エネルギー企業、水素燃料トラックのコストパフォーマンス検証を開始 |
フィリピン2026年9月6日 |
補助金・税控除 フィリピン、EV産業に約1,540億円投入 中国・タイに対抗する生産拠点構築へ |
その他の国々2026年9月6日 |
政策・方針 カタールがEV国産化へ 英WEVCと提携、2028年に生産開始を計画 |
その他の国々2026年9月6日 |
政策・方針 ナイジェリアでEV化は進むか 燃料高と電力不足が交錯 |
米国2026年8月30日 |
政策・方針 米国CA州、ZEVインフラの拡充計画に9520万ドル承認 |
その他中南米2026年8月30日 |
政策・方針 ウルグアイ鉱工業・エネルギー省、民間のソーラーファーム市場開放及び、2027年までに充電ポイントを1000ヶ所とする目標を発表 |
インド2026年8月30日 |
補助金・税控除 インド・デリー首都圏、トラックおよびバスについてEV、BS-VI準拠車、CNG車を対象とする購入インセンティブを提供 |
欧州連合(EU)2026年8月23日 |
政策・方針 EUの循環型経済法を域外への材料流出阻止の切り札に:欧州環境NGOが提言 |
ドイツ2026年8月23日 |
補助金・税控除 ドイツ内閣、電気移動法改正法案を閣議決定――EV優遇措置を延長拡大 |
米国2026年8月23日 |
補助金・税控除 米国CA州、自動車メーカーと協働して最大3500ドルのZEV購入時値引き開始 |
中国2026年8月23日 |
政策・方針 中国EV急成長の「隠れたコスト」 燃料税収減で年間約8兆円弱の財源不足 |
タイ2026年8月23日 |
政策・方針 タイ投資委員会が41億米ドルを超えるEV関連事業の投資を認可 |
トルコ2026年8月23日 |
政策・方針 トルコの中国製EVへの40%追加関税、WTOが「ルール違反」と判断 |
欧州連合(EU)2026年8月16日 |
政策・方針 欧州電池業界団体EUROBAT、イノベーション・ロードマップ2035の更新版を発表 |
その他中南米2026年8月16日 |
補助金・税控除 キューバ、EVを優遇する新たな自動車輸入・販売制度を施行 |
フィリピン2026年8月16日 |
補助金・税控除 フィリピン、EVおよび関連部品の国内製造を財政的に支援する大統領令121号を公布 |
中国2026年8月9日 |
補助金・税控除 「関税だけでは守れない」欧州EV産業:中国メーカーの強さをT&Eが警鐘 |
英国2026年8月9日 |
政策・方針 英国、2028年4月から電動車に走行距離に応じた課税「eVED」導入へ |
米国2026年8月9日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、EV購入支援を再始動──初回購入者に最大3,500ドル補助 |
英国2026年8月2日 |
補助金・税控除 英政府、電気自動車に走行税を課す計画に寄せられた意見へ回答 |
北欧2026年8月2日 |
補助金・税控除 EV大国ノルウェーでディーゼル車がなお健在──電動化の裏で残る根強い需要 |
中東欧2026年8月2日 |
政策・方針 ハンガリー、バッテリー工場の法令遵守を監視するための新たな機関を26年9月に設立予定 |
中国2026年8月2日 |
政策・方針 中国海南省、2030年にICE車販売禁止へ――中国初の「全域販売禁止」を計画 |
韓国2026年8月2日 |
政策・方針 韓国、2027年導入予定の「バッテリー再生原料生産認証制度」に向けたモデル事業を開始へ |
韓国2026年8月2日 |
補助金・税控除 韓国、「大気環境保全法」下位法令の改正案を公表――中・大型商用車の排出基準未達成時の課徴金算定方法を新設 |
韓国2026年8月2日 |
補助金・税控除 韓国、2030年NDC達成に向けた自動車の「温室効果ガス排出許容基準」等強化の改正案を行政予告 |
フランス2026年7月26日 |
政策・方針 フランスのEV政策の裏にあるネオ保護主義──仏経済紙『ラ・トリビューン』論説 |
ドイツ2026年7月26日 |
政策・方針 ドイツのEV購入・リース補助金支給状況――ブランド別ではテスラが最多 |
中国2026年7月19日 |
補助金・税控除 T&E、EUの中国製EV関税の影響を分析――導入後の中国製BEVシェア縮小は、主に欧米メーカーによるもの |
中東欧2026年7月19日 |
政策・方針 BYDはハンガリーでの環境破活動を停止しなければならない |
その他中南米2026年7月19日 |
補助金・税控除 ウルグアイ、高価格帯のEV・ハイブリッド車への税制優遇措置を縮小する政令を公布 |
中国2026年7月19日 |
政策・方針 中国の電動化政策、健康面でも成果 26万人の死亡回避を試算 |
欧州連合(EU)2026年7月12日 |
政策・方針 欧州メーカーが異例の連携 ルノー・ステランティス・VW、EUに制度改革迫る |
中東欧2026年7月12日 |
政策・方針 ポーランドが電動トラック充電網を拡充、843カ所の急速充電ステーション整備へ |
米国2026年7月12日 |
政策・方針 米国EPA、広範囲の車両に関する修理する自由を明確にするガイダンスを発行 |
インド2026年7月12日 |
政策・方針 インド・デリー首都圏、EV政策を公布――EV以外の二輪・三輪車が登録禁止へ、四輪も禁止を検討 |
欧州連合(EU)2026年7月5日 |
政策・方針 フランスら7カ国がEUに警鐘 EV移行の減速に反発 |
欧州連合(EU)2026年7月5日 |
政策・方針 EU電池パスポート向けテスト環境の稼働を開始――BatteryPass-Readyプロジェクト |
フランス2026年7月5日 |
政策・方針 仏マクロン政権、EV産業強化へ――2030年までに充電設備24万基増設、新型EV生産も発表 |
メキシコ2026年7月5日 |
政策・方針 メキシコで超低価格EV──8,600ドルで実現した“国民車”構想 |
メキシコ2026年7月5日 |
政策・方針 メキシコ大統領、100%国産のミニ電気自動車オリニア・ウノの試作品発表 |
コロンビア2026年7月5日 |
補助金・税控除 コロンビア、電気自動車の国内組み立て産業を奨励するための政令を公布 |
その他の国々2026年7月5日 |
政策・方針 電力不足でもEV化が進展、ナイジェリアで中国勢が攻勢 |
中国2026年6月28日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製プラグインハイブリッド車にも追加関税を課すことを検討 |
タイ2026年6月28日 |
政策・方針 タイ自動車関連業界10団体、政府に対して8つの緊急施策を提言――国内生産拠点とサプライチェーンの保護を要請 |
欧州連合(EU)2026年6月21日 |
政策・方針 EUで「バッテリーブースター・ファシリティの設立に関する決定(EU)2026/1283」公示――域内EV電池セル事業に15億ユーロの無利子融資 |
欧州連合(EU)2026年6月21日 |
政策・方針 EU「クリーン法人車両規則案」の審議状況:欧州議会の所轄委員会の修正素案が議論を巻き起こす |
フランス2026年6月21日 |
政策・方針 仏マクロン政権、EV産業強化へ――2030年までに充電設備24万基増設、新型EV生産も発表 |
フランス2026年6月21日 |
政策・方針 フランスEV電池連合に亀裂 ルノー、ヴェルコールの遅延と高コストに不満 |
フランス2026年6月21日 |
政策・方針 フランス政府、電気自動車の「ソーシャルリース」制度を中古車にも拡大へ |
中東欧2026年6月21日 |
補助金・税控除 ポーランド、国家復興計画から45億ズロチ拠出で低排出モビリティ産業を育成 |
米国2026年6月21日 |
政策・方針 米国CA州、EV急速充電設備設置に5520万ドルの資金提供 |
コロンビア2026年6月21日 |
政策・方針 コロンビア運輸省、1200kmの電気トラックの為の電気ハイウェイ建設プロジェクトを発表 |
アルゼンチン2026年6月21日 |
補助金・税控除 アルゼンチン、EV用充電器の設置義務と設置数目標値を既定する法案を国会に提出 |
ブラジル2026年6月21日 |
政策・方針 ブラジル、自動車所有税に関する憲法改正による電気自動車への影響 |
中国2026年6月21日 |
政策・方針 中国資源循環集団、駆動用バッテリーのリサイクルプラットフォームの試験的運用を開始 |
イタリア2026年6月14日 |
政策・方針 EUの脱内燃機関政策に温度差 フランス・スペイン対イタリア・ドイツの構図 |
欧州連合(EU)2026年6月14日 |
政策・方針 EUデジタル製品パスポートに関する欧州委員会ウェビナー(2)――電池パスポートをめぐる最新動向 |
欧州連合(EU)2026年6月14日 |
政策・方針 EUデジタル製品パスポートに関する欧州委員会ウェビナー(1) – DPP全般の主要マイルストーン |
その他中南米2026年6月14日 |
政策・方針 ウルグアイ電力公社、電気自動車の充電向け電気料金割引廃止を検討 |
その他アジア2026年6月14日 |
補助金・税控除 EV販売が急伸するネパール、中国メーカーが市場拡大を加速 |
中国2026年6月14日 |
補助金・税控除 燃料高騰で中国車が攻勢、欧米の関税強化でも止まらぬEV輸出拡大 |
ドイツ2026年6月7日 |
補助金・税控除 ドイツ、気候中立型移動促進法を施行――低・中所得世帯向けEV購入を支援 |
メキシコ2026年6月7日 |
政策・方針 メキシコ、電気モビリティの発展には法規制の整備が必要 |
その他中南米2026年6月7日 |
政策・方針 ウルグアイ政府、EV市場の成熟により、奢侈税免除措置終了の検討を発表 |
米国2026年5月31日 |
補助金・税控除 2026年第1四半期の米国自動車販売台数14%減、多くのメーカーが逆風に直面 |
米国2026年5月31日 |
政策・方針 米CA州、全米最大10億ドルの電気トラック向け公益事業者リベートプログラム開始 |
欧州連合(EU)2026年5月24日 |
政策・方針 欧州ガラス業界団体、EU自動車関連法の下での「EU産」自動車用ガラスの使用促進を提言 |
フランス2026年5月24日 |
補助金・税控除 フランスのEV「ソーシャルリース」、利用者は高評価も制度の限界を指摘 |
フランス2026年5月24日 |
政策・方針 フランス政府、EV普及政策を次の段階へ 中所得・高走行層に照準 |
米国2026年5月24日 |
政策・方針 米トランプ大統領の反EV政策、EV市場を押し上げる逆説的結果に |
中国2026年5月24日 |
補助金・税控除 中国・長安汽車が欧州初のEV工場をスペインに建設へ、関税回避も視野に |
中国2026年5月17日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案に対し、中国商務省が対抗措置を示唆 |
米国2026年5月10日 |
補助金・税控除 CA州上院環境品質委員会、電気トラックの導入支援を目指す法案を可決、上院へ |
インドネシア2026年5月10日 |
補助金・税控除 インドネシアの2026年第1四半期のBEV販売台数が前年同期比倍増――中国EVメーカーが上位独占 |
コロンビア2026年5月3日 |
政策・方針 コロンビア、国内でのEV組立を促進する政令草案の意見公募を実施 |
中国2026年5月3日 |
政策・方針 中国に握られたEV覇権、仏上院が警告も“手遅れ論”浮上 |
その他の国々2026年5月3日 |
政策・方針 タンザニアでEV化が加速、燃料高騰と“中国モデル”が市場を変える |
欧州連合(EU)2026年4月26日 |
政策・方針 欧州産業13団体、EPR指定代理人義務の2035年までの一時停止案に懸念を表明 |
その他中南米2026年4月26日 |
政策・方針 ドミニカ共和国、公共交通機関における電動車両導入施策の進展 |
中国2026年4月19日 |
補助金・税控除 欧州の盲点は東南欧――中国車が静かに入り込む新ルート、仏レゼコー紙論説 |
オーストラリア2026年4月19日 |
政策・方針 EUと豪州が自由貿易協定に署名、EV資源供給網を強化 |
ドイツ2026年4月19日 |
政策・方針 ドイツ連立与党、EU自動車CO2排出目標緩和案に対する立場で合意――PHEV排出基準厳格化凍結などを求める構え |
ドイツ2026年4月19日 |
政策・方針 ドイツ最大労組IGメタル会長インタビュー「メインストリームはEVだが、移行期には柔軟性も必要」 |
メキシコ2026年4月19日 |
政策・方針 メキシコ連邦電気庁、全国の2046ヶ所の公共の充電ステーションリストを発表 |
コロンビア2026年4月19日 |
政策・方針 コロンビアのボゴタ市、国産の電気バス68台を導入 |
チリ2026年4月19日 |
政策・方針 チリのサステナブルなエネルギー庁、2026年官民電気モビリティ合意を発表 |
中国2026年4月19日 |
政策・方針 中国科学院院士欧陽明高氏、「全固体電池の工業化には、まだ3~5年かかる」 |
ベトナム2026年4月19日 |
政策・方針 ベトナム・ハノイ市、化石燃料を使用するタクシーの電動化への転換に関する計画を公布 |
インド2026年4月19日 |
政策・方針 インド・デリー首都圏、EV政策案を公表――二輪・三輪車はEV以外新規登録禁止へ |
その他の国々2026年4月19日 |
政策・方針 中東情勢が“EV追い風”に、燃料価格高騰で仏消費者が電動化志向 |
欧州連合(EU)2026年4月12日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EU自動車ラベリング指令改正案の詳細――指令から規則へ |
ドイツ2026年4月12日 |
補助金・税控除 ドイツ連邦自動車庁最新データ:電気自動車ブームが続く――3月は4台に1台がBEV |
アルゼンチン
チリ
中国
ベトナム
フランス
米国
その他中南米
フィリピン
インド
欧州連合(EU)
ドイツ
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