カテゴリー: ドイツ（563件）

政府、議会、司法、NGO等のステークホルダーによる主要都市の市街でのディーゼル車の走行禁止に関する議論が、昨今最も活発な国。この動向如何では、エコカーへの代替の動きが一層加速する可能性があります。2017年9月には、現在主力のディーゼル車の改良とEVへの投資を同時に進める二正面作戦が必要であることについてメルケル首相が言及しています。

国・地域 / 日付	テーマ / タイトル
ドイツ 2016年10月24日	政策・方針独連邦議会、電気自動車購入者への自動車税免税期間を10年に延長する法案を可決
ドイツ 2016年10月24日	政策・方針独連邦参議院、2030年以降の新規登録対象車をエミッションフリーに限定する案を可決
ドイツ 2016年10月24日	政策・方針ドイツ政府、第2次水素・燃料電池技術国家イノベーション計画を閣議決定
ドイツ 2016年9月24日	政策・方針ドイツEV購入奨励金支給の効果上がらず、開始から2か月間の申請件数は3000件強
ドイツ 2016年9月24日	政策・方針ドイツで州政府に対しディーゼル自動車走行禁止の検討を促す判決
ドイツ 2016年8月24日	法規制（規格・基準）ドイツ主要4都市、ユーロ5以下のディーゼル自動車の市街地走行禁止は「実施可能」
ドイツ 2016年8月24日	研究開発独フラウンホーファー研究所、eモビリティ等の将来技術の発展に伴う材料需要の変化を予測
ドイツ 2016年7月25日	政策・方針独エレクトロモビリティ法施行から一年、EV普及効果は認められず
ドイツ 2016年7月25日	政策・方針ドイツ自動車庁、フォルクスワーゲン等のディーゼル車モデルを次々認可
ドイツ 2016年7月25日	政策・方針ドイツの電気自動車販売促進制度が運用開始、官民折半出資で5月18日に遡及適用
ドイツ 2016年7月25日	法規制（規格・基準）ドイツ環境救助、VW不正事件に絡む排ガス測定生データの開示を求め交通省を提訴
ドイツ 2016年7月25日	政策・方針ドイツで、全世帯に2020年までにスマートメータ設置を義務付ける法律が成立
ドイツ 2016年5月25日	法規制（規格・基準）ドイツ交通省、VW調査報告書を公表――排ガス調整5社も63万台自主的リコール
ドイツ 2016年5月25日	法規制（規格・基準）ドイツVW調査委員会の日本車試験結果
ドイツ 2016年5月25日	政策・方針ドイツ交通省、今後のディーゼル車排ガス規制方針を発表――国自ら事後検査を実施
ドイツ 2016年4月25日	法規制（規格・基準）ドイツ、スマートCDIディーゼルのNOx排出量はベンツ28トントラックの4倍
ドイツ 2016年4月25日	政策・方針独連邦／州政府環境相会議、ディーゼル燃料税優遇廃止案成立せず、青色環境ステッカー案浮上
ドイツ 2016年4月25日	政策・方針独政府の新しい水素戦略――18年までに燃料電池技術研究開発に1億6100万ユーロ投資
ドイツ 2016年3月18日	政策・方針独NPEロードマップ「EV用電池セルの国内生産は可能」――2021年生産開始を推奨
ドイツ 2016年3月16日	市場動向独BMW、2025年向け戦略Number One Next発表、「i Next」発売は2020年代初頭
ドイツ 2016年3月5日	市場動向独ダイムラー、米テスラとの業務提携に終止符――BクラスEVのバッテリー他は内製化
ドイツ 2016年3月1日	政策・方針独ダイムラー、5億ユーロを投じてリチウムイオン電池生産施設拡張
ドイツ 2016年2月14日	政策・方針独与党内でEV購入補助金支給をめぐる議論が本格化、3月中には政府と自動車業界共同の指針策定
ドイツ 2016年2月7日	市場動向ドイツで燃料価格の低下に伴いガソリン・ディーゼル車の売れ行きが好調――自動車メーカーはジレンマに
ドイツ 2016年2月1日	法規制（規格・基準）独ダイムラー、EV用電池利用による定置型エネルギー貯蔵システム事業に注力
ドイツ 2016年1月29日	法規制（規格・基準）ドイツ、ディーゼル車に由来するNO2大気汚染が依然続く――2015年大気質調査
ドイツ 2016年1月13日	市場動向独BMWとViessmann、エネルギーマネジメントのJV設立―― eモビリティ、冷暖房、電力を含む包括的アプローチを提案
ドイツ 2016年1月4日	法規制（規格・基準）独ブラウンシュヴァイク工科大、機械的分解法によりEV用Li-ion電池のリサイクル率75％超を達成
ドイツ 2015年12月29日	法規制（規格・基準）独Welt紙のディーゼルエンジン関連記事「最盛期は過ぎたものの、まだ将来性あり」
ドイツ 2015年12月17日	市場動向独Audi、国内拠点ネッカースウルムで燃料電池自動車開発に注力
ドイツ 2015年12月8日	法規制（規格・基準） BearingPoint社調査結果、代替駆動車に対するドイツ消費者受容度の高まりを示す
ドイツ 2015年12月1日	市場動向独BMW会長インタビュー：EVへの移行加速、ディーゼルはいずれ採算性を失うとも
ドイツ 2015年11月23日	法規制（規格・基準）独アウディ、3.0リッターV6ディーゼルエンジンの補助エンジン制御デバイスに関する米当局への申請不備を認める
ドイツ 2015年11月17日	市場動向独政府と米Teslaがドイツ国内でEV用電池工場の建設を協議中――独経済相が言及
ドイツ 2015年11月4日	法規制（規格・基準）独VWで新たにCO2排出量の不正が発覚――ガソリン車にも拡大
ドイツ 2015年10月13日	市場動向独VW乗用車ブランド新方針：「ディーゼルからEVへ」という単純な戦略転換なのか
ドイツ 2015年10月8日	政策・方針ドイツでEV専用ナンバープレートが登場
ドイツ 2015年9月18日	市場動向独ボッシュ、米国のリチウムイオン電池メーカーSeeoを買収
ドイツ 2015年9月3日	市場動向独自動車メーカー、フルハイブリッド技術とはほぼ決別
ドイツ 2015年8月27日	研究開発バッテリー生産拠点としてのドイツ――その理想と現実
ドイツ 2015年8月13日	市場動向独Audi、韓国LG化学及びSamsung SDI製バッテリーセルを使った電気SUV開発へ
ドイツ 2015年7月28日	法規制（規格・基準）欧州委員会、EU大気質指令義務違反でドイツ連邦政府に警告書送付――ディーゼルエンジン問題が再浮上
ドイツ 2015年7月24日	市場動向 48V車載システムに関する自動車メーカーへのアンケート調査：全般に「待ち」の姿勢
ドイツ 2015年7月8日	施設・インフラドイツ環境省、建築基準「効率ハウスプラス」を満たす欧州最大の集合住宅を披露
ドイツ 2015年7月3日	市場動向独BMW、先進技術説明会にて水素燃料電池駆動システム研究開発の成果を紹介
ドイツ 2015年6月24日	政策・方針ドイツで電気駆動装置のモジュール／プラットフォーム化プロジェクトHV-ModALが始動
ドイツ 2015年6月17日	政策・方針独エレクトロモビリティ国内会議、政府助成に関する結論は先延ばし
ドイツ 2015年6月3日	政策・方針ドイツ水素・燃料電池技術国家技術革新プログラム（NIP）総会が開催される
ドイツ 2015年6月2日	政策・方針独連邦政府、新たに30億ユーロ規模のEV普及支援パッケージ導入を検討
ドイツ 2015年4月30日	研究開発ドイツ環境庁、2050年の温室効果ガス中立的な交通のための燃料オプションを検討
ドイツ 2015年3月25日	政策・方針ドイツで燃料電池の大気汚染物質反応評価のための共同研究プロジェクトが始動
ドイツ 2015年3月22日	市場動向独BMWに接近か――米国Appleの電気自動車「iCar」をめぐる新たな憶測
ドイツ 2015年3月19日	市場動向独BMW監査役会長「EV需要は今後急速に高まる」
ドイツ 2015年3月5日	政策・方針独連邦議会、EV向け優遇措置導入に向けたエレクトロモビリティ法案を可決
ドイツ 2015年2月26日	市場動向独ボッシュ、向こう5年間でLi-ion電池の性能を現在の2倍にすることを発表
ドイツ 2015年2月18日	研究開発独ZSW、研究用プラットフォームを使ったPHEV用Li-ion電池セルの工業生産に成功
ドイツ 2015年2月10日	車載電池・バッテリー独自動車業界におけるLi-ion電池の性能向上に関する楽観的見通しの広まりとその背景
ドイツ 2015年1月27日	法規制（規格・基準）ドイツ経済省、「2020年以降の乗用車と軽商用車のCO2削減余地」報告書を発表
ドイツ 2015年1月21日	法規制（規格・基準）独ボッシュ、車載リチウムイオン電池の定置用途再利用プロジェクトに参画
ドイツ 2015年1月12日	研究開発ジレンマに陥るドイツのEV用リチウムイオン電池分野
ドイツ 2014年12月29日	市場動向独アウディ、2015～2019年にエレクトロモビリティ等に史上最多の3.4兆円投資
ドイツ 2014年12月2日	政策・方針独エレクトロモビリティ国家プラットフォーム、2014年進捗状況報告書を公表
ドイツ 2014年12月2日	研究開発独NPE進捗状況報告書：国内における統合的Li-ionセル・電池生産体制確立を
ドイツ 2014年12月1日	市場動向独ダイムラー、子会社におけるLi-ion電池生産増強、1億ユーロ投資へ
ドイツ 2014年11月18日	市場動向独ダイムラー、Li-ion電池の子会社リテックにおけるセル生産を15年末で終了
ドイツ 2014年11月17日	市場動向独リテックの生産中止の余波広がる――IGメタルは政府にアクションプラン策定要請
ドイツ 2014年11月5日	市場動向独韓Li-ion電池合弁SKコンチネンタルEモーションが解消へ
ドイツ 2014年11月4日	市場動向独BMW、EV「i3」の国内販売振るわずも「プロジェクトi」積極路線は保持
ドイツ 2014年10月22日	市場動向独ダイムラーの米テスラ株売却――EV競争激化の表れと見る向きも
ドイツ 2014年9月15日	法規制（規格・基準）独BMWとスウェーデンVattenfall、共同でBMW iシリーズ使用済みバッテリーを定置型に再利用
ドイツ 2014年9月12日	市場動向独シーメンス、リチウムイオン電池の安全性向上と長寿命化で前進と発表
ドイツ 2014年8月25日	市場動向独Audi、よりパワフルで高性能な車に向けて48V車載システムを積極活用
ドイツ 2014年8月8日	市場動向ドイツのEV不振、背景に充電施設整備の遅れと不十分な優遇税制、保護主義の指摘も
ドイツ 2014年8月4日	政策・方針ドイツのエレクトロモビリティ法、来年2月発効の見通し
ドイツ 2014年7月30日	市場動向独BMW、米国で「i3」無料充電サービス実施――Teslaスーパーチャージャーに対抗
ドイツ 2014年7月18日	研究開発独ビジネス専門誌「化学業界、リチウムイオン技術によるEV市場発展に焦点」
ドイツ 2014年7月15日	市場動向独BMWと韓国サムスンSDI、EV用バッテリー供給で協力関係拡大
ドイツ 2014年7月14日	市場動向独の産業ガスメーカーLinde社が水素ステーションの小規模量産をスタート
ドイツ 2014年7月14日	市場動向独ダイムラー、量産燃料電池車の発売を2017年に延期
ドイツ 2014年7月11日	市場動向独自動車部品大手Elringklingerが燃料電池メーカーNew Enerdayの株式過半数取得
ドイツ 2014年7月1日	市場動向独VWとトヨタは「充電池EV対水素EV」？
ドイツ 2014年6月20日	市場動向独アウディ初の市販プラグインハイブリッドカー「A3 Sportback e-tron」、本国で販売予約受付開始
ドイツ 2014年6月19日	市場動向独VW、本社ヴォルフスブルグに電気電子研究開発コンピテンスセンターを開設
ドイツ 2014年5月14日	政策・方針ドイツでアウトバーンA9号線EV充電インフラプロジェクトがスタート
ドイツ 2014年5月13日	市場動向シェフラーとコンチネンタル、マイルドハイブリッド車GTCを公開――48Vエコドライブシステム搭載により最大17％燃費向上
ドイツ 2014年5月13日	政策・方針独Li-ion電池リサイクルプロジェクト”LithoRec II” 関連インタビュー
ドイツ 2014年5月5日	市場動向独シーメンス、自動化技術等でリチウムイオン電池実証生産プロジェクトに協力
ドイツ 2014年4月24日	政策・方針独連邦政府、エレクトロモビリティ法の年内施行を目指す
ドイツ 2014年4月14日	研究開発独連邦環境庁報告：2050年までにGHGニュートラルな運輸部門の実現可能
ドイツ 2014年4月10日	政策・方針ドイツのEV用リサイクルプロセス研究開発プロジェクト
ドイツ 2014年4月2日	法規制（規格・基準） EV充電プラグのEU標準規格成立へ――独メネケス社のタイプ2に決定
ドイツ 2014年4月1日	市場動向独Daimler、リチウムイオン電池合弁2社の全株を取得
ドイツ 2014年3月20日	市場動向 CO2排出規制をめぐるドイツ高級車メーカーの苦悩――BMWは「i3」販売台数を20年までに6ケタ台に引き上げる必要
ドイツ 2014年3月7日	政策・方針独Li-ion電池リサイクル研究プロジェクト”LithoRec”
ドイツ 2014年2月27日	市場動向独VWのハイブリッドカー戦略に関する開発担当取締役インタビュー
ドイツ 2014年2月17日	市場動向独VWのeゴルフ、本国での車両販売価格は3万4900ユーロから
ドイツ 2014年2月17日	研究開発独ローランド・ベルガーのLi-ion電池市場シェア予測ランキング最新版、パナソニック三洋が首位に躍進
ドイツ 2014年2月12日	市場動向独ダイムラー13年決算報告、Eモビリティ関連合弁事業につき1億7400万ユーロ償却
ドイツ 2014年2月4日	研究開発ドイツで圧縮天然ガス自動車の新規登録台数が前年比50％増
ドイツ 2014年1月21日	市場動向独VWのモジュールアーキテクチャ、電動パワートレインにも対応

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