カテゴリー: 欧州連合(EU)(655件)
フランス、英国、アイルランド、オランダ、デンマークなど次々と2030年~2040年頃までの自動車のゼロ・エミッション化戦略を公表している欧州地域。パリ、ブリュッセルなど地方行政区でも独自にガソリン・ディーゼル車の走行禁止などが積極的に検討されており、欧州は様々なエコカー政策、関連規制情報の宝庫です。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2024年6月23日 |
市場動向 ドイツVWグループ、2万ユーロの低価格EV発売計画を発表――欧州発、欧州向け |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 ドイツ政府、クリーン車両調達法を施行――化石由来の合成パラフィン系燃料を除外 |
![]() 2024年6月16日 |
市場動向 米国と欧州で減衰するEV購買意欲、米アリックス・パートナーズ調査 |
![]() 2024年6月16日 |
市場動向 T&Eレポート:EV投資誘致で北米に大きく後れを取る欧州 |
![]() 2024年6月16日 |
排ガス・燃費 EUの50年ネット・ゼロ・エミッション達成は困難、欧州会計検査院の見解 |
![]() 2024年6月16日 |
排ガス・燃費 CO2削減目標達成には充電設備の年間設置率の8倍増が必要、欧州自動車工業会が報告 |
![]() 2024年6月16日 |
企業戦略 欧州電池アライアンス(EBA)、ハイレベル会合で2018年電池行動計画の進捗を総括、今後の展開を検討 |
![]() 2024年6月16日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、重量車の新しいCO2排出性能基準を定める規則を公布 |
![]() 2024年6月16日 |
市場動向 中国EVメーカーBYDに座を奪われたフォルクスワーゲンが反撃開始 |
![]() 2024年6月16日 |
企業戦略 中国製EVとの新たな競争に適応していく欧州メーカー、仏ルモンド紙論説 |
![]() 2024年6月2日 |
市場動向 欧州のEV販売が2024年3月に11%減、ドイツの29%減が大きく影響 |
![]() 2024年5月26日 |
排ガス・燃費 「内燃機関をめぐるノウハウは2030年以降も維持」、ルノー会長が仏上院で説明 |
![]() 2024年5月26日 |
政策・方針 「ルールは変えるな」、ステランティスCEOがEUの35年全新車ゼロエミ化決定の堅持呼びかける |
![]() 2024年5月26日 |
補助金・税控除 欧州の電池生産の現状と課題を環境NGOが分析、支援ないと生産計画の半数以上が危ういと警鐘 |
![]() 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、EU電池規則を施行する電池法改正案を発表、意見聴取手続きへ |
![]() 2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、重要原料法を公布、永久磁石に関する循環性要件を導入 |
![]() 2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、新たな自動車排出規制Euro 7を公布(2)――大気汚染物質排出、電池耐久性、環境車両パスポート |
![]() 2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、新たな自動車排出規制Euro 7を公布(1)――構成、主題、適用範囲、適用開始日 |
![]() 2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |
![]() 2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |
![]() 2024年5月12日 |
市場動向 ステランティス、EVモデルの需要不足でフィアット「500e」の生産中止 |
![]() 2024年5月12日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則:カーボンフットプリント計算手法(EV用電池)と宣言フォーマット(対象電池共通)の意見公募開始 |
![]() 2024年5月6日 |
補助金・税控除 欧州委、中国政府のEV補助金をめぐる調査で追加関税や輸出抑制の可能性も |
![]() 2024年5月6日 |
排ガス・燃費 独BMWグループ、ハノーバーメッセ2024でCatena-Xの最新応用分野を発表 |
![]() 2024年5月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州電池業界3団体、EU電池規則の下で誰が「生産者」に該当するか例示するガイダンスを公開 |
![]() 2024年4月29日 |
市場動向 EVを欧州市場で氾濫させる中国BYDの野望、2025年に5%の市場シェア到達目指す |
![]() 2024年4月29日 |
法規制(規格・基準) EU重量車CO2排出基準規則案、CN燃料については2027年まで評価を先送り |
![]() 2024年4月21日 |
法規制(規格・基準) EUの新しい重量車CO2排出性能基準を定める規則案の成立間近――欧州議会が妥協案を承認 |
![]() 2024年4月21日 |
政策・方針 欧州自動車業界13社のCEOがEU幹部に訴え「欧州グリーンディールの実現には包括的な産業戦略が必要」 |
![]() 2024年4月7日 |
回収・リサイクル メルセデス・ベンツ グループ、ESGカンファレンス2024を開催 |
![]() 2024年4月7日 |
法規制(規格・基準) EUの重量車の最大許容重量・寸法に関する指令改正の進捗状況 |
![]() 2024年3月31日 |
市場動向 MAN Truck & Bus、欧州における電池修理センターの展開に注力 |
![]() 2024年3月31日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、乗用車ラベリング指令の評価に向けた意見公募を開始 |
![]() 2024年3月17日 |
市場動向 欧州の電池製造装置メーカーは市場で後れをとっている――Porsche Consultingとドイツ機械工業連盟の調査レポート |
![]() 2024年3月17日 |
政策・方針 欧州電池業界団体RECHARGE、電池をREACH規則のPFAS制限対象から外すよう要求 |
![]() 2024年3月17日 |
政策・方針 欧州環境NGOのT&Eが電池デューデリジェンス義務の実施の要点と提言を示す文書を公表 |
![]() 2024年3月10日 |
補助金・税控除 ステランティスCEO、欧州と米国における選挙結果に応じて「2つのシナリオ」を準備 |
![]() 2024年3月10日 |
政策・方針 EVシフトに遅れるイタリア、政府はEVとEuro6適合車を対象とした購入補助金に9.5億ユーロを投入 |
![]() 2024年3月3日 |
法規制(規格・基準) EUのELV規則案の部品取り外し義務に欧州のリサイクル業界と自動車業界が懸念表明 |
![]() 2024年2月25日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則:欧州委員会の研究部門が産業用・LMT電池の性能・耐久性要件に関する技術報告書を公表 |
![]() 2024年2月25日 |
政策・方針 欧州委員会、法人車両部門におけるZEV移行加速に関する公開協議を開始 |
![]() 2024年2月18日 |
企業戦略 ステランティス、ナトリウムイオン電池技術の仏スタートアップ企業に投資 |
![]() 2024年2月18日 |
政策・方針 欧州委、中国製EVの補助金調査で中国EVメーカーの現地査察を実施へ |
![]() 2024年2月18日 |
企業戦略 欧州の電池業界など12団体、欧州委員会に電池の研究・イノベーション向け予算維持を嘆願 |
![]() 2024年2月11日 |
政策・方針 欧州委員会が欧州モビリティエコシステムの「移行パスウェイ」を公開、参加企業を呼び掛け |
![]() 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) 欧州会計検査院、EUの新車CO2排出規制の実施状況を報告、規制の有効性を高めるための提言も |
![]() 2024年2月4日 |
排ガス・燃費 EVのエンジン車に対する優位性はドイツでは9万km走行で実現、独VDI調査 |
![]() 2024年1月28日 |
市場動向 欧州の自動車ディーラー団体、中古EV販売不振を憂慮 |
![]() 2024年1月28日 |
企業戦略 ステランティス、米アンプルと提携――カーシェア向けEV用バッテリー交換ステーションを2024年より提供開始 |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 2024年はルノーとステランティスの戦いの年に、EVの低価格化で競争激化へ |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 VWの電池会社PowerCo、米QuantumScape社の全固体電池セルのロバスト性を認定 |
![]() 2024年1月14日 |
排ガス・燃費 欧州連合、乗用車等のCO2排出削減の革新的技術の承認手続きを定める実施規則を公布 |
![]() 2024年1月8日 |
排ガス・燃費 欧州EV市場、販売台数は増加、ただしEVシェア率は2ヶ月連続で後退 |
![]() 2024年1月8日 |
企業戦略 ステランティスとGM、希土類を材料に使用しない永久磁石の開発に出資 |
![]() 2024年1月8日 |
市場動向 EUから第三国への中古車輸出の現状 |
![]() 2024年1月8日 |
市場動向 欧州自動車部品工業会(CLEPA)の論説『移り変わる自動車産業界と欧州への影響』 |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 欧州自動車業界がEV製造強化に向けた欧州産業戦略の不在を憂慮、パリ工科大学の報告書受け |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 仏IFRI、仏・欧州における電動モビリティの産業的課題への対応に向け10の提言 |
![]() 2023年12月24日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車工業会、ELV規則案に対するポジションペーパーを発行 |
![]() 2023年12月24日 |
法規制(規格・基準) ノルウェー環境庁、EU電池規則を実施するノルウェー電池規則の導入を勧告 |
![]() 2023年12月17日 |
排ガス・燃費 「完全電動化」はエネルギー資源の追加消費と環境破壊をもたらす、仏環境コンサルタントの見解 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 ステランティスCEO、欧州議会と米大統領の次回選挙によるEV戦略の弱体化を憂慮 |
![]() 2023年12月17日 |
排ガス・燃費 仏国際関係戦略研究所、「EVをめぐる地政学」産業・社会の破綻危機の恐れを警鐘 |
![]() 2023年12月17日 |
市場動向 欧州ステランティスと中国CATLが欧州市場向けLFP電池供給に関する覚書を締結 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 Battery Passコンソーシアム、EU電池パスポートのコンテンツガイダンス改訂版を公開 |
![]() 2023年12月10日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の重量車CO2排出性能基準規則案、CN燃料の利用可能性がトリローグの焦点の一つに |
![]() 2023年12月3日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会が重量車CO2排出基準規則案に対する修正案を採択、原案を概ね支持するもe-fuelなどの利用可能性残す |
![]() 2023年11月26日 |
市場動向 ステランティス、中国新興EVメーカー「リープモーター」の株式を21%取得 |
![]() 2023年11月26日 |
市場動向 EV価格:中国製は欧米製の半額、革新求められる欧米メーカー、JATO調査報告 |
![]() 2023年11月26日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会のEuro 7修正案にe-fuelに関する条項は盛り込まれず、e-fuelアライアンスは苦言を呈す |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 欧州電池業界団体EUROBATが中東欧のeモビリティ・電池市場を分析する報告書を公開 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 EU共同立法機関が重要原料法案で暫定合意、アルミと人造黒鉛を戦略的原料に追加 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 欧州電池業界が使用済み自動車(ELV)規則案の下で提案されている電池物質制限の削除を要求 |
![]() 2023年11月26日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会がEuro 7規則案に対する修正案まとめる、一部の要件を緩和、適用開始を先送り |
![]() 2023年11月19日 |
市場動向 データスペースCatena-Xを皮切りにDXの活路を見出そうとする欧州とドイツの自動車産業界 |
![]() 2023年11月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会が貨物の複合輸送の促進に向け、現行指令の改正案を公表 |
![]() 2023年11月12日 |
市場動向 欧州側の圧力に屈することなく欧州攻勢計画を堅持する中国EVメーカー「BYD」 |
![]() 2023年11月12日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製EV調査で証拠を得たと発表して、公式な調査手続きを開始 |
![]() 2023年11月12日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則のドイツへの影響「中国の電気自動車メーカーにとって好機」との分析 |
![]() 2023年11月5日 |
法規制(規格・基準) EU重量車CO2排出基準規則案の争点の一つ「炭素補正係数(CCF)」導入案に翳り |
![]() 2023年10月29日 |
政策・方針 EuRICリサイクルカンファレンス2023、焦点は自動車リサイクル |
![]() 2023年10月29日 |
法規制(規格・基準) EU理事会で重量車CO2排出基準規則案に対する修正案まとまる――原案の目標値を概ね支持 |
![]() 2023年10月29日 |
市場動向 StellantisとサムソンSDI、米国内2つ目の巨大工場建設地はインディアナ州と発表 |
![]() 2023年10月22日 |
政策・方針 EUによる中国製EV調査で中国政府が非難、EU・中国EV貿易戦争に突入するか? |
![]() 2023年10月22日 |
法規制(規格・基準) 「ELV規則案のELV由来再プラ含有目標はかなりの難題」――会議でボルボが見解 |
![]() 2023年10月15日 |
市場動向 欧州におけるBEV販売台数が2023年8月に前年同月比で倍増-JATO統計 |
![]() 2023年10月15日 |
補助金・税控除 維持費が安いのは条件付きで競争力に欠けるEV-仏加大学研究者による調査結果 |
![]() 2023年10月15日 |
企業戦略 ステランティスがイタリアに技術センターを開設、車載電池の50%軽量化を目指す |
![]() 2023年10月9日 |
排ガス・燃費 欧州の電池研究開発プロジェクトが最新のR&Iロードマップを公開、中長期的な開発の方向性を示す |
![]() 2023年10月9日 |
排ガス・燃費 欧州環境NGO、電池カーボンフットプリント計算方法に関する欧州委員会の研究部門の案に懸念表明 |
![]() 2023年10月9日 |
法規制(規格・基準) EU理事会、Euro 7規則案に対する修正案を採択――原案の野心を弱める |
![]() 2023年10月9日 |
政策・方針 EUが代替燃料インフラ規則を公布、2025年末までにEV充電所を基幹道に60km間隔で整備へ |
![]() 2023年10月1日 |
政策・方針 欧州委が中国製EVを巡る調査開始、関税導入の是非検討へ、独仏政府は歓迎 |
![]() 2023年10月1日 |
補助金・税控除 欧州T&E レポート「2025年に2万5000ユーロの欧州製小型BEVで採算がとれる」 |
![]() 2023年10月1日 |
政策・方針 欧州委員会の研究部門JRCが新車の再生プラスチック含有目標に関する技術報告書を公表 |
![]() 2023年10月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州標準化機関、車両・輸送インフラ使用材料の環境影響や循環性に関する標準化作業を解説 |
![]() 2023年9月24日 |
補助金・税控除 欧州自動車部品工業会、『サーキュラリティに関するR&Iビジョン』レポートを公表 |
![]() 2023年9月24日 |
補助金・税控除 欧米自動車大手ステランティスが米国の地熱リチウムプロジェクトへ1億ドル超投資 |
![]() 2023年9月24日 |
回収・リサイクル 独アーヘン工科大学ほか「欧州の電池リサイクル市場は2035年までに収益性と持続可能性を持つビジネスになる」 |
![]() 2023年9月24日 |
政策・方針 中国、EUの「保護主義」によるEV関税措置の要否に関する調査を非難、ドイツ産業界は警戒 |