カテゴリー: 欧州連合(EU)(618件)
フランス、英国、アイルランド、オランダ、デンマークなど次々と2030年~2040年頃までの自動車のゼロ・エミッション化戦略を公表している欧州地域。パリ、ブリュッセルなど地方行政区でも独自にガソリン・ディーゼル車の走行禁止などが積極的に検討されており、欧州は様々なエコカー政策、関連規制情報の宝庫です。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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イタリア 2024年3月10日 |
政策・方針 EVシフトに遅れるイタリア、政府はEVとEuro6適合車を対象とした購入補助金に9.5億ユーロを投入 |
欧州連合(EU) 2024年3月3日 |
法規制(規格・基準) EUのELV規則案の部品取り外し義務に欧州のリサイクル業界と自動車業界が懸念表明 |
欧州連合(EU) 2024年2月25日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則:欧州委員会の研究部門が産業用・LMT電池の性能・耐久性要件に関する技術報告書を公表 |
欧州連合(EU) 2024年2月25日 |
政策・方針 欧州委員会、法人車両部門におけるZEV移行加速に関する公開協議を開始 |
フランス 2024年2月18日 |
企業戦略 ステランティス、ナトリウムイオン電池技術の仏スタートアップ企業に投資 |
中国 2024年2月18日 |
政策・方針 欧州委、中国製EVの補助金調査で中国EVメーカーの現地査察を実施へ |
欧州連合(EU) 2024年2月18日 |
企業戦略 欧州の電池業界など12団体、欧州委員会に電池の研究・イノベーション向け予算維持を嘆願 |
欧州連合(EU) 2024年2月11日 |
政策・方針 欧州委員会が欧州モビリティエコシステムの「移行パスウェイ」を公開、参加企業を呼び掛け |
欧州連合(EU) 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) 欧州会計検査院、EUの新車CO2排出規制の実施状況を報告、規制の有効性を高めるための提言も |
ドイツ 2024年2月4日 |
排ガス・燃費 EVのエンジン車に対する優位性はドイツでは9万km走行で実現、独VDI調査 |
欧州連合(EU) 2024年1月28日 |
市場動向 欧州の自動車ディーラー団体、中古EV販売不振を憂慮 |
欧州連合(EU) 2024年1月28日 |
企業戦略 ステランティス、米アンプルと提携――カーシェア向けEV用バッテリー交換ステーションを2024年より提供開始 |
フランス 2024年1月21日 |
市場動向 2024年はルノーとステランティスの戦いの年に、EVの低価格化で競争激化へ |
米国 2024年1月21日 |
市場動向 VWの電池会社PowerCo、米QuantumScape社の全固体電池セルのロバスト性を認定 |
欧州連合(EU) 2024年1月14日 |
排ガス・燃費 欧州連合、乗用車等のCO2排出削減の革新的技術の承認手続きを定める実施規則を公布 |
欧州連合(EU) 2024年1月8日 |
排ガス・燃費 欧州EV市場、販売台数は増加、ただしEVシェア率は2ヶ月連続で後退 |
米国 2024年1月8日 |
企業戦略 ステランティスとGM、希土類を材料に使用しない永久磁石の開発に出資 |
欧州連合(EU) 2024年1月8日 |
市場動向 EUから第三国への中古車輸出の現状 |
欧州連合(EU) 2024年1月8日 |
市場動向 欧州自動車部品工業会(CLEPA)の論説『移り変わる自動車産業界と欧州への影響』 |
欧州連合(EU) 2024年1月8日 |
政策・方針 欧州自動車業界がEV製造強化に向けた欧州産業戦略の不在を憂慮、パリ工科大学の報告書受け |
フランス 2024年1月8日 |
政策・方針 仏IFRI、仏・欧州における電動モビリティの産業的課題への対応に向け10の提言 |
欧州連合(EU) 2023年12月24日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車工業会、ELV規則案に対するポジションペーパーを発行 |
北欧 2023年12月24日 |
法規制(規格・基準) ノルウェー環境庁、EU電池規則を実施するノルウェー電池規則の導入を勧告 |
欧州連合(EU) 2023年12月17日 |
排ガス・燃費 「完全電動化」はエネルギー資源の追加消費と環境破壊をもたらす、仏環境コンサルタントの見解 |
米国 2023年12月17日 |
政策・方針 ステランティスCEO、欧州議会と米大統領の次回選挙によるEV戦略の弱体化を憂慮 |
フランス 2023年12月17日 |
排ガス・燃費 仏国際関係戦略研究所、「EVをめぐる地政学」産業・社会の破綻危機の恐れを警鐘 |
中国 2023年12月17日 |
市場動向 欧州ステランティスと中国CATLが欧州市場向けLFP電池供給に関する覚書を締結 |
ドイツ 2023年12月17日 |
政策・方針 Battery Passコンソーシアム、EU電池パスポートのコンテンツガイダンス改訂版を公開 |
欧州連合(EU) 2023年12月10日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の重量車CO2排出性能基準規則案、CN燃料の利用可能性がトリローグの焦点の一つに |
欧州連合(EU) 2023年12月3日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会が重量車CO2排出基準規則案に対する修正案を採択、原案を概ね支持するもe-fuelなどの利用可能性残す |
中国 2023年11月26日 |
市場動向 ステランティス、中国新興EVメーカー「リープモーター」の株式を21%取得 |
中国 2023年11月26日 |
市場動向 EV価格:中国製は欧米製の半額、革新求められる欧米メーカー、JATO調査報告 |
欧州連合(EU) 2023年11月26日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会のEuro 7修正案にe-fuelに関する条項は盛り込まれず、e-fuelアライアンスは苦言を呈す |
欧州連合(EU) 2023年11月26日 |
政策・方針 欧州電池業界団体EUROBATが中東欧のeモビリティ・電池市場を分析する報告書を公開 |
欧州連合(EU) 2023年11月26日 |
政策・方針 EU共同立法機関が重要原料法案で暫定合意、アルミと人造黒鉛を戦略的原料に追加 |
欧州連合(EU) 2023年11月26日 |
政策・方針 欧州電池業界が使用済み自動車(ELV)規則案の下で提案されている電池物質制限の削除を要求 |
欧州連合(EU) 2023年11月26日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会がEuro 7規則案に対する修正案まとめる、一部の要件を緩和、適用開始を先送り |
ドイツ 2023年11月19日 |
市場動向 データスペースCatena-Xを皮切りにDXの活路を見出そうとする欧州とドイツの自動車産業界 |
欧州連合(EU) 2023年11月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会が貨物の複合輸送の促進に向け、現行指令の改正案を公表 |
中国 2023年11月12日 |
市場動向 欧州側の圧力に屈することなく欧州攻勢計画を堅持する中国EVメーカー「BYD」 |
中国 2023年11月12日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製EV調査で証拠を得たと発表して、公式な調査手続きを開始 |
中国 2023年11月12日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則のドイツへの影響「中国の電気自動車メーカーにとって好機」との分析 |
欧州連合(EU) 2023年11月5日 |
法規制(規格・基準) EU重量車CO2排出基準規則案の争点の一つ「炭素補正係数(CCF)」導入案に翳り |
欧州連合(EU) 2023年10月29日 |
政策・方針 EuRICリサイクルカンファレンス2023、焦点は自動車リサイクル |
欧州連合(EU) 2023年10月29日 |
法規制(規格・基準) EU理事会で重量車CO2排出基準規則案に対する修正案まとまる――原案の目標値を概ね支持 |
韓国 2023年10月29日 |
市場動向 StellantisとサムソンSDI、米国内2つ目の巨大工場建設地はインディアナ州と発表 |
中国 2023年10月22日 |
政策・方針 EUによる中国製EV調査で中国政府が非難、EU・中国EV貿易戦争に突入するか? |
欧州連合(EU) 2023年10月22日 |
法規制(規格・基準) 「ELV規則案のELV由来再プラ含有目標はかなりの難題」――会議でボルボが見解 |
欧州連合(EU) 2023年10月15日 |
市場動向 欧州におけるBEV販売台数が2023年8月に前年同月比で倍増-JATO統計 |
欧州連合(EU) 2023年10月15日 |
補助金・税控除 維持費が安いのは条件付きで競争力に欠けるEV-仏加大学研究者による調査結果 |
イタリア 2023年10月15日 |
企業戦略 ステランティスがイタリアに技術センターを開設、車載電池の50%軽量化を目指す |
欧州連合(EU) 2023年10月9日 |
排ガス・燃費 欧州の電池研究開発プロジェクトが最新のR&Iロードマップを公開、中長期的な開発の方向性を示す |
欧州連合(EU) 2023年10月9日 |
排ガス・燃費 欧州環境NGO、電池カーボンフットプリント計算方法に関する欧州委員会の研究部門の案に懸念表明 |
欧州連合(EU) 2023年10月9日 |
法規制(規格・基準) EU理事会、Euro 7規則案に対する修正案を採択――原案の野心を弱める |
欧州連合(EU) 2023年10月9日 |
政策・方針 EUが代替燃料インフラ規則を公布、2025年末までにEV充電所を基幹道に60km間隔で整備へ |
中国 2023年10月1日 |
政策・方針 欧州委が中国製EVを巡る調査開始、関税導入の是非検討へ、独仏政府は歓迎 |
欧州連合(EU) 2023年10月1日 |
補助金・税控除 欧州T&E レポート「2025年に2万5000ユーロの欧州製小型BEVで採算がとれる」 |
欧州連合(EU) 2023年10月1日 |
政策・方針 欧州委員会の研究部門JRCが新車の再生プラスチック含有目標に関する技術報告書を公表 |
欧州連合(EU) 2023年10月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州標準化機関、車両・輸送インフラ使用材料の環境影響や循環性に関する標準化作業を解説 |
欧州連合(EU) 2023年9月24日 |
補助金・税控除 欧州自動車部品工業会、『サーキュラリティに関するR&Iビジョン』レポートを公表 |
米国 2023年9月24日 |
補助金・税控除 欧米自動車大手ステランティスが米国の地熱リチウムプロジェクトへ1億ドル超投資 |
欧州連合(EU) 2023年9月24日 |
回収・リサイクル 独アーヘン工科大学ほか「欧州の電池リサイクル市場は2035年までに収益性と持続可能性を持つビジネスになる」 |
中国 2023年9月24日 |
政策・方針 中国、EUの「保護主義」によるEV関税措置の要否に関する調査を非難、ドイツ産業界は警戒 |
欧州連合(EU) 2023年9月3日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会JRCがEV用電池のカーボンフットプリント計算に関する最終報告書を公開 |
欧州連合(EU) 2023年9月3日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、自動車CO2排出削減の革新的技術の承認・認証手続きを定める実施規則案を公表、意見公募開始 |
欧州連合(EU) 2023年8月27日 |
市場動向 ステランティスが「バイオハイブリッド技術」を発表、南米市場に照準 |
欧州連合(EU) 2023年8月27日 |
政策・方針 2極化する欧州のEVシフト、仏自動車コンサルタント会社INOVEVによる分析 |
欧州連合(EU) 2023年8月27日 |
法規制(規格・基準) EUで乗用車等のCO2排出基準を定める規則の附属書を改正する委任規則が公布される |
欧州連合(EU) 2023年8月20日 |
市場動向 欧州T&Eレポート:金属需要削減のカギを握るのは小型EVへのシフト |
欧州連合(EU) 2023年8月13日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車・電池業界、欧州委員会JRC提案のEV用電池カーボンフットプリント計算ルールに懸念 |
フランス 2023年8月6日 |
政策・方針 「EVシフト」一辺倒のおとし穴、仏週刊誌「L’OBS」副編集長の評論 |
中国 2023年8月6日 |
政策・方針 欧州EV産業を襲う「中国の嵐」、中国による金属輸出規制で仏ルノー会長が警鐘鳴らす |
フランス 2023年8月6日 |
市場動向 欧米自動車大手ステランティス、仏エレクトラと急送充電ビジネスで提携 |
欧州連合(EU) 2023年8月6日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則が公布される、2024年2月18日から適用開始へ |
欧州連合(EU) 2023年8月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、市場投入後の車両のCO2排出量と燃費の検証に関する二つの法案を公表 |
欧州連合(EU) 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) Euro 7規則案:欧州議会内で意見対立、所轄委員会の担当議員は原案を弱体化する修正素案を提出 |
欧州連合(EU) 2023年7月30日 |
市場動向 シェルとLCP Deltaによる欧州EVドライバー調査、航続距離への信頼の高まりを示唆 |
欧州連合(EU) 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) 欧州自工会が貨物輸送グリーン化パッケージに対し声明、重量制限の引き上げや規制の一貫性を要求 |
欧州連合(EU) 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) 欧州自工会がELV規則案に懸念表明、循環性投資拡大を可能にする一貫した規制環境を要求 |
欧州連合(EU) 2023年7月30日 |
政策・方針 VW、EV受注で苦戦――6月末には国内エムデン工場におけるEV製造を一時縮小 |
日本 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) 自動車大手ステランティスとトヨタが米政府の排ガス抑制策を批判する意見書を提出 |
欧州連合(EU) 2023年7月23日 |
政策・方針 ステランティス・タバレスCEO、EVシフトは社会に暴力的な変容を強要と発言 |
欧州連合(EU) 2023年7月23日 |
市場動向 力強い成長が続く欧州EV市場――欧州委員会の代替燃料関連情報ポータルEAFO調べ |
欧州連合(EU) 2023年7月23日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則が成立、官報公布後に発効へ――電池の持続可能性の向上めざす |
欧州連合(EU) 2023年7月23日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会がELV指令を強化・代替する規則案を公表、循環性高め資源自立と気候環境目標に貢献へ |
欧州連合(EU) 2023年7月23日 |
政策・方針 欧州委員会が貨物輸送のグリーン化に向けた新パッケージを提案 |
中国 2023年7月17日 |
市場動向 EU2035年エンジン車廃止決定を機に欧州EV市場への猛攻を狙う中国 |
欧州連合(EU) 2023年7月17日 |
政策・方針 「EVはエコでなく社会的な破綻をもたらす」、仏経済ジャーナリストの見解 |
欧州連合(EU) 2023年7月17日 |
政策・方針 欧州はEV電池生産競争で敗北する危険あり、欧州会計検査委院が報告書を公表 |
欧州連合(EU) 2023年7月17日 |
政策・方針 EU理事会が重要原料法案の修正案まとめる、域外依存低減に向け目標値の引き上げを提案 |
欧州連合(EU) 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会が起草中の電池カーボンフットプリント計算方法に企業やNGOなどが共同提言 |
欧州連合(EU) 2023年7月2日 |
政策・方針 欧州監査院、欧州電池産業の国際競争力の低下および2035年ゼロ排出車移行への影響の可能性を指摘 |
欧州連合(EU) 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の研究部門、乗用車に含まれる重要原料等の循環性向上策の初期分析結果を公表 |
欧州連合(EU) 2023年7月2日 |
政策・方針 欧州会計検査院の特別レポート「電池に関するEU産業戦略」――新たな戦略的推進力 |
欧州連合(EU) 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) メルセデス・ベンツ、2030年までに欧州6社から年間20万トン以上の低CO2鋼を調達 |
欧州連合(EU) 2023年6月25日 |
市場動向 T&E、欧州トラックメーカーのゼロエミッション化準備度をランク付け |
欧州連合(EU) 2023年6月18日 |
政策・方針 欧州自動車部品工業会のイベント、法規制や業界の取り組みに関する最新情報を共有――化学物質規制やELV指令改正など |
スペイン 2023年6月11日 |
政策・方針 欧州委員会、スペイン政府による8億ユーロ超の電池生産促進スキームを承認 |
欧州連合(EU) 2023年6月11日 |
政策・方針 欧州産業団体Orgalimがネットゼロ産業法案に意見、支援対象技術の拡大を要求 |
欧州連合(EU) 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) 参加報告:Catena-X専門家フォーラム「電池パスポートを用いた循環型経済」 |