カテゴリー: 欧州連合（EU）（655件）
フランス、英国、アイルランド、オランダ、デンマークなど次々と2030年～2040年頃までの自動車のゼロ・エミッション化戦略を公表している欧州地域。パリ、ブリュッセルなど地方行政区でも独自にガソリン・ディーゼル車の走行禁止などが積極的に検討されており、欧州は様々なエコカー政策、関連規制情報の宝庫です。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
 欧州連合（EU）2018年3月19日 |
政策・方針 ACEA、欧州委員会の「代替燃料インフラ展開アクションプラン」についてのポジションペーパーを発行 |
| 欧州連合（EU） 2018年3月19日 |
政策・方針 欧州委員会、EV用電池のリサイクルとリユースの促進に向けて規制障壁の除去へ |
| 欧州連合（EU） 2018年3月19日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、自動車排出ガス試験・手順の改良に向けた新しい規則案（素案）を公表 |
| 欧州連合（EU） 2018年3月19日 |
市場動向 欧州委員会の「欧州電池アライアンス（EBA)」設立構想、具体化へ |
| 欧州連合（EU） 2018年2月19日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、大気法違反国の閣僚会合の開催と新たなEU環境法順守支援策を発表 |
| 欧州連合（EU） 2018年2月19日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会が大気法違反9カ国の説明を一蹴、近日中に有効な対策を示さねば提訴へ |
| 欧州連合（EU） 2018年2月19日 |
政策・方針 欧州委員会、公共調達におけるクリーン自動車の最低調達率導入を提案 |
| 欧州連合（EU） 2018年2月19日 |
法規制（規格・基準） EUの重量車向けCO2排出規制の法制化が進展、18年上半期には排出規制値の提案も |
| 欧州連合（EU） 2018年1月19日 |
法規制（規格・基準） EU理事会、重量車のCO2排出及び燃費のモニタリングと報告の義務付けに合意 |
| 欧州連合（EU） 2018年1月19日 |
政策・方針 EU自動車型式認証及び市場監視制度改革のための規則案、三者交渉で合意が成立 |
| 欧州連合（EU） 2018年1月19日 |
政策・方針 欧州議会、「低排出モビリティに向けたEU戦略」に関する決議を採択 |
| 欧州連合（EU） 2017年12月20日 |
法規制（規格・基準） 欧州で急増する都市の自動車走行規制（UVAR）とその調和化へ向けた動き |
| 欧州連合（EU） 2017年12月20日 |
政策・方針 欧州電気事業者連盟が新たな長期展望を発表、クリーンエネルギーへの移行を加速 |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
政策・方針 EU電池サミット――欧州全域でフルバリューチェーン構築へ、コンソーシアム創設も |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
政策・方針 欧州委員会が2015年発足させたGEAR2030、2017年版最終報告書で無公害車とそのための次世代型電池の開発について重要性を指摘 |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
法規制（規格・基準） 欧州NGO、電気自動車の気候変動インパクトに関するLCAレポートを公表 |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
政策・方針 欧州委員会、2030年の新車CO2排出規制、2021年比で3割減を提案 |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
政策・方針 EPBD改正：欧州議会ITREが修正意見案を採択――EV充電設備施工義務はさらに縮小 |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
法規制（規格・基準） 欧州環境庁が欧州における大気質について報告書を発表――PMは多くの国で依然EU限度値を超える |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
政策・方針 欧州の9つの首都、自動車排ガス削減に向けた徹底した法整備をEU立法機関に要請 |
| 欧州連合（EU） 2017年11月20日 |
政策・方針 欧州委員会、EUエネルギーインフラ開発の重点をガスから電気に、EU気候目標の進捗年報も発表 |
| 欧州連合（EU） 2017年10月20日 |
政策・方針 欧州自動車工業会、EUの次期乗用車CO2排出規制として「2021～2030年の間に20％削減」を提案 |
| 欧州連合（EU） 2017年9月20日 |
法規制（規格・基準） EUで9月から二つの新たな自動車排ガス試験－WLTP及びRDE－が義務化される |
| 欧州連合（EU） 2017年9月20日 |
法規制（規格・基準） 欧州Euro 6 適合ディーゼル車の9割で実路走行時NOx排出量が基準値超過――ICCT白書 |
 スペイン2017年9月20日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会がスペインにディーゼル車の排出規制の順守を要請 |
| 欧州連合（EU） 2017年8月20日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、代替燃料補給インフラ配備指令に関連し7加盟国政府に警告書送付 |
| 欧州連合（EU） 2017年8月20日 |
政策・方針 欧州における「脱」内燃機関の動き |
| 欧州連合（EU） 2017年8月20日 |
法規制（規格・基準） 欧州自動車工業会、WLTP導入に伴うCO2排出量ベース自動車税への影響に関する注意を喚起 |
| 欧州連合（EU） 2017年7月20日 |
政策・方針 欧州議会の環境委員会、運輸部門のエミッション規制強化を求める意見書を承認 |
| 欧州連合（EU） 2017年7月20日 |
法規制（規格・基準） EUの次期新車CO2排出規制、欧州委員会が削減率による規制方法を検 |
| 欧州連合（EU） 2017年7月20日 |
政策・方針 EPBD改正：EU理事会、EV充電設備施工義務縮小案で欧州議会との交渉へ |
 イタリア2017年6月23日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、フィアット搭載のディフィートデバイスをめぐり、伊政府に対するEU自動車型式認証法規への義務違反調査手続き開始 |
| 欧州連合（EU） 2017年6月23日 |
法規制（規格・基準） EU理事会、自動車型式認証及び市場監視制度の改革に関する妥協案で合意 |
| 欧州連合（EU） 2017年6月23日 |
政策・方針 欧州委員会、CO2排出量ベースによる欧州共通の道路通行料課金導入計画を発表――EU長期戦略の一部として |
| 欧州連合（EU） 2017年6月23日 |
法規制（規格・基準） EU理事会、重量車のCO2排出モニタリング等に関する規則案を承認――測定ツールVECTOの義務化へ前進 |
| 欧州連合（EU） 2017年5月23日 |
法規制（規格・基準） 欧州議会議員、2025年までに全自動車販売の4分の1の電動化を欧州委員会に提案 |
| 欧州連合（EU） 2017年5月23日 |
政策・方針 欧州理事会議長、EPBD改正案に関するEV充電設置基準の緩和を提案 |
| 欧州連合（EU） 2017年5月23日 |
政策・方針 欧州委員会、乗用車やトラックの道路通行料課金方式をCO2排出量ベースとする法案を準備中 |
| 欧州連合（EU） 2017年5月23日 |
法規制（規格・基準） 欧州環境庁速報値、2016年EU新車平均CO2排出量は118.1 g/km |
| 欧州連合（EU） 2017年5月23日 |
研究開発 欧州電気事業者連盟、運輸と冷暖房部門の電化促進策を提示する報告書を公表 |
| 欧州連合（EU） 2017年4月23日 |
政策・方針 EU自動車排出ガス測定：欧州議会が勧告採択、型式認証制度改正案の修正可決も |
| 欧州連合（EU） 2017年4月23日 |
法規制（規格・基準） EUの道路課金制度の改正で貨物輸送の環境影響低減を――環境団体T&Eの研究EUの道路課金制度の改正で貨物輸送の環境影響低減を――環境団体T&Eの研究 |
| 欧州連合（EU） 2017年4月15日 |
法規制（規格・基準） 欧州理事会議長、EPBD改正案に関するEV充電設置基準の緩和を提案 |
| 欧州連合（EU） 2017年3月23日 |
法規制（規格・基準） 自動車排出ガス：欧州議会の調査委員会、最終報告書及び推奨事項を承認――EU中央監視機関の新設案も支持 |
| 欧州連合（EU） 2017年2月23日 |
法規制（規格・基準） EUのRDE第三次施策群、排出ガス制御ストラテジーに関するメーカー提出書類一式を規定 |
| 欧州連合（EU） 2017年2月23日 |
政策・方針 欧州委員会、排出ガス制御の評価のためのガイダンスを発行――ディフィートデバイス使用禁止の徹底へ |
| 欧州連合（EU） 2017年2月23日 |
政策・方針 欧州委員会、複合輸送指令の優遇策強化と対象拡大について意見公募、改正に向け |
| 欧州連合（EU） 2017年1月23日 |
政策・方針 EU自動車技術委員会、RDE第三次施策群を承認 |
| 欧州連合（EU） 2017年1月23日 |
法規制（規格・基準） 欧州議会の自動車排出測定調査委員会報告書案、市場監視厳格化やRDEの速やかな法制化を推奨 |
| 欧州連合（EU） 2016年12月24日 |
法規制（規格・基準） 新燃費試験法WLTPは実走行データで補完すべき――「科学的助言メカニズム」が欧州委員会に提言 |
| 欧州連合（EU） 2016年12月24日 |
政策・方針 欧州議会の環境委員会、自動車認証と市場監視を統括するEU中央機関設置案を支持 |
| 欧州連合（EU） 2016年12月24日 |
政策・方針 新築または改築建物のEV充電設備施工義務付けを含む、欧州委員会のEPBD改正案が発表される |
| 欧州連合（EU） 2016年10月24日 |
法規制（規格・基準） 欧州のディーゼル車のNOX排出値はすべてVWよりひどい――欧州環境団体の調査 |
| 欧州連合（EU） 2016年10月24日 |
政策・方針 EUは大型車のCO2排出基準作りをVECTO完成まで待つべき、欧州自動車工業会 |
| 欧州連合（EU） 2016年10月24日 |
研究開発 欧州環境庁、乗用車の電動化状況と将来の影響等の評価に関する報告書を公表 |
| 欧州連合（EU） 2016年10月24日 |
政策・方針 EU、大型車向けユーロ6規則改正法を公布――PEMS試験法改善や交換用排ガス制御装置向け耐久性試験の導入など |
| 欧州連合（EU） 2016年10月24日 |
政策・方針 欧州委員会、新築・改築住宅を対象にEV充電設備施工を義務付ける指令案の策定へ |
| 欧州連合（EU） 2016年10月24日 |
政策・方針 IIGCC等が欧州自動車業界に低炭素化への世界的潮流を受け入れるよう促す報告書を公表 |
| 欧州連合（EU） 2016年10月24日 |
政策・方針 NRMM（道路以外で動く機械）の排ガス基準と型式認証に関するEU規則が公布される |
| 欧州連合（EU） 2016年8月24日 |
政策・方針 欧州委員会が電池指令の評価に関するロードマップを公表 |
| 欧州連合（EU） 2016年8月24日 |
法規制（規格・基準） 欧州トラックメーカーに過去最高の罰金、排ガス規制順守めぐるカルテルなどで |
| 欧州連合（EU） 2016年8月24日 |
政策・方針 欧州委員会が低炭素交通に関する欧州戦略を公表――代替燃料インフラの展開やE-モビリティの相互運用性と標準化に焦点 |
| 欧州連合（EU） 2016年8月24日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、EU自動車ラベリング指令の評価報告書を提出――改善すべき事項を指摘 |
| 欧州連合（EU） 2016年7月25日 |
政策・方針 欧州議会がEU理事会との妥協案可決、道路以外で動く機械の排ガス基準強化法案 |
| 欧州連合（EU） 2016年6月25日 |
政策・方針 ICCT、欧州5か国における主なEV政策及び配備状況の比較分析レポートを公表 |
| 欧州連合（EU） 2016年6月25日 |
政策・方針 欧州物流大手やNGOが2020年以降の厳格なトラック燃費基準の導入をEUに要求 |
| 欧州連合（EU） 2016年6月25日 |
政策・方針 欧州議会の環境委員会、オフロード・エンジンに関する欧州委員会規則案を承認 |
| 欧州連合（EU） 2016年6月25日 |
法規制（規格・基準） 欧州の各都市で大気の質に関する野心的かつ拘束力のある目標を期待する動き |
| 欧州連合（EU） 2016年5月25日 |
政策・方針 欧州自動車排ガス規制Euro 6改正規則（EU）2016/646が公布される――RDEの量的要件を設定 |
| 欧州連合（EU） 2016年5月25日 |
市場動向 EU、VWとシェル発表のバイオ燃料推奨報告書がEV政策妨害と物議を醸す |
| 欧州連合（EU） 2016年4月25日 |
政策・方針 欧州自動車排ガス規制EURO 6の改正規則が公布される――実路走行での排出規制「RDE」を導入 |
 オランダ2016年4月25日 |
政策・方針 欧州トラック・プラトゥーン走行イニシアチブ、オランダで実証試験 |
| 欧州連合（EU） 2016年4月25日 |
政策・方針 欧州で広がるガソリン・ディーゼル車締め出しの動き |
| 欧州連合（EU） 2016年4月25日 |
政策・方針 欧州議会と閣僚理事会、道路以外で動く機械の排ガス規制強化法案で妥協案 |
| 欧州連合（EU） 2016年3月3日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、低騒音車の型式承認に関する国連の新規則案を支持へ |
| 欧州連合（EU） 2015年10月29日 |
政策・方針 欧州委、EV・スマートグリッド相互運用性センターを開設、USパートナーと協力 |
| 欧州連合（EU） 2015年10月26日 |
研究開発 ローランドベルガー＋fkaが最新EVスタディ、ACEAは代替燃料駆動車登録最新データを公表 |
| 欧州連合（EU） 2015年10月8日 |
政策・方針 2030年のEV欧州市場に関する調査結果、新車に占めるEVの割合は20～30％に |
| 欧州連合（EU） 2015年9月17日 |
政策・方針 欧州自動車及び通信業界、自動運転とコネクティドカーに関する共同協議会を立ち上げ |
| 欧州連合（EU） 2015年8月10日 |
研究開発 欧州市場で急成長するPHEV車、2021年適用のCO2排出規制が背景に |
| 欧州連合（EU） 2015年6月26日 |
政策・方針 次期（ポスト2021年）の欧州新車平均CO2排出規制設定をめぐる現状 |
| 欧州連合（EU） 2015年6月7日 |
政策・方針 欧州自動車メーカーが6月中にもEUとポスト2021年のCO2排出規制の討議開始 |
| 欧州連合（EU） 2015年5月15日 |
法規制（規格・基準） 欧州環境庁がEU域内の2014年販売の乗用車及び小型商用車の平均CO2排出量を公表 |
| 欧州連合（EU） 2015年5月13日 |
研究開発 ウィーン自動車エンジンシンポジウム：進む駆動方式の多様化 |
| 欧州連合（EU） 2015年5月7日 |
政策・方針 欧州議会、再生可能エネルギー指令見直し作業の中でグリーン水素を優遇 |
 米国2015年5月7日 |
研究開発 欧州及び米国の車載充電システム市場が急速に拡大する見通し |
| 欧州連合（EU） 2015年3月27日 |
政策・方針 欧州自動車工業会、EU加盟国におけるEV購入支援策等の最新リストを公表 |
| 欧州連合（EU） 2015年3月10日 |
市場動向 EVのTCO分析：VWゴルフクラスは早くも18年に内燃機関自動車を下回る可能性 |
| 欧州連合（EU） 2015年2月24日 |
政策・方針 EUのCO2排出削減インセンティブ「エコ・イノベーション」認定相次ぐ |
| 欧州連合（EU） 2015年2月12日 |
市場動向 欧州電気自動車協会（AVERE）統計――欧州EV市場が2014年に60％増 |
| 欧州連合（EU） 2015年2月5日 |
市場動向 欧州自動車工業会（ACEA）統計――英国のプラグイン車登録台数が2014年に300%増 |
| 欧州連合（EU） 2015年1月27日 |
政策・方針 EUの21年以降のCO2排出規制：欧州委、今春にもステークホルダー会議を開催 |
| 欧州連合（EU） 2014年12月10日 |
政策・方針 EU自動車CO2排出規制：独仏両政府「新規目標設定は2025年ではなく2030年を対象とすべき」 |
| 欧州連合（EU） 2014年10月30日 |
法規制（規格・基準） EU乗用車等のCO2排出基準達成が早まる、欧州環境庁の測定方法に問題も |
| 欧州連合（EU） 2014年10月21日 |
研究開発 欧州都市で電気タクシー・バスの導入が活発に |
| 欧州連合（EU） 2014年10月20日 |
研究開発 欧州は再生可能エネルギー技術で優位、低炭素車で遅れ――コンサルタント報告書 |
| 欧州連合（EU） 2014年9月18日 |
研究開発 EU支援のEV航続距離延長研究プロジェクト「OpEneR」が最終報告――最大で36％のエネルギー消費削減が可能 |
| 欧州連合（EU） 2014年8月1日 |
政策・方針 EU助成プロジェクト「Vチャージ」でEV自律バレーパーキングシステムを開発 |
| 欧州連合（EU） 2014年7月20日 |
政策・方針 欧州主要EV市場で目立つ、充電インフラ拡充に向けた動き |
| 欧州連合（EU） 2014年5月22日 |
政策・方針 欧州委員会、トラック及びバスを対象としたCO2排出抑制戦略を採択 |