カテゴリー: 米国(1131件)
2017年1月、オバマ政権からトランプ政権への移行がなされた米国。自動車政策を含め、環境政策全般の態度が一変し、今後の動向が注目されます。連邦政府がオバマ政権下での判断を見直し、2020年式車のメーカー別平均燃費(CAFE)基準と温室効果ガス(GHG)排出基準を2026年式までそのまま適用することを提案していますが、州政府や関連団体は反対しており、各企業の姿勢も含めて注意が必要な状況にあります。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2023年2月5日 |
市場動向 米オレゴン州立大学、ダイムラーと提携し水素燃料電池トラックの開発を推進へ |
![]() 2023年2月5日 |
市場動向 米ウルビックス、SK Onと高性能なLiイオンバッテリー用負極材を共同開発へ |
![]() 2023年1月29日 |
市場動向 米ウルフスピード、メルセデスベンツにEV用のSiCパワー半導体デバイスを供給 |
![]() 2023年1月22日 |
市場動向 米国:トヨタノースアメリカ、米送配電事業者OncorとV2G共同実験に合意 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米DOE、2030年に北米での電気自動車用電池の製造能力が2021年の約20倍になると予測 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米国連邦4省庁、輸送部門の脱炭素化のための国家計画発表 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米国DOE、「2030年北米のEV用バッテリー生産能力は2021年のほぼ20倍」 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米、インフレ抑制法に基づくクリーン車両の優遇措置に関する追加情報を発表 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米エネルギー省、2023年度先進自動車技術資金調達の意向を発表 |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 米オレゴン州、先進クリーンカー規則II(ACCII)を採択 |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 米ワシントン州、ZEV普及に向けカリフォルニア州の2つの規則を採択 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米郵政公社、約1.3兆円を投じ2026年までに配送車の購入の100%EV化を約束 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米国2022年秋版規制アジェンダ――自動車等の排ガス関連 |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 米ICCTの報告書「米国におけるPHEVの実燃料使用は想定より約50%高い」 |
![]() 2023年1月15日 |
政策・方針 米国製電動バスは世界でベスト、航続距離は450km超えか |
![]() 2023年1月15日 |
法規制(規格・基準) 米国Redwood Materialsが米国南部サウスカロライナ州にBattery Materials Campusを建設 |
![]() 2023年1月9日 |
政策・方針 米DOE、Ultium Cellsの国内バッテリーセル製造施設に25億ドルの融資発表 |
![]() 2023年1月9日 |
政策・方針 米ニューヨーク州、交通機関電化イニシアチブに約30億3,000万円を提供 |
![]() 2023年1月1日 |
市場動向 米GM、米国とカナダで4万基の充電設備設置を目指すコミュニティ充電プログラム推進 |
![]() 2023年1月1日 |
政策・方針 米国:米財務省・IRS、クリーン車の税控除申請手続きに関するガイダンスを発行 |
![]() 2022年12月25日 |
市場動向 フォードとSK Onが58億米ドルを投資して米国ケンタッキー州にEV電池製造工場の建設着手 |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、大型のエンジンおよび車両のからの排ガス基準の最終規則を事前発行 |
![]() 2022年12月25日 |
政策・方針 米CA州、EVインフラや水素充電設備等に2023年から4年間に約3800億円の投資承認 |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 米国:EPA、2023年~2025年の再生可能燃料混合基準値案を発表 |
![]() 2022年12月18日 |
市場動向 米国ジョージア州に現代モービス、EVの電気系統工場に約1,260億円投資 |
![]() 2022年12月18日 |
政策・方針 米国ジョージア州に現代自動車グループとSK On、EV用バッテリー施設を建設へ |
![]() 2022年12月18日 |
市場動向 米州の起亜(KIA)自動車、高性能で低騒音の電気自動車モデルを発表 |
![]() 2022年12月18日 |
市場動向 米国Blink社、AC及びDC充電技術を開発中と発表 |
![]() 2022年12月18日 |
法規制(規格・基準) 米EPAへ、114の団体がCA州の自動車排ガス基準への免除を求める |
![]() 2022年12月11日 |
政策・方針 米CARB、クリーンな交通手段に過去最大となる約3,530億円の投資を承認 |
![]() 2022年12月11日 |
政策・方針 米国、トラックとバスのゼロエミッション化に関する世界的な覚書への参加を発表 |
![]() 2022年12月4日 |
市場動向 FREYR Battery、米国ジョージア州での34GWhセル工場建設を発表 |
![]() 2022年11月27日 |
市場動向 米カンザス州でパナソニックエナジー、30GWhのEV用バッテリー新工場建設に着手 |
![]() 2022年11月27日 |
市場動向 米スタンフォード大学、各セルの充電制御によりLi+バッテリー長寿命化法を考案 |
![]() 2022年11月27日 |
法規制(規格・基準) 米国:GMとCirba Solution、EV用バッテリーのリサイクルに関する契約を延長 |
![]() 2022年11月20日 |
市場動向 全米自動車部品協会、包括的なEV充電ソリューションでQmeritと提携 |
![]() 2022年11月20日 |
政策・方針 米DOE、バッテリーのリサイクル、再利用、サプライチェーン強化に約104億円資金提供 |
![]() 2022年11月13日 |
市場動向 米国でのEV製造に、BMWグループ17億ドルの投資とAESCとの提携を発表 |
![]() 2022年11月13日 |
法規制(規格・基準) 米国:Li-Cycleが北米4番目のリチウムイオンバッテリーリサイクル施設を開設 |
![]() 2022年11月13日 |
市場動向 米ジョージア州に現代自動車グループ、約8200億円のEV・バッテリー専用工場新設 |
![]() 2022年11月13日 |
政策・方針 米国家サイバー長官、EVとEV充電インフラに関するフォーラムを主催 |
![]() 2022年11月13日 |
政策・方針 米国:北加州の「EVから送配電網」の電力買い取り価格が全米で初めて承認される |
![]() 2022年11月12日 |
政策・方針 米ノースカロライナ州、ゼロエミッション・トラック規制の導入に向け動き出す |
![]() 2022年11月6日 |
市場動向 米ICCT、米国の2022~2035年の小型EVのコスト試算と消費者利益の評価を発表 |
![]() 2022年11月6日 |
政策・方針 米国政府、DOE、EV・電力網搭載用バッテリーの国内製造に約4100億円を助成 |
![]() 2022年11月6日 |
政策・方針 米国環境保護庁、2020年に1400億円強をクリーンなスクールバスに出資発表 |
![]() 2022年10月30日 |
市場動向 米国:ホンダとLGエナジーソリューション、EV用電池合弁工場のオハイオ州建設発表 |
![]() 2022年10月30日 |
市場動向 米国INDIEVと台湾鴻海が提携、米国オハイオ州でプロトタイプEV製造へ |
![]() 2022年10月23日 |
政策・方針 米運輸省、全米50州、WDC、プエルトリコのEV充電設備ネットワーク計画承認 |
![]() 2022年10月23日 |
政策・方針 米ニューヨーク州知事、2035年までにガソリン新車販売禁止を指示 |
![]() 2022年10月10日 |
法規制(規格・基準) 米国で、フォードとSK Onが約8100億円のEVとバッテリーのハブ工場の建設着手 |
![]() 2022年10月10日 |
市場動向 米国ミシガン州に、Gotionが約3400億円のバッテリー工場を建設し、2024年操業予定 |
![]() 2022年10月10日 |
市場動向 米GMとEDF、2027年式車以降の乗用車に対する厳格な排出基準提言 |
![]() 2022年10月10日 |
政策・方針 米政府のファクトシート、「バイデン大統領の経済対策、国内のEV製造を牽引」 |
![]() 2022年10月2日 |
政策・方針 米連邦道路庁、高速道路EV充電インフラを構築する35州の計画を承認、9億ドル提供 |
![]() 2022年9月25日 |
政策・方針 米国エネルギー省、GMとLGによるバッテリー合弁会社による3工場建設への財政支援を発表 |
![]() 2022年9月25日 |
政策・方針 米ケンタッキー州で、エンビジョンAESCはEVバッテリー工場を建設 |
![]() 2022年9月25日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、中・大型車、政府車両、ドレージトラック等のZEV化規則案発表 |
![]() 2022年9月19日 |
市場動向 トリチウム社、米国に年間最大3万台製造のEV用急速充電器製造施設を開設 |
![]() 2022年9月19日 |
市場動向 米国で、LGエナジーソリューションとホンダ、EV用バッテリーの生産合弁会社を設立 |
![]() 2022年9月11日 |
政策・方針 米国:DOE、約470億規模の電池リサイクルプログラムに関する情報提供要請発行 |
![]() 2022年9月11日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、大型車のGHG排出基準規則、フェーズ3案に関し、小規模事業者に意見募集 |
![]() 2022年9月11日 |
政策・方針 米連邦輸送局、150のバスのLow-No排出プロジェクトに2290億円を補助 |
![]() 2022年9月11日 |
政策・方針 米:CA州、2035年までに全新車販売の100%ZEV化を義務づける規則を承認 |
![]() 2022年9月4日 |
法規制(規格・基準) 米国Redwood Material社の再生銅箔のCO2排出量は現行銅箔と比較して83%減少 |
![]() 2022年9月4日 |
政策・方針 米国ノースカロライナ州政府がEV工場を建設するベトナムVinFast社へ補助金を支給 |
![]() 2022年8月28日 |
政策・方針 米:マサチューセッツ州、包括的気候変動対策を盛り込んだ州法成立 |
![]() 2022年8月28日 |
政策・方針 米DOE、EVバッテリーのリサイクルと二次利用に関し約80億円の資金提供 |
![]() 2022年8月28日 |
政策・方針 米:クリーン車税額控除延長、バッテリー用原材料・部品の北米製を条件とする法律成立 |
![]() 2022年8月22日 |
法規制(規格・基準) 米国立研究所、現在と将来の小型車のライフサイクルのコストとGHG排出量の報告書 |
![]() 2022年8月14日 |
市場動向 米GMとリベント、2025年から6年間の水酸化リチウムの供給契約を締結 |
![]() 2022年8月14日 |
市場動向 米フォード、EV拡大のためのバッテリー生産能力拡大計画と原材料調達計画を発表 |
![]() 2022年8月14日 |
市場動向 米VW、米国初のEV組み立てを2022年後半に開始 |
![]() 2022年8月9日 |
市場動向 全米EV充電ネットワーク構築にGM、Pilot Flying J、EVgo合意 |
![]() 2022年8月9日 |
政策・方針 米DOE、炭素排出量を削減するクリーンな自動車技術の進歩に、約126億円拠出発表 |
![]() 2022年8月9日 |
政策・方針 米NJ州、EV購入支援制度拡大、予算約59億円増加、全州、中型車に大型車も対象に |
![]() 2022年8月9日 |
政策・方針 米加州、165億円のオフロード用ゼロエミ機器購入支援の第2段階開始 |
![]() 2022年8月2日 |
市場動向 米ガルバニック・エナジー社の鉱区に北米最大級の、EV5,000万台分のリチウム埋蔵量 |
![]() 2022年8月2日 |
市場動向 米カンザス州でパナソニック・エナジーが約5500億円のLiイオン電池工場計画推進 |
![]() 2022年8月2日 |
法規制(規格・基準) 米ウォルマート、新興EVメーカーであるCanoo社製EV4,500台を発注 |
![]() 2022年8月2日 |
政策・方針 米NRDC、「イリノイ州のクリーントラック政策により、1.3兆円の便益と14000の雇用創出」 |
![]() 2022年7月24日 |
市場動向 米テスラ、2022年第2四半期のEVの生産台数前年比18%減 |
![]() 2022年7月24日 |
市場動向 GEアプライアンス、米国でEnride社の自律走行型EVトラックの運用を開始 |
![]() 2022年7月24日 |
市場動向 米GM、「アルティウムチャージ360」にプラグ&チャージ・サービスを追加 |
![]() 2022年7月24日 |
政策・方針 米民間団体「EV充電計画」による、EV充電インフラに約970億円の投資計画を発表 |
![]() 2022年7月24日 |
法規制(規格・基準) 米国における電気自動車及び低炭素燃料の使用に関する意識調査 |
![]() 2022年7月10日 |
政策・方針 米ICCT、米国及び世界の自動車産業と市場動向を分析した報告書を発表 |
![]() 2022年7月3日 |
政策・方針 米非営利団体SAFEと自動車電化連合、V2G技術の導入を提言した報告書を発表 |
![]() 2022年7月3日 |
政策・方針 米国、電気自動車充電インフラ設置のための資金提供基準と要件に関する規則を提案 |
![]() 2022年6月26日 |
政策・方針 米バイデン政権、全米におけるEV充電ネットワークの構築に向けた新しい標準案を発表 |
![]() 2022年6月26日 |
政策・方針 米EPA、使用済電池収集の最良事例とラベルのガイドラインに関し、情報提供要請 |
![]() 2022年6月12日 |
政策・方針 米DOE、2022年の先進自動車技術への資金提供の意向通知書を発表 |
![]() 2022年6月12日 |
市場動向 米国に現代自動車グループ、2025年まで約1兆4000億円を投資へ |
![]() 2022年5月29日 |
市場動向 米国EnergyX社とボリビアのMOBI社、ボリビアでのリチウム電池製造を発表 |
![]() 2022年5月29日 |
法規制(規格・基準) 米ニューメキシコ州、クリーンカー規則(LEV基準、ZEV基準)を採択 |
![]() 2022年5月29日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、自動車と小型トラックの塗装工程の新規排出源排出基準(NSPS)改正提案 |
![]() 2022年5月22日 |
法規制(規格・基準) 米国、自動運転システム搭載のための連邦自動車安全基準を改正 |
![]() 2022年5月22日 |
法規制(規格・基準) 米;カリフォルニア州、2026年式以降の先進クリーン車(ACC)規則の改正を提案 |
![]() 2022年5月22日 |
政策・方針 米DOE、国内におけるEV用バッテリーの開発に約54億円を拠出すると発表 |
![]() 2022年5月22日 |
政策・方針 米DOE、国内のバッテリー製造とサプライチェーン強化に、約3800億円の投資 |