タグ: 排ガス・燃費(1213件)
排ガス規制や燃費規制に関連する情報です。欧米での排ガス不正問題が注目を集めて以降、特に欧州で排ガス規制のあり方、試験方法のあり方に関する議論、動向が活発化しており、他地域への影響も含め、注目が集まるテーマです。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2025年6月1日 |
排ガス・燃費 EVが崩す自動車社会、庶民の「車の購買力」は大幅に低下:仏ルモンド紙評論 |
![]() 2025年6月1日 |
補助金・税控除 欧州委員会、脱炭素化技術のEU域内製造強化に向け「ネットゼロ産業法」の二次法4件と政策文書を採択 |
![]() 2025年6月1日 |
政策・方針 ブラジル、気候変動懸念が高まる中、電気自動車市場が拡大しバイオ燃料利用も推進へ |
![]() 2025年6月1日 |
排ガス・燃費 メキシコのペプシコ、配送トラック1070台をフォードの電気トラックに |
![]() 2025年5月25日 |
法規制(規格・基準) 自動車メーカーによるEUのCO2排出基準達成状況――データフォース調査 |
![]() 2025年5月25日 |
排ガス・燃費 欧州委員会が研究イノベーション支援枠組み「Horizon Europe」の2025年作業計画を採択 |
![]() 2025年5月25日 |
排ガス・燃費 EV天国「ノルウェー」で大気汚染、2月にオスロ市内のPM10レベルが過剰に |
![]() 2025年5月25日 |
法規制(規格・基準) 米メイン州PFAS汚染防止法、適用が免除される自動車両に建設機械と林業機械を追加 |
![]() 2025年5月25日 |
補助金・税控除 米CA州、ゼロエミッション・スクールバス1000台と充電設備に5億ドルの資金援助 |
![]() 2025年5月25日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部など、自動車環境管理監督の最適化に関する意見を発表 |
![]() 2025年5月18日 |
補助金・税控除 ポーランド政府、ゼロエミッショントラック導入と充電インフラ整備に計1140億円を支援 |
![]() 2025年5月18日 |
政策・方針 英政府、ガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止の時期を2035年から2030年に戻す方針を正式決定 |
![]() 2025年5月18日 |
法規制(規格・基準) 米下院、カリフォルニア州の自動車等の排ガス規制を取り消す3つの決議案を採択 |
![]() 2025年5月18日 |
法規制(規格・基準) メキシコ国会、上院と下院で提出された電気モビリティの2つの法案を並行して審議 |
![]() 2025年5月18日 |
排ガス・燃費 ブラジル、自動車産業の脱炭素化を図る新自動車産業政策(MOVER)の規則を公布 |
![]() 2025年5月18日 |
法規制(規格・基準) インド、2025年11月よりBS-VIに準拠しない公共交通機関、貨物車のデリー首都圏への進入を禁止 |
![]() 2025年5月11日 |
法規制(規格・基準) 米国マサチューセッツ州、中大型のクリーントラック販売目標率の執行を延期 |
![]() 2025年5月4日 |
法規制(規格・基準) チリのエネルギー省、自動車の省エネラベルの新しい仕様を規定する決議書を公布 |
![]() 2025年4月27日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、Euro 7規則の細則を定める二つの実施規則案を公表、意見公募開始 |
![]() 2025年4月27日 |
法規制(規格・基準) スイス、CO2令改正令案を意見聴取手続き――EU排出量取引制度との連結維持 |
![]() 2025年4月27日 |
政策・方針 ペルー運輸・通信大臣、温室効果ガスの排出ゼロを目指す国際的な覚書に署名 |
![]() 2025年4月13日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、乗用車・小型商用車の2025年CO2排出目標遵守に柔軟性を付加するための法案を提出 |
![]() 2025年4月13日 |
政策・方針 仏独経済諮問機関、「道路貨物輸送の脱炭素化は水素よりもバッテリー式電気トラックを優先」 |
![]() 2025年4月13日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、電気モビリティを気候変動対策に含める気候変動一般法の改正案を提出 |
![]() 2025年4月13日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、駆動用バッテリーなどのカーボンフットプリント標準草案を公表 |
![]() 2025年4月13日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、重型ディーゼル車の国6標準の改正草案について意見募集――水素エンジンの要求追加など |
![]() 2025年3月30日 |
排ガス・燃費 エクアドルでは、電気自動車の充電コストはガソリンより最高60%安価 |
![]() 2025年3月30日 |
政策・方針 ウルグアイ、サステナブルな都市モビリティ政策を含む都市計画国家プログラムを公布 |
![]() 2025年3月30日 |
法規制(規格・基準) 韓国、自動車の排出ガス関連部品の正常作動を妨害する製品の輸入と販売を禁止 |
![]() 2025年3月23日 |
政策・方針 米国EPA、CA州に対する自動車とトラックの排ガス基準の免除取り消しを議会上程 |
![]() 2025年3月23日 |
政策・方針 米国EPA、EV義務化につながる2027MY以降の車両の排出基準を見直す方針 |
![]() 2025年3月16日 |
政策・方針 「EVは大気汚染を減らすための“唯一の解決策”ではない」、国際自動車連盟会長が言明 |
![]() 2025年3月16日 |
政策・方針 欧州委員会、「自動車産業行動計画」を発表、CO2排出基準の適用に柔軟性など |
![]() 2025年3月9日 |
政策・方針 欧州委、2035年乗用車のCO2排出量100%削減目標における「e-fuels」が果たす役割を政策文書の中で言及 |
![]() 2025年3月9日 |
政策・方針 フランス下院、国内で2035年から内燃機関車の新車販売禁止する法案を否決 |
![]() 2025年3月9日 |
法規制(規格・基準) カナダ、車両の排ガスに関する3つの規則の運用をさらに一年延期する暫定命令承認 |
![]() 2025年3月9日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、非道路移動機械の環境保護情報公開規範を定めた初の強制生態環境標準の意見募集稿を公開 |
![]() 2025年2月24日 |
排ガス・燃費 チリ銅公社コデルコ、排出量削減及び従業員輸送バスの100%電気化の目標を発表 |
![]() 2025年2月24日 |
政策・方針 中国、国として重点的に普及促進を図る「低炭素技術目録(第5次)」を発表 |
![]() 2025年2月24日 |
法規制(規格・基準) エジプト、カテゴリM1の車両の燃費と排ガスラベル要件採択 |
![]() 2025年2月9日 |
法規制(規格・基準) 米国CA州に、1月前半だけで6件の自動車などに関する連邦排ガス基準の免除を付与 |
![]() 2025年2月2日 |
排ガス・燃費 欧州に雇用問題を引き起こすEV生産、仏日刊紙リュマニテの論説 |
![]() 2025年2月2日 |
排ガス・燃費 仏ヴァレオと独マーレ、磁石や希土類を使わない電気モーターの開発で提携 |
![]() 2025年2月2日 |
排ガス・燃費 ドイツでEVのタイヤ摩耗予測モデル研究開発プロジェクトRAMUSが始動 |
![]() 2025年2月2日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、CA州の使用中のオフロードディーゼル燃料使用車両に関する規則改正承認 |
![]() 2025年1月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境庁、車両のCO2フリート目標値を改定するEU規則を批判「なお不十分」 |
![]() 2025年1月19日 |
排ガス・燃費 自動車メーカー10数社、EUの CO2排出規制対応でテスラなどと排出権プール結成へ |
![]() 2025年1月19日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、2026~2027年度の乗用車企業平均燃費や新エネルギー自動車のクレジット管理要求文書の草案について意見募集 |
![]() 2025年1月19日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車とバイクの燃費ラベルに関する法令を公布 |
![]() 2025年1月13日 |
政策・方針 英国政府、2030年までのガソリン・ディーゼル車段階的廃止に向けた公開協議を開始 |
![]() 2025年1月13日 |
政策・方針 ドイツBMWのツィプセCEO、EUの2025年新車CO2排出目標の達成に自信 |
![]() 2025年1月13日 |
政策・方針 英政府、ガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止の時期を2030年に戻す計画について意見公募 |
![]() 2025年1月13日 |
法規制(規格・基準) 台湾経済部、自動車の燃費基準を定めた規則の改正について公告――2030年1月1日以降適用開始の燃費基準を追加 |
![]() 2025年1月13日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、車両への排ガス基準適用のロードマップを公布 |
![]() 2025年1月13日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、大気汚染管理に関する4件の行政命令案を公開――自動車排ガス基準や工場の排ガス基準の改正など |
![]() 2024年12月29日 |
政策・方針 欧州委員会、「欧州自動車産業の将来に関する戦略的対話」を2025年1月から開始へ |
![]() 2024年12月29日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、CA州のACCIIと大型車のオムニバス低NOx規則の施行と執行を認める |
![]() 2024年12月22日 |
政策・方針 欧州委、2035年の全新車のゼロエミッション化決定をめぐり業界との「戦略的対話」を約束 |
![]() 2024年12月22日 |
政策・方針 欧州議会で最大勢力の欧州人民党、「2035年からのICE禁止は撤回すべき」 |
![]() 2024年12月22日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部が「重点工業製品のカーボンフットプリント算定規則及び標準作成ガイドライン」を発行 |
![]() 2024年12月22日 |
補助金・税控除 米EPA、約7億3,500万ドルのクリーン大型車補助金プログラム受賞者を暫定選定 |
![]() 2024年12月15日 |
排ガス・燃費 仏ルノー、革新的な次世代EVコンセプトカーを公開、2028年上市目指す |
![]() 2024年12月15日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、化石燃料産業のGHG削減枠「超過達成」分の繰り越しを2年間認めず |
![]() 2024年12月15日 |
政策・方針 米国第2次トランプ政権EPA、RFSによるバイオ燃料の混合義務の実施継続には不透明 |
![]() 2024年12月15日 |
法規制(規格・基準) 米国環境保護庁、2023年モデル車のCO2排出量が過去最低を記録したことを報告 |
![]() 2024年12月15日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業会が「EV電池製品のCO2排出量の定量化方法と要求」を含む3件の団体標準を発行 |
![]() 2024年12月8日 |
補助金・税控除 サンパウロ市議会、ゼロ・低エミッション自動車への税優遇措置を2030年まで延長する条例案を承認 |
![]() 2024年12月8日 |
補助金・税控除 タイ財務副大臣が自動車やバッテリー等5分野の物品税改革案を提示し税制度の検討を指示 |
![]() 2024年12月1日 |
政策・方針 ウルグアイで、貨物トラック用のグリーン水素燃料製造プラントプロジェクトが始まる |
![]() 2024年12月1日 |
政策・方針 バングラデシュ、2024-2030年大気質管理計画を発表 |
![]() 2024年11月24日 |
排ガス・燃費 欧州EV市場:BMWは勝者でVWは敗者、仏日刊紙ルモンド評論 |
![]() 2024年11月24日 |
排ガス・燃費 EV所有家庭のカーボンフットプリントは一般家庭より大きい、フィンランド調査 |
![]() 2024年11月24日 |
補助金・税控除 米エネルギー省、アウトリーチ、訓練、協働等クリーン輸送促進に1,860万ドル拠出 |
![]() 2024年11月24日 |
政策・方針 バングラデシュ、6ヶ月後に首都ダッカでの旧車を廃止する方針を発表 |
![]() 2024年11月17日 |
政策・方針 次期欧州委員会の運輸委員候補と気候委員候補、EUの新車CO2排出基準堅持の意向を表明 |
![]() 2024年11月17日 |
法規制(規格・基準) 中国、強制国家標準の「電気自動車エネルギー消費限度値第1部:乗用車」の改正案についてWTO通報 |
![]() 2024年11月17日 |
法規制(規格・基準) 中国、強制国家標準の「乗用車燃料消費量評価方法および指標」の改正案についてWTO通報、適用範囲を改め、燃費確定方法や燃費目標値を調整 |
![]() 2024年11月10日 |
排ガス・燃費 欧州企業50社が「2035年からのガソリン車の新車販売廃止」を維持するよう欧州委に要請 |
![]() 2024年11月10日 |
法規制(規格・基準) 欧州における新CAFE規制の導入めぐり分裂する欧州産業界 |
![]() 2024年11月10日 |
政策・方針 欧州で巻き起こる「2035年新車ゼロエミッション化目標」の見直し論議――欧州委員会は目標堅持の姿勢 |
![]() 2024年10月28日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、燃料中のGHG削減の「超過達成」分の繰り越しを2年間凍結へ |
![]() 2024年10月27日 |
政策・方針 ノルウェーのEV情勢、2024年8月に市場シェアが過去最高の94%に |
![]() 2024年10月27日 |
排ガス・燃費 米国EPA、クリーンかつ排ガスゼロのディーゼル技術に1億2,500万ドルを提供 |
![]() 2024年10月27日 |
補助金・税控除 韓国産業通商資源部、自動車メーカーが基準を達成できなかった場合の課徴金規定を改定 |
![]() 2024年10月27日 |
排ガス・燃費 オーストラリア鉄鉱石生産大手のFortescueが採掘用重機及びトラックを2030年までに電動化 |
![]() 2024年10月20日 |
政策・方針 国際クリーン交通委員会の欧州責任者インタビュー「EUの2025年自動車CO2排出規制強化:自動車メーカーに同情すべき?」 |
![]() 2024年10月20日 |
補助金・税控除 オランダ、2026年からトラック税を導入――ゼロエミッショントラックの購入を促進 |
![]() 2024年10月20日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車とバイクの燃費ラベルに関する規則案を公開 |
![]() 2024年10月13日 |
政策・方針 欧州eFuel alliance 最高戦略責任者「e-fuelは規制上の壁に直面している」 |
![]() 2024年10月13日 |
政策・方針 ポーランド、バイオ燃料の重要性を強調、ゼロエミッション車の支援策も継続へ |
![]() 2024年10月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車工業会、EV需要減退を受け、欧州連合に緊急措置を要請 |
![]() 2024年9月22日 |
法規制(規格・基準) 台湾経済部、自動車の燃費基準を定めた規則の改正草案を公表――2030年1月1日以降適用開始の基準追加など |
![]() 2024年9月8日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、乗用車の燃費目標値やEVのエネルギー消費量限度値などを定めた強制国家標準の草案を公開し意見公募 |
![]() 2024年9月8日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車燃費ラベル規制の登録と順守に関する実施ガイドラインを制定 |
![]() 2024年9月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車メーカー、EV市場低迷下でのEU新CAFE導入で更なるプレッシャーにさらされる |
![]() 2024年9月1日 |
政策・方針 フォン・デア・ライエン欧州委委員長の再任、2035年までの全新車ゼロエミ化は堅持に |
![]() 2024年9月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の研究部門、自動車の汚染物質排出に関する2023年市場監視テストの結果を公表 |
![]() 2024年9月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国国会、無公害自動車の定義と要件を明確に規定すべく、大気環境保全法を改正へ |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 欧州委員会のフォン・デア・ライエン委員長、次期欧州委員会の政治的指針の中でe-fuelが果たす役割に言及 |
![]() 2024年8月18日 |
排ガス・燃費 EUで携帯用二次電池の「製品環境フットプリントカテゴリールール」めぐる最初の公開協議始まる |