タグ: 排ガス・燃費(1359件)
排ガス規制や燃費規制に関連する情報です。欧米での排ガス不正問題が注目を集めて以降、特に欧州で排ガス規制のあり方、試験方法のあり方に関する議論、動向が活発化しており、他地域への影響も含め、注目が集まるテーマです。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
欧州連合(EU)2026年8月2日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、Euro 7規則関連の2件の実施規則を公布――バッテリー耐久性やブレーキ粒子排出等の要件を規定 |
中国2026年8月2日 |
政策・方針 中国海南省、2030年にICE車販売禁止へ――中国初の「全域販売禁止」を計画 |
韓国2026年8月2日 |
補助金・税控除 韓国、「大気環境保全法」下位法令の改正案を公表――中・大型商用車の排出基準未達成時の課徴金算定方法を新設 |
韓国2026年8月2日 |
法規制(規格・基準) 韓国、中・大型商用車の燃費および温室効果ガス基準の新設に関する改正案を公表 |
韓国2026年8月2日 |
補助金・税控除 韓国、2030年NDC達成に向けた自動車の「温室効果ガス排出許容基準」等強化の改正案を行政予告 |
インド2026年8月2日 |
法規制(規格・基準) インド、自動車の企業別平均燃費基準「CAFE 3」の2026年案を再公表 |
米国2026年7月26日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、2027年式以降の大型道路用エンジンに関する規制緩和案を発表 |
米国2026年7月26日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、アフターパーツの代替認証を承認――SEMAプログラムで開発加速へ |
中国2026年7月26日 |
法規制(規格・基準) 中国CATLがリチウムイオン電池業界初のカーボンフットプリントラベル表示認証を取得 |
チリ2026年7月19日 |
排ガス・燃費 チリ、電気モビリティ戦略2030を発表 |
中国2026年7月19日 |
政策・方針 中国の電動化政策、健康面でも成果 26万人の死亡回避を試算 |
インド2026年7月19日 |
法規制(規格・基準) インド、商用車で使用されるEV・水素・メタノール・エタノール燃料車両の許可申請を免除 |
その他の国々2026年7月19日 |
法規制(規格・基準) エジプト、カテゴリーM1車両の燃費・排出量ラベル要件、6か月の移行期間終了で義務化完了 |
欧州連合(EU)2026年7月12日 |
排ガス・燃費 欧州環境庁が2025年の乗用車とバンからのCO2排出量の暫定データ公表、前年比大幅減 |
イタリア2026年7月12日 |
排ガス・燃費 イタリア、EU環境理事会における新車のCO2排出基準に関する議論で技術中立の立場を表明 |
ドイツ2026年7月12日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、交通部門で石油燃料から排出される温室効果ガスの削減割当法を施行 |
米国2026年7月12日 |
政策・方針 米国EPA、広範囲の車両に関する修理する自由を明確にするガイダンスを発行 |
中国2026年7月12日 |
排ガス・燃費 中国新エネルギー車の「重量増加」に対する懸念――道路がもう耐えられない |
国際2026年7月5日 |
排ガス・燃費 ICCT調査:PHEVのCO2排出量は公式値の最大5倍に達する可能性 |
欧州連合(EU)2026年7月5日 |
政策・方針 フランスら7カ国がEUに警鐘 EV移行の減速に反発 |
米国2026年7月5日 |
法規制(規格・基準) 米国:EPA、カリフォルニア州に対する車両排ガス規則の免除取り消しを議会上程 |
米国2026年7月5日 |
法規制(規格・基準) 米CA州、2031年モデル以降の小型車両プログラムに関する公開ワークショップ開催 |
チリ2026年7月5日 |
排ガス・燃費 インドネシアのVinFastスバンEV工場でVF MPV 7の生産を開始 |
チリ2026年7月5日 |
排ガス・燃費 チリのエネルギー省、「2023-2030年グリーン水素行動計画」を発表 |
中国2026年7月5日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、非道路移動機械とそのエンジンの汚染物質排出制限値の国家標準の改正草案を公開 |
米国2026年6月28日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、一世代前の厳格なCA州の自動車排ガス規則の撤回も議会に上程、その意図は |
チリ2026年6月28日 |
法規制(規格・基準) チリ環境省、自動車排出規制を改正する草案の意見公募を開始 |
欧州連合(EU)2026年6月21日 |
政策・方針 EU「クリーン法人車両規則案」の審議状況:欧州議会の所轄委員会の修正素案が議論を巻き起こす |
イタリア2026年6月14日 |
政策・方針 EUの脱内燃機関政策に温度差 フランス・スペイン対イタリア・ドイツの構図 |
欧州連合(EU)2026年6月14日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の自動車CO2排出性能基準緩和案:EU加盟7か国、原案の緩和レベル堅持を要請 |
欧州連合(EU)2026年6月14日 |
法規制(規格・基準) EUの自動車型式認証規則の附属書を改正する委任規則(EU) 2026/1188が公布される |
ベトナム2026年6月14日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、省エネの強化や電気交通手段の開発の推進に向けた首相指示書を公布 |
ベトナム2026年6月14日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、バイオ燃料の生産、混合、流通および利用の推進に向けた指示書を公布 |
欧州連合(EU)2026年6月7日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、Euro 7規則関連の2件の実施規則案を公表、意見公募開始――バッテリー耐久性、ブレーキ粒子排出など |
インド2026年6月7日 |
法規制(規格・基準) インド・デリー首都圏、三輪車の新規登録をEVに限定する命令を公布 |
米国2026年5月31日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、27年式以降の小型・中型自動車排出基準の遵守を29年式以降に延期を提案 |
欧州連合(EU)2026年5月17日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、重量車CO2排出削減目標の遵守に柔軟措置を導入する規則を公布 |
英国2026年5月17日 |
法規制(規格・基準) 英政府、自動車排出基準の「Euro 7」への切り替えについて公開協議開始 |
メキシコ2026年5月17日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、ガソリン燃料のバイクの排気ガス基準を既定するメキシコ公式規格案を発表 |
中国2026年5月17日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、国家生態環境標準の「自動車工業大気汚染物質排出標準」の意見募集草案を公開 |
欧州連合(EU)2026年5月3日 |
排ガス・燃費 電気自動車の鍵は“化学”に移る 欧州で進むバッテリー主導権争い |
インドネシア2026年4月26日 |
法規制(規格・基準) インドネシア、商業目的で販売される燃料油にバイオ燃料の混合を義務化 |
国際2026年4月19日 |
法規制(規格・基準) 国際:UNECEが世界初のタイヤに対する摩耗制限値設定、マイクロプラスチック排出量削減へ |
ドイツ2026年4月19日 |
政策・方針 ドイツ連立与党、EU自動車CO2排出目標緩和案に対する立場で合意――PHEV排出基準厳格化凍結などを求める構え |
米国2026年4月19日 |
法規制(規格・基準) 米国CA州、トランプ政権後を見据えた移動排出源などの排ガス規制の検討を提案 |
米国2026年4月19日 |
法規制(規格・基準) 米国CA州、車両の緊急排ガス規則を恒久的に採択 |
コロンビア2026年4月19日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、移動発生源の排出規制に関する決議762号の改正草案の意見公募を開始 |
ベトナム2026年4月19日 |
政策・方針 ベトナム・ハノイ市、化石燃料を使用するタクシーの電動化への転換に関する計画を公布 |
欧州連合(EU)2026年4月12日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EU自動車ラベリング指令改正案の詳細――指令から規則へ |
米国2026年4月12日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、大型ディーゼル車や機器からのNOx排出監視のための代替技術許容を明示 |
ブラジル2026年4月12日 |
政策・方針 ブラジルの輸送部門の燃料は、2055年には再エネ由来が85%となる見込み |
ドイツ2026年4月5日 |
法規制(規格・基準) ドイツ内閣、2030年までの包括的気候保護施策パッケージを閣議決定 |
ドイツ2026年4月5日 |
補助金・税控除 ドイツ内閣、2026年気候保護プログラムを閣議決定――2,500万トン超を追加削減 |
ドイツ2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、乗用車エネルギー消費ラベル表示令改正令を施行――EV自動車税制に対応 |
米国2026年3月29日 |
政策・方針 米政権、CA州のEVを義務化するACCIIを違法だと、CA州を提訴 |
韓国2026年3月15日 |
政策・方針 韓国、公共交通の脱炭素化促進へ――電気・水素バス購入向け政策融資制度を新設 |
ベトナム2026年3月15日 |
政策・方針 タイ財務省、燃料および電力を併用するハイブリッド乗用車に関する新基準を公布 |
ベトナム2026年3月15日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、車両に対するエネルギーラベルの表示に関する通達を公布 |
米国2026年3月1日 |
排ガス・燃費 大気NO₂を低減する電気自動車の効果が米ケック医学校の研究で立証 |
国際2026年3月1日 |
政策・方針 COP30で、2040年までにトラックとバスの販売を100%電気自動車とするMoUを締結したメキシコでの、SCANIAメキシコの販売展望 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) EUのCO2規制、主要メーカーは順調…ICCTが達成見込みを報告 |
フランス2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) フランス経済生活簡素化法案に低排出ゾーン廃止条項が残存――大気汚染増への懸念も |
ベトナム2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、バイオ燃料および従来型燃料の混合比率の適用に関する通達の実施計画を公布 |
韓国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国、ガソリン車・ガス燃料車の次期排出基準に向け、試験方法とOBD基準を整備へ |
欧州連合(EU)2026年2月22日 |
政策・方針 T&E、欧州委員会の自動車CO2排出基準規則改正案の影響を分析――2030年までのBEVシェアは10%低下見込み |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米国EPA、自動車のGHG排出基準撤廃の最終規則発表、固定排出源の規則にも波及 |
フィリピン2026年2月15日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車燃費ラベル規制の登録と順守に関する実施ガイドラインを改正 |
中国2026年2月8日 |
法規制(規格・基準) 中国、EV業界の「無法地帯」に終止符――規制強化で大再編へ |
フランス2026年2月1日 |
補助金・税控除 フランスEV購入支援、2026年度の制度改定まとめ |
ブラジル2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、2035年までのCO2排出量削減目標を設定、バイオ燃料技術革新政策を推進 |
中国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 中国国家市場監督管理総局、強制国家標準の「電気自動車のエネルギー消費量規制値 第1部:乗用車」を発効 |
ベトナム2026年1月25日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、オートバイおよび原動機付き二輪車の排ガスに関する国家技術基準を公布 |
ベトナム2026年1月25日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、自動車排ガスに関する国家技術基準の適用ロードマップを公布 |
欧州連合(EU)2026年1月18日 |
政策・方針 内燃機関を再容認するEU、その「危険な後退」-仏ルモンド紙評論 |
欧州連合(EU)2026年1月18日 |
排ガス・燃費 欧州委員会、「2025年エコデザイン影響会計(EIA)報告書」を公表 |
米国2026年1月18日 |
政策・方針 仏ルノーと米フォードがEVで電撃提携、仏工場で量産へ |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
政策・方針 EUのCO2規制見直し、乗用車にとどまらず大型車・物流全体に波及する可能性 |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
排ガス・燃費 欧州NGO、2035年以降も多くのプラグインハイブリッド車が販売されることを懸念 |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
補助金・税控除 欧州委員会がEU排出権取引制度の国家補助金の対象を電池、プラスチック、繊維などへ拡大 |
ドイツ2026年1月11日 |
法規制(規格・基準) ドイツ内閣、交通部門で石油燃料から排出されるGHGの削減割当法案を閣議決定 |
ドイツ2026年1月11日 |
政策・方針 ドイツ環境大臣、内燃機関車の全面禁止を緩和する欧州委員会案を歓迎する声明 |
米国2026年1月11日 |
政策・方針 米CARB、中大型車の排出ガス削減のための規則策定と戦略に関するワークショップ開催 |
欧州連合(EU)2025年12月21日 |
政策・方針 欧州における2035年までの全EV義務に柔軟性か、欧州委セジュルネ上級副委員長が変更を示唆 |
スイス2025年12月14日 |
補助金・税控除 スイス、CO2排出削減令改正令を公布――スイスETSをEU ETSに完全に連結 |
米国2025年12月14日 |
法規制(規格・基準) 米国道路交通安全局、小型車の企業平均燃費基準の大幅な緩和を提案 |
米国2025年12月14日 |
政策・方針 米国大統領発表、「自動車の企業平均燃費基準を内燃機関で達成可能なレベルに戻す」 |
ブラジル2025年12月7日 |
政策・方針 メキシコとブラジル、ゼロエミッションの中型・大型車につきグローバルMoUに署名 |
米国2025年11月23日 |
排ガス・燃費 米CA州トラック規制に関し、トラックメーカーがCA州を、CA州がメーカーを提訴 |
ベトナム2025年11月16日 |
政策・方針 ベトナム・ハノイ、市内における低排出区域実施に関する決議を公布 |
欧州連合(EU)2025年11月9日 |
排ガス・燃費 多くの自動車メーカーはEUのCO2排出目標達成に向け順調に進行中、VWが苦戦――ICCTレポート |
米国2025年11月9日 |
政策・方針 米国:GHG規制の根拠となる「判断」を撤回する提案に対する産業界などの反応と懸念 |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
政策・方針 EUの2035年新車CO2排出ゼロ化目標の堅持をフランスとスペインが主張 |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
排ガス・燃費 欧州NGO、2023年に登録されたPHEVの実走行CO2排出量は公称値の5倍と報告 |
中国2025年11月2日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、完成車製造企業の温室効果ガス算定に関する国家標準の草案を公開 |
その他の国々2025年11月2日 |
政策・方針 サウジ、乗用車と小型トラックの企業平均燃費基準の更新案の一部変更をWTOへ通報 |
欧州連合(EU)2025年10月26日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EUの2035年ICE車禁止の見直しに向けた最新動向 |
中国2025年10月26日 |
法規制(規格・基準) 中国、自動車用バッテリー製品カーボンフットプリントに関する国家標準の草案を公開 |
中国2025年10月26日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、EV製品カーボンフットプリント定量化を定めた国家標準草案を公表 |
中国2025年10月26日 |
補助金・税控除 中国工業情報化部、2026~2027年度に車両購入税の減免対象となる新エネルギー自動車の条件について公告 |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米CARB、柔軟性付加、遵守期限延期等、先進クリーン車両群規則改正承認 |
欧州連合(EU)
中国
韓国
インド
米国
チリ
その他の国々
イタリア
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ベトナム
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メキシコ
インドネシア
コロンビア
ブラジル
フランス
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スイス