タグ: 排ガス・燃費（1187件）

排ガス規制や燃費規制に関連する情報です。欧米での排ガス不正問題が注目を集めて以降、特に欧州で排ガス規制のあり方、試験方法のあり方に関する議論、動向が活発化しており、他地域への影響も含め、注目が集まるテーマです。

国・地域 / 日付	テーマ / タイトル
マレーシア 2016年9月24日	政策・方針ホンダのバイク4車種、マレーシアの低燃費車（EEV）認証を国内で初めて取得
シンガポール 2016年9月24日	政策・方針シンガポール、ディーゼル燃料の品質基準を定める規則を公布
欧州連合（EU） 2016年8月24日	法規制（規格・基準）欧州委員会、EU自動車ラベリング指令の評価報告書を提出――改善すべき事項を指摘
ドイツ 2016年8月24日	法規制（規格・基準）ドイツ主要4都市、ユーロ5以下のディーゼル自動車の市街地走行禁止は「実施可能」
フランス 2016年8月24日	政策・方針仏環境省、ディーゼル車を対象とする排ガス試験プログラムの最終報告を公表
米国 2016年8月24日	政策・方針米EPA等、2022～2025年モデル軽量車両の温室効果ガス排出･CAFE基準の中間技術評価報告書案を公表
米国 2016年8月24日	政策・方針米EPA等、中･大型トラックのフェーズ2の温室効果ガス排出･燃費基準を最終決定
チリ 2016年8月24日	政策・方針チリ環境省、バイクの排気ガス規制の改正案を発表――より厳しいEuroIIIに統一へ
その他中南米 2016年8月24日	政策・方針ペルー、自動車の輸入について、ユーロIV規制の導入を延期する見通し
中国 2016年8月24日	政策・方針中国雲南省昆明市、新エネルギー自動車産業拡大政策を打ち出す
カナダ 2016年7月25日	政策・方針カナダ、オフロード用小型火花点火エンジン排気ガス規則改定提案――米国規則に合わせる
欧州連合（EU） 2016年7月25日	政策・方針欧州議会がEU理事会との妥協案可決、道路以外で動く機械の排ガス基準強化法案
ドイツ 2016年7月25日	政策・方針ドイツ自動車庁、フォルクスワーゲン等のディーゼル車モデルを次々認可
ドイツ 2016年7月25日	法規制（規格・基準）ドイツ環境救助、VW不正事件に絡む排ガス測定生データの開示を求め交通省を提訴
スイス 2016年7月25日	政策・方針スイス、乗用車向けエネルギーラベルの効率基準を2017年1月から厳格化
メキシコ 2016年7月25日	政策・方針米国、カナダ、メキシコの北米3ケ国、エネルギー環境分野で合意
米国 2016年7月25日	政策・方針米EPA、2022～2025年モデル軽量車両の燃費･温室効果ガス排出基準の技術的評価案をOMBに提出
米国 2016年7月25日	法規制（規格・基準）排ガス規制逃れのVW、米政府らが起こした訴訟で最大147億ドルの支払いに同意
米国 2016年7月25日	法規制（規格・基準）独VW、排ガス不正問題で最大147億ドルを支払うことで米当局と和解――カリフォルニア州には追加の罰金も
チリ 2016年7月25日	政策・方針チリ環境省、グリーン調達方針を発表――新市場開拓や他の政府機関への参加奨励
中国 2016年7月25日	政策・方針中国、国家標凖「電気自動車およびプラグインハイブリッド車のエネルギー消費換算方法」について意見募集を実施
韓国 2016年7月25日	政策・方針韓国政府、プラグインハイブリッド車の燃費ラベルに新たな基準を追加
フィリピン 2016年7月25日	政策・方針フィリピン、自動車の普及にともなって大気質監視の強化が求められる
インド 2016年7月25日	政策・方針インド、旧式のトラック・バスの買い換えを促すインセンティブ制度導入へ
国際 2016年6月25日	法規制（規格・基準） OECDの報告書が警告、「大気汚染による死者数、2060年には600万人から900万人に」
欧州連合（EU） 2016年6月25日	政策・方針欧州物流大手やNGOが2020年以降の厳格なトラック燃費基準の導入をEUに要求
欧州連合（EU） 2016年6月25日	政策・方針欧州議会の環境委員会、オフロード・エンジンに関する欧州委員会規則案を承認
欧州連合（EU） 2016年6月25日	法規制（規格・基準）欧州の各都市で大気の質に関する野心的かつ拘束力のある目標を期待する動き
フランス 2016年6月25日	政策・方針仏環境省、大気汚染物質排出量に応じて自動車を等級化する省令案を公表
メキシコ 2016年6月25日	政策・方針メキシコシティ都市圏における自動車の排気ガス検査に関する緊急規約の公布
ブラジル 2016年6月25日	政策・方針ブラジル下院、特別委員会が軽車両へのディーゼルエンジン搭載に関する法案を検討
中国 2016年6月25日	政策・方針中国上海市新エネルギー自動車新政策実施、「枠外補助金」を交付
欧州連合（EU） 2016年5月25日	政策・方針欧州自動車排ガス規制Euro 6改正規則（EU）2016/646が公布される――RDEの量的要件を設定
ドイツ 2016年5月25日	法規制（規格・基準）ドイツ交通省、VW調査報告書を公表――排ガス調整5社も63万台自主的リコール
ドイツ 2016年5月25日	法規制（規格・基準）ドイツVW調査委員会の日本車試験結果
ドイツ 2016年5月25日	政策・方針ドイツ交通省、今後のディーゼル車排ガス規制方針を発表――国自ら事後検査を実施
フランス 2016年5月25日	法規制（規格・基準）仏環境省、ディーゼル車を対象とする排ガス試験プログラムの中間報告を公表
米国 2016年5月25日	法規制（規格・基準）米司法省、Daimlerに排ガス認証プロセスの調査を要求
メキシコ 2016年5月25日	政策・方針メキシコ経済省規約局、排ガス規制や冷蔵庫・洗濯機の省エネ基準改正などを含む、2016年度の規約策定計画書を公布
中国 2016年5月25日	政策・方針中国広東省、「広東省自動車環境保護マーク技術鑑別指南」について意見募集
インド 2016年5月25日	政策・方針インド最高裁、デリー首都圏における2000cc超のディーゼル車の登録禁止を延長――2016年5月9日まで
欧州連合（EU） 2016年4月25日	政策・方針欧州自動車排ガス規制EURO 6の改正規則が公布される――実路走行での排出規制「RDE」を導入
欧州連合（EU） 2016年4月25日	政策・方針欧州議会と閣僚理事会、道路以外で動く機械の排ガス規制強化法案で妥協案
ドイツ 2016年4月25日	法規制（規格・基準）ドイツ、スマートCDIディーゼルのNOx排出量はベンツ28トントラックの4倍
メキシコ 2016年4月25日	政策・方針メキシコ首都圏で夏季の大気汚染予防のための、自動車や工業事業所向け臨時規制開始
チリ 2016年4月25日	政策・方針チリ保健省、バイクの排気ガス規制の見直しプロセス開始を公示――EuroIII基準を適用か
中国 2016年4月25日	政策・方針中国北京2016年純電動車補助細則公布、国家標準に照らして1：1の補助
ベトナム 2016年4月25日	政策・方針ベトナム、自動車燃費ラベル規制の施行から1年間で計430モデルの車両を認定――今後は9席以下の車両に範囲を拡大することも提案される
オーストラリア 2016年4月25日	政策・方針オーストラリアの自動車排ガス関係閣僚会議の進展状況
その他の国々 2016年4月25日	政策・方針 UAE、2017年から乗用車と軽運搬自動車の燃費ラベル制度スタート
米国 2016年3月24日	法規制（規格・基準）米地裁、VWの排ガス不正車修正方法提示に一か月の猶予を決定
シンガポール 2016年3月4日	法規制（規格・基準）シンガポール、電気自動車のCO2排出量の評価に対して発電時の排出量で換算
ドイツ 2016年1月29日	法規制（規格・基準）ドイツ、ディーゼル車に由来するNO2大気汚染が依然続く――2015年大気質調査
チリ 2016年1月5日	政策・方針チリ環境省、ハイブリッド・電気自動車購入奨励やVOC規制を含む、首都サンチャゴ市の大気汚染防止プラン案を公表
ドイツ 2015年12月29日	法規制（規格・基準）独Welt紙のディーゼルエンジン関連記事「最盛期は過ぎたものの、まだ将来性あり」
チリ 2015年12月28日	法規制（規格・基準）チリで2014年12月開始の自動車関連グリーン税が第2フェーズに突入、税徴収額が50%増しに
ドイツ 2015年12月8日	法規制（規格・基準） BearingPoint社調査結果、代替駆動車に対するドイツ消費者受容度の高まりを示す
ドイツ 2015年11月23日	法規制（規格・基準）独アウディ、3.0リッターV6ディーゼルエンジンの補助エンジン制御デバイスに関する米当局への申請不備を認める
ドイツ 2015年11月4日	法規制（規格・基準）独VWで新たにCO2排出量の不正が発覚――ガソリン車にも拡大
フランス 2015年10月23日	法規制（規格・基準） COP21開催を前にフランスでEVの環境負荷は高いとの批判
米国 2015年10月13日	法規制（規格・基準）国際クリーン交通協議会が米国の主要都市のBEVと非BEVの所有コストを比較
中国 2015年9月30日	政策・方針中国・国務院が10月1日から1.6Lおよびそれ以下自動車の購置税を半減
国際 2015年9月29日	法規制（規格・基準） ZEV普及に向けた政府間協力が拡大――国際ZEVアライアンス加盟国（州）が11に
米国 2015年9月18日	法規制（規格・基準）米国Volkswagenスキャンダルの発端は2000年代からの欧州ディーゼル・ブームか
中国 2015年9月2日	法規制（規格・基準）中国で新エネルギー車への燃費表示が強制化
米国 2015年8月18日	政策・方針まだまだ強化される米国カリフォルニア州のゼロ排ガス車規制
ドイツ 2015年7月28日	法規制（規格・基準）欧州委員会、EU大気質指令義務違反でドイツ連邦政府に警告書送付――ディーゼルエンジン問題が再浮上
欧州連合（EU） 2015年6月26日	政策・方針次期（ポスト2021年）の欧州新車平均CO2排出規制設定をめぐる現状
米国 2015年6月18日	政策・方針米国の厳しい2025年小型車燃費基準の中期見直しへ向けた動きが本格化
欧州連合（EU） 2015年6月7日	政策・方針欧州自動車メーカーが6月中にもEUとポスト2021年のCO2排出規制の討議開始
フランス 2015年6月3日	政策・方針仏エコロジー大臣、新たな大気汚染防止証書の導入でクリーンカーの優遇へ
インド 2015年6月1日	政策・方針インド、Bharat Stage IVを2017年4月より全土で適用開始――輸送用車両も対象
欧州連合（EU） 2015年5月15日	法規制（規格・基準）欧州環境庁がEU域内の2014年販売の乗用車及び小型商用車の平均CO2排出量を公表
スペイン 2015年4月23日	政策・方針スペイン交通局、ゼロ・エミッション車への優遇措置ラベルの発行を開始
韓国 2015年4月7日	政策・方針韓国政府、PHEVに対して新たな燃費表示制度を実施へ
欧州連合（EU） 2015年3月27日	政策・方針欧州自動車工業会、EU加盟国におけるEV購入支援策等の最新リストを公表
欧州連合（EU） 2015年2月24日	政策・方針 EUのCO2排出削減インセンティブ「エコ・イノベーション」認定相次ぐ
フランス 2015年2月4日	政策・方針仏政府、新たなエコロジー転換ロードマップで脱ディーゼル車に向けた支援強化へ
欧州連合（EU） 2015年1月27日	政策・方針 EUの21年以降のCO2排出規制：欧州委、今春にもステークホルダー会議を開催
ドイツ 2015年1月27日	法規制（規格・基準）ドイツ経済省、「2020年以降の乗用車と軽商用車のCO2削減余地」報告書を発表
中国 2014年12月30日	政策・方針中国政府が乗用車第四段階燃費基準を公布
欧州連合（EU） 2014年12月10日	政策・方針 EU自動車CO2排出規制：独仏両政府「新規目標設定は2025年ではなく2030年を対象とすべき」
欧州連合（EU） 2014年10月30日	法規制（規格・基準） EU乗用車等のCO2排出基準達成が早まる、欧州環境庁の測定方法に問題も
韓国 2014年9月11日	法規制（規格・基準）韓国政府、「自動車の平均温室効果ガスおよび燃費基準案」を策定し公告
韓国 2014年8月12日	政策・方針韓国エネルギー管理公団、電気自動車の燃費試験基準改定を検討中
中国 2014年7月23日	政策・方針北京市の第六段階自動車排出基準は米国の基準を参考に
スイス 2014年7月4日	政策・方針スイス環境省、乗用車向けエネルギーラベルの効率基準を2015年1月から厳格化
スイス 2014年7月2日	政策・方針スイス、乗用車向けエネルギーラベルの効率基準を2016年1月から厳格化
英国 2014年6月11日	政策・方針スコットランド政府が充電設備増強とEV購入で300万ポンド支援
中国 2014年6月11日	政策・方針中国、2014年に600万台の汚染の多い自動車を淘汰させる計画
米国 2014年6月3日	政策・方針米国カリフォルニア州上院でEV導入を加速する法案が可決
ロシア 2014年6月3日	政策・方針ロシア天然資源環境省が自動車エコマーク制度の導入を提言する意向
米国 2014年5月29日	政策・方針米国自動車メーカーが規制先行の技術開発環境の苦悩と戦略を語る
欧州連合（EU） 2014年5月22日	政策・方針欧州委員会、トラック及びバスを対象としたCO2排出抑制戦略を採択
中国 2014年5月9日	政策・方針中国工業情報化部が乗用車平均燃費管理強化案を発表
ドイツ 2014年4月24日	政策・方針独連邦政府、エレクトロモビリティ法の年内施行を目指す
フランス 2014年4月17日	法規制（規格・基準） EV及びHEVについてのフランスの燃費比較調査
欧州連合（EU） 2014年4月1日	法規制（規格・基準）欧州自動車工業会、EU加盟国のCO2排出量ベースの自動車税の一覧公表
欧州連合（EU） 2014年1月15日	法規制（規格・基準）欧州議会、小型商用車の2020年CO2排出規制値147g/kmを可決、WLTP採用も早急に進める意向
ドイツ 2014年1月11日	政策・方針独VDA、EUの排ガス試験法の変更計画に「待った」――20年向け乗用車CO2排出規制の成立に再び不安材料

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