タグ: 排ガス・燃費（1187件）

排ガス規制や燃費規制に関連する情報です。欧米での排ガス不正問題が注目を集めて以降、特に欧州で排ガス規制のあり方、試験方法のあり方に関する議論、動向が活発化しており、他地域への影響も含め、注目が集まるテーマです。

国・地域 / 日付	テーマ / タイトル
ドイツ 2013年12月7日	政策・方針独ダイムラー開発担当取締役「CO2排出削減１グラム毎に途方もない手間とコスト」
フランス 2013年12月4日	法規制（規格・基準）電気自動車の環境負荷は意外に高い、フランスのカーボンフットプリント調査結果
欧州連合（EU） 2013年11月29日	政策・方針交通研究分野の権威Axel Friedrich氏インタビュー：EUの新CO2排出規制「メーカーは強制されなければ開発しない」
中国 2013年11月18日	法規制（規格・基準）中国国内でも電気自動車の販売に代わりレンタル事業展開進む　新エネ車の個人購入を刺激か
欧州連合（EU） 2013年11月12日	政策・方針欧州議会、20年向け乗用車CO2排出規制妥協案を用意――メーカー向け罰則緩和の方向
中国 2013年11月11日	法規制（規格・基準）中国、「電力代替戦略」のもとで電力利用率を向上させ大気汚染改善をねらう
ブラジル 2013年11月8日	政策・方針ブラジル、軽自動車とバイクの汚染物質排出制限が2014年から厳格化
米国 2013年10月29日	法規制（規格・基準）フォードの2014年型Fiestaが小排気量エンジンで米国の非ハイブリッド燃費No.1に
米国 2013年10月25日	政策・方針米国カリフォルニア州がゼロ排ガス車規制の小規模修正に関する公聴会を開催
米国 2013年10月24日	政策・方針米8州、ゼロ排ガス車を2020年までに330万台にするための協定を締結
中国 2013年10月22日	法規制（規格・基準）中国の自動車排ガス対策、ガソリン品質のアップグレード、汚染物質排出削減以外に車検とメンテナンスも重要と専門家が指摘
中国 2013年10月10日	政策・方針中国、新エネルギー自動車補助政策でハイブリッド車を対象とせず
英国 2013年10月1日	法規制（規格・基準）英ジャガーランドローバー、EUのCO2排出規制対応策としてハイブリッド共同開発パートナーを模索
欧州連合（EU） 2013年9月30日	政策・方針独政府、2020年向け乗用車CO2排出規制値95g/km 完全実施の4年延期を提案
中国 2013年7月10日	政策・方針中国で国V排出標準が間もなく公布される見通し、実施は2018年となるのではと国内メディア報道
インド 2013年7月2日	政策・方針インド最高裁、Euro 5排ガス基準を導入するよう中央政府に指示
米国 2013年6月28日	法規制（規格・基準）米国環境保護庁が自動車排気ガスのTier 3基準を年内に最終規則にする意向を発表
欧州連合（EU） 2013年6月27日	政策・方針乗用車の2020年CO2排出規制値のEU票決は今秋まで延期――独政府の発議
欧州連合（EU） 2013年6月25日	政策・方針 EU、乗用車の2020年向けCO2排出規制値95g/kmで合意――EVは2台分でカウント
国際 2013年6月21日	政策・方針メキシコ、総重量3857kg以下の乗用車及び軽トラックのCO2排出量及び燃費基準を定める規格を公布
オランダ 2013年6月18日	法規制（規格・基準）オランダ、自動車の燃費とCO2排出量を算定する試験法の速やかな改善を要求
フランス 2013年6月11日	政策・方針仏政府、次世代環境対応車開発のため関心表明公募へ
米国 2013年5月24日	政策・方針石油協会が公聴会までにTier 3案を官報に掲載しなかった環境保護庁に懸念表明
欧州連合（EU） 2013年5月7日	政策・方針欧州議会環境委員会、新規商用車の2020年向けCO2排出規制値147g/kmを承認
英国 2013年4月24日	政策・方針ロンドン交通局、コンジェスチョン・チャージ免除基準を厳格化――ディーゼル車締め出しへ
欧州連合（EU） 2013年4月24日	政策・方針欧州議会の環境委員会、新規乗用車の2020年向けCO2排出規制値95g/kmを承認
米国 2013年4月24日	法規制（規格・基準） 7月発売の2014年型Chevrolet Sparkが米国環境保護庁から燃費119 MPGeの評価
ドイツ 2013年4月11日	法規制（規格・基準）独オペル、CO2排出規制対応として新型ディーゼルエンジンに注力――将来的にはハイブリッド化の可能性もあり
中国 2013年4月11日	法規制（規格・基準） GM、電池エネルギー密度の向上により中国における電動車両開発を今後も推進
米国 2013年4月5日	政策・方針米EPAが第3次自動車排ガス規制の基準案を発表――EV普及抑制効果も
米国 2013年3月29日	政策・方針米自動車メーカーが排出するCO2の「アーリー・クレジット」が2億900万トンに
中国 2013年3月20日	法規制（規格・基準）中国工業情報化部ら5部門、《乗用車企業平均燃費計算弁法》を公布――平均燃費を2020年までに100kmあたり5.0L達成を目指す
中国 2013年3月9日	政策・方針中国・工業情報化部が新エネ車に対する補助金政策を策定中――ハイブリッド車に転機
欧州連合（EU） 2013年2月28日	政策・方針欧州委員会、低排出車向け経済的インセンティブに関するガイドラインを公表
ドイツ 2013年2月2日	政策・方針 EUと独自動車業界間のCO2排出上限値95g/kmをめぐる攻防続く――争点は「スーパークレジット」
米国 2013年2月1日	政策・方針米Tier3自動車排ガス・ガソリン基準を定めるEPA規則案の省庁間レビューがスタート
ロシア 2013年1月25日	政策・方針ロシア、Euro-2クラス未満の自動車が一部モスクワ地域への乗り入れ禁止の可能性
中国 2013年1月23日	政策・方針中国北京市、2013年2月1日から自動車排ガスの「京V」基準を実施
マレーシア 2013年1月22日	政策・方針マレーシア、低燃費自動車に関わる政策を2013年6月末までに発表する見通し――2015年のASEAN経済共同体を見据えた市場開拓を目指す
米国 2013年1月10日	政策・方針米EPA、カリフォルニア州のクリーンカー・プログラム実施のため権利放棄要求を承認
タイ 2012年12月25日	政策・方針タイ、CO2排出量に基づく新たな自動車税制度を承認――2016年1月1日からの発効については自動車メーカーからは反発の声も
インド 2012年12月18日	政策・方針インド環境汚染管理局がデリーにおけるディーセル車の廃止を議会に要請
米国 2012年12月14日	政策・方針米国環境保護庁がTier 3排ガス基準案を2013年末までに最終規則としたい意向を示す
カナダ 2012年11月27日	政策・方針カナダ環境省が2017-2025年の乗用車および軽量トラックの排ガス規則案を発表――米国と調和を図る
ドイツ 2012年11月27日	政策・方針独VDA、EUの自動車CO2排出量規制案のスーパークレジット制度見直しを要請
米国 2012年11月23日	政策・方針米国の新しい燃費基準に対応しようとする規制当局と自動車メーカーの動き
米国 2012年11月15日	政策・方針米国カリフォルニア州が2017～2025年型車の排出基準を連邦と統一することを決定
米国 2012年11月9日	政策・方針米国環境保護庁の試験で現代自と起亜の申告燃費に大幅な違いがあることが発覚
カナダ 2012年10月17日	法規制（規格・基準） WWFカナダが2020年までに60万台を目標にEV普及促進計画をスタート
ブラジル 2012年10月4日	政策・方針ブラジル、燃費や安全性に投資する自動車メーカーに対する税の優遇措置を実施
米国 2012年9月20日	政策・方針米政府による2019年までのEV補助金総額75億ドル――ほぼ排出削減効果なし
フランス 2012年9月15日	政策・方針フランスの環境ロードマップ、向こう10年内に自動車燃費2リッター／kmに照準
その他の国々 2012年9月12日	政策・方針イスラエル財務省、EVなどのエコカーの普及に向けて自動車税制の改正を検討
カナダ 2012年8月29日	政策・方針米国の思い切った燃費基準の引き上げに追随を迫られるカナダで歓迎の声
イタリア 2012年8月2日	政策・方針イタリア下院議会、エレクトロモビリティ支援法を可決――2015年までに1億4000万ユーロ拠出
メキシコ 2012年7月25日	政策・方針メキシコ、電気自動車・ハイブリッド車・水素自動車への付加価値税を免除する法案を下院に提出
欧州連合（EU） 2012年7月20日	法規制（規格・基準）欧州委員会、2020年へ向けたCO2排出削減目標値に関する規則案を提出
中国 2012年7月16日	政策・方針中国、ハイブリッド車は自動車の総量規制の対象に
欧州連合（EU） 2012年6月20日	法規制（規格・基準）欧州環境庁が暫定データを公表：2011年の新規乗用車のCO2排出量は135.7g/km
韓国 2012年6月13日	政策・方針韓国ソウル市、CO2排出削減対策としてEVの導入を採択へ
欧州連合（EU） 2012年6月7日	政策・方針 2020年の新車CO2排出規制95g/kmに関する規則案（未公開）を英国紙が入手
ドイツ 2012年3月16日	法規制（規格・基準）ドイツ自動車連盟のエコテスト：「EVには気候保全上のメリットはなし」
韓国 2012年2月16日	政策・方針韓国環境部、CO2の排出量をベースに補助金を適用する制度を検討中
米国 2012年1月20日	政策・方針米国の2017～2025年型車の燃費基準案についての公聴会が開かれる
欧州連合（EU） 2012年1月9日	政策・方針 EUがエコカー戦略の進捗状況と今後の予定を報告、2012年も多数の措置を実施へ
中国 2011年12月16日	政策・方針中国、車船税実施条例を改正――新エネルギー車に対する優遇措置を規定
スイス 2011年12月15日	政策・方針スイスで2012年1月から、乗用車向けの新たなエネルギーラベル制度が始まる
欧州連合（EU） 2011年12月2日	政策・方針欧州の産官フォーラムCARS 21、2020年新戦略に関する中間報告書を公表
ドイツ 2011年12月1日	政策・方針ドイツ、新規乗用車のエネルギー効率を示すラベル表示制度を導入
韓国 2011年11月23日	政策・方針韓国知識経済部、2012年から実施する自動車の燃費表示制度を告示
ロシア 2011年10月18日	政策・方針ロシア、モスクワ当局が自動車のエコ等級を考慮して税金を計算するよう提案
韓国 2011年9月29日	政策・方針韓国知識経済部、自動車の燃費表示制度の詳細な制度案を発表へ
欧州連合（EU） 2011年9月2日	政策・方針欧州委員会、新車への燃費メーターの強制的な導入を検討
米国 2011年8月5日	政策・方針米政府と自動車メーカーが2025年の燃費目標54.5マイル／ガロンで合意
欧州連合（EU） 2011年7月25日	政策・方針 EU、自動車のCO2排出削減にインセンティブ「エコ・イノベーション」を活用
欧州連合（EU） 2011年7月25日	政策・方針欧州委員会、自動車メーカーのエコ・イノベーションのための規則を採択
フィリピン 2011年7月15日	政策・方針フィリピンのPaje環境･天然資源省長官、低燃費車への移行を促すSB2834法案を支持
中国 2011年7月1日	政策・方針中国で小型自動車に対する第4段階の排ガス基準を実施
ドイツ 2011年6月24日	法規制（規格・基準）ドイツでのEV普及には、排気量の大きい大型車を好む国民性の変化が必要
インド 2011年6月10日	政策・方針インド、自動車の燃費表示制度をまもなく立ち上げ――2012年3月には表示義務化へ
韓国 2011年6月9日	政策・方針韓国環境部、自動車からの温室効果ガス排出に関する基準を告示――2012年適用へ
米国 2011年5月27日	政策・方針米の連邦政府の購入新車、軽量車両は2015年中にすべて代替燃料車に
米国 2011年5月27日	政策・方針米国の環境保護庁と運輸省全国高速道路安全局が新しい燃費ラベルのデザインを発表
米国 2011年5月27日	政策・方針米連邦取引委員会、代替燃料と代替燃料車のラベル表示規則に関して意見募集
ブラジル 2011年5月25日	法規制（規格・基準）ブラジル、自動車大気汚染管理プログラムで重量車とバイクへの規制を強化
ドイツ 2011年5月18日	政策・方針ドイツ、新規乗用車のエネルギー効率を示すカラーのラベル表示制度を導入へ
中国 2011年5月16日	政策・方針北京市、2012年から自動車排ガスの国Ⅴ基準を実施へ

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