タグ: 排ガス・燃費(1187件)
排ガス規制や燃費規制に関連する情報です。欧米での排ガス不正問題が注目を集めて以降、特に欧州で排ガス規制のあり方、試験方法のあり方に関する議論、動向が活発化しており、他地域への影響も含め、注目が集まるテーマです。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2023年8月27日 |
法規制(規格・基準) マレーシア、自動車からの排ガスおよび騒音に関する規則案の要約を公開し、意見募集を実施――20年ぶりの規制厳格化 |
![]() 2023年8月20日 |
法規制(規格・基準) ドイツ政府、クリーン車両の公共調達で化石資源由来の合成パラフィン系燃料を除外 |
![]() 2023年8月20日 |
法規制(規格・基準) 中国、強制国家標準(GB)の「軽型商用車両燃料消費量限度値」と「危険貨物輸送車安全技術条件」の改正草案について意見募集 |
![]() 2023年8月20日 |
政策・方針 インド・チャンディーガル連邦直轄領、EV台数目標を下方修正――エンジン車登録台数の制限について自動車産業から批判を受ける |
![]() 2023年8月20日 |
法規制(規格・基準) ベトナム・ハノイ、2030年までのビジョンを示した経済発展計画を承認――ハノイ市内でのバイク通行制限も盛り込まれる |
![]() 2023年8月13日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車・電池業界、欧州委員会JRC提案のEV用電池カーボンフットプリント計算ルールに懸念 |
![]() 2023年8月13日 |
法規制(規格・基準) 米運輸省、2027MY以降の小型車、2030MY以降の商用車の燃費基準更新を提案 |
![]() 2023年8月6日 |
政策・方針 「EVシフト」一辺倒のおとし穴、仏週刊誌「L’OBS」副編集長の評論 |
![]() 2023年8月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、市場投入後の車両のCO2排出量と燃費の検証に関する二つの法案を公表 |
![]() 2023年8月6日 |
法規制(規格・基準) スイス政府、2024年の乗用車等のエネルギー消費量の申告事項を定める政令を公布 |
![]() 2023年8月6日 |
法規制(規格・基準) 中国広東省生態環境庁、移動排出源に対する管理強化について通知――自動車や石油製品使用過程での管理監督の強化を図る |
![]() 2023年8月6日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、2022年度における乗用車企業の平均燃費や新エネルギー自動車のクレジット状況について公告 |
![]() 2023年8月6日 |
法規制(規格・基準) タイ、2024年1月からユーロ5排ガス基準を実施 |
![]() 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) Euro 7規則案:欧州議会内で意見対立、所轄委員会の担当議員は原案を弱体化する修正素案を提出 |
![]() 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) 欧州自工会が貨物輸送グリーン化パッケージに対し声明、重量制限の引き上げや規制の一貫性を要求 |
![]() 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) 自動車大手ステランティスとトヨタが米政府の排ガス抑制策を批判する意見書を提出 |
![]() 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) ペルー国会に、電気自動車及び天然ガス自動車の大型トラックやバスにインセンティブを与える法案が提出される |
![]() 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) 米CARBと大手トラック・エンジンメーカー、CA州のZEV販売・使用目標に合意 |
![]() 2023年7月30日 |
政策・方針 ジャマイカ政府、電気自動車国家政策を発表 |
![]() 2023年7月30日 |
政策・方針 フィリピン、国家省エネルギー計画および省エネルギーロードマップ2023-2050を採択 |
![]() 2023年7月30日 |
法規制(規格・基準) パキスタン・パンジャーブ州、スモッグ排出防止に関する規則を公布――固定発生源と移動発生源の両方を規制する法令 |
![]() 2023年7月23日 |
政策・方針 欧州委員会が貨物輸送のグリーン化に向けた新パッケージを提案 |
![]() 2023年7月23日 |
政策・方針 スイス、EUに先駆けたガソリン車・ディーゼル車の早期販売禁止措置をとらず |
![]() 2023年7月23日 |
政策・方針 米FTA、クリーンなバスの普及のために17億ドルを拠出 |
![]() 2023年7月23日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、NEV規制関連法(ダブルクレジット制度)の改正を発表――新エネ車クレジット平均40%前後引き下げ |
![]() 2023年7月23日 |
法規制(規格・基準) 韓国、揮発性有機化合物の含有量の多い自動車用塗料に対する管理を強化するため告示改正 |
![]() 2023年7月23日 |
法規制(規格・基準) 韓国、騒音・振動管理法の改正版を施行し、二輪自動車の排気騒音基準を強化へ |
![]() 2023年7月17日 |
法規制(規格・基準) 米サウスカロライナ州に、BMW Groupが高電圧バッテリー組立工場を起工 |
![]() 2023年7月17日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車燃費ラベルを導入するための2つの法令を公布 |
![]() 2023年7月9日 |
政策・方針 仏消費者団体がEVのCO2排出量ラベル表示や購入補助金制度で是正を要求 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会が起草中の電池カーボンフットプリント計算方法に企業やNGOなどが共同提言 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) メルセデス・ベンツ、2030年までに欧州6社から年間20万トン以上の低CO2鋼を調達 |
![]() 2023年7月2日 |
政策・方針 仏政府はEV課税に踏み切るか?EV生産時の環境負荷を考慮した新制度を検討中 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) 米サウスカロライナ州で日本のリチウムイオン電池大手AESC、EV用バッテリー工場の起工式を実施 |
![]() 2023年7月2日 |
政策・方針 メキシコシティ知事、民間企業対象の電気モビリティ自主規制プログラムを発表 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、総重量3,857kg未満の新車のCO2排出基準を規定するメキシコ公式規格案を発表 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) 中国上海市、非道路移動機械の登録や表示について定めた規則の改正版を公布し、2023年6月1日より施行 |
![]() 2023年6月25日 |
政策・方針 中国工業情報化部、2023年6月〜12月の期間、農村での新エネルギー自動車普及促進キャンペーンを実施へ |
![]() 2023年6月25日 |
政策・方針 台湾、6月1日以降に新エネルギー自動車に買い替えると、支給される補助金が1000ニュー台湾ドル増額へ |
![]() 2023年6月25日 |
法規制(規格・基準) 韓国、二輪自動車の排気騒音にまつわる過料規定を改正 |
![]() 2023年6月18日 |
法規制(規格・基準) EVは停車中でも電力を消費、年間で600ユーロ分にも、ベルギー企業の調査 |
![]() 2023年6月18日 |
法規制(規格・基準) スペインの第一四半期の電気トラック販売台数が、前年同期比1100%となる |
![]() 2023年6月18日 |
政策・方針 パラグアイ政府、公共都市交通及び運輸の電気モビリティ・マスタープランを発表 |
![]() 2023年6月11日 |
法規制(規格・基準) メルセデス・ベンツ、CO2排出量7割減のアルミニウムを量産に投入――ハイドロ社との提携で |
![]() 2023年6月11日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、自動車セクターの脱炭素化に向けてのロードマップを発表 |
![]() 2023年6月11日 |
法規制(規格・基準) フランス等欧州8カ国がEU排ガス規制「Euro7」の導入に反対表明 |
![]() 2023年6月4日 |
法規制(規格・基準) 参加報告:Catena-Xフォーラム「持続可能性:Catena-Xを使ったCO2排出削減」 |
![]() 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) EVに対する消費者需要が減退するフランス、世論調査で前年より5%落ち込む |
![]() 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) 米:カリフォルニア州大気資源局、中・大型車のZEV化を義務付ける規則承認 |
![]() 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) 米CA州、2023年1stQの小型ZEV販売台数が全体の21.1%を突破 |
![]() 2023年5月28日 |
政策・方針 中国国家発展改革委員会、充電インフラ建設を加速し、新エネルギー自動車の農村部での普及促進を図る意見を発表 |
![]() 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、2023年7月1日以降、全国で国6排出標準6b段階を全面的に実施、不適合車は生産・輸入・販売禁止へ |
![]() 2023年5月28日 |
政策・方針 インドネシア商業省、ショッピングセンターでのEV充電ステーション普及を要請 |
![]() 2023年5月21日 |
法規制(規格・基準) 中国北京市、強制地方標準の「自動車製造大気汚染物質排出標準」の改正版を公布――部品製造業でのVOC限度値引き上げなど |
![]() 2023年5月21日 |
政策・方針 ASEAN、域内でのEVエコシステムの構築に向けた共同声明を発表 |
![]() 2023年5月14日 |
法規制(規格・基準) 国際:IEAの報告書、「2023年の世界のEV需要は2022年比35%増の見込み」 |
![]() 2023年5月14日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、二輪車などの騒音に関し、現行関連法の改正案を公表、意見公募を開始 |
![]() 2023年5月14日 |
法規制(規格・基準) メルセデス・ベンツ・グループ、ESGカンファレンス2023を開催 |
![]() 2023年5月14日 |
法規制(規格・基準) メキシコ上院に、2030年以降内燃機関自動車の使用を禁止する法案が提出される |
![]() 2023年5月14日 |
政策・方針 オーストラリア政府、同国初の国家電気自動車戦略を発表「国民の幸福度高める」 |
![]() 2023年4月30日 |
法規制(規格・基準) 米自動車技術局、「2022年航続距離の長いEV新規登録台数トップ10」を発表 |
![]() 2023年4月30日 |
法規制(規格・基準) シンガポール、車両排出税および車両排出量ラベルに関する規則を改正――小型商用車に対する規制強化など |
![]() 2023年4月30日 |
法規制(規格・基準) トルコ産業技術省、新車の燃費およびCO2排出量表示規則を改正 |
![]() 2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) 米マサチューセッツ州、先進クリーンカーII規則を正式採用 |
![]() 2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、小型・中型車および大型車の排出基準改正案を発表 |
![]() 2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) カナダ、トレーラーの温室効果ガス排出基準の施行を一時停止する暫定命令承認 |
![]() 2023年4月23日 |
政策・方針 チリ、スイスから支援を受け、大気汚染防止及び除去のプログラムを推進 |
![]() 2023年4月16日 |
政策・方針 ドイツ政府、「近代化パッケージ」の中でe-fuelの生産と利用を促進する方針を示す |
![]() 2023年4月16日 |
政策・方針 英政府、ゼロエミッション車の販売割合引き上げ義務化や今後のCO2排出量規制について意見公募 |
![]() 2023年4月16日 |
政策・方針 ドイツ交通大臣、2035年以降もe-fuelsエンジン車容認でEUと合意したことを歓迎 |
![]() 2023年4月16日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、カリフォルニア州の大型車およびエンジンの排ガス規則を承認 |
![]() 2023年4月16日 |
法規制(規格・基準) シンガポール、自動車の排ガスおよび騒音基準を改正 |
![]() 2023年4月9日 |
法規制(規格・基準) EU自動車CO2排出性能基準規則が成立、e-fuel関連の新たな立法措置の検討も始まる |
![]() 2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) フォルクスワーゲングループCEO、「ICE車をめぐる議論では、もっと事実に目を向けるべき」 |
![]() 2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) EUの内燃機関車2035年禁止法案めぐり、ドイツの土壇場の要求に欧州委員会が対応 |
![]() 2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) 韓国、電気自動車に対してエネルギー効率等級の表示を義務化する告示案を行政予告 |
![]() 2023年3月26日 |
法規制(規格・基準) 独政府の反対で宙に浮くEUの「2035年エンジン車の新車販売禁止法案」、仏政府は独政府に法案承認を要請 |
![]() 2023年3月26日 |
政策・方針 スペイン政党VOX、2035年からの内燃機関自動車の禁止を撤回するよう国会に動議を提出 |
![]() 2023年3月26日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、2035年から内燃機関自動車の販売を禁止する法案を下院に提出 |
![]() 2023年3月19日 |
政策・方針 ドイツ行政裁判所、自動車庁がVWの不正ディーゼル車を承認したのは違法と判決 |
![]() 2023年3月19日 |
法規制(規格・基準) タイ、オートバイの排ガス基準を改正 |
![]() 2023年3月5日 |
法規制(規格・基準) EV電池需要は2030年までに10倍増、米投資会社アップ・パートナーズの報告 |
![]() 2023年3月5日 |
法規制(規格・基準) Euro 7規則案:チェコ共和国、反対する加盟国を招集 |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 欧州T&E、「PHEVの市街地・通勤走行によるCO2排出量はメーカー公表値を大幅に上回っている」と発表 |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、同国初の大規模e-fuel生産用Power-To-Liquidプラントの設置を支援 |
![]() 2023年2月26日 |
政策・方針 中国、公共分野車両の全面的電動化の試験事業を実施へ――対象分野で使用する新エネルギー車両の割合80%を目指す |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 中国上海市、非道路移動機械の登録や表示について定めた規則の改正案を発表、新エネルギーを動力とした機械も対象に追加 |
![]() 2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、重量車CO2排出基準案を発表――トラックは2040年までに90%削減、市バスは2030年から全新車ZEV化 |
![]() 2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) 仏消費者、わずか8%がBEV購入を検討-デロイト調査 |
![]() 2023年2月19日 |
政策・方針 米シエラクラブ等のNGO、EVの採用を促進するためのモデル政策の最新版を発表 |
![]() 2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) 米加州、2022年新車販売台数に占めるZEVの割合が18.8%、3郡でほぼ半数 |
![]() 2023年2月19日 |
政策・方針 ペルーエネルギー・鉱山省、車両エネルギーとして天然ガスの利用を促進 |
![]() 2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチン、オートバイの環境基準ライセンスの認証に関する規則を公布 |
![]() 2023年2月19日 |
政策・方針 キルギス天然資源相、大気汚染対策としてK5を下回る燃料の輸入禁止を提案 |
![]() 2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) アラブ首長国連邦、電気自動車に関する技術規則案をWTOへ届出 |
![]() 2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) トヨタがEVに消極的な理由-トヨタTRIギル・プラットCEOの見解 |
![]() 2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) EUの排ガス規制強化案は重量車の脱炭素化を遅らせる――欧州自工会が繰り返し警鐘 |
![]() 2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境庁「電気自動車の実走行時の電力使用量は室内試験時より著しく多い」 |
![]() 2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、電気自動車・バイクへの省エネラベルの貼付に関する通達を公布 |
![]() 2023年2月12日 |
政策・方針 フィリピン、国家省エネルギー計画および2050年までの省エネルギーロードマップのドラフトを公開、意見募集 |