タグ: 研究開発(1895件)
法律や規則といった法令の制定情報のみならず、それよりも以前の動向、法案の上程、審議、批判、議会通過などの法案段階に関連する情報や、公開協議、公聴会、産業界の意見など、法形成過程における情報に着目した情報です。20年以上、世界各国の環境法令をウォッチし、コンサルティングを行ってきた当社のノウハウが色濃く活用されているテーマです。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2024年8月18日 |
排ガス・燃費 米DOE、先進バッテリーの研究開発、実証、配備に4300万ドル提供の意図発表 |
![]() 2024年8月18日 |
法規制(規格・基準) 中国、自動車やトレーラー用光源の安全性に関する強制国家標準についてWTO通報 |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 中国工業情報化部、ICVの参入許可の強化に関する通知案について意見募集 |
![]() 2024年8月12日 |
企業戦略 仏ルノー、LFP技術採用でEV電池コストの20%削減狙う |
![]() 2024年8月12日 |
政策・方針 WRIとメキシコのモビリティ協会、「2024-2030年モビリティ国家アジェンダ」を発表 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 国際:Nature、「リチウムイオン電池が大気と水中のPFAS汚染の拡大源」 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国GEM子会社3社、グラフェン改質LMFP材料の産業技術開発と市場開拓に関する戦略的連携協定を締結 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国CATL、初の商用EV向けバッテリーブランド「天行(TIANXING)」を発表――13の中国メーカーが採用 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国自動車メーカーの吉利汽車が新型Blade Batteryを発表――LFPリチウムイオン電池で192Wh/kgを達成 |
![]() 2024年7月28日 |
企業戦略 独VWが次世代EV開発で米リビアンに投資、EV市場の活性化を狙うも課題多し |
![]() 2024年7月28日 |
回収・リサイクル スウェーデンエネルギー庁、持続可能な電池の研究に6年間で約24億円割当て |
![]() 2024年7月21日 |
補助金・税控除 米中間の技術競争でEVが最大の争点に、欧州はなすすべもなく傍観 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 欧州電池合弁ACC、独伊にギガファクトリーを建設する計画を延期 |
![]() 2024年7月21日 |
回収・リサイクル 仏新興企業メカウェア、車載電池のリサイクルで2028年までに工業用ライン設立目指す |
![]() 2024年7月21日 |
企業戦略 インドの電池メーカーAmara Rajaと中国Gotion High-techがLFPリチウムイオン電池に関し提携 |
![]() 2024年7月15日 |
排ガス・燃費 欧州連合、ネットゼロ技術産業の支援強化に向けた新規則(ネットゼロ産業法)を公布 |
![]() 2024年7月15日 |
企業戦略 独メルセデス・ベンツ、国内基幹工場に電池セルの開発拠点「eCampus」を開設 |
![]() 2024年7月15日 |
補助金・税控除 米運輸省、アリゾナ、テキサス、ユタ州に約6,000万ドルのV2X技術助成金を交付 |
![]() 2024年7月15日 |
企業戦略 韓国SK Onと米国テキサス大学オースティン校がリチウム金属電池用ポリマー電解質の開発に関し提携 |
![]() 2024年6月30日 |
市場動向 自動車修理費比較でEVは15%割高、フランス自動車保険修理協会が調査 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 仏ルノー、EV「トゥインゴ」の共同開発はVWとでなく中国パートナーと |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 仏ルノー、中国吉利と内燃機関に特化した合弁会社「ホース・パワートレイン」を設立 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 中国BYDがPHEVの第5世代DMテクノロジーを発表 |
![]() 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、規範的なリチウムイオン電池企業の条件を定めた文書の2024年版を公布 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 韓国LGエネルギーソリューションが「バイポーラ型」全固体電池の開発を本格化 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 韓国LG エネルギーソリューションと米ADIがBattery Managementの内部温度管理技術に関して提携 |
![]() 2024年6月23日 |
企業戦略 欧州電池業界団体EUROBATが電池イノベーションロードマップ2035を発表、最有望技術を特定 |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 米EVスタートアップAptera Motors、太陽光発電電気自動車の展開を拡大――UAE市場への進出を発表 |
![]() 2024年6月23日 |
企業戦略 米国DOE主催の学生コンテスト「EcoCAR EV Challenge」の第2回が開催――オハイオ州立大学とウィルバーフォース大学の合同チームが優勝 |
![]() 2024年6月23日 |
企業戦略 中国Gotion High-techがTechnology Conferenceを開催、新型電池と新技術を発表 |
![]() 2024年6月16日 |
市場動向 米国と欧州で減衰するEV購買意欲、米アリックス・パートナーズ調査 |
![]() 2024年6月16日 |
排ガス・燃費 EUの50年ネット・ゼロ・エミッション達成は困難、欧州会計検査院の見解 |
![]() 2024年6月16日 |
企業戦略 欧州電池アライアンス(EBA)、ハイレベル会合で2018年電池行動計画の進捗を総括、今後の展開を検討 |
![]() 2024年6月16日 |
市場動向 米化学工業協会の報告書、『自動車の化学品とプラスチック製品の使用増加』 |
![]() 2024年6月16日 |
企業戦略 中国製EVとの新たな競争に適応していく欧州メーカー、仏ルモンド紙論説 |
![]() 2024年6月16日 |
企業戦略 インドのCygni Energyが認証対応のナトリウムイオン電動二輪車向け電池パックを販売 |
![]() 2024年6月9日 |
企業戦略 中国CATLが10分間の充電で600km航続可能な「神行PLUS電池」を発表 |
![]() 2024年6月2日 |
法規制(規格・基準) 中国、EV駆動用バッテリーの安全要求を規定したGB改正案を発表――熱拡散要求の引き上げなど |
![]() 2024年6月2日 |
法規制(規格・基準) 中国、「電動自転車用充電器安全技術要求」のGB改正案についてWTO通報――車載充電器の使用禁止、コード表示規定の追加など |
![]() 2024年6月2日 |
市場動向 中国、900MHz 周波数帯の無線周波数識別 (RFID) 機器の管理規則を改正、2024年11月1日より施行 |
![]() 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、2024年版「リチウム電池業界規範条件」の草案を公表 |
![]() 2024年5月26日 |
企業戦略 韓国POSCOグループのリチウムイオン電池シリコン負極材工場が完成 |
![]() 2024年5月19日 |
補助金・税控除 米国:中・大型電気トラックの充電施策のR&D及び実証実験に資金提供の意図発表 |
![]() 2024年5月19日 |
企業戦略 メキシコ、グリーン水素プロジェクトが15件進展、投資総額は200億米ドルに達する |
![]() 2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |
![]() 2024年5月6日 |
企業戦略 フランス中部アリエ県のリチウム採掘プロジェクトで高まる地元の懸念 |
![]() 2024年5月6日 |
市場動向 トヨタ、自動車用の水素燃料製造及び供給をチリで開始 |
![]() 2024年5月6日 |
企業戦略 中国広汽グループがGAC TECH DAY 2024で2026年に量産車に搭載する全固体電池 |
![]() 2024年5月6日 |
企業戦略 中国智己汽車(IM Motors)は固体電池が搭載される新エネルギー自動車を発表 |
![]() 2024年5月6日 |
企業戦略 中国CATLが世界初の5年間劣化ゼロのエネルギー貯蔵システム「TENER(天恒)」を発表 |
![]() 2024年4月29日 |
市場動向 世界の電気自動車用の高圧ケーブル市場は2030年までに675億米ドルに達する見込み―360iResearchによる |
![]() 2024年4月29日 |
補助金・税控除 カナダBallard、$5,400万の税額控除を受け、TX州燃料電池工場建設計画を推進 |
![]() 2024年4月29日 |
政策・方針 コロンビア、ベネズエラの両大統領が、両国の電気自動車製造プロジェクトにつき会談 |
![]() 2024年4月29日 |
企業戦略 中国配車アプリ滴滴グループと新エネルギー車メーカーGAC AIONが提携――2025年にL4自動運転車を商品化へ |
![]() 2024年4月29日 |
法規制(規格・基準) 中国、リチウムイオン電池のエネルギー変換効率要求を定めた国家標準を公布し、2024年10月1日より施行 |
![]() 2024年4月29日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、強制国家標準の「大型乗用車構造安全要求」改正計画を発表 |
![]() 2024年4月21日 |
市場動向 中国CATLとNIOが提携し長寿命電池の研究開発を推進 |
![]() 2024年4月21日 |
企業戦略 台湾経済部と光学デバイス大手の大立光電が提携しリチウムイオン電池負極材料を開発 |
![]() 2024年4月14日 |
企業戦略 米アップルが10年越しのEV開発を断念、生成AIの開発に集中へ |
![]() 2024年4月14日 |
政策・方針 中南米主要8ヶ国の電気自動車充電ステーション相互運用性の動向 |
![]() 2024年4月14日 |
企業戦略 イスラエルのスタートアップ企業が持続可能な素材を使った小型EVを開発、2024年7月に上市へ |
![]() 2024年4月7日 |
企業戦略 韓国現代自動車グループが2032年までにブラジルでの環境車事業に11億米ドル以上を投資 |
![]() 2024年3月31日 |
市場動向 デロイトの2024年版「グローバル自動車消費者意識調査」、フランスにおけるEVシフトの鈍化を指摘 |
![]() 2024年3月31日 |
企業戦略 メキシコで、主要な自動車メーカーや充電器メーカーによる電気モビリティ協会(EMA)が創設される |
![]() 2024年3月24日 |
市場動向 ドイツのフラウンホーファーISI、代替電池技術ロードマップを発行 |
![]() 2024年3月24日 |
企業戦略 スウェーデン・ノースボルトが木材を原料にしたEV向け電池を開発 |
![]() 2024年3月17日 |
排ガス・燃費 国際:気候・環境・人権に関する報告書、「米自動車メーカー、クリーン化で前進」 |
![]() 2024年3月17日 |
政策・方針 ドイツ環境庁、気候変動への影響面で電気自動車の圧倒的優位性を確認 |
![]() 2024年3月17日 |
企業戦略 インドの電気自動車販売台数(電動二輪及び三輪車を含む)は前年比49.25%増加 |
![]() 2024年3月17日 |
排ガス・燃費 オーストリアのモビリティソリューション企業Kapsch、南米でスマートモビリティ技術を展開 |
![]() 2024年3月3日 |
企業戦略 韓国LG エネルギーソリューションが米国リチウム金属電池技術スタートアップのSion Powerに投資 |
![]() 2024年3月3日 |
企業戦略 韓国SK Onが米国ソリッドパワーと全固体電池関連の技術移転協約を締結 |
![]() 2024年2月25日 |
企業戦略 韓国のサムスンSDIがカナダのニッケル鉱山開発会社の株式を買収 |
![]() 2024年2月25日 |
補助金・税控除 オーストラリア政府がCritical Mineralとレアアース研究に2,200万米ドルを拠出 |
![]() 2024年2月18日 |
企業戦略 ステランティス、ナトリウムイオン電池技術の仏スタートアップ企業に投資 |
![]() 2024年2月18日 |
企業戦略 欧州の電池業界など12団体、欧州委員会に電池の研究・イノベーション向け予算維持を嘆願 |
![]() 2024年2月18日 |
企業戦略 現代自動車インドがタミル・ナードゥ州に618億ルピー(約7.4億米ドル)を投資 |
![]() 2024年2月11日 |
補助金・税控除 第12回ドイツ・バッテリーフォーラム: KTF見直しに伴う電池研究向け政府資金削減への危機感が表出 |
![]() 2024年2月11日 |
補助金・税控除 米DOE、EV充電と人材育成を強化する30のプロジェクトに4,650万ドルを授与 |
![]() 2024年2月11日 |
法規制(規格・基準) 中国、改正版推奨国家標準の「燃料電池電気自動車動力性能試験方法」を公布し2024年7月1日より施行 |
![]() 2024年2月4日 |
排ガス・燃費 EVのエンジン車に対する優位性はドイツでは9万km走行で実現、独VDI調査 |
![]() 2024年2月4日 |
企業戦略 ロシア初の国産EVが「世界で最もブサイクな車」としてSNSで話題に |
![]() 2024年2月4日 |
企業戦略 米NVIDIAの車載コンピューター、中国EVメーカーが次々と採用 |
![]() 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米Argonne国立研究所、ナトリウムイオンバッテリー用の層状酸化物正極を開発 |
![]() 2024年2月4日 |
企業戦略 ブラジルのAguia Brancaグループ企業、ブラジル初の電気大型トラックを製造 |
![]() 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチンの通信・電子・情報機器技術者審議会、電気モビリティ専門技術者の登録制度を創設する決議書公布 |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、ICVの「路車クラウド一体化」試験事業の実施について通知 |
![]() 2024年1月28日 |
企業戦略 ステランティス、米アンプルと提携――カーシェア向けEV用バッテリー交換ステーションを2024年より提供開始 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米エネルギー省(DOE)、運輸電化の推進に3,250万ドルの資金拠出を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米政権、EV充電ネットワークの構築継続に6億2,300万ドルの助成を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米DOE、EV用充電システムと電池サプライチェーン拡大に1億3千万ドル拠出を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
企業戦略 中国NIOがNIO Day 2023を開催――フラッグシップモデルとなる新型EVのほか、車両制御や充電に関する最新技術を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
企業戦略 中国ZEEKRが超急速充電可能なLFP電池を自社開発 |
![]() 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) 韓国環境部、自動車の試験検査及び手順に関する規定を改正へ |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 IMF、電気自動車の普及によるリチウム、ニッケル、コバルトの需要大幅拡大を見通す |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 VWの電池会社PowerCo、米QuantumScape社の全固体電池セルのロバスト性を認定 |
![]() 2024年1月21日 |
補助金・税控除 英政府、電気自動車用バッテリーに蓄えた電力を家電に供給する技術に約9億円を提供 |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 中国のEHang、空飛ぶクルマのeVTOL(無人電動垂直着陸機)をブラジルでリリース |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 中国国家発展改革委員会など、新エネルギー自動車と送電網の相互利用強化に関する意見を発表しV2Gの普及促進を図る |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 南アフリカ政府がEV白書を発表、初の国産EVを2026年に生産へ |