タグ: 回収・リサイクル（525件）
エコカーに搭載されるバッテリーの回収が典型的な例となります。使用済みのバッテリーを回収するスキームを政府や企業に課す制度や、その情報公開について定める規制などがあげられます。例えば、電気自動車のバッテリーを回収し、集積し、データセンターの電源等として再利用する新たなビジネスモデルの主役になるなど、従来の自動車産業にはなかった可能性を持つ分野でもあります。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
 その他欧州2022年9月25日 |
法規制（規格・基準） ポーランドに韓国POSCOグループが二次電池電池リサイクル工場を建設 |
 チリ2022年9月25日 |
法規制（規格・基準） チリ環境大臣、リサイクル法の枠組みで電気自動車用の使用済みバッテリーに関する規制を策定すると発表 |
 インド2022年9月25日 |
法規制（規格・基準） インド、2022年電池廃棄物管理規則を公布――廃電池最低回収率や再生材料の使用率目標を規定 |
 ドイツ2022年9月19日 |
法規制（規格・基準） BASFとSulzer Chemtechがプラスチックのケミカルリサイクルなどで協力 |
| ドイツ 2022年9月19日 |
法規制（規格・基準） 独メルセデス・ベンツ、パートナー企業と共同で廃タイヤ由来の再生プラスチックを新車部品に採用 |
 米国2022年9月11日 |
政策・方針 米国：DOE、約470億規模の電池リサイクルプログラムに関する情報提供要請発行 |
| インド 2022年9月11日 |
法規制（規格・基準） インド、拡大生産者責任を含む包括的な電池廃棄物管理規則を公布――自動車用・産業用も対象 |
| 米国 2022年9月4日 |
法規制（規格・基準） 米国Redwood Material社の再生銅箔のCO2排出量は現行銅箔と比較して83%減少 |
| インド 2022年9月4日 |
法規制（規格・基準） インドOla Electric Mobility社がインド初の国産リチウムイオン電池を発表 |
| 米国 2022年8月28日 |
政策・方針 米DOE、EVバッテリーのリサイクルと二次利用に関し約80億円の資金提供 |
 メキシコ2022年8月22日 |
法規制（規格・基準） メキシコ、自動車の触媒コンバーターを有害廃棄物から除外する法改正案を国会に提出 |
 カナダ2022年8月9日 |
法規制（規格・基準） カナダ、乗用車及び小型トラックのGHG排出規則を米国に合わせる暫定命令 |
| 北欧 2022年8月2日 |
法規制（規格・基準） スウェーデンNorthvoltなど3社が共同で、使用済みEV電池を使った酸化グラフェンの製造に成功 |
| ドイツ 2022年7月3日 |
法規制（規格・基準） VW主導のHVBatCycleプロジェクト、電池材料のクローズドループ・リサイクル実現を目指す |
 中国2022年7月3日 |
法規制（規格・基準） 中国華友鈷業とBMWグループの関連会社が車載電池のリサイクル分野で提携 |
| ドイツ 2022年6月26日 |
法規制（規格・基準） BASF、電池リサイクルのクローズドループの実現に向けてドイツ国内にブラックマス生産工場を新設 |
| 米国 2022年6月26日 |
政策・方針 米EPA、使用済電池収集の最良事例とラベルのガイドラインに関し、情報提供要請 |
| 中国 2022年6月26日 |
法規制（規格・基準） BMWグループ、中国における電池リサイクルのクローズドループ確立を発表 |
 ベトナム2022年6月26日 |
政策・方針 ベトナム、リサイクルを支援するための環境保護基金に関する通達案を公開 |
| その他アジア 2022年6月26日 |
法規制（規格・基準） カザフスタン、自動車リサイクル税額を50％減額する省令が施行 |
 欧州連合（EU）2022年6月19日 |
法規制（規格・基準） 参加報告「新素材・循環経済アクセレレーター」ウェビナー：複合材料リサイクルは自動車分野などで有望 |
| 欧州連合（EU） 2022年6月12日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、ELV指令の附属書II（適用除外リスト）の修正草案の意見公募を開始――対象は合金とバッテリーへの鉛の使用 |
| 北欧 2022年5月29日 |
法規制（規格・基準） ノルウェーで欧州最大のEV電池リサイクルプラントHydrovoltが操業開始 |
| インド 2022年5月29日 |
政策・方針 インド政策委員会（NITI Aayog）がBATTERY SWAPPING POLICY意見募集版を発表 |
| ドイツ 2022年5月22日 |
政策・方針 独フラウンホーファー研究機構、AIを使ってELV部品を選別再製造する方法を開発 |
 ブラジル2022年5月22日 |
政策・方針 ブラジル、自動車用鉛蓄電池のリサイクルにより、50万トンの鉛を再利用 |
| 欧州連合（EU） 2022年5月1日 |
政策・方針 欧州自動車メーカーにおける再生プラスチック利用に関する最新動向 |
| インド 2022年4月24日 |
法規制（規格・基準） インド、廃車施設の登録や責務等を定めた規則の改正案を発表 |
| ブラジル 2022年4月17日 |
法規制（規格・基準） ブラジル上院にて、使用済自動車の再利用促進法（案）の提出について言及 |
| 中国 2022年4月10日 |
法規制（規格・基準） 中国テスラ広州が電気自動車廃電池のリサイクルと二次利用業務を開始 |
 マレーシア2022年3月31日 |
法規制（規格・基準） マレーシア、プラスチックに関する2030年までの目標を定めたロードマップを策定 |
| 中央アジア 2022年3月31日 |
政策・方針 カザフスタン、自動車リサイクル税額が騒乱前の半額に |
| その他中南米 2022年3月31日 |
法規制（規格・基準） ウルグアイ政府、使用済み電気自動車用バッテリー管理を含む、電気モビリティに関する5つのプロジェクトを2022年に推進予定 |
 韓国2022年2月27日 |
法規制（規格・基準） 韓国IS Dongseo社がカナダの電池リサイクル企業Lithion Recycling社と提携――電池リサイクル事業へ進出 |
| 中国 2022年2月27日 |
法規制（規格・基準） 中国天能ホールディンググループと江蘇省塩城市浜海郡がリチウムイオン電池リサイクルプロジェクトへの投資協定に署名 |
| 欧州連合（EU） 2022年2月27日 |
法規制（規格・基準） EU電池規則案を巡り欧州電池業界が共同ポジションペーパーを発表 |
| 中国 2022年2月27日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部が自動車産業に関する記者会見を開催――廃電気自動車用電池回収利用（リサイクル）の推進を表明 |
| チリ 2022年2月27日 |
法規制（規格・基準） チリ環境省、エネルギー省及びドイツ国際協力公社、電気自動車用リチウムイオン電池のリサイクルに関する規則を策定 |
| 欧州連合（EU） 2022年2月27日 |
法規制（規格・基準） 欧州議会の担当委員会が電池規則案に対する立場を採択 |
| 米国 2022年2月27日 |
法規制（規格・基準） 米DOE、先進電池の国内サプライチェーン強化に約3,200億円の資金提供の意図 |
| 中国 2022年2月1日 |
法規制（規格・基準） 中国、新エネ車の廃駆動用バッテリーの追跡管理要求を定めた業界標準案を公表――安全・環境リスク低減やEPR制度の促進を図る |
| 米国 2022年2月1日 |
法規制（規格・基準） 米：BR社、2022年8月に北米最大のリチウムイオン電池リサイクル施設を開設 |
| 韓国 2022年2月1日 |
法規制（規格・基準） 韓国SKオン（旧SKイノベーション電池事業部門）が、廃EV電池をエネルギー貯蔵システム（ESS）へ再利用 |
| 韓国 2022年2月1日 |
法規制（規格・基準） 韓国のLG化学及びLGエネルギーソリューションがカナダのLi-Cycleと契約書を締結――ニッケル材のクローズドループリサイクルを推進 |
| 中国 2022年1月5日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部、2021～2023年度の燃費計算方法について通知、オフサイクル技術採用車は減免措置の対象に |
| 欧州連合（EU） 2022年1月5日 |
法規制（規格・基準） 本格的に動き出した欧州電池リサイクル産業――欧州バッテリー同盟が最新動向を報告 |
| 中央アジア 2022年1月5日 |
政策・方針 カザフスタン産業・インフラ開発相、「自動車リサイクル税率は見直す必要がある」と表明 |
| 中国 2022年1月5日 |
法規制（規格・基準） 中国国家市場監督管理総局、自動車製品の三包（修理・交換・返品保証）対象部品について定めた改正版国家標準を公布 |
| メキシコ 2022年1月5日 |
法規制（規格・基準） メキシコ初、電気自動車用リチウムイオン電池のリサイクル工場立ち上げプロジェクトが2022年開始予定 |
| 中国 2021年12月13日 |
法規制（規格・基準） 中国、団体標準の「廃リチウムイオン電池リサイクル黒色粉末」を公布――リサイクル製品の化学成分要求などを規定 |
| 欧州連合（EU） 2021年12月13日 |
法規制（規格・基準） 参加報告：欧州の電池セルリサイクルを巡る動向 |
| 欧州連合（EU） 2021年12月13日 |
法規制（規格・基準） 欧州議会で電池規則案を担当するBonafè議員へのインタビュー記事、リサイクル・回収目標を支持 |
| 中国 2021年12月13日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部、「リチウムイオン電池標準化技術体系」の改正案について意見募集――枠組みに「リサイクル」分類を追加 |
| 欧州連合（EU） 2021年12月13日 |
法規制（規格・基準） EU ELV指令改正：欧州リサイクル産業同盟（EuRIC）がポジションペーパーを発行 |
| 中国 2021年12月13日 |
法規制（規格・基準） 中国生態環境部、「廃棄自動車解体汚染抑制技術規範」の改正案を公表――廃車回収解体企業の汚染抑制要求などを追加 |
 英国2021年11月2日 |
法規制（規格・基準） 英ビジネス相「EV用バッテリーのリサイクルについて近く意見公募を実施」 |
| 韓国 2021年11月2日 |
法規制（規格・基準） 韓国GS建設の子会社のエネルマ社がリチウムイオン電池リサイクル事業を開始 |
| チリ 2021年11月2日 |
法規制（規格・基準） チリ自動車協会、使用済み油やバッテリーもリサイクル優先製品として含めるため、使用済み自動車管理システムを環境大臣に提案 |
| 米国 2021年11月2日 |
法規制（規格・基準） 米ニュージャージー州、「電気トラック規則案により約1.3兆円等のメリット」と報告 |
| インド 2021年11月2日 |
法規制（規格・基準） インド、廃車施設の登録や責務等を定めた規則を公布・施行 |
| 中国 2021年11月2日 |
法規制（規格・基準） 韓国POSCO社と中国華友鈷業社の合弁会社が廃バッテリーリサイクル工場を建設 |
| 中国 2021年9月30日 |
法規制（規格・基準） 中国生態環境部、国家生態環境標準の「廃リチウムイオン駆動用バッテリー処理汚染制御技術規範（試行）」を公布 |
| 中国 2021年9月30日 |
法規制（規格・基準） 中国「新エネルギー自動車駆動用バッテリーカスケード利用管理弁法」を発表――カスケード利用製品に対する要求事項などを規定 |
| 韓国 2021年9月30日 |
法規制（規格・基準） 韓国環境部、電気自動車の廃棄バッテリー回収拠点の試験的運営を開始――2022年本格始動 |
| 欧州連合（EU） 2021年9月30日 |
法規制（規格・基準） EU電池規則案：EUROBAT、次の交渉段階で検討すべき5つの課題を提示 |
| 中国 2021年9月30日 |
法規制（規格・基準） 中国、自動車の駆動用バッテリーのカスケード利用要求やカスケード利用製品ラベル関連GBなどを公布 |
| 欧州連合（EU） 2021年9月30日 |
法規制（規格・基準） EU電池規則案：欧州議会IMCO、修正案の検討開始――QRコード表示やデポジット制導入など |
| 米国 2021年9月30日 |
法規制（規格・基準） アメリカのテスラ社がインパクトレポート2020を発表――バッテリーのクローズドループリサイクルを開始 |
| 欧州連合（EU） 2021年8月31日 |
法規制（規格・基準） EU ELV指令改正：公開協議がスタート、法案提出は2022年第4四半期の予定 |
| 中国 2021年8月31日 |
法規制（規格・基準） 中国、改正された「自家用車製品修理交換返品責任規定」を公布――販売者が負うべき責任を明記、EV関連部品も対象に |
| 中国 2021年8月31日 |
法規制（規格・基準） 中国市場監督管理総局が「自動車三包規定」の対象を拡大――電気自動車も対象に |
| 中国 2021年8月2日 |
政策・方針 【特別追加記事】中国国家発展改革委員会が,「第14次5ヶ年計画循環経済発展計画」を発表、廃電池リサイクルを含む |
| 韓国 2021年8月2日 |
法規制（規格・基準） 【特別追加記事】韓国環境部、使用済み電気自動車用バッテリーのリサイクル促進に向けて関連法を改正 |
| 中国 2021年7月31日 |
政策・方針 中国国家発展改革委員会、「自動車部品再製造規範管理暫定弁法」に関する疑問に回答、ラベルとは何を指すのかなど |
| その他アジア 2021年7月31日 |
法規制（規格・基準） カザフスタン、EVに対するリサイクル税廃止 |
| 米国 2021年7月6日 |
法規制（規格・基準） 【特別追加記事】米国Ultium Cells社は、カナダLi-Cycle社とバッテリースクラップのリサイクルに関し提携 |
| ブラジル 2021年7月6日 |
法規制（規格・基準） ブラジル上院、使用済自動車の回収・リサイクルに関する法（案）をアピール |
| 中国 2021年7月6日 |
法規制（規格・基準） 中国、「自動車排出リコール管理規定」を公布――自動車の排出により被害が生じた場合のリコール活動について規定 |
| 中国 2021年7月6日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、「自動車製品拡大生産者責任試験事業実施計画に関する通知」を発表しEPR制度を促進 |
| インド 2021年7月6日 |
政策・方針 インド、使用済み自動車に関するガイドラインを定めた自動車業界規格の改正案を発表 |
| 中国 2021年5月31日 |
法規制（規格・基準） 特別追加記事：中国工業情報化部が第13次5ヶ年に基づく廃動力電池再利用モデルを公表 |
 タイ2021年4月30日 |
政策・方針 NEDO、タイ工業省と協力して実施したELVリサイクル実証事業の成果報告会を開催 |
| インド 2021年4月30日 |
法規制（規格・基準） インド道路交通省、自動車解体施設の登録および機能に関する規則案を公開 |
| インド 2021年4月30日 |
法規制（規格・基準） インド、仏ルノー現地法人が独自の廃車制度「R.E.Li.V.Eプログラム」を開始 |
| 欧州連合（EU） 2021年3月31日 |
政策・方針 欧州委員会、ELV指令の評価結果を公表――使用材料の変化やEVの増加なども考慮 |
| 米国 2021年3月31日 |
政策・方針 米加州、クリーン車奨励プログラム「Clean Cars 4 All」の参加者10,000人を達成 |
| 中国 2021年3月31日 |
法規制（規格・基準） 中国江西省商務庁、「江西省廃棄自動車回収解体企業資格認定実施弁法」を公布し3月1日より施行 |
| マレーシア 2021年3月31日 |
政策・方針 マレーシア、 廃自動車の処理に向けたパイロットプロジェクトを展開 |
| チリ 2021年3月1日 |
法規制（規格・基準） 特別追加記事：チリ環境省、使用済みタイヤの回収及びリサイクル目標を設定する政令を公布 |
| 中国 2021年3月1日 |
法規制（規格・基準） 特別追加記事：中国の資源強制回収産業技術革新戦略連盟、「2020年度駆動用バッテリー拡大生産者責任実施状況年次報告」の概要を発表 |
| 欧州連合（EU） 2021年1月31日 |
政策・方針 欧州自動車用・産業用電池製造者連盟、電池規則案に関するポジションペーパー公表 |
| 中国 2021年1月31日 |
法規制（規格・基準） 中国生態環境部、「鉛蓄電池生産企業の集中収集および広域的輸送制度試験事業の実施継続に関する通知」を発表 |
| インド 2021年1月31日 |
法規制（規格・基準） インド、MG MotorがTES-AMMと電気自動車バッテリーのリサイクルに取り組む |
| ドイツ 2020年12月26日 |
法規制（規格・基準） ドイツ、使用済み自動車令改正令を公布――自動車生産者に新たな拡大生産者責任 |
| 中国 2020年12月26日 |
法規制（規格・基準） 中国江蘇省、「江蘇省廃棄自動車回収管理実施弁法」を公布し、即日施行――廃車のリサイクル業務の規範化を図る |
| 中央アジア 2020年12月26日 |
政策・方針 カザフスタン、電気自動車へのリサイクル税免除を検討 |
| 欧州連合（EU） 2020年12月1日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、ELV指令の改正を検討するための作業を開始 |
| 中央アジア 2020年12月1日 |
政策・方針 カザフ上院委員会、コロナ禍中小企業支援策として自動車リサイクル税減額案 |
| その他中南米 2020年12月1日 |
法規制（規格・基準） ペルー環境省、使用済みタイヤの特別管理を規定する政令案を発表 |
| ドイツ 2020年11月4日 |
法規制（規格・基準） ドイツ連邦議会環境委員会、ELV令改正令案を可決――拡大生産者責任を国内実施 |