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エコカーに関する直接的な規制は、世界各国を見ても未だ少ない状況です。例えば、バッテリーの基準を定める規制、当該分野への参入規制、充電規格、水素充填施設に関する規制などが挙げられます。但し、最も注意が必要なものとして、「一定割合のエコカーの販売を義務付ける」規制や、従来の「ガソリン車やディーゼル車の将来的な販売・登録の禁止」方針などが近年になって、注目を集めています。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2019年10月14日 |
法規制(規格・基準) EUで2019年9月1日から新車を対象にWLTP第二ステージの適用が始まる |
![]() 2019年10月14日 |
法規制(規格・基準) Kia Motors Iberiaがスペイン国内ディーラーに電動車の登録延期を指示 |
![]() 2019年10月10日 |
法規制(規格・基準) バッテリーを対象としたEUエコデザイン予備調査の最終報告書が公表される |
![]() 2019年10月10日 |
政策・方針 中国李克強総理とドイツメルケル首相はシンポジウムに出席し、中国とドイツが協力し自動運転、人工知能等の国際標準を制定へ |
![]() 2019年10月1日 |
政策・方針 ドイツ連立与党、2030年までの気候変動対策パッケージで合意――エレクトロモビリティ関連施策の概要 |
![]() 2019年10月1日 |
政策・方針 中国工業情報化部「新エネルギー自動車の動力蓄電池回収サービス拠点の建設及び運営ガイド(公開草案)」発表ー中古動力蓄電池の安全検査以外の解体作業禁止 |
![]() 2019年10月1日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業協会「燃料電池電気自動車用のエアコンプレッサーのテスト方法」等の3本の団体標準を発表 |
![]() 2019年9月30日 |
政策・方針 米EPAとNHTSA、SAFE自動車規則案の最終規則化に向けて燃費・GHG排出基準を連邦に一本化 |
![]() 2019年9月30日 |
政策・方針 韓国政府、水素自動車の規制サンドボックス制度の一環として、国会水素充填所を設置 |
![]() 2019年9月30日 |
政策・方針 韓国環境部、EV廃棄バッテリーの回収管理体系を強化すると発表&企業は廃棄バッテリーのリサイクル事業を推進 |
![]() 2019年9月25日 |
政策・方針 中国工業情報化部は、8月末に「第3239号意見」に対して返事し、動力蓄電池の源流追跡管理メカニズムの構築を図り案配、関連標準及び体系の制定を加速 |
![]() 2019年9月25日 |
政策・方針 中国交通運輸部は、「郵政業の高品質な発展を推進する実施意見」を発表し、力強くグリーン運輸を推進し、速達車両について新エネルギー自動車等を採用 |
![]() 2019年9月25日 |
法規制(規格・基準) マドリッド市心部の乗り入れ規制の実施継続をめぐる争い、地方裁判所が継続を支持 |
![]() 2019年9月25日 |
法規制(規格・基準) 米EPAと運輸省、CARBの自動車メーカー4社との合意について連邦法違反を通告 |
![]() 2019年9月25日 |
政策・方針 米EPAのクリーン・ディーゼル・プログラムの予算を復活させる法案、下院を通過 |
![]() 2019年9月25日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、燃費ラベル表示の訂正をVolkswagen Groupの4社に要求――排出クレジットの返上も |
![]() 2019年9月11日 |
法規制(規格・基準) バングラデシュ、大気浄化法の最終草案を発表――固定および移動発生源の排ガス基準や臭気基準も規定 |
![]() 2019年9月11日 |
法規制(規格・基準) トルコ産業技術省、業界の要請により排ガス「RDE規制」通達の改正案を公開 |
![]() 2019年9月11日 |
政策・方針 コロンビア、ディーゼル燃料の質を規制し、ディーゼル燃料自動車にEuroVIを義務づける法律を公布 |
![]() 2019年9月10日 |
政策・方針 ドイツ自動車庁、ディーゼル乗用車向けNOX削減装置をボルボとダイムラーに認可 |
![]() 2019年9月10日 |
政策・方針 ブラジル環境相、使用済自動車用蓄電池の回収、リサイクルのセクター合意に署名 |
![]() 2019年9月10日 |
政策・方針 オーストリア、リチウム電池による廃棄物処理場の火災防止に官民で共同対処へ |
![]() 2019年9月5日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、非道路用移動機械の排出制限値に関するEU規則実施案を発表 |
![]() 2019年9月5日 |
政策・方針 仏政府、低汚染自動車の購入あるいは賃貸借への補助金の支給条件を厳格化 |
![]() 2019年9月5日 |
法規制(規格・基準) ブラジル下院、騒音公害を環境犯罪に組み入れる法案を審議 |
![]() 2019年9月4日 |
法規制(規格・基準) 米国家道路交通安全局、FMVSS 305を一部改正――EVの高電圧コネクター関連 |
![]() 2019年9月2日 |
政策・方針 中国工業情報化部、「内燃機関自動車販売禁止スケジュール策定の提案」に回答――内燃機関自動車通行禁止区の設置などに言及 |
![]() 2019年9月2日 |
政策・方針 韓国環境部、自動車業界からエコカーのインフラへ投資を誘導するための制度を検討 |
![]() 2019年8月28日 |
政策・方針 仏ANSES、大気汚染による健康リスク緩和で都市部におけるEVの使用を勧告 |
![]() 2019年8月26日 |
法規制(規格・基準) 米コロラド州大気質規制委員会、ZEV基準を採択 |
![]() 2019年8月26日 |
法規制(規格・基準) 米でEV充電にkWh単位で課金できる州が30州に |
![]() 2019年8月22日 |
法規制(規格・基準) 中国国家発展改革委員会、「鉛蓄電池回収利用管理暫定弁法(意見募集稿)」を公表 |
![]() 2019年8月21日 |
政策・方針 米EPA監察局、排ガス試験への寄贈グライダー・トラック使用は合法との判断 |
![]() 2019年8月20日 |
政策・方針 フィリピン上院、EVの推進に向けた包括的な法案を議論中 |
![]() 2019年8月19日 |
政策・方針 中国、新国家標準GB「電気自動車用バッテリーの安全要求」-WTO審査段階 |
![]() 2019年8月15日 |
政策・方針 2019年下半期、中国商用車市場に影響を与える10大政策――新エネ車に対する補助・免税政策や国Ⅵ排出標準の施行など |
![]() 2019年8月14日 |
法規制(規格・基準) 中国海南省は、「電気自動車充電インフラ建設運営暫定管理弁法」を公布-新規住宅団地は全て充電施設を建設しなければならない |
![]() 2019年8月14日 |
法規制(規格・基準) 韓国技術標準院、水素ガス充填施設の設備などをKS認証制度の対象として指定 |
![]() 2019年8月14日 |
法規制(規格・基準) 米CARBと自動車メーカー4社、厳格なGHG排出基準の維持で合意 |
![]() 2019年8月14日 |
政策・方針 インド道路交通省、州等にEV奨励策の推進を要請 |
![]() 2019年8月7日 |
法規制(規格・基準) 独連邦自動車庁、Euro 5ディーゼル車改修用の排ガス浄化装置に認証第一号を発行 |
![]() 2019年8月6日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、公共交通車両による汚染、騒音の規制を自治体に義務付ける法案を審議 |
![]() 2019年8月6日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、「乗用車駆動方式のエコ収支に関するデータ・品質基準」マニュアルを発行 |
![]() 2019年8月5日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、自動車の排ガス基準を強化する首相決定を制定 |
![]() 2019年8月5日 |
政策・方針 米国家道路交通安全局、CAFE基準違反の制裁金額を1997年レベルに据置き |
![]() 2019年7月31日 |
政策・方針 米国24州知事、トランプ政権の燃費基準緩和の取りやめを求める宣言に署名 |
![]() 2019年7月31日 |
法規制(規格・基準) チリ、軽自動車、中型車、オートバイの新車販売に伴う最大騒音基準を施行 |
![]() 2019年7月31日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、オートバイの最大排出ガス基準(PROMOT M5)を公布 |
![]() 2019年7月29日 |
法規制(規格・基準) EUで初めて重量車のCO2排出性能基準を定める規則(EU)2019/1242が公布される |
![]() 2019年7月25日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部「乗用車企業平均燃費及び新エネルギー車クレジット並行管理弁法」の改正版(意見募集稿)を発表-新エネルギー自動車の駐車及び充電の一体化を推進 |
![]() 2019年7月25日 |
政策・方針 EUクリーン自動車改正指令(EU)2019/1161が公布される――加盟国別に公共調達車両に占めるゼロ・低エミッションカーの割合を規定 |
![]() 2019年7月23日 |
政策・方針 韓国産業通商資源部、廃棄バッテリーの活用事業を本格的にスタートへ |
![]() 2019年7月23日 |
政策・方針 英国、社用車を対象とする炭素税変更を提案-WLTPに基づく課税へ |
![]() 2019年7月17日 |
政策・方針 英国政府、WLTP導入に伴い社用車税率を見直し――2020年はゼロエミッションカー非課税 |
![]() 2019年7月12日 |
政策・方針 米ニューハンプシャー州知事、州有車等ZEV化法案に拒否権発動 |
![]() 2019年7月12日 |
法規制(規格・基準) EUでEVとHEVの新型式を対象としたAVAS(車両接近通報装置)搭載義務付け開始 |
![]() 2019年7月12日 |
政策・方針 韓国環境部、自動車の排ガスをベースに等級の分類を完了へ |
![]() 2019年7月10日 |
法規制(規格・基準) 米カリフォルニア州、Anheuser Buschに50万ドルの罰金ー検査規定の非遵守等 |
![]() 2019年7月10日 |
法規制(規格・基準) 米ニューヨーク州のディーゼル排ガス削減法、2020年初から施行 |
![]() 2019年7月9日 |
法規制(規格・基準) 新エネルギー自動車が頻繫に自然発火する事故を受けて、中国工業情報化部は「新エネルギー自動車の安全上の潜在的なリスクに関する調査業務の展開に関する通知」を発表 |
![]() 2019年7月9日 |
政策・方針 オーストリアで7月からEVがアウトバーン一部区間における速度制限の適用除外に |
![]() 2019年7月8日 |
政策・方針 アイルランド政府の新気候行動計画、2030年以降の内燃機関自動車販売禁止など |
![]() 2019年7月8日 |
政策・方針 建物の近代化に関する欧州委員会勧告(EU)2019/1019が公布される――BACSやeモビリティ関連条項に焦点 |
![]() 2019年7月8日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、「2019年第一回業界標準の作成と改正及びその外国語版作成計画についての通知」を発表-スマートカーに関連する標準22項目 |
![]() 2019年7月8日 |
法規制(規格・基準) ノルウェーで水素ステーション爆発、トヨタはMIRAIの販売を一時停止 |
![]() 2019年7月8日 |
政策・方針 中国工業情報化部、6月21日より『自動車駆動用バッテリー業界規範条件』廃止 |
![]() 2019年7月2日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、RDE試験法関連の一部の条項をあらためて導入するための規則案を提出 |
![]() 2019年7月2日 |
政策・方針 中国工業情報化部は新エネルギー自動車標準体系を最適化 |
![]() 2019年7月1日 |
政策・方針 米カリフォルニア州大気資源局、2035年までにエアポートシャトルのZEV化を求める規則を承認 |
![]() 2019年7月1日 |
政策・方針 カナダと米カリフォルニア州、クリーン自動車および燃料推進のための覚書きに署名 |
![]() 2019年6月27日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチン、軽自動車についてCO2排出量と燃料消費に関するラベル表示を開始 |
![]() 2019年6月27日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、バイクに表示するエネルギーラベルに関する決定を制定 |
![]() 2019年6月27日 |
法規制(規格・基準) ドイツで、交通部門を対象とした「燃料の温室効果ガス削減令改正令」が施行 |
![]() 2019年6月26日 |
政策・方針 EU、バッテリーを対象としたエコデザイン予備調査が終盤へ、焦点はEVや定置型アプリケーション |
![]() 2019年6月25日 |
政策・方針 韓国政府、エコカーの税金インセンティブ制度の期限延長を推進 |
![]() 2019年6月24日 |
法規制(規格・基準) 米CARB、低炭素燃料基準違反のTesoroに136万ドルの反則金 |
![]() 2019年6月24日 |
法規制(規格・基準) 韓国政府、エコカーを製造しないメーカーに対してペナルティを強化する方針へ |
![]() 2019年6月20日 |
法規制(規格・基準) 米CARB、違反自動車燃料を供給した2社に約100万ドルの反則金 |
![]() 2019年6月17日 |
法規制(規格・基準) 中国北汽集団が主導する駆動用バッテリーカスケード利用プロジェクト始動へ――中国初となる、総投資額は5億2600万元 |
![]() 2019年6月17日 |
政策・方針 公共調達におけるゼロ・低エミッションカー比率を導入するEU指令案:EU理事会が承認、まもなく指令公布へ |
![]() 2019年6月17日 |
法規制(規格・基準) 韓国産業通商資源部、EV充電器の計量を2020年から政府が管理すると発表 |
![]() 2019年6月15日 |
政策・方針 中国江蘇省新エネルギー自動車駆動用バッテリーリサイクル産業連盟、正式に設立へ――政府と市場をつなぐ架け橋として、駆動用バッテリーのリサイクルの促進を図る |
![]() 2019年6月12日 |
法規制(規格・基準) 欧州標準化委員会、EV充電用のEU統一ラベルを定める新規格を発表 |
![]() 2019年6月12日 |
法規制(規格・基準) 米カリフォルニア州上院、ディーゼル・トラックの規制を強化する2法案を可決 |
![]() 2019年6月11日 |
法規制(規格・基準) 中国市場監管総局「GB/T 37293-2019都市公共施設 電動自動車の充・換電施設の運営管理服務規範」を発表 |
![]() 2019年6月11日 |
法規制(規格・基準) カナダ、ブリティッシュ・コロンビア州、ZEV法成立-新車軽量自動車を対象に2025年までに10%、2040年までに100% |
![]() 2019年6月10日 |
政策・方針 イスラエル第二の都市テルアビブ、2025年以降「汚染自動車」の市内走行禁止を検討 |
![]() 2019年6月5日 |
政策・方針 米ニュージャージー州、2025年までにZEV33万台を目標に州当局間パートナーシップを締結へ |
![]() 2019年6月5日 |
法規制(規格・基準) EU車両騒音レベル規則の改正法が発効――EVなどに搭載される車両接近通報装置(AVAS)に関連して |
![]() 2019年6月4日 |
法規制(規格・基準) 米国、2019年ゼロエミッション車法案が上程-2030年までにZEV新車50%を要求する内容 |
![]() 2019年6月4日 |
政策・方針 スペイン、マドリード市長「低排出ゾーン」廃止に言及-環境移行省等はEU要件を懸念 |
![]() 2019年5月30日 |
政策・方針 中国工業情報化部、「2019年新エネルギー自動車標準化業務要点」発表――電気自動車のエネルギー消費や燃料電池電気自動車、駆動用バッテリーの再利用分野が含まれる |
![]() 2019年5月28日 |
法規制(規格・基準) 韓国産業通商資源部、水素燃料充填施設に対する敷地および運営規制を緩和へ |
![]() 2019年5月28日 |
政策・方針 スイス、乗用車エネルギーラベルをビジュアル化するエネルギー令改正案を公開協議 |
![]() 2019年5月28日 |
政策・方針 韓国政府、中小型軽油自動車に対する窒素酸化物の排出許容基準を強化へ |
![]() 2019年5月26日 |
法規制(規格・基準) EVのカーボンフットプリントをめぐるドイツの議論と今後の見通し |
![]() 2019年5月26日 |
政策・方針 ブラジル環境審議会、オートバイの新しい排出ガス規則(案)を承認 |
![]() 2019年5月26日 |
政策・方針 アルゼンチン、ラテンアメリカの電気自動車への移行促進に関するワークショップ |
![]() 2019年5月23日 |
政策・方針 マレーシア運輸大臣、ELV制度に関するニュースは誤報であるとの見解を示す |
![]() 2019年5月22日 |
政策・方針 韓国国土交通部、エコカー用充電施設などに関連する法令を改定へ |