タグ: 統計(162件)
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
---|---|
![]() 2025年3月16日 |
市場動向 2024年の世界の電気自動車(EV, PHEV, HEV)バッテリー使用量は前年比27.2%増加、韓国3社のシェアが低下 |
![]() 2025年3月9日 |
市場動向 中国国家エネルギー省会見――2024年末時点での中国国内の充電スタンド数は前年比49%増の1,281万8,000基に |
![]() 2025年3月9日 |
市場動向 中国自動車工業会発表、2024年の年間新エネルギー自動車の生産・販売台数が1,000万台を突破 |
![]() 2025年3月2日 |
市場動向 デロイトの2025年版「グローバル自動車消費者意識調査」、BEVの人気低迷を指摘 |
![]() 2025年3月2日 |
市場動向 世界の2025年1月のEV市場は2024年1月から18%成長 |
![]() 2025年3月2日 |
市場動向 エクアドルの2025年1月の電気自動車・ハイブリッド自動車の販売台数が、自動車全体の17%に達する |
![]() 2025年2月24日 |
市場動向 EVの過失事故率は内燃機関車より高い、オランダでの実地調査で明らかに |
![]() 2025年2月24日 |
市場動向 米国CA州、2024年4QのZEV新車販売は全新車販売の25.1%、頭打ち |
![]() 2025年2月24日 |
市場動向 中国の2024年EV用電池搭載量は前年比41.5%増の548.4GWh――CAIBA統計 |
![]() 2025年2月9日 |
統計 欧州委エネルギー総局、域内ネットゼロ製造業の現状を概説した報告書を公表 |
![]() 2025年2月9日 |
市場動向 フランス人の37%は「電気懐疑論者」、2035年の全新車ゼロエミ化にも多数が反対 |
![]() 2025年2月9日 |
市場動向 2024 年のメキシコの電気自動車とハイブリッド自動車の販売台数が、前年同期比70%増の10万8943台に達する |
![]() 2024年12月22日 |
市場動向 電気自動車では日本は中国とは争えない――中国国際輸入博覧会に関する中国専門家記事 |
![]() 2024年12月22日 |
市場動向 インドの二輪車及び三輪車カテゴリーの2024年EV普及率の推移 |
![]() 2024年12月15日 |
市場動向 2026年までに世界のEVバッテリー価格が50%下落、ゴールドマン・サックス予測 |
![]() 2024年11月10日 |
市場動向 2024年1月~8月の世界のEVバッテリー使用量は中国メーカー中心に前年比約22%増――韓国SNE Research報告 |
![]() 2024年11月10日 |
市場動向 「フランス人の9割がEV購入する気はない」-仏中古車販売会社アラミス調査 |
![]() 2024年11月10日 |
市場動向 中南米で、今後2年以内にEV、PHEV、HEVの購入を検討している消費者の割合は世界平均の58%に迫る |
![]() 2024年11月10日 |
市場動向 ブラジルのEV充電ステーション数、2020年の350ヵ所が2024年8月には10,600ヵ所に |
![]() 2024年11月4日 |
市場動向 2024年1月~8月の世界のEVバッテリー使用量は中国メーカー中心に前年比約22%増――韓国SNE Research報告 |
![]() 2024年10月20日 |
市場動向 フランスにおけるEV販売の減少は社会的・経済的要因によるもの、デロイトの仏専門家の見解 |
![]() 2024年10月20日 |
市場動向 ラテンアメリカ・エネルギー機構(OLADE)によると、中南米の電気乗用車数は、過去4年で14倍に |
![]() 2024年10月6日 |
市場動向 チリ銅委員会が2024~2025年のリチウム市場予測レポートを発表――2025年も供給過剰と予測 |
![]() 2024年9月29日 |
市場動向 テスラ購入者の51%はガソリン車に戻る、米エドムンズ調査 |
![]() 2024年9月29日 |
企業戦略 中国市場で拡大するレンジエクステンダーEVは欧州に普及するか?EV需要失速への対応として検討、欧米調査会社が報告 |
![]() 2024年9月15日 |
市場動向 フランスEV事情、充電インフラ拡充しても消費者はやはり不安 |
![]() 2024年9月15日 |
市場動向 EV車載電池の価格は15年間で90%低下、米DOE調査 |
![]() 2024年9月15日 |
市場動向 加ケベック州、EVシフトが進んでもクルマの肥大・激重化が問題に |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 2024年上半期の世界のEVバッテリー使用量は364.6 GWh、前年比22%増――韓国SNE Research報告 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 減価償却早いEV:米英で顕著な価値損失、1年間で最大50%にも-米ワイアード誌調査 |
![]() 2024年8月25日 |
企業戦略 ドイツ自動車メーカーは壁に突き当たっているのか?――現地の報道が伝える現状 |
![]() 2024年8月18日 |
市場動向 JDパワーによる米国自動車初期品質調査の結果、リヴィアン、テスラ、ポールスターの品質は最悪との厳しい評価 |
![]() 2024年8月4日 |
政策・方針 中国工業情報化部、2023年度の中国乗用車企業平均燃費や新エネルギー自動車のクレジット状況を発表 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 オーストラリア産業科学資源省が資源エネルギー四半期報告書を発行――世界のリチウム生産量が需要量を上回る見通し |
![]() 2024年7月28日 |
市場動向 米マッキンゼーによる9カ国の調査結果―EV所有者の3割はICE車への後戻りを検討 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 フランスの若者の8割は次のクルマにEVを選択せず、YouGov世論調査 |
![]() 2024年6月2日 |
市場動向 欧州のEV販売が2024年3月に11%減、ドイツの29%減が大きく影響 |
![]() 2024年5月12日 |
市場動向 最近の市場調査によれば、ロシアでEV市場の年間平均成長率が今後38%となる見通し |
![]() 2024年5月6日 |
市場動向 国際:IEA、「2024年の世界全体のEV販売台数、1700万台へ到達する」 |
![]() 2024年4月21日 |
市場動向 米国におけるEV販売による損失は1台あたり約6,000ドル――BCG報告 |
![]() 2024年3月31日 |
市場動向 世界の電気自動車(BEV+PHEV)の2024年販売台数は前年比19.5%増と予測――韓国SNE Research |
![]() 2024年3月17日 |
市場動向 現代自動車インドネシアが2024年にインドネシアに新型車5車種を投入と発表 |
![]() 2024年3月17日 |
補助金・税控除 インドGFCL EV Products Ltd.がLiPF6 プロジェクトの開始を発表 |
![]() 2024年3月10日 |
市場動向 中南米10ヶ国の、2023年におけるEVとハイブリッド自動車の販売台数と割合 |
![]() 2024年3月3日 |
市場動向 米国におけるEVとガソリン車の生涯コストの差、10年間で最大$21,500;コロラド州の場合 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 ペルーの電気自動車の2023年の販売台数が、対2022年比67.3%増となる |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 インドネシアGAIKINDO統計――2023年の低炭素自動車(BEV、PHEV、Hybrid)販売台数は前年比の4.8倍 |
![]() 2024年1月28日 |
市場動向 欧州の自動車ディーラー団体、中古EV販売不振を憂慮 |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 ラテンアメリカ各国の電気バス保有台数ランキングは、1位チリ、2位コロンビア、3位メキシコ |
![]() 2024年1月8日 |
市場動向 世界における2023年1月~10月の車載電池搭載量(GWh単位)は前年比約44%増加――中国企業のシェア上昇 |
![]() 2024年1月8日 |
市場動向 EUから第三国への中古車輸出の現状 |
![]() 2023年7月23日 |
市場動向 力強い成長が続く欧州EV市場――欧州委員会の代替燃料関連情報ポータルEAFO調べ |
![]() 2023年6月18日 |
市場動向 インドネシア自動車製造業者協会統計――2023年4月のEV総生産台数は1385台 |
![]() 2023年2月26日 |
市場動向 ラテンアメリカ各国、2022年における電気自動車・ハイブリッドカー販売状況のまとめ |
![]() 2023年2月5日 |
市場動向 EVビジネスに垣間見るグローバル・パワー・シフト、仏エコノミストの評論 |
![]() 2022年10月16日 |
市場動向 国際:IEA報告書、「2021年のEV販売は660万台に倍増、2022年も継続」 |
![]() 2022年10月16日 |
市場動向 欧州自動車工業会、2022年新車販売台数予測を「7.9%増」から「1%減」へ下方修正 |
![]() 2022年9月25日 |
市場動向 ラテンアメリカ各国の電気自動車普及状況のまとめ―2022年8月にPortal Movilidad発表 |
![]() 2022年9月11日 |
法規制(規格・基準) ドイツ自動車庁、7月までの新規乗用車登録台数のうち44.2%が代替駆動システム |
![]() 2022年6月12日 |
市場動向 国際:IEA、「2021年の世界のEV販売台数が前年比約2倍、2022年も好調」 |
![]() 2022年6月12日 |
市場動向 オーストラリアにおけるゼロエミッションカーへの取組み |
![]() 2022年2月1日 |
市場動向 国際:国際クリーン交通委員会、ZEV市場と政策の現状をまとめた報告書を発表 |
![]() 2022年2月1日 |
市場動向 中国自動車工業協会、2021年の自動車販売台数などについて報告、自動車販売台数は4年ぶりに増加し新エネ車は350万台突破 |
![]() 2021年12月13日 |
市場動向 GM、北米に4万台超の充電ステーションとスマートEV供給設備導入計画発表 |
![]() 2021年12月13日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、「廃棄自動車解体汚染抑制技術規範」の改正案を公表――廃車回収解体企業の汚染抑制要求などを追加 |
![]() 2021年9月30日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、国家生態環境標準の「廃リチウムイオン駆動用バッテリー処理汚染制御技術規範(試行)」を公布 |
![]() 2021年8月31日 |
法規制(規格・基準) 中国北京市、完成車製造業向けの「用水原単位」を定めた地方標準を公布――用水原単位の計算方法や先進値などを規定し節水を促す |
![]() 2021年4月30日 |
政策・方針 NEDO、タイ工業省と協力して実施したELVリサイクル実証事業の成果報告会を開催 |
![]() 2021年3月31日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、強制国家標準の「乗用車燃料消費量限度値」を公布し、2021年7月1日より施行 |
![]() 2021年3月1日 |
法規制(規格・基準) 特別追加記事:中国の資源強制回収産業技術革新戦略連盟、「2020年度駆動用バッテリー拡大生産者責任実施状況年次報告」の概要を発表 |
![]() 2020年11月4日 |
市場動向 EU電池指令改正:EUROBATがポジションペーパーを発行 |
![]() 2020年9月30日 |
政策・方針 独環境庁、リモートセンシングによる走行自動車のCO2/有害物質排出測定を開始 |
![]() 2020年9月30日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、過去最大規模のEV充電スタンド建設計画におよそ467億円を拠出 |
![]() 2020年7月29日 |
法規制(規格・基準) UAE、大気質測定技術規則及び多数の国際標準を採択と報道 |
![]() 2020年7月29日 |
政策・方針 中国山東省、「山東省新エネルギー自動車駆動用バッテリーリサイクル業務実施計画」を発表 |
![]() 2020年7月29日 |
政策・方針 米フロリダ州知事、電気自動車用インフラ拡充を規定する法案SB7018に署名 |
![]() 2020年6月30日 |
政策・方針 米23州等、新たな排ガス規則を巡りEPAとNHTSAを提訴――別途NGO等も提訴 |
![]() 2020年6月3日 |
法規制(規格・基準) 中国、業界標準の「自動車製品生産量単位当たりのエネルギー消費量計算方法」(意見募集稿)など5本を公表し意見募集 |
![]() 2020年3月10日 |
法規制(規格・基準) 中国北京市人民代表大会、「自動車および非道路移動機械(NRMM)汚染防止条例」を可決 |
![]() 2020年1月30日 |
法規制(規格・基準) トルコ、商業省が2020年度版「電池および蓄電池の輸入審査に関する通達」を告示 |
![]() 2019年12月21日 |
法規制(規格・基準) 米連邦高速道路局、平均年間ガソリン税に関する各州の情報を公表 |
![]() 2019年11月25日 |
法規制(規格・基準) EUの道路インフラの安全管理に関する改正指令がまもなく公布へ |
![]() 2019年11月7日 |
政策・方針 ブリュッセル首都圏地域、30年以降はディーゼル車を、35年以降はさらにガソリン車を禁止へ |
![]() 2019年9月25日 |
政策・方針 中国交通運輸部は、「郵政業の高品質な発展を推進する実施意見」を発表し、力強くグリーン運輸を推進し、速達車両について新エネルギー自動車等を採用 |
![]() 2019年9月5日 |
政策・方針 仏政府、低汚染自動車の購入あるいは賃貸借への補助金の支給条件を厳格化 |
![]() 2019年7月9日 |
法規制(規格・基準) 新エネルギー自動車が頻繫に自然発火する事故を受けて、中国工業情報化部は「新エネルギー自動車の安全上の潜在的なリスクに関する調査業務の展開に関する通知」を発表 |
![]() 2019年6月11日 |
政策・方針 ドイツ政府のEV購入奨励金「環境ボーナス」支給期間、2020年末まで延長――支給額は現行のまま |
![]() 2019年5月21日 |
政策・方針 アイスランドの首都レイキャヴィーク市、市内のガソリンスタンド数を2025年に半減へ |
![]() 2019年4月8日 |
政策・方針 【注目その他政策動向】2019年3月末~4月7日 |
![]() 2019年3月11日 |
政策・方針 カザフスタンの自動車リサイクル・プログラム、新車購入は限定的 |
![]() 2019年2月19日 |
政策・方針 中国『車両購入税免除の新エネルギー自動車車種目録』取り消し予定リストの公示について |
![]() 2019年1月16日 |
法規制(規格・基準) 中国、2018年の自動車リコール統計を公表 |
![]() 2018年12月26日 |
政策・方針 中国工業情報化部《車両購入税免除の新エネ車車種目録》から取消す予定のリストを公示 |
![]() 2018年12月25日 |
法規制(規格・基準) 中国、六部委が連合で《通知》を公布、低速電動車の規範整理作業を実施 |
![]() 2018年11月27日 |
法規制(規格・基準) 一年間産量なしに対処-中国工信部は161種の新エネ自動車の購入税免除資格を取消す |
![]() 2018年11月27日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、廃電池指令見直しに向けた研究結果公表、回収向上やリチウムイオン電池への対応が課題 |
![]() 2018年9月5日 |
政策・方針 中国工信部、新エネルギー大型乗用車企業に潜在的危険の特別一斉捜査の実施要求 |
![]() 2018年9月5日 |
政策・方針 中国工信部:自動車メーカー30社新エネ自動車生産を少なくとも一年停止させる計画 |
![]() 2018年8月4日 |
市場動向 欧州自動車工業会、EV普及とGDPの間の相関関係などを示すマップを掲載 |
![]() 2018年7月19日 |
政策・方針 中国、新エネ自動車の動力電池のリサイクルに取り組む |