タグ: 補助金・税控除(1357件)
エコカー政策の最も典型的なものが、補助金を与えることにより、エコカーの購入、製造、研究・開発などを奨励する取り組みとなります。また、課される税金の一部を控除し、経済的なインセンティブを与えるものです。そのほかにも、政府として特定の産業に中長期的な投資を行う政策もあります。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
北欧2026年2月8日 |
補助金・税控除 欧州は一枚岩ではない ― ノルウェーとイタリアに見るEV市場の決定的な差 |
中国2026年2月8日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製EVの「最低価格」設定に向けての指針を発表、関税緩和の道を模索 |
フランス2026年2月8日 |
政策・方針 フランスの『EVソーシャル・リース2025』:政府の狙いと現実のギャップ |
ドイツ2026年2月8日 |
政策・方針 ドイツ政府、世帯課税所得に応じた個人向け電気自動車等購入補助制度をスタート |
米国2026年2月8日 |
政策・方針 米ワシントン州地裁、トランプ政権のEVインフラ助成金停止は違法と判断 |
ペルー2026年2月8日 |
政策・方針 ペルーの2025年のBEV及びPHEVの販売台数の、電気自動車全体に占める割合が13%に達する |
フランス2026年2月1日 |
補助金・税控除 フランスEV購入支援、2026年度の制度改定まとめ |
ドイツ2026年2月1日 |
政策・方針 ドイツ連邦交通省、「普及台数目標ではEVへの移行という複雑な課題に対応できない」 |
ドイツ2026年2月1日 |
政策・方針 ドイツ政府、新しいEV購入補助金支給制度の詳細を発表 ―― 一部のPHEVやレンジエクステンダー車も対象に |
タイ2026年2月1日 |
補助金・税控除 タイ生産を通じて欧州関税を回避──中国EVメーカーの欧州攻勢戦略 |
中国2026年2月1日 |
補助金・税控除 中国製リチウムイオン電池の需要は2026年初頭大幅に減少――中国自動車流通協会理事が予想 |
韓国2026年2月1日 |
補助金・税控除 韓国、2026年電気自動車購入補助金制度の改編案を発表――転換支援金の新設と対象車種を拡大 |
タイ2026年2月1日 |
補助金・税控除 タイが新車購入時の物品税を改正――CO2排出量基準に転換 |
その他欧州2026年1月25日 |
政策・方針 ベルギーSyensqoと仏Axens、全固体電池材料の合弁会社Argyliumを設立ベルギー |
ブラジル2026年1月25日 |
政策・方針 ブラジル、チリ、コロンビア、メキシコの2025年の電気モビリティまわりの状況 |
中国2026年1月18日 |
補助金・税控除 ドイツ政府が2026年に実施予定のEV購入支援策は、中国メーカーにも恩恵――デロイト評価 |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
政策・方針 欧州EV最新動向:英国は補助金でEVを促進、同時に税収確保も狙う |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
補助金・税控除 欧州委員会がEU排出権取引制度の国家補助金の対象を電池、プラスチック、繊維などへ拡大 |
米国2026年1月11日 |
政策・方針 米カリフォルニア州運輸局、州の公共交通投資拡大を提言 |
中国2026年1月11日 |
政策・方針 メキシコ下院、中国などFTA非締結国からの輸入関税の増額案を、自動車及び自動車部品は50%のまま維持して承認 |
メキシコ2026年1月11日 |
政策・方針 メキシコのヌエボレオン州、電気自動車・ハイブリッド車へのインセンティブを撤廃 |
中国2026年1月11日 |
政策・方針 中国自動車流通協会乗用車分会が新エネルギー車の車両購入税免除措置終了で2026年の市場成長に「大きな圧力」と指摘 |
韓国2025年12月28日 |
補助金・税控除 韓国、電気自動車の補助対象の評価基準を強化する改正案を策定へ |
英国2025年12月21日 |
政策・方針 英政府、電気自動車に走行税を課す計画について公開協議開始 |
スイス2025年12月14日 |
補助金・税控除 スイス、CO2排出削減令改正令を公布――スイスETSをEU ETSに完全に連結 |
メキシコ2025年12月14日 |
政策・方針 メキシコ、中国製EVの関税引き上げと北米自由貿易協定見直しにより、EV市場鈍化 |
米国2025年11月30日 |
補助金・税控除 米国:J.D. Power、「販売台数減も、米国消費者のEVへの関心は依然高い」 |
中国2025年11月23日 |
補助金・税控除 中国BYD、欧州第3工場の建設候補地にスペインを選定へ―フランス・ドイツが外れた背景 |
メキシコ2025年11月23日 |
政策・方針 電気自動車の世界的な生産国のメキシコにて、国内の電気自動車の普及低迷 |
タイ2025年11月23日 |
補助金・税控除 タイの乗用BEVの販売台数が急増――2025年4月~9月連続で毎月9,000台以上販売 |
英国2025年11月16日 |
補助金・税控除 英政府、トヨタ率いるゼロエミッション車研究開発プロジェクトに約30億円提供 |
ドイツ2025年11月16日 |
補助金・税控除 ドイツ連邦内閣、電気自動車に対する自動車税免除措置の5年延長を閣議決定 |
ブラジル2025年11月9日 |
補助金・税控除 ブラジルのフリート所有企業は、自社充電ハブ設置で公共のものよりもコストを40%削減可能に |
北欧2025年11月2日 |
政策・方針 EV大国ノルウェーがEV優遇制度を廃止する計画を発表 |
シンガポール2025年11月2日 |
政策・方針 シンガポール、クリーン車優遇措置および汚染物質高排出車サーチャージを改訂・延長 |
中国2025年10月26日 |
補助金・税控除 中国工業情報化部、2026~2027年度に車両購入税の減免対象となる新エネルギー自動車の条件について公告 |
インド2025年10月26日 |
政策・方針 インド、EV充電スタンドの設置に対するインセンティブ制度のガイドラインを発表 |
フランス2025年10月19日 |
補助金・税控除 仏政府、2025年10月より欧州製の電気自動車に1000ユーロの補助金を導入 |
米国2025年10月19日 |
補助金・税控除 米CA州、2025年Q3のZEV販売比率は記録的29.1% |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米CA州の2024年中型・大型車両販売台数の約23%がZEV、目標値の2倍 |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米コロラド州、EV支援を強化――トランプ米政権による連邦EV税額控除廃止に対し |
中国2025年10月19日 |
補助金・税控除 メキシコの電気モビリティ協会、中国などへの50%の自動車関税適用は、電気モビリティにブレーキをかけると警告 |
米国2025年10月12日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、低所得者のZEV購入に2億4,200万ドルの資金援助開始 |
スイス2025年10月5日 |
政策・方針 スイス:EVへの課税強化を計画、走行距離税や消費電力税などの導入を検討 |
米国2025年10月5日 |
補助金・税控除 米国CA州、充電設備が半年で約13%増加と順調、しかし不安材料もあり |
国際2025年9月28日 |
補助金・税控除 EVはHVの2倍の速さで中古車価値が下落、米調査会社レポートより |
メキシコ2025年9月28日 |
政策・方針 メキシコ、国内産業保護のために電気自動車を含む中国製品の関税引き上げを検討 |
中国2025年9月14日 |
補助金・税控除 フランスEV市場:中国の波に対抗してフランス製が復活、ルノーとステランティスが国内生産を強化 |
フランス2025年9月14日 |
補助金・税控除 低迷続くフランスEV市場、7月は欧州で唯一の後退国 |
英国2025年9月14日 |
政策・方針 英政府、プラグイン型EVバン・トラック新車の購入補助金を少なくとも2027年まで継続する方針を表明 |
中国2025年9月14日 |
補助金・税控除 2分に1台売れる五菱「宏光 ミニ EV」、世界最安値のEVの驚異的な成功 |
中国2025年9月7日 |
政策・方針 欧州委員会、中国Sunwodaのハンガリー工場への約2.6億ユーロの補助金を承認――電気自動車向けバッテリー製造の新工場 |
ペルー2025年9月7日 |
補助金・税控除 ペルーのスタートアップ企業、国産の電気自動車用充電器を開発 |
米国2025年8月31日 |
政策・方針 EU・米国間の関税協定でEVに及ぶ影響は?、仏メディアの分析 |
トルコ2025年8月31日 |
補助金・税控除 中国BYD:欧州でのEV生産計画を修正、トルコでの工場建設でEU関税回避へ |
ブラジル2025年8月31日 |
政策・方針 ブラジル、電気自動車、ハイブリッド車の組立部品の関税免除廃止開始を1年半前倒し |
英国2025年8月24日 |
政策・方針 英政府、EV新車の購入補助金として1台あたり最大約75万円を支援 |
アルゼンチン2025年8月24日 |
補助金・税控除 アルゼンチンにおける2025年関税免税枠で輸入される自動車の85%は中国製 |
コロンビア2025年8月24日 |
補助金・税控除 コロンビアのエネルギー省、SUVのディーゼル燃料への補助金を廃止する法案を発表 |
欧州連合(EU)2025年8月17日 |
政策・方針 欧州自動車工業会「法人車両のZEV普及促進の鍵を握るのは、強制ではなくインセンティブ」 |
英国2025年8月17日 |
政策・方針 英政府がEV購入補助制度を再導入、2029年まで6.5億ポンドを投入 |
日本2025年8月17日 |
補助金・税控除 スズキのスマートファクトリーへの投資はハンガリーの世界の自動車産業におけるリーダーシップを一層強化する |
中国2025年8月17日 |
補助金・税控除 BYDのハンガリーで建設中のセゲド工場、着工が大幅に遅延し、量産は2026年後半か |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
政策・方針 欧州委、EV向けの欧州産電池製造プロジェクト6件に8億5,200万ユーロを供与 |
米国2025年8月11日 |
政策・方針 米国CA州、急速EV充電設備に5,500万ドル支援の申請受付開始 |
その他中南米2025年8月11日 |
補助金・税控除 エクアドル、100%電気自動車の所有税免除を含む自然保護区強化法を公布 |
米国2025年8月3日 |
補助金・税控除 米国“Big, beautiful bill”の成立によりインフレ抑制法クリーン自動車税控除が終了 |
中国2025年8月3日 |
政策・方針 中国製EV「最低輸入価格」設定をめぐるEU・中国間の協議が“最終段階”に |
欧州連合(EU)2025年7月27日 |
補助金・税控除 欧州委員会、6つのEV電池製造事業に8億5200万ユーロを投資 |
タイ2025年7月27日 |
政策・方針 タイ投資委員会がEV等の現地調達率向上のための新たな税制優遇措置を発表 |
ブラジル2025年7月20日 |
補助金・税控除 ブラジルでGMなどが、持続可能な車両(汚染が少なく、リサイクル性がある)の工業製品税の減免を申請 |
中国2025年7月20日 |
補助金・税控除 ハンガリーのコマーロムでBYDの大規模投資による1,000台超の電気バス製造工場が建設され、620人の雇用も創出 |
米国2025年7月13日 |
補助金・税控除 米国、大幅な歳出削減法が成立、クリーンなエネルギーと自動車等に大打撃 |
フランス2025年6月22日 |
補助金・税控除 フランス自動車市場の下落は予想以上に加速、2025年5月の新車登録台数は12.3%減 |
中東欧2025年6月15日 |
政策・方針 ポーランド政府、国家復興・強靭化計画から企業向け大型資金援助、低排出・循環経済促進を後押し |
米国2025年6月15日 |
補助金・税控除 米非営利団体、EV充電資金数十億ドルの連邦資金の違法凍結に対しトランプ政権を提訴 |
英国2025年6月8日 |
政策・方針 英国の高額EV向け追加税(ECS)、早くも調整検討か |
米国2025年6月8日 |
補助金・税控除 ポーランド経済開発技術省が米EV電池リサイクルのAscendへ約3.26億米ドルの補助金を支給――ポーランド工場建設へ |
米国2025年6月8日 |
政策・方針 米国、クリーンエネ予算大幅減で9%強減の2026年度エネルギー省予算案簡易版公表 |
欧州連合(EU)2025年6月1日 |
補助金・税控除 欧州委員会、脱炭素化技術のEU域内製造強化に向け「ネットゼロ産業法」の二次法4件と政策文書を採択 |
ブラジル2025年6月1日 |
補助金・税控除 ラテンアメリカで2022~25年に公布された電気モビリティ関係の法規や国家戦略の数 |
中国2025年5月25日 |
補助金・税控除 欧州への中国製EV輸出が2025年2月に前年比30%減、ベルギーでは41%減にも |
中東欧2025年5月25日 |
補助金・税控除 ステランティス、ポーランド工場でのリープモーター「T03」の生産を停止 |
フランス2025年5月25日 |
政策・方針 仏政府、EVのソーシャルリース制度を2025年9月に再開、補助は減額に |
米国2025年5月25日 |
補助金・税控除 米CA州、ゼロエミッション・スクールバス1000台と充電設備に5億ドルの資金援助 |
その他欧州2025年5月18日 |
政策・方針 ハンガリー政府による国内企業向け車両グリーン化支援額が増大、1台当たり最大400万フォリントを補助 |
その他欧州2025年5月18日 |
補助金・税控除 ポーランド政府、ゼロエミッショントラック導入と充電インフラ整備に計1140億円を支援 |
カナダ2025年5月18日 |
政策・方針 カナダ運輸相、テスラに対するEV購入補助金の支払いを凍結、補助金対象から除外 |
ブラジル2025年5月18日 |
補助金・税控除 ブラジル大統領、自動車産業の脱炭素化を図る新自動車産業政策(MOVER)の施行規則を公布 |
ブラジル2025年5月18日 |
政策・方針 チュニジアEV事情:2030年までに5万台普及を目指す、免税措置など導入 |
フランス2025年5月11日 |
政策・方針 欧州委の「自動車産業行動計画」は期待外れの内容に、仏メディア報道 |
中国2025年5月11日 |
補助金・税控除 欧州委、BYDのハンガリー工場をめぐる中国政府の補助金疑惑で予備調査を開始 |
フランス2025年5月11日 |
補助金・税控除 仏消費者団体がEVの経済性を検証したレポートを公表、補助金なしでは困難 |
中国2025年5月11日 |
補助金・税控除 中国自動車流通協会乗用車分会は米国関税の中国車への影響は無く、中国ブランドの海外拠点設置への影響があると分析 |
シンガポール2025年5月11日 |
補助金・税控除 シンガポール、大型車両の脱炭素化に向けて車両および充電器導入にインセンティブ支給 |
中国2025年5月4日 |
補助金・税控除 EU、中国製EVに「最低輸入価格」を設定することで中国政府と合意、追加関税は見直しか |
アルゼンチン2025年5月4日 |
補助金・税控除 ラテンアメリカ、トランプ関税によって電気モビリティの供給戦略の見直し |
ブラジル2025年5月4日 |
政策・方針 ブラジルの連邦、州、市町村の政府における電気モビリティ関係の主な法案のまとめ |
インド2025年5月4日 |
補助金・税控除 インド政府、BYDの市場参入を制限し、その一方でテスラの誘致を目指す |
ドイツ2025年4月27日 |
補助金・税控除 ドイツ新政権の環境・エネルギー政策(1)――ドイツ産業の競争力、自動車産業 |
北欧
中国
フランス
ドイツ
米国
タイ
韓国
ブラジル
欧州連合(EU)
メキシコ
英国
スイス
シンガポール
インド
トルコ
アルゼンチン
コロンビア
日本
カナダ