タグ: 車載電池・バッテリー(1380件)
エコカー普及拡大の鍵を握る要素のひとつとして位置づけられる車載電池(バッテリー)を焦点とした情報をまとめております。価格競争力を確保するためには、バッテリーのコストダウンが必要不可欠との見方もあり、研究開発競争が最も盛んな部分でもあります。また、レアメタルなど希少な資源を用いる部分でもあるため、資源の需給とも密接に関わる、まさにエコカーの要となる領域です。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2024年10月27日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、電池規則に基づく実施法や委任法の制定に向けた進捗状況を説明 |
![]() 2024年10月27日 |
法規制(規格・基準) 韓国環境部、電気自動車普及に向けた補助制度を促進するため、電気自動車の評価基準を強化調整へ |
![]() 2024年10月20日 |
法規制(規格・基準) ドイツの使用済み電池回収システム、電池「生産者の共同組織」の設立を要求 |
![]() 2024年10月20日 |
政策・方針 米DOEがアメリカの電池製造部門支援に30億米ドル以上を投入 |
![]() 2024年10月20日 |
市場動向 インドネシアのSGMWモーター・インドネシア(Wuling)が国内で電気自動車向け「MAGIC Battery」を生産 |
![]() 2024年10月13日 |
市場動向 米国立研究所、EVとグリッドエネルギー貯蔵用Naイオンバッテリーの重要問題を解明 |
![]() 2024年10月13日 |
政策・方針 米DOE、バッテリー製造支援に30億ドル以上を拠出する25のプロジェクトを選定 |
![]() 2024年10月13日 |
企業戦略 中国の鵬輝能源が電解質湿式コーティングプロセスを用いる全固体電池を発表――2026年に量産予定 |
![]() 2024年10月13日 |
回収・リサイクル フィリピン産業連盟、使用済み鉛蓄電池への拡大生産者責任規制の適用を提言 |
![]() 2024年10月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州委、電池規則下でのリサイクル効率・原材料リカバリー計算方法等を定める委任法案を公表、意見公募開始 |
![]() 2024年10月6日 |
回収・リサイクル 欧州電池業界団体、何がEU電池規則でいう「電池」に該当するか判別するためのガイダンス文書を公開 |
![]() 2024年10月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州標準化機関CEN/CENELEC合同技術委員会がデジタル製品パスポートの標準化要求を説明 |
![]() 2024年10月6日 |
市場動向 スウェーデンNorthvolt、1600名の人員削減計画を発表、ギガファクトリー拡張計画も棚上げ |
![]() 2024年10月6日 |
回収・リサイクル 米DOE、EV用バッテリーのリサイクルおよび再利用に7,000万ドル提供の方針 |
![]() 2024年10月6日 |
市場動向 チリ銅委員会が2024~2025年のリチウム市場予測レポートを発表――2025年も供給過剰と予測 |
![]() 2024年10月6日 |
市場動向 中国電池材料大手の貝特瑞新材料集団(BTR)がモロッコにリチウムイオン電池負極材工場を建設 |
![]() 2024年10月6日 |
法規制(規格・基準) インド、廃電池EPRにおける違反事項に課される環境補償金額に関するガイドラインを公布 |
![]() 2024年9月29日 |
市場動向 東風汽車、スイスとノルウェーで小型電動SUV販売開始、シトロエン「e-C3」と競合へ |
![]() 2024年9月29日 |
企業戦略 インドOla Electric、2024年第一四半期業績報告書で2026年より4680サイズ電池を使用する計画を発表 |
![]() 2024年9月22日 |
政策・方針 ハンガリー、新規の電池生産と廃電池処理施設に環境影響評価を義務付ける政令を公布 |
![]() 2024年9月15日 |
補助金・税控除 欧州の環境団体T&Eが欧州電池産業の直面する厳しい現状の打破に向け3つの提言 |
![]() 2024年9月15日 |
市場動向 EV車載電池の価格は15年間で90%低下、米DOE調査 |
![]() 2024年9月15日 |
法規制(規格・基準) 米ニューハンプシャー州、法改正で埋立処分禁止の対象にリチウムイオン電池と電子機器を追加 |
![]() 2024年9月8日 |
市場動向 ノルウェーのMorrow Batteriesが南岸のアーレンダールに欧州初のLFP電池ギガファクトリーを開設 |
![]() 2024年9月8日 |
市場動向 米国Natron Energyがノースカロライナ州にナトリウムイオン電池製造施設を建設 |
![]() 2024年9月8日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部など、新エネルギー公共バスの駆動用バッテリー交換時に満たすべき要求事項について通知 |
![]() 2024年9月8日 |
政策・方針 中南米5ヶ国の自由貿易協定による電気自動車の普及と自国工業化のジレンマ |
![]() 2024年9月1日 |
企業戦略 独VWグループの電池会社PowerCoと米QuantumScapeが全固体電池の事業化に向けて合意 |
![]() 2024年9月1日 |
企業戦略 米Natron Energy社、NC州に14億ドルのナトリウムイオン電池生産施設の建設計画を発表 |
![]() 2024年9月1日 |
市場動向 LGエネルギーソリューションとGMの米国合弁会社Ultium Cellsの第三工場の建設が一時中断 |
![]() 2024年9月1日 |
企業戦略 中国一汽開催のサプライチェーン革新技術展で力神電池が8種類の革新的新型電池を発表 |
![]() 2024年9月1日 |
企業戦略 韓国LGエナジーソリューションと錦湖石化が全固体電池材料を共同開発し中国特許を出願 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 2024年上半期の世界のEVバッテリー使用量は364.6 GWh、前年比22%増――韓国SNE Research報告 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 EV需要失速で危機に瀕する欧州のバッテリー業界 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 デンマーク工科大学、ケイ酸塩岩を原料としたEV用電池の開発に意欲 |
![]() 2024年8月25日 |
補助金・税控除 米DOE、バッテリー・リサイクルと中小製造業支援に6,300万ドル拠出すると発表 |
![]() 2024年8月18日 |
排ガス・燃費 EUで携帯用二次電池の「製品環境フットプリントカテゴリールール」めぐる最初の公開協議始まる |
![]() 2024年8月18日 |
排ガス・燃費 米DOE、先進バッテリーの研究開発、実証、配備に4300万ドル提供の意図発表 |
![]() 2024年8月12日 |
法規制(規格・基準) 欧州電池業界団体EUROBAT、安全用途の小型電池は「産業用電池」に分類すべきと強調 |
![]() 2024年8月12日 |
企業戦略 仏ルノー、LFP技術採用でEV電池コストの20%削減狙う |
![]() 2024年8月12日 |
回収・リサイクル 米国、DOEの組織、「全米のバッテリーリサイクル能力は今後2~4年で2倍以上に」 |
![]() 2024年8月12日 |
政策・方針 トルコ政府、EV・電池などの先進技術分野を対象とする300億ドルのインセンティブパッケージを発表 |
![]() 2024年8月12日 |
回収・リサイクル インドLohumと英Recyclus Groupが電池リサイクル材のブラックマスを供給するオフテイク契約を締結 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 国際:Nature、「リチウムイオン電池が大気と水中のPFAS汚染の拡大源」 |
![]() 2024年8月4日 |
政策・方針 米DOE、米ENTEK社のLi+電池用セパレーター施設に$12億条件付き直接融資 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国GEM子会社3社、グラフェン改質LMFP材料の産業技術開発と市場開拓に関する戦略的連携協定を締結 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国CATL、初の商用EV向けバッテリーブランド「天行(TIANXING)」を発表――13の中国メーカーが採用 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国自動車メーカーの吉利汽車が新型Blade Batteryを発表――LFPリチウムイオン電池で192Wh/kgを達成 |
![]() 2024年8月4日 |
法規制(規格・基準) 中国、強制国家標準の「電気自動車用駆動用バッテリー安全要求」の改正草案についてWTO通報 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 オーストラリア産業科学資源省が資源エネルギー四半期報告書を発行――世界のリチウム生産量が需要量を上回る見通し |
![]() 2024年7月28日 |
回収・リサイクル スウェーデンエネルギー庁、持続可能な電池の研究に6年間で約24億円割当て |
![]() 2024年7月28日 |
政策・方針 ハンガリー国民経済大臣、同国は電池製造のEUのリーダーであり、電池リサイクル事業を展開する韓国企業との協力は必要と述べる |
![]() 2024年7月28日 |
法規制(規格・基準) 中国交通運輸部、駆動用リチウム電池の輸送安全要求を定めた国家標準の草案を公開 |
![]() 2024年7月28日 |
法規制(規格・基準) インドネシア、WEEEや廃電池などの特定ゴミの分別、収集、処理を義務付ける規則を公布 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 欧州電池合弁ACC、独伊にギガファクトリーを建設する計画を延期 |
![]() 2024年7月21日 |
回収・リサイクル 仏新興企業メカウェア、車載電池のリサイクルで2028年までに工業用ライン設立目指す |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 英国潤滑油メーカーのCastrolが台湾電動二輪車メーカーGogoroに5,000万米ドルを投資 |
![]() 2024年7月21日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、2023年のEU電池規則を国内法化する1つの政令と4つの省令を準備 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 米国石油大手エクソンモービルが韓国SK OnにEV電池向けリチウムを供給 |
![]() 2024年7月21日 |
法規制(規格・基準) 中国標準化研究院、「自動車用駆動用バッテリーのカスケード利用における温室効果ガス排出量評価技術規範」の草案を公開 |
![]() 2024年7月21日 |
企業戦略 インドの電池メーカーAmara Rajaと中国Gotion High-techがLFPリチウムイオン電池に関し提携 |
![]() 2024年7月15日 |
企業戦略 独メルセデス・ベンツ、国内基幹工場に電池セルの開発拠点「eCampus」を開設 |
![]() 2024年7月15日 |
企業戦略 韓国SK Onと米国テキサス大学オースティン校がリチウム金属電池用ポリマー電解質の開発に関し提携 |
![]() 2024年6月30日 |
政策・方針 ハンガリー経済大臣、電気自動車産業は同国の未来であり、そのさらなる拡大にはバッテリーとその交換技術の開発が必要と強調 |
![]() 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) ノルウェー環境庁、EU電池規則を実施するノルウェー電池規則案を公開協議 |
![]() 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) スイス内閣、電池規則の改正を閣議決定――電気自動車の電池規制を厳格化 |
![]() 2024年6月30日 |
市場動向 米Cummins、ダイムラートラック、PACCARが米国にバッテリー合弁会社設立 |
![]() 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、規範的なリチウムイオン電池企業の条件を定めた文書の2024年版を公布 |
![]() 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) 韓国環境部、騒音・振動管理法を一部改正し、自動車及び二輪車の騒音管理を強化 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 韓国LGエネルギーソリューションが「バイポーラ型」全固体電池の開発を本格化 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 韓国LG エネルギーソリューションと米ADIがBattery Managementの内部温度管理技術に関して提携 |
![]() 2024年6月30日 |
回収・リサイクル 現代自動車グループHyundai GLOVISは二次電池材料企業EcoProとEV電池リサイクル事業に関するMOUを締結 |
![]() 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) インド、電池規則のリサイクル材含有量の規定を改正、自動車用電池/工業用電池への適用開始は2027年へ延期 |
![]() 2024年6月30日 |
政策・方針 モロッコ政府と中国Gotion High-techが戦略的投資協定を締結――中東アフリカ地域初のギガファクトリー建設 |
![]() 2024年6月23日 |
企業戦略 欧州電池業界団体EUROBATが電池イノベーションロードマップ2035を発表、最有望技術を特定 |
![]() 2024年6月23日 |
政策・方針 米DOE、「2030年の北米のEV用バッテリーセル生産容量は1200GWh以上」 |
![]() 2024年6月23日 |
企業戦略 中国Gotion High-techがTechnology Conferenceを開催、新型電池と新技術を発表 |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 台湾プロロジウムのフランス北部におけるギガファクトリー建設計画が前進 |
![]() 2024年6月16日 |
市場動向 米国と欧州で減衰するEV購買意欲、米アリックス・パートナーズ調査 |
![]() 2024年6月16日 |
企業戦略 欧州電池アライアンス(EBA)、ハイレベル会合で2018年電池行動計画の進捗を総括、今後の展開を検討 |
![]() 2024年6月16日 |
企業戦略 インドのCygni Energyが認証対応のナトリウムイオン電動二輪車向け電池パックを販売 |
![]() 2024年6月9日 |
市場動向 中国NIOとGACが充電とBattery Swappingに関して提携 |
![]() 2024年6月9日 |
企業戦略 中国CATLが10分間の充電で600km航続可能な「神行PLUS電池」を発表 |
![]() 2024年6月9日 |
政策・方針 タイEV市場の成長は明るい見通し――バンコクポスト紙 |
![]() 2024年6月9日 |
法規制(規格・基準) インド、廃電池EPRのリサイクル、ラベリング要件について説明 |
![]() 2024年5月26日 |
補助金・税控除 欧州の電池生産の現状と課題を環境NGOが分析、支援ないと生産計画の半数以上が危ういと警鐘 |
![]() 2024年5月26日 |
政策・方針 ドイツ政府の経済諮問機関「貨物輸送の脱炭素化では電気トラックを優先すべき」と推奨 |
![]() 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、EU電池規則を施行する電池法改正案を発表、意見聴取手続きへ |
![]() 2024年5月26日 |
回収・リサイクル 中国の天奇自動化工程が中国長安および重慶長安と提携し電池リサイクル会社を設立 |
![]() 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、2024年版「リチウム電池業界規範条件」の草案を公表 |
![]() 2024年5月26日 |
企業戦略 韓国POSCOグループのリチウムイオン電池シリコン負極材工場が完成 |
![]() 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) ベトナムEPR規制に関する現地専門家インタビュー:e-wasteの適切なリサイクルについて |
![]() 2024年5月26日 |
政策・方針 フィリピン、EV製造・販売振興のためのインセンティブ・パッケージを準備中 |
![]() 2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、新たな自動車排出規制Euro 7を公布(1)――構成、主題、適用範囲、適用開始日 |
![]() 2024年5月19日 |
補助金・税控除 ベルギー化学品メーカーSyensqo、米国・ジョージア州にEVバッテリーグレードのPVDF製造工場を建設開始 |
![]() 2024年5月19日 |
市場動向 トヨタ、米インディアナ州のBEV新型車生産に14億ドルの投資を発表 |
![]() 2024年5月19日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、ZEVバッテリー製造補助金プログラム募集を開始 |
![]() 2024年5月19日 |
補助金・税控除 旭化成とホンダ、カナダ・オンタリオ州におけるEVバッテリー用セパレータ工場の建設を決定 |
![]() 2024年5月12日 |
政策・方針 国際:IEAの報告書、「COP28の目標達成には6倍のバッテリー導入が必要」 |
![]() 2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |