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ガソリン車やディーゼル車では、原油などの燃料の埋蔵量や供給量、価格などが問題視されることがありましたが、エコカーの場合は、特にバッテリー、リチウムイオン電池や燃料電池に用いられるレアメタルなどの資源の採掘、埋蔵量、需給動向、そして価格などが焦点となっています。リチウム、コバルト、白金などが代表的です。

国・地域 / 日付 テーマ / タイトル
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年11月17日
政策・方針
次期欧州委員会の運輸委員候補と気候委員候補、EUの新車CO2排出基準堅持の意向を表明
中国 中国
2024年11月17日
法規制(規格・基準)
中国、強制国家標準の「乗用車燃料消費量評価方法および指標」の改正案についてWTO通報、適用範囲を改め、燃費確定方法や燃費目標値を調整
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年11月10日
排ガス・燃費
欧州企業50社が「2035年からのガソリン車の新車販売廃止」を維持するよう欧州委に要請
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年11月10日
法規制(規格・基準)
欧州における新CAFE規制の導入めぐり分裂する欧州産業界
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年11月10日
政策・方針
欧州で巻き起こる「2035年新車ゼロエミッション化目標」の見直し論議――欧州委員会は目標堅持の姿勢
フランス フランス
2024年11月10日
市場動向
「フランス人の9割がEV購入する気はない」-仏中古車販売会社アラミス調査
アルゼンチン アルゼンチン
2024年11月10日
市場動向
中南米で、今後2年以内にEV、PHEV、HEVの購入を検討している消費者の割合は世界平均の58%に迫る
ドイツ ドイツ
2024年10月28日
法規制(規格・基準)
ドイツ環境省、燃料中のGHG削減の「超過達成」分の繰り越しを2年間凍結へ
北欧 北欧
2024年10月27日
政策・方針
ノルウェーのEV情勢、2024年8月に市場シェアが過去最高の94%に
韓国 韓国
2024年10月27日
補助金・税控除
韓国産業通商資源部、自動車メーカーが基準を達成できなかった場合の課徴金規定を改定
その他の国々 その他の国々
2024年10月27日
政策・方針
エチオピア、世界で初めてICE車の輸入を禁止、30年までにEV保有台数を44万台に
国際 国際
2024年10月20日
政策・方針
国際クリーン交通委員会の欧州責任者インタビュー「EUの2025年自動車CO2排出規制強化:自動車メーカーに同情すべき?」
オランダ オランダ
2024年10月20日
補助金・税控除
オランダ、2026年からトラック税を導入――ゼロエミッショントラックの購入を促進
インド インド
2024年10月20日
市場動向
インドの電動三輪車メーカーEuler motorsが4輪の電動小型商用車カテゴリーに参入
フィリピン フィリピン
2024年10月20日
法規制(規格・基準)
フィリピン、自動車とバイクの燃費ラベルに関する規則案を公開
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年10月13日
政策・方針
欧州eFuel alliance 最高戦略責任者「e-fuelは規制上の壁に直面している」
中東欧 中東欧
2024年10月13日
政策・方針
ポーランド、バイオ燃料の重要性を強調、ゼロエミッション車の支援策も継続へ
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年10月6日
補助金・税控除
EVシフトへの対応に苦しむ欧州産業、VW工場閉鎖から垣間見る-仏ルモンド紙論説
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年10月6日
法規制(規格・基準)
欧州自動車工業会、EV需要減退を受け、欧州連合に緊急措置を要請
ドイツ ドイツ
2024年10月6日
政策・方針
ドイツの自動車サミット、直面する課題を協議、具体的な措置の取り決めはなし
メキシコ メキシコ
2024年10月6日
市場動向
メキシコ自動車産業界ネットワークRedCAM会長によると、メキシコの電気モビリティの見通しは米大統領選の結果ではなく、市場の動向次第
米国 米国
2024年9月29日
市場動向
テスラ購入者の51%はガソリン車に戻る、米エドムンズ調査
米国 米国
2024年9月29日
補助金・税控除
米国:CA州、2億4,200万ドルの援助プログラムを通じ低所得者のZEV購入支援
ブラジル ブラジル
2024年9月29日
政策・方針
ブラジル、車両用アルコール燃料に係る社会負担金(連邦税)をゼロにする法案を審議
北欧 北欧
2024年9月22日
補助金・税控除
スウェーデン、エンジン車を廃車にし電気自動車を購入する個人に報奨金を支給
ブラジル ブラジル
2024年9月22日
政策・方針
ブラジル下院、車両燃料にエタノールの使用を促進する法案を審議
台湾 台湾
2024年9月22日
法規制(規格・基準)
台湾経済部、自動車の燃費基準を定めた規則の改正草案を公表――2030年1月1日以降適用開始の基準追加など
ブラジル ブラジル
2024年9月15日
政策・方針
ブラジル、Eモビリティの動向を含む2034年に向けた10か年エネルギー拡大計画を公表
米国 米国
2024年9月8日
市場動向
米Ford、3列シート全電動SUVの計画中止などのEV戦略の見直しを発表
米国 米国
2024年9月8日
政策・方針
米Ford電動化戦略の見直しについて発表――新型3列シートSUVの開発を中止
コロンビア コロンビア
2024年9月8日
補助金・税控除
コロンビアの電気自動車販売増加率が、ガソリン車の増加率を大きく超え2倍となる
中国 中国
2024年9月8日
法規制(規格・基準)
中国工業情報化部、乗用車の燃費目標値やEVのエネルギー消費量限度値などを定めた強制国家標準の草案を公開し意見公募
マレーシア マレーシア
2024年9月8日
市場動向
マレーシア自動車メーカーPROTONが初めての電気自動車を一般公開
フィリピン フィリピン
2024年9月8日
法規制(規格・基準)
フィリピン、自動車燃費ラベル規制の登録と順守に関する実施ガイドラインを制定
インド インド
2024年9月8日
補助金・税控除
インド、廃車促進プログラムを開始――廃車の適正処理を完了した消費者に対して新車購入時に割引を提供
国際 国際
2024年9月1日
市場動向
ボルボカーズ、「30年の完全EV化」を見直し、ハイブリッド車を継続販売か
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年9月1日
法規制(規格・基準)
欧州自動車メーカー、EV市場低迷下でのEU新CAFE導入で更なるプレッシャーにさらされる
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年9月1日
政策・方針
フォン・デア・ライエン欧州委委員長の再任、2035年までの全新車ゼロエミ化は堅持に
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年9月1日
法規制(規格・基準)
欧州委員会の研究部門、自動車の汚染物質排出に関する2023年市場監視テストの結果を公表
スイス スイス
2024年9月1日
政策・方針
スイス政府、EVへのさらなる課税を検討、走行距離税あるいは消費電力税を導入か
フランス フランス
2024年9月1日
法規制(規格・基準)
仏ルノーCEO、「2035年のICE車新車販売禁止は時期尚早、2040年を目指すべき」
韓国 韓国
2024年9月1日
法規制(規格・基準)
韓国国会、無公害自動車の定義と要件を明確に規定すべく、大気環境保全法を改正へ
ドイツ ドイツ
2024年8月25日
政策・方針
VWグループCEO、「eモビリティへの針路を明確に定めた拘束力のある法律を」
ドイツ ドイツ
2024年8月25日
企業戦略
ドイツ自動車メーカーは壁に突き当たっているのか?――現地の報道が伝える現状
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年8月18日
政策・方針
欧州委員会のフォン・デア・ライエン委員長、次期欧州委員会の政治的指針の中でe-fuelが果たす役割に言及
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年8月18日
政策・方針
欧州自動車工業会、EU新体制に向け5つの政策提言を含むマニフェストを解説
スイス スイス
2024年8月18日
法規制(規格・基準)
スイス、新規乗用車向けエネルギーラベルの効率基準を2025年1月付で改正
中国 中国
2024年8月18日
法規制(規格・基準)
中国、自動車やトレーラー用光源の安全性に関する強制国家標準についてWTO通報
インド インド
2024年8月18日
政策・方針
インド、自動車メーカーに「修理する権利」の専用ポータルへの参加を呼びかけ
中国 中国
2024年8月4日
政策・方針
中国工業情報化部、2023年度の中国乗用車企業平均燃費や新エネルギー自動車のクレジット状況を発表
中国 中国
2024年8月4日
法規制(規格・基準)
中国工業情報化部、「乗用車燃料消費量限度値」の意見募集稿を公表――燃費限度値を18%引き上げる
国際 国際
2024年7月28日
市場動向
米マッキンゼーによる9カ国の調査結果―EV所有者の3割はICE車への後戻りを検討
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年7月28日
市場動向
欧州自動車市場、EV需要失速で「ハイブリッドシフト」に軌道修正か
ベトナム ベトナム
2024年7月28日
法規制(規格・基準)
ベトナム、道路交通安全秩序法を可決――2025年よりバイクの排ガス検査を義務化
フランス フランス
2024年7月21日
市場動向
フランスの若者の8割は次のクルマにEVを選択せず、YouGov世論調査
中国 中国
2024年7月21日
市場動向
ドイツ/欧州市場における中国BYDの現在の立ち位置と将来戦略――独シュピーゲル誌の見解
シンガポール シンガポール
2024年7月21日
政策・方針
シンガポール、2025年からディーゼル車の新規登録を禁止
ブラジル ブラジル
2024年7月15日
政策・方針
ブラジル、公共入札にてバイオ燃料、水素燃料の車両及び同燃料を優先する法(案)
国際 国際
2024年7月7日
政策・方針
乗用車エネルギー消費ラベルの各国比較、環境影響の透明化ではドイツが優位に
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年7月7日
政策・方針
欧州議会選挙:電気自動車が議論の争点に
米国 米国
2024年7月7日
政策・方針
米国:DOE、中型・大型トラックのクリーン化「SuperTruck 3」の進捗を発表
フランス フランス
2024年6月30日
市場動向
自動車修理費比較でEVは15%割高、フランス自動車保険修理協会が調査
中国 中国
2024年6月30日
企業戦略
仏ルノー、中国吉利と内燃機関に特化した合弁会社「ホース・パワートレイン」を設立
米国 米国
2024年6月30日
法規制(規格・基準)
米運輸省、乗用車と小型トラック並びに大型トラックとバンの燃費基準改正
米国 米国
2024年6月30日
政策・方針
米バージニア州、カリフォルニア州のEV義務化規則から撤退へ
中国 中国
2024年6月30日
企業戦略
中国BYDがPHEVの第5世代DMテクノロジーを発表
インド インド
2024年6月30日
法規制(規格・基準)
インド、使用済みオイルEPRに基づく専用ポータルを立ち上げ、登録の標準業務手順書やFAQも公開
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年6月23日
政策・方針
新たな経済的及び政治的なリスクに直面するEVの将来、仏ルモンド紙論説
ドイツ ドイツ
2024年6月23日
市場動向
独BMWはEVと内燃機関モデルを差別化しないカメレオンカーで成功、仏ルモンド紙論説
ドイツ ドイツ
2024年6月23日
法規制(規格・基準)
ドイツ政府、「燃料・可燃物の品質の特性と表示に関する政令」改正令を施行
米国 米国
2024年6月23日
政策・方針
米カリフォルニア州、2023年の中型・大型トラック販売の6台に1台がZEVに
メキシコ メキシコ
2024年6月23日
法規制(規格・基準)
メキシコ環境省、ディーゼル燃料を使用するオフロード機材の排気ガス基準案を発表
中国 中国
2024年6月23日
政策・方針
中国工業情報化部、車両船舶税減免対象の新エネルギー自動車の技術的要求調整について発表し、2024年7月1日より施行
フランス フランス
2024年6月16日
政策・方針
EVは優れた気候変動対策であるとは言えない、仏ルモンド紙評論
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年6月16日
排ガス・燃費
EUの50年ネット・ゼロ・エミッション達成は困難、欧州会計検査院の見解
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年6月16日
法規制(規格・基準)
欧州連合、重量車の新しいCO2排出性能基準を定める規則を公布
ドイツ ドイツ
2024年6月2日
市場動向
欧州のEV販売が2024年3月に11%減、ドイツの29%減が大きく影響
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年5月26日
政策・方針
「ルールは変えるな」、ステランティスCEOがEUの35年全新車ゼロエミ化決定の堅持呼びかける
フランス フランス
2024年5月26日
法規制(規格・基準)
EV普及を促進するための法案がフランスで審議、EV購入補助金は2027年まで堅持
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年5月19日
法規制(規格・基準)
欧州連合、新たな自動車排出規制Euro 7を公布(2)――大気汚染物質排出、電池耐久性、環境車両パスポート
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年5月19日
法規制(規格・基準)
欧州連合、新たな自動車排出規制Euro 7を公布(1)――構成、主題、適用範囲、適用開始日
米国 米国
2024年5月19日
政策・方針
米国EPA、大型車をZEVへ置き換える自治体等に10億ドル資金提供
米国 米国
2024年5月19日
政策・方針
米国:ホワイトハウス、全米初となる貨物輸送セクターのゼロエミッション化目標を発表
米国 米国
2024年5月19日
補助金・税控除
米、トラックによる港湾周辺の大気汚染削減支援のため約1億5000万ドルの助成金
チリ チリ
2024年5月19日
法規制(規格・基準)
チリ、総重量2,700kgから3,860kgの中型自動車の燃費を規定する決議書を公布
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年5月12日
市場動向
欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年5月12日
市場動向
ステランティス、EVモデルの需要不足でフィアット「500e」の生産中止
ロシア ロシア
2024年5月12日
市場動向
最近の市場調査によれば、ロシアでEV市場の年間平均成長率が今後38%となる見通し
ドイツ ドイツ
2024年5月12日
政策・方針
ドイツ連立与党、気候保護法の改正で自動車運転禁止の導入を回避することで合意
中国 中国
2024年5月12日
補助金・税控除
中国商務部など、旧型車から新エネ車に買い替えると1万元の補助金支給などの規定を定めた「自動車買替補助実施細則」を公布
インド インド
2024年5月12日
政策・方針
インドの21州と連邦直轄領、廃車を処理して新車を購入するときに走行税の減税を実施
国際 国際
2024年5月6日
市場動向
国際:IEA、「2024年の世界全体のEV販売台数、1700万台へ到達する」
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年5月6日
排ガス・燃費
独BMWグループ、ハノーバーメッセ2024でCatena-Xの最新応用分野を発表
中国 中国
2024年5月6日
市場動向
EV市場をめぐる中国とフランス、5つの驚きべきこと
ドイツ ドイツ
2024年5月6日
法規制(規格・基準)
ドイツの2023年GHG総排出量は前年比10%減、ただし運輸部門は今回も目標未達
チリ チリ
2024年5月6日
市場動向
トヨタ、自動車用の水素燃料製造及び供給をチリで開始
欧州連合(EU) 欧州連合(EU)
2024年4月29日
法規制(規格・基準)
EU重量車CO2排出基準規則案、CN燃料については2027年まで評価を先送り
米国 米国
2024年4月29日
市場動向
米Ford、新型3列シートSUVの市場投入を2027年まで延期もEVの先進的生産体制構築を継続
中国 中国
2024年4月29日
法規制(規格・基準)
中国工業情報化部、強制国家標準の「大型乗用車構造安全要求」改正計画を発表
中国 中国
2024年4月29日
法規制(規格・基準)
中国工業情報化部、国家標準「EVエネルギー消費量限度値」の改正計画を発表、改正後は強制国家標準へ