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ガソリン車やディーゼル車では、原油などの燃料の埋蔵量や供給量、価格などが問題視されることがありましたが、エコカーの場合は、特にバッテリー、リチウムイオン電池や燃料電池に用いられるレアメタルなどの資源の採掘、埋蔵量、需給動向、そして価格などが焦点となっています。リチウム、コバルト、白金などが代表的です。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
インドネシア2025年11月30日 |
市場動向 インドネシアBEV販売台数が急増――中国EVメーカーのシェアが拡大 |
韓国2025年11月30日 |
市場動向 韓国、電気自動車の普及が過去最高の20万台を突破、来年初に累計100万台目前 |
国際2025年11月23日 |
市場動向 国際:ステランティス、2025年第3Qの純売上、出荷台数とも前年比13%増 |
中東欧2025年11月23日 |
市場動向 自動車市場に新たな時代が幕を開ける中、ハンガリーではこれへの取り組みが喫緊の課題となる―鍵は技術的多様性と補助金 |
ドイツ2025年11月23日 |
市場動向 ドイツ自動車産業の歴史的危機を示す5つの数字、仏レゼコー紙による解説 |
米国2025年11月23日 |
排ガス・燃費 米CA州トラック規制に関し、トラックメーカーがCA州を、CA州がメーカーを提訴 |
米国2025年11月9日 |
政策・方針 米国:GHG規制の根拠となる「判断」を撤回する提案に対する産業界などの反応と懸念 |
国際2025年11月2日 |
市場動向 高級車ブランドが次々に電動化計画を撤回 ― EV開発コスト増と市場反応の鈍さが要因に |
フランス2025年11月2日 |
市場動向 EVバブルに“クラッシュ”の危機?、フランス上院報告書が示す警告 |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
政策・方針 EUの2035年新車CO2排出ゼロ化目標の堅持をフランスとスペインが主張 |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
排ガス・燃費 欧州NGO、2023年に登録されたPHEVの実走行CO2排出量は公称値の5倍と報告 |
北欧2025年11月2日 |
政策・方針 EV大国ノルウェーがEV優遇制度を廃止する計画を発表 |
中国2025年11月2日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、完成車製造企業の温室効果ガス算定に関する国家標準の草案を公開 |
シンガポール2025年11月2日 |
政策・方針 シンガポール、クリーン車優遇措置および汚染物質高排出車サーチャージを改訂・延長 |
その他の国々2025年11月2日 |
政策・方針 サウジ、乗用車と小型トラックの企業平均燃費基準の更新案の一部変更をWTOへ通報 |
欧州連合(EU)2025年10月26日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EUの2035年ICE車禁止の見直しに向けた最新動向 |
中東欧2025年10月26日 |
市場動向 電気自動車の未来は魅力的ではない – ハンガリーのドライバーはむしろ減速を望む |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米コロラド州、EV支援を強化――トランプ米政権による連邦EV税額控除廃止に対し |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委:2035年のICE車販売禁止の見直しを前倒し、“柔軟性”を導入へ |
中国2025年10月12日 |
法規制(規格・基準) マカオ、強化された二輪車の排ガス汚染物質の排出制限値を2025年11月1日より施行 |
インド2025年10月12日 |
法規制(規格・基準) インド、自動車の企業別平均燃費基準「CAFE 3」案を再公表――2027年4月より適用予定 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
市場動向 EVは新たな社会的分断の象徴か?欧州内で異なるEV普及の事情 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 EUの自動車戦略的対話:2035年ゼロエミッション目標の見直しに関する結論は先送り、早ければ年末にも |
韓国2025年9月28日 |
政策・方針 韓国環境部、フォークリフトなど建設機械の電動化を積極推進へ |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州委員会が第3回「欧州自動車産業の将来に関する戦略的対話」を開催、技術開発で協力強化 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州環境NGOが「EVプログレスレポート」公表、欧州は世界EV競争における分岐点に |
米国2025年9月21日 |
政策・方針 米EPA、カリフォルニア州規則の大型車両の検査と整備要件を不承認とする方針を提案 |
中国2025年9月21日 |
法規制(規格・基準) 中国上海市、長江デルタ地域地方標準の「自動車整備業界大気汚染防止技術規範」の草案を公開 |
欧州連合(EU)2025年9月14日 |
政策・方針 欧州自動車工業会、EUローカルコンテント要件に関するポジションペーパーを公表 |
欧州連合(EU)2025年9月14日 |
政策・方針 「ルノーとステランティスは今後2年以内に構造変革を成し遂げる必要がある」米仏自動車コンサルが警鐘 |
フランス2025年9月14日 |
政策・方針 フランスの充電インフラ業界団体「欧州の脱炭素化目標達成に重要なのはBEV――PHEVやEREVは橋渡し技術」 |
英国2025年9月14日 |
政策・方針 英政府、プラグイン型EVバン・トラック新車の購入補助金を少なくとも2027年まで継続する方針を表明 |
ベトナム2025年9月14日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、自動車排ガス基準を定める国家技術基準を公布 |
ベトナム2025年9月14日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、国内の環境汚染解決に向けた首相指示書を公布――ハノイ市内でのガソリンバイクの走行が禁止される予定 |
欧州連合(EU)2025年9月7日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車業界2団体、9月のEU戦略的対話に先立ち、欧州委員会フォンデアライエン委員長に書簡 |
ドイツ2025年9月7日 |
政策・方針 ドイツ社会が抱える構造的問題――自動車産業にも影 |
中国2025年9月7日 |
企業戦略 長城汽車、ブラジルでハイブリッドSUVを含む3モデルの製造工場を開設 |
その他中南米2025年9月7日 |
企業戦略 ウルグアイで、貨物トラック用のグリーン水素の製造が官民分野で進む |
ベトナム2025年9月7日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、バイクの排ガスに関する国家技術基準適用ロードマップ案を公開 |
米国2025年8月31日 |
政策・方針 EU・米国間の関税協定でEVに及ぶ影響は?、仏メディアの分析 |
国際2025年8月31日 |
排ガス・燃費 電気自動車は内燃機関車よりもはるかに汚染が少ない、2つの研究結果より |
インド2025年8月31日 |
市場動向 ボルボ、全電動化計画を軌道修正、新世代XC90はEVモデルではないことを発表 |
シンガポール2025年8月31日 |
市場動向 シンガポール2025年第一四半期での自動車登録台数はBYDがトップに――THE STRAITS TIMES報道 |
英国2025年8月24日 |
政策・方針 英政府、EV新車の購入補助金として1台あたり最大約75万円を支援 |
米国2025年8月24日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、大型ディーゼルエンジンからのNOx排出抑制技術の起動を緩和 |
ペルー2025年8月24日 |
政策・方針 ペルーでは、電気モビリティよりも天然ガス自動車へのインセンティブが優先 |
その他中南米2025年8月24日 |
政策・方針 パナマの2026年国家予算は、電気モビリティではなくバイオエタノール開発を優先 |
コロンビア2025年8月24日 |
補助金・税控除 コロンビアのエネルギー省、SUVのディーゼル燃料への補助金を廃止する法案を発表 |
ベトナム2025年8月24日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、拡大生産者責任に関する政令の改正案を公開 |
韓国2025年8月24日 |
法規制(規格・基準) 韓国、2025年上半期のリコール状況を発表――排ガス関連の不具合で8万台超が義務的なリコール対象へ |
国際2025年8月17日 |
市場動向 欧州T&Eのコラム「レンジエクステンダーは革新的技術ではなく回り道」 |
国際2025年8月17日 |
排ガス・燃費 グリーンピース報告書、EV車載電池製造の過程に潜む重大な環境問題を指摘 |
日本2025年8月17日 |
補助金・税控除 スズキのスマートファクトリーへの投資はハンガリーの世界の自動車産業におけるリーダーシップを一層強化する |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
市場動向 欧州自動車工業会、2025年上半期の新車登録データを公表――前年同期比1.9%減、BEVシェアは15.6% |
スイス2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) スイス、2026年の乗用車等のエネルギー消費量の申告事項を定める政令を公布 |
米国2025年8月11日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、ゼロエミッション車両の普及促進に向けた一連の公開会議を開催 |
その他中南米2025年8月11日 |
補助金・税控除 エクアドル、100%電気自動車の所有税免除を含む自然保護区強化法を公布 |
中国2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) 中国、改正版強制国家標準の「乗用車燃料消費量評価方法および指標」を公布 |
国際2025年8月3日 |
市場動向 「脱グローバリゼーション」に直面する電気自動車、各メーカーの対応を比較 |
ドイツ2025年8月3日 |
法規制(規格・基準) ドイツ報道「欧州委員会、法人車両新車を2030年以降EVに限定する計画か」――当局は「未決定」を強調 |
米国2025年8月3日 |
補助金・税控除 米国“Big, beautiful bill”の成立によりインフレ抑制法クリーン自動車税控除が終了 |
米国2025年8月3日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、GHGの有害性判断を撤回する提案、自動車等のGHG規制を覆す可能性 |
フランス2025年7月27日 |
市場動向 下降するフランスEV市場―個人向け販売台数が2025年6月に38%減 |
ブラジル2025年7月27日 |
排ガス・燃費 ブラジル、持続可能な車両(汚染が少なく、リサイクル性がある)の工業製品税の減免 |
タイ2025年7月27日 |
市場動向 ベトナムKim Long Motorがタイへ年間3,000台のEVバスとYUCHAIディーゼルバスを輸出する契約を締結 |
その他の国々2025年7月20日 |
法規制(規格・基準) サウジ、小型自動車の燃費ラベリング制度に関する技術規則改正案をWTOへ通報 |
韓国2025年7月20日 |
法規制(規格・基準) 韓国、建設機械にも排ガス関連部品の規制を導入へ |
ブラジル2025年7月20日 |
補助金・税控除 ブラジルでGMなどが、持続可能な車両(汚染が少なく、リサイクル性がある)の工業製品税の減免を申請 |
メキシコ2025年7月20日 |
政策・方針 メキシコのGM、メキシコ製造モデルの一部を米国に移転するも、メキシコの4工場は閉鎖も人員削減もしないと表明 |
コロンビア2025年7月20日 |
市場動向 コロンビア電気モビリティ協会のアンケート調査によると、電気自動車所有者の85.4%は、ガソリン燃料自動車にはもどらないと回答 |
欧州連合(EU)2025年7月20日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、乗用車と小型商用車のCO2排出性能基準を定める規則の評価と見直しに向けて意見公募と公開協議を開始 |
欧州連合(EU)2025年7月20日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、乗用車ラベリング指令の見直しに向け意見公募と公開協議を開始 |
米国2025年7月13日 |
補助金・税控除 米国、大幅な歳出削減法が成立、クリーンなエネルギーと自動車等に大打撃 |
ブラジル2025年7月13日 |
政策・方針 ブラジル、バイオメタンによる車両のCO2排出量は電気より2.5倍少ないことを訴求 |
ブラジル2025年7月13日 |
政策・方針 ブラジル、ガソリンのエタノール比率、ディーゼルのバイオ燃料比率を引き上げ |
フランス2025年7月6日 |
市場動向 フランスで停滞するEV購入意欲、わずか9%が「次の車はEV」:デロイト調査 |
中国2025年7月6日 |
法規制(規格・基準) 中国、工業塗料の有害物質制限の強制性国家標準を公布、補助材料も対象 |
欧州連合(EU)2025年6月29日 |
排ガス・燃費 EVは回生ブレーキの効用でブレーキダスト発生が83%少ない、EIT都市モビリティ研究結果 |
欧州連合(EU)2025年6月29日 |
法規制(規格・基準) EUで乗用車・小型商用車のCO2排出目標遵守に柔軟性を追加する規則が公布される |
米国2025年6月29日 |
市場動向 GM、今後2年間で米国工場に40億ドル投資、ガソリン車とEV両方の生産増強へ |
米国2025年6月29日 |
政策・方針 米カリフォルニア州等、連邦政府の決定に揺らぐことなくEVへの移行促進の意向 |
韓国2025年6月29日 |
排ガス・燃費 韓国、自動車LCAに関する海外の動向と中小部品メーカーに対する支援策を議論 |
その他の国々2025年6月29日 |
法規制(規格・基準) UAE、ディーゼル車用NOx低減剤使用に関する技術規則案をWTOへ通報 |
欧州連合(EU)2025年6月22日 |
法規制(規格・基準) EU理事会、ELV規則案の修正案まとめる――新車再生プラ含有義務の段階的導入など |
フランス2025年6月22日 |
補助金・税控除 フランス自動車市場の下落は予想以上に加速、2025年5月の新車登録台数は12.3%減 |
ドイツ2025年6月22日 |
政策・方針 ドイツ自動車工業会の10項目計画(2)――環境NGOの反応、ドイツ/EUでの議論 |
ドイツ2025年6月22日 |
政策・方針 ドイツ自動車工業会の10項目計画(1)――2035年CO2排出削減目標の緩和など |
米国2025年6月22日 |
市場動向 米EIA分析、「米国内のHEVのシェアが上昇傾向、一方BEVとPHEVは横ばい」 |
米国2025年6月22日 |
法規制(規格・基準) 米国国家道路交通安全局、CAFE及び中大型車両の燃費プログラム改正の意図 |
米国2025年6月22日 |
法規制(規格・基準) 米国、自動車等のCA州の3つの排ガス基準承認を取り消す議会決議を大統領が署名 |
国際2025年6月15日 |
排ガス・燃費 「EVは想像以上に環境汚染をもたらしている」トヨタCEOがHVの効用を強調 |
国際2025年6月8日 |
市場動向 IEA予測、2025年の世界の新車販売の1/4は電動車、2030年には2/5に増加 |
国際2025年6月8日 |
市場動向 IEA、世界のEV販売比率、2025は25%以上、2030年は40%以上と予想 |
英国2025年6月8日 |
政策・方針 英国の高額EV向け追加税(ECS)、早くも調整検討か |
ブラジル2025年6月8日 |
排ガス・燃費 ブラジル、気候変動懸念が高まる中、電気自動車の進展と普及 |
欧州連合(EU)2025年6月1日 |
排ガス・燃費 EVが崩す自動車社会、庶民の「車の購買力」は大幅に低下:仏ルモンド紙評論 |
欧州連合(EU)2025年6月1日 |
補助金・税控除 欧州委員会、脱炭素化技術のEU域内製造強化に向け「ネットゼロ産業法」の二次法4件と政策文書を採択 |
米国2025年6月1日 |
市場動向 米加州、2025年Q1のZEV販売台数、過去最高の2024年Q1から微減 |
インドネシア
韓国
国際
ドイツ
米国
フランス
欧州連合(EU)
中国
シンガポール
インド
英国
ベトナム
コロンビア
日本
スイス
ブラジル
タイ
メキシコ