タグ: 燃料(689件)
ガソリン車やディーゼル車では、原油などの燃料の埋蔵量や供給量、価格などが問題視されることがありましたが、エコカーの場合は、特にバッテリー、リチウムイオン電池や燃料電池に用いられるレアメタルなどの資源の採掘、埋蔵量、需給動向、そして価格などが焦点となっています。リチウム、コバルト、白金などが代表的です。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
---|---|
![]() 2023年7月23日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、NEV規制関連法(ダブルクレジット制度)の改正を発表――新エネ車クレジット平均40%前後引き下げ |
![]() 2023年7月23日 |
法規制(規格・基準) 韓国、騒音・振動管理法の改正版を施行し、二輪自動車の排気騒音基準を強化へ |
![]() 2023年7月23日 |
政策・方針 エジプト、『Lカテゴリーの乗り物の承認要件』の規格案をWTOへ届け出 |
![]() 2023年7月17日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車燃費ラベルを導入するための2つの法令を公布 |
![]() 2023年7月9日 |
政策・方針 ドイツ、気候に優しい商用車に対する補助金支給申請件数が4倍以上に急増 |
![]() 2023年7月9日 |
政策・方針 仏消費者団体がEVのCO2排出量ラベル表示や購入補助金制度で是正を要求 |
![]() 2023年7月9日 |
政策・方針 仏上院、大気汚染緩和のための「低排出ゾーン」の設定導入の延期を提案 |
![]() 2023年7月9日 |
政策・方針 タイの2023年1月~5月のEV(電動二輪車含む)総登録台数が3万台を突破 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会が起草中の電池カーボンフットプリント計算方法に企業やNGOなどが共同提言 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) メルセデス・ベンツ、2030年までに欧州6社から年間20万トン以上の低CO2鋼を調達 |
![]() 2023年7月2日 |
政策・方針 仏政府はEV課税に踏み切るか?EV生産時の環境負荷を考慮した新制度を検討中 |
![]() 2023年7月2日 |
政策・方針 メキシコシティ知事、民間企業対象の電気モビリティ自主規制プログラムを発表 |
![]() 2023年7月2日 |
政策・方針 チリを訪問した欧州委員会委員長、チリ大統領とリチウムの戦略的提携を協議、グリーン水素開発への資金援助を発表 |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、総重量3,857kg未満の新車のCO2排出基準を規定するメキシコ公式規格案を発表 |
![]() 2023年7月2日 |
政策・方針 ペルー、LPガス車から天然ガス車への転換促進プログラムへの参加を呼びかけ |
![]() 2023年7月2日 |
法規制(規格・基準) 中国上海市、非道路移動機械の登録や表示について定めた規則の改正版を公布し、2023年6月1日より施行 |
![]() 2023年6月25日 |
市場動向 T&E、欧州トラックメーカーのゼロエミッション化準備度をランク付け |
![]() 2023年6月25日 |
政策・方針 台湾、6月1日以降に新エネルギー自動車に買い替えると、支給される補助金が1000ニュー台湾ドル増額へ |
![]() 2023年6月25日 |
法規制(規格・基準) 韓国、二輪自動車の排気騒音にまつわる過料規定を改正 |
![]() 2023年6月18日 |
法規制(規格・基準) EVは停車中でも電力を消費、年間で600ユーロ分にも、ベルギー企業の調査 |
![]() 2023年6月11日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、自動車セクターの脱炭素化に向けてのロードマップを発表 |
![]() 2023年6月11日 |
法規制(規格・基準) フランス等欧州8カ国がEU排ガス規制「Euro7」の導入に反対表明 |
![]() 2023年6月11日 |
政策・方針 米テキサス州でEV課税法が成立、登録時に400ドル、毎年200ドルを徴収へ |
![]() 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境庁「交通騒音がうつ病や不安障害のリスクを高める」交通速度の制限を勧告 |
![]() 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) EVに対する消費者需要が減退するフランス、世論調査で前年より5%落ち込む |
![]() 2023年5月28日 |
市場動向 中国の長城汽車、ブラジルでのハイブリッド自動車製造開始を発表 |
![]() 2023年5月28日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、2023年7月1日以降、全国で国6排出標準6b段階を全面的に実施、不適合車は生産・輸入・販売禁止へ |
![]() 2023年5月21日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、自動車の情報セキュリティーなどに関する4本の自動車関連GB草案を公表 |
![]() 2023年5月21日 |
法規制(規格・基準) 中国北京市、強制地方標準の「自動車製造大気汚染物質排出標準」の改正版を公布――部品製造業でのVOC限度値引き上げなど |
![]() 2023年5月21日 |
法規制(規格・基準) ケニア、最高速度自動車用の速度制限規格の改正案をWTOへ届出 |
![]() 2023年5月14日 |
法規制(規格・基準) 国際:IEAの報告書、「2023年の世界のEV需要は2022年比35%増の見込み」 |
![]() 2023年5月14日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、二輪車などの騒音に関し、現行関連法の改正案を公表、意見公募を開始 |
![]() 2023年5月14日 |
市場動向 スイスエネルギー庁、乗用車の総所有コストを試算――電気自動車が最安 |
![]() 2023年5月14日 |
法規制(規格・基準) メキシコ上院に、2030年以降内燃機関自動車の使用を禁止する法案が提出される |
![]() 2023年4月30日 |
法規制(規格・基準) シンガポール、車両排出税および車両排出量ラベルに関する規則を改正――小型商用車に対する規制強化など |
![]() 2023年4月30日 |
法規制(規格・基準) トルコ産業技術省、新車の燃費およびCO2排出量表示規則を改正 |
![]() 2023年4月23日 |
政策・方針 フラウンホーファーISI、独政府の道路交通e-fuel促進策に対する批判的考察を公表 |
![]() 2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) 米マサチューセッツ州、先進クリーンカーII規則を正式採用 |
![]() 2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、小型・中型車および大型車の排出基準改正案を発表 |
![]() 2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) カナダ、トレーラーの温室効果ガス排出基準の施行を一時停止する暫定命令承認 |
![]() 2023年4月23日 |
市場動向 ベトナムVinFastと英国BPが提携――再生可能エネルギーによる電気自動車充電を推進 |
![]() 2023年4月16日 |
政策・方針 ドイツ政府、「近代化パッケージ」の中でe-fuelの生産と利用を促進する方針を示す |
![]() 2023年4月16日 |
政策・方針 英政府、ゼロエミッション車の販売割合引き上げ義務化や今後のCO2排出量規制について意見公募 |
![]() 2023年4月16日 |
政策・方針 ドイツ交通大臣、2035年以降もe-fuelsエンジン車容認でEUと合意したことを歓迎 |
![]() 2023年4月16日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、カリフォルニア州の大型車およびエンジンの排ガス規則を承認 |
![]() 2023年4月16日 |
政策・方針 インド・デリー政府、老朽車両の強制押収による廃車の適切な処理を促進 |
![]() 2023年4月16日 |
法規制(規格・基準) シンガポール、自動車の排ガスおよび騒音基準を改正 |
![]() 2023年4月9日 |
法規制(規格・基準) EU自動車CO2排出性能基準規則が成立、e-fuel関連の新たな立法措置の検討も始まる |
![]() 2023年4月9日 |
政策・方針 EV普及に向けての課題続出、仏ルモンド紙の評論 |
![]() 2023年4月9日 |
市場動向 仏トタルエナジーズ、EVシフトに合わせて欧州内の一部のガソリンスタンドを売却 |
![]() 2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) フォルクスワーゲングループCEO、「ICE車をめぐる議論では、もっと事実に目を向けるべき」 |
![]() 2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) EUの内燃機関車2035年禁止法案めぐり、ドイツの土壇場の要求に欧州委員会が対応 |
![]() 2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) 韓国、電気自動車に対してエネルギー効率等級の表示を義務化する告示案を行政予告 |
![]() 2023年3月26日 |
法規制(規格・基準) 独政府の反対で宙に浮くEUの「2035年エンジン車の新車販売禁止法案」、仏政府は独政府に法案承認を要請 |
![]() 2023年3月26日 |
政策・方針 スペイン政党VOX、2035年からの内燃機関自動車の禁止を撤回するよう国会に動議を提出 |
![]() 2023年3月19日 |
政策・方針 ドイツ行政裁判所、自動車庁がVWの不正ディーゼル車を承認したのは違法と判決 |
![]() 2023年3月19日 |
法規制(規格・基準) タイ、オートバイの排ガス基準を改正 |
![]() 2023年3月12日 |
市場動向 EVの到来で欧州自動車産業は雇用危機に |
![]() 2023年3月12日 |
市場動向 BEVのリース契約はディーゼル・ガソリン車より57%割高、欧州NGOのT&E調査 |
![]() 2023年3月5日 |
法規制(規格・基準) 2026年導入予定のEU「バッテリーパスポート」とは、欧州電気自動車協会フランス支部が説明 |
![]() 2023年3月5日 |
法規制(規格・基準) Euro 7規則案:チェコ共和国、反対する加盟国を招集 |
![]() 2023年3月5日 |
市場動向 独フラウンホーファーISI、国内水素需要の価格弾力性を調査――「道路交通部門で水素が利用される可能性は低い」 |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 欧州T&E、「PHEVの市街地・通勤走行によるCO2排出量はメーカー公表値を大幅に上回っている」と発表 |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、同国初の大規模e-fuel生産用Power-To-Liquidプラントの設置を支援 |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツで自動車産業における循環型ソリューションを目指すコンソーシアムFSCMが始動、Catena-Xとの相乗効果も |
![]() 2023年2月26日 |
政策・方針 ラテンアメリカ主要国のグリーン水素燃料自動車計画状況のまとめ |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 中国、国家標準「燃料電池エンジン性能試験方法」を公布し2023年7月1日より施行、各種試験の要求事項を規定 |
![]() 2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 中国上海市、非道路移動機械の登録や表示について定めた規則の改正案を発表、新エネルギーを動力とした機械も対象に追加 |
![]() 2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、重量車CO2排出基準案を発表――トラックは2040年までに90%削減、市バスは2030年から全新車ZEV化 |
![]() 2023年2月19日 |
政策・方針 ペルーエネルギー・鉱山省、車両エネルギーとして天然ガスの利用を促進 |
![]() 2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチン、オートバイの環境基準ライセンスの認証に関する規則を公布 |
![]() 2023年2月19日 |
政策・方針 キルギス天然資源相、大気汚染対策としてK5を下回る燃料の輸入禁止を提案 |
![]() 2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境庁「電気自動車の実走行時の電力使用量は室内試験時より著しく多い」 |
![]() 2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、電気自動車・バイクへの省エネラベルの貼付に関する通達を公布 |
![]() 2023年2月12日 |
政策・方針 フィリピン、国家省エネルギー計画および2050年までの省エネルギーロードマップのドラフトを公開、意見募集 |
![]() 2023年1月29日 |
政策・方針 T&E、「欧州石油メジャーによる2030年までのバイオ燃料向け投資はグリーン水素向けの8倍」 |
![]() 2023年1月29日 |
政策・方針 スペイン閣僚評議会、4つの再生可能水素プロジェクトに7400万ユーロの補助金を与えると発表 |
![]() 2023年1月29日 |
法規制(規格・基準) スウェーデン政府、特定車両の走行時の排出ガスデータの監視と報告に関する法案を公表 |
![]() 2023年1月29日 |
法規制(規格・基準) デンマーク、2023年10月からディーゼル乗用車にも微粒子フィルタ装着を義務づけ |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 自動車基準調和世界フォーラム(UNECE/WP29)、自動車用LCAの定義・開発に向けた活動を本格始動 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米、インフレ抑制法に基づくクリーン車両の優遇措置に関する追加情報を発表 |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 米ワシントン州、ZEV普及に向けカリフォルニア州の2つの規則を採択 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米郵政公社、約1.3兆円を投じ2026年までに配送車の購入の100%EV化を約束 |
![]() 2023年1月22日 |
政策・方針 米国2022年秋版規制アジェンダ――自動車等の排ガス関連 |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 米ICCTの報告書「米国におけるPHEVの実燃料使用は想定より約50%高い」 |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) カナダ、乗用車と小型トラックの排ガス規則改正案、ZEV比率とクレジット制度提案 |
![]() 2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、ボゴタ市政府が自動車への環境ラベル貼付を規定する条例案を発表 |
![]() 2023年1月22日 |
市場動向 ポルシェ社、チリで合成燃料(e-fuel)生産のパイロット工場を開所 |
![]() 2023年1月15日 |
政策・方針 EUの2035年ゼロエミ100%化決定に対してイタリア運輸大臣が懸念表明 |
![]() 2023年1月15日 |
法規制(規格・基準) 欧州CO2排出規制が仕向けた「高重量、高速、高価」なクルマの潮流、欧州労働組合研究所のレポート |
![]() 2023年1月15日 |
政策・方針 欧米自動車大手ステランティスCEO「ロビー活動は時間の無駄、中国の脅威に備えるべき」 |
![]() 2023年1月15日 |
法規制(規格・基準) スイス、新規輸入乗用車のCO2排出目標値超過に対する過料を定めるCO2令を施行 |
![]() 2023年1月15日 |
法規制(規格・基準) インド、2020年4月以降製造の3500kg超カテゴリーM及びNの車両に対する排ガス基準BS-VIに適用される試験要件等を改正する規則を公布 |
![]() 2023年1月9日 |
政策・方針 欧州委員会ティーマーマンス執行副委員長、「欧州の自動車産業は未来に目を向けるべき」 |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) シーメンスなど44社、新車トラックの2035年ゼロエミッション化を欧州委員会に要請 |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 独アウディとオランダLyondellBasell、プラスチック製コンポーネントの閉ループ確立――マスバランス方式で |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) ロシアで車両リサイクル賦課金の計算方法が改正される |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、大型のエンジンおよび車両のからの排ガス基準の最終規則を事前発行 |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 米国:EPA、2023年~2025年の再生可能燃料混合基準値案を発表 |
![]() 2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、2023年1月1日以降のディーゼルエンジン車の排ガス基準が想起された |