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ガソリン車やディーゼル車では、原油などの燃料の埋蔵量や供給量、価格などが問題視されることがありましたが、エコカーの場合は、特にバッテリー、リチウムイオン電池や燃料電池に用いられるレアメタルなどの資源の採掘、埋蔵量、需給動向、そして価格などが焦点となっています。リチウム、コバルト、白金などが代表的です。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
ドイツ2023年4月23日 |
政策・方針 フラウンホーファーISI、独政府の道路交通e-fuel促進策に対する批判的考察を公表 |
米国2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) 米マサチューセッツ州、先進クリーンカーII規則を正式採用 |
米国2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、小型・中型車および大型車の排出基準改正案を発表 |
カナダ2023年4月23日 |
法規制(規格・基準) カナダ、トレーラーの温室効果ガス排出基準の施行を一時停止する暫定命令承認 |
ベトナム2023年4月23日 |
市場動向 ベトナムVinFastと英国BPが提携――再生可能エネルギーによる電気自動車充電を推進 |
ドイツ2023年4月16日 |
政策・方針 ドイツ政府、「近代化パッケージ」の中でe-fuelの生産と利用を促進する方針を示す |
英国2023年4月16日 |
政策・方針 英政府、ゼロエミッション車の販売割合引き上げ義務化や今後のCO2排出量規制について意見公募 |
ドイツ2023年4月16日 |
政策・方針 ドイツ交通大臣、2035年以降もe-fuelsエンジン車容認でEUと合意したことを歓迎 |
米国2023年4月16日 |
法規制(規格・基準) 米EPA、カリフォルニア州の大型車およびエンジンの排ガス規則を承認 |
インド2023年4月16日 |
政策・方針 インド・デリー政府、老朽車両の強制押収による廃車の適切な処理を促進 |
シンガポール2023年4月16日 |
法規制(規格・基準) シンガポール、自動車の排ガスおよび騒音基準を改正 |
欧州連合(EU)2023年4月9日 |
法規制(規格・基準) EU自動車CO2排出性能基準規則が成立、e-fuel関連の新たな立法措置の検討も始まる |
フランス2023年4月9日 |
政策・方針 EV普及に向けての課題続出、仏ルモンド紙の評論 |
フランス2023年4月9日 |
市場動向 仏トタルエナジーズ、EVシフトに合わせて欧州内の一部のガソリンスタンドを売却 |
欧州連合(EU)2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) フォルクスワーゲングループCEO、「ICE車をめぐる議論では、もっと事実に目を向けるべき」 |
欧州連合(EU)2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) EUの内燃機関車2035年禁止法案めぐり、ドイツの土壇場の要求に欧州委員会が対応 |
韓国2023年4月2日 |
法規制(規格・基準) 韓国、電気自動車に対してエネルギー効率等級の表示を義務化する告示案を行政予告 |
欧州連合(EU)2023年3月26日 |
法規制(規格・基準) 独政府の反対で宙に浮くEUの「2035年エンジン車の新車販売禁止法案」、仏政府は独政府に法案承認を要請 |
スペイン2023年3月26日 |
政策・方針 スペイン政党VOX、2035年からの内燃機関自動車の禁止を撤回するよう国会に動議を提出 |
ドイツ2023年3月19日 |
政策・方針 ドイツ行政裁判所、自動車庁がVWの不正ディーゼル車を承認したのは違法と判決 |
タイ2023年3月19日 |
法規制(規格・基準) タイ、オートバイの排ガス基準を改正 |
欧州連合(EU)2023年3月12日 |
市場動向 EVの到来で欧州自動車産業は雇用危機に |
欧州連合(EU)2023年3月12日 |
市場動向 BEVのリース契約はディーゼル・ガソリン車より57%割高、欧州NGOのT&E調査 |
欧州連合(EU)2023年3月5日 |
法規制(規格・基準) 2026年導入予定のEU「バッテリーパスポート」とは、欧州電気自動車協会フランス支部が説明 |
欧州連合(EU)2023年3月5日 |
法規制(規格・基準) Euro 7規則案:チェコ共和国、反対する加盟国を招集 |
ドイツ2023年3月5日 |
市場動向 独フラウンホーファーISI、国内水素需要の価格弾力性を調査――「道路交通部門で水素が利用される可能性は低い」 |
欧州連合(EU)2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 欧州T&E、「PHEVの市街地・通勤走行によるCO2排出量はメーカー公表値を大幅に上回っている」と発表 |
ドイツ2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、同国初の大規模e-fuel生産用Power-To-Liquidプラントの設置を支援 |
ドイツ2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツで自動車産業における循環型ソリューションを目指すコンソーシアムFSCMが始動、Catena-Xとの相乗効果も |
アルゼンチン2023年2月26日 |
政策・方針 ラテンアメリカ主要国のグリーン水素燃料自動車計画状況のまとめ |
中国2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 中国、国家標準「燃料電池エンジン性能試験方法」を公布し2023年7月1日より施行、各種試験の要求事項を規定 |
中国2023年2月26日 |
法規制(規格・基準) 中国上海市、非道路移動機械の登録や表示について定めた規則の改正案を発表、新エネルギーを動力とした機械も対象に追加 |
欧州連合(EU)2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、重量車CO2排出基準案を発表――トラックは2040年までに90%削減、市バスは2030年から全新車ZEV化 |
ペルー2023年2月19日 |
政策・方針 ペルーエネルギー・鉱山省、車両エネルギーとして天然ガスの利用を促進 |
アルゼンチン2023年2月19日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチン、オートバイの環境基準ライセンスの認証に関する規則を公布 |
その他アジア2023年2月19日 |
政策・方針 キルギス天然資源相、大気汚染対策としてK5を下回る燃料の輸入禁止を提案 |
ドイツ2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境庁「電気自動車の実走行時の電力使用量は室内試験時より著しく多い」 |
ベトナム2023年2月12日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、電気自動車・バイクへの省エネラベルの貼付に関する通達を公布 |
フィリピン2023年2月12日 |
政策・方針 フィリピン、国家省エネルギー計画および2050年までの省エネルギーロードマップのドラフトを公開、意見募集 |
欧州連合(EU)2023年1月29日 |
政策・方針 T&E、「欧州石油メジャーによる2030年までのバイオ燃料向け投資はグリーン水素向けの8倍」 |
スペイン2023年1月29日 |
政策・方針 スペイン閣僚評議会、4つの再生可能水素プロジェクトに7400万ユーロの補助金を与えると発表 |
北欧2023年1月29日 |
法規制(規格・基準) スウェーデン政府、特定車両の走行時の排出ガスデータの監視と報告に関する法案を公表 |
北欧2023年1月29日 |
法規制(規格・基準) デンマーク、2023年10月からディーゼル乗用車にも微粒子フィルタ装着を義務づけ |
国際2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 自動車基準調和世界フォーラム(UNECE/WP29)、自動車用LCAの定義・開発に向けた活動を本格始動 |
米国2023年1月22日 |
政策・方針 米、インフレ抑制法に基づくクリーン車両の優遇措置に関する追加情報を発表 |
米国2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 米ワシントン州、ZEV普及に向けカリフォルニア州の2つの規則を採択 |
米国2023年1月22日 |
政策・方針 米郵政公社、約1.3兆円を投じ2026年までに配送車の購入の100%EV化を約束 |
米国2023年1月22日 |
政策・方針 米国2022年秋版規制アジェンダ――自動車等の排ガス関連 |
米国2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) 米ICCTの報告書「米国におけるPHEVの実燃料使用は想定より約50%高い」 |
カナダ2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) カナダ、乗用車と小型トラックの排ガス規則改正案、ZEV比率とクレジット制度提案 |
コロンビア2023年1月22日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、ボゴタ市政府が自動車への環境ラベル貼付を規定する条例案を発表 |
チリ2023年1月22日 |
市場動向 ポルシェ社、チリで合成燃料(e-fuel)生産のパイロット工場を開所 |
欧州連合(EU)2023年1月15日 |
政策・方針 EUの2035年ゼロエミ100%化決定に対してイタリア運輸大臣が懸念表明 |
欧州連合(EU)2023年1月15日 |
法規制(規格・基準) 欧州CO2排出規制が仕向けた「高重量、高速、高価」なクルマの潮流、欧州労働組合研究所のレポート |
欧州連合(EU)2023年1月15日 |
政策・方針 欧米自動車大手ステランティスCEO「ロビー活動は時間の無駄、中国の脅威に備えるべき」 |
スイス2023年1月15日 |
法規制(規格・基準) スイス、新規輸入乗用車のCO2排出目標値超過に対する過料を定めるCO2令を施行 |
インド2023年1月15日 |
法規制(規格・基準) インド、2020年4月以降製造の3500kg超カテゴリーM及びNの車両に対する排ガス基準BS-VIに適用される試験要件等を改正する規則を公布 |
欧州連合(EU)2023年1月9日 |
政策・方針 欧州委員会ティーマーマンス執行副委員長、「欧州の自動車産業は未来に目を向けるべき」 |
欧州連合(EU)2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) シーメンスなど44社、新車トラックの2035年ゼロエミッション化を欧州委員会に要請 |
ドイツ2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 独アウディとオランダLyondellBasell、プラスチック製コンポーネントの閉ループ確立――マスバランス方式で |
ロシア2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) ロシアで車両リサイクル賦課金の計算方法が改正される |
米国2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、大型のエンジンおよび車両のからの排ガス基準の最終規則を事前発行 |
米国2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 米国:EPA、2023年~2025年の再生可能燃料混合基準値案を発表 |
コロンビア2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、2023年1月1日以降のディーゼルエンジン車の排ガス基準が想起された |
韓国2022年12月25日 |
法規制(規格・基準) 韓国環境部、大型ディーゼル車の検査基準を改正――大気環境保全法施行規則の改正版を公布 |
米国2022年12月18日 |
法規制(規格・基準) 米EPAへ、114の団体がCA州の自動車排ガス基準への免除を求める |
フィリピン2022年12月18日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、道路輸送車両の燃費性能評価とラベル表示に関する法令案を公開 |
フランス2022年12月11日 |
市場動向 仏ルノーとエアバスが自動車・航空機向け次世代電池の開発で提携 |
オランダ2022年12月11日 |
政策・方針 オランダ政府、自動車税を「所有」から「使用(走行距離や排出量)」ベースに転換へ |
米国2022年12月11日 |
政策・方針 米CARB、クリーンな交通手段に過去最大となる約3,530億円の投資を承認 |
米国2022年12月11日 |
政策・方針 米国、トラックとバスのゼロエミッション化に関する世界的な覚書への参加を発表 |
コロンビア2022年12月4日 |
市場動向 コロンビア初のグリーン水素+ディーゼル燃料車が走行開始 |
欧州連合(EU)2022年11月27日 |
法規制(規格・基準) EUの次期自動車排出規制Euro 7規則案:電気自動車にも関連する要素が含まれる |
メキシコ2022年11月27日 |
法規制(規格・基準) メキシコシティ市議会、環境保護諮問委員会が2050年からメキシコシティでガソリン車の販売と走行を禁止する条例を承認 |
ペルー2022年11月27日 |
法規制(規格・基準) ペルー、改造天然ガス自動車の最低安全要件および改造自動車工場の認証規則に関する法案を国会に提出 |
中国2022年11月27日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、非道路移動機械の遠隔オンライン監視要求について定めた国家生態環境標準について意見募集 |
シンガポール2022年11月27日 |
政策・方針 シンガポール、商用車排ガススキームと早期買い換え制度を2025年3月まで延長――汚染物質の閾値およびインセンティブを変更 |
ベトナム2022年11月27日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、電気自動車・バイクのエネルギーラベル表示に関する通達案を公開 |
欧州連合(EU)2022年11月20日 |
市場動向 ステランティス・タバレスCEO、「オール電化」政策は社会問題をもたらし危険 |
欧州連合(EU)2022年11月13日 |
法規制(規格・基準) EU乗用車と小型商用車のCO2排出基準規則案で欧州議会とEU理事会が暫定合意 |
ブラジル2022年11月6日 |
政策・方針 ブラジル、古い、環境汚染度の高い車両などの輸送機関の刷新プロジェクトを開始 |
米国2022年11月6日 |
政策・方針 米国環境保護庁、2020年に1400億円強をクリーンなスクールバスに出資発表 |
欧州連合(EU)2022年10月30日 |
法規制(規格・基準) Euro 7/VII規則案:地政学的・経済的現況を踏まえ、寛容な排出基準へ―― 一部メディアが草稿を入手 |
欧州連合(EU)2022年10月30日 |
法規制(規格・基準) 欧州T&E「2035年時点で利用可能なe-fuelがカバーできるのは、保有車全体の約2%のみ」 |
フランス2022年10月23日 |
市場動向 仏ミシュランがEV向けタイヤを発表、EVシフトはタイヤ・ビジネス成長の機会 |
カナダ2022年10月23日 |
法規制(規格・基準) カナダ、車両、船舶、エンジンの4つの排ガス規則改正公布 |
ドイツ2022年10月16日 |
政策・方針 ドイツ環境庁、「持続可能な都市交通のための2050年モビリティ概念」を発行 |
ペルー2022年10月16日 |
政策・方針 ペルーのエネルギー・鉱山副大臣、7600万米ドルを電気モビリティに投資すると発表 |
欧州連合(EU)2022年10月10日 |
政策・方針 欧州委、代替燃料のインフラ研究開発案件24件に融資、運輸部門の脱炭素化を目指す |
欧州連合(EU)2022年10月10日 |
政策・方針 欧州議会が再エネ指令改正案に対する修正案を採択、その運輸部門向け2030年目標設定の要点 |
欧州連合(EU)2022年10月10日 |
政策・方針 燃料業界などがカーボンニュートラル燃料で走るICE車の2035年以降の登録を求め、EUに書簡送付 |
フランス2022年10月10日 |
市場動向 フランスで、EVビジネス市場を焦点に自動車大手ステランティスと配車サービスのウーバーが提携 |
スイス2022年10月10日 |
政策・方針 スイス、CO2法改正法案を閣議決定――自動車生産者に効率よい車種提供を義務付け |
米国2022年10月10日 |
市場動向 米GMとEDF、2027年式車以降の乗用車に対する厳格な排出基準提言 |
欧州連合(EU)2022年10月2日 |
法規制(規格・基準) EU再生可能エネルギー指令改正案:欧州議会が修正案を採択、再エネ比率の2030年目標を45%に増強 |
韓国2022年10月2日 |
法規制(規格・基準) 韓国、2023年より早期廃車支援の対象を排出ガス4等級軽油自動車にまで拡大――大気環境保全法施行規則の改正版公布 |
米国2022年9月25日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、中・大型車、政府車両、ドレージトラック等のZEV化規則案発表 |
ドイツ2022年9月19日 |
法規制(規格・基準) 独メルセデス・ベンツ、パートナー企業と共同で廃タイヤ由来の再生プラスチックを新車部品に採用 |
バングラデシュ2022年9月19日 |
法規制(規格・基準) バングラデシュ環境省、移動・固定発生源の排ガス基準を含む大気汚染管理規則を公布 |
ベトナム2022年9月19日 |
政策・方針 ベトナム、輸送分野におけるGHG排出削減ロードマップに関する首相決定を公布 |
ドイツ
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ベトナム
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インド
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