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電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、燃料電池自動車などエコカーの普及拡大には充電設備や水素充填施設の拡充が必要不可欠となります。
不安無くエコカーで走行できると消費者等に思ってもらえるよう、世界各国の政府や企業は、それら施設の設置に補助金を充てるなど普及拡大政策を積極的に採用しております。
国によっては、特定条件下の建物や駐車場に充電施設や水素充填施設を一定割合設置する義務を課すなど、先進的な取組みの動きもあります。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
国際2026年4月26日 |
回収・リサイクル 世界的化学メーカーのプラットフォームが自動車用プラスチックのリサイクル実証プロジェクトの結果を公表 |
欧州連合(EU)2026年4月26日 |
政策・方針 欧州産業13団体、EPR指定代理人義務の2035年までの一時停止案に懸念を表明 |
米国2026年4月26日 |
企業戦略 米国EnergyX社がテキサス州で水酸化リチウム年間生産能力約250トンのProject Lonestar™の稼働を開始 |
その他中南米2026年4月26日 |
法規制(規格・基準) コスタリカ、EV充電インフラへの民間参入を可能にする法案を可決 |
その他中南米2026年4月26日 |
政策・方針 ドミニカ共和国、公共交通機関における電動車両導入施策の進展 |
中国2026年4月26日 |
回収・リサイクル 中国で新エネルギー車用電池流通追跡情報プラットフォームの運用を開始――CCTVで紹介 |
中国2026年4月26日 |
法規制(規格・基準) 中国国家発展改革委員会、廃蓄電池の回収物流管理要求を定めた業界標準の改正版を公布 |
中国2026年4月26日 |
回収・リサイクル 中国国家発展改革委員会、業界標準の「新エネルギー自動車廃駆動用バッテリー物流トレーサビリティ情報管理システム構築要求」を公布 |
インドネシア2026年4月26日 |
法規制(規格・基準) インドネシア、商業目的で販売される燃料油にバイオ燃料の混合を義務化 |
その他の国々2026年4月26日 |
法規制(規格・基準) カタール、湾岸協力理事会の電気自動車に関する技術規則を国家技術規則として承認 |
国際2026年4月19日 |
市場動向 テック企業のEV参入、なぜ失敗が相次ぐのか――ソニー撤退が示す構造問題、仏レゼコー紙論説 |
国際2026年4月19日 |
法規制(規格・基準) 国際:UNECEが世界初のタイヤに対する摩耗制限値設定、マイクロプラスチック排出量削減へ |
中国2026年4月19日 |
補助金・税控除 欧州の盲点は東南欧――中国車が静かに入り込む新ルート、仏レゼコー紙論説 |
中国2026年4月19日 |
回収・リサイクル BYDの建設途中のハンガリーセゲド工場で自動車の分解・再組み立てが行われている、本格生産は2027年4月以降 |
ドイツ2026年4月19日 |
政策・方針 ドイツ最大労組IGメタル会長インタビュー「メインストリームはEVだが、移行期には柔軟性も必要」 |
メキシコ2026年4月19日 |
政策・方針 メキシコ連邦電気庁、全国の2046ヶ所の公共の充電ステーションリストを発表 |
メキシコ2026年4月19日 |
企業戦略 メキシコのクリーンテックVEMO社、充電インフラ拡充に5年間で15億米ドルの投資を発表 |
コロンビア2026年4月19日 |
政策・方針 コロンビアのボゴタ市、国産の電気バス68台を導入 |
アルゼンチン2026年4月19日 |
市場動向 アルゼンチンで、プラグインハイブリッド自動車の販売が急進 |
コロンビア2026年4月19日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、移動発生源の排出規制に関する決議762号の改正草案の意見公募を開始 |
チリ2026年4月19日 |
政策・方針 チリのサステナブルなエネルギー庁、2026年官民電気モビリティ合意を発表 |
インド2026年4月19日 |
市場動向 ホンダ・カーズ・インディアが同社初の電動SUVのインド全土での公道テストを開始 |
ベトナム2026年4月19日 |
政策・方針 ベトナム・ハノイ市、化石燃料を使用するタクシーの電動化への転換に関する計画を公布 |
欧州連合(EU)2026年4月12日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EU自動車ラベリング指令改正案の詳細――指令から規則へ |
中国2026年4月12日 |
企業戦略 奇瑞汽車がフランス本格進出へ ― パリにR&D拠点を設立し欧州市場に布石 |
英国2026年4月12日 |
政策・方針 英政府、EVバン・トラックの購入補助金と充電インフラ設置支援に総額約2100億円投入へ |
中東欧2026年4月12日 |
回収・リサイクル ポーランドでトヨタが循環型工場開設、英国では再生第1号車が誕生で循環型経済を推進 |
米国2026年4月12日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、大型ディーゼル車や機器からのNOx排出監視のための代替技術許容を明示 |
メキシコ2026年4月12日 |
政策・方針 メキシコ、上院エネルギー委員会は電気モビリティに関する戦略フォーラムを開催 |
中国2026年4月12日 |
市場動向 中国新興EVメーカーの蔚来汽車(NIO)と小鵬汽車(XPENG)が2025年第4四半期に初めて黒字化 |
中国2026年4月12日 |
法規制(規格・基準) 中国四川省、リチウム電池生産企業の安全生産リスク管理技術規範を定めた地方標準を公布 |
ベトナム2026年4月12日 |
市場動向 インドネシア大手輸送プロバイダ2社とベトナムVinFastがEV2万台の供給に関するMOUを締結 |
フランス2026年4月5日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、タイヤセクターのエコ組織の仕様を改定――更生タイヤへの支援を義務化 |
米国2026年4月5日 |
企業戦略 米電力会社と自動車メーカー、電力網の負荷軽減に向け双方向充電のパイロット・プロジェクトを実施中 |
中国2026年4月5日 |
企業戦略 中国BYDが「第2世代Blade Battery」と「FLASH Charging」技術を発表 |
インド2026年4月5日 |
法規制(規格・基準) インド、ELV規則の改正案を公表――鋼鉄のリサイクル材の使用義務導入、プラスチックやバッテリー、電子部品もEPR対象として明確化 |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
市場動向 『電気自動車で儲けるのは不可能』――スペイン・セアトCEOが語った現実 |
中国2026年3月29日 |
政策・方針 欧州EV産業の戦略転換:米国と組み「中国リスク」に立ち向かう |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案に対して複数の産業団体が意見――EU産要件が焦点 |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
フランス2026年3月29日 |
市場動向 仏ルノーが描く2030年の未来 — EV・ハイブリッド並存で市場の変化に対応 |
中国2026年3月29日 |
企業戦略 仏核燃料大手が中国電池技術とが提携、EV電池素材工場を建設 |
オーストラリア2026年3月29日 |
市場動向 米国化学薬品メーカーAlbemarleがオーストラリア水酸化リチウム工場の操業停止計画を発表 |
コロンビア2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 電気自動車の普及が進むコロンビア、集合住宅での電力供給と充電インフラ設置に関する規則制定が課題 |
アルゼンチン2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチンの5300のガソリンスタンドのうち、充電器を設置したのはわずか1% |
その他中南米2026年3月29日 |
補助金・税控除 エクアドル、電気自動車市場が拡大 |
中国2026年3月29日 |
市場動向 中国科学院大連化学物理研究所が超低温リチウムイオン電池の実証試験に成功――”Plug and Play”を実現 |
中国2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 中国、「生態環境法典」を公布:Part9――循環経済発展編:製品のエコデザインおよび再生材使用の促進 |
韓国2026年3月29日 |
市場動向 韓国LGエナジーソリューションがカナダの電池製造合弁会社NextStar Energyの完全所有権を取得 |
インド2026年3月29日 |
政策・方針 インド、全EPR規制の一斉ログイン、EPR証書の調達のための専用ポータルサイトを設立 |
インド2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) インド、自動車を輸入する事業者はELV専用ポータルでの登録が必要と説明 |
欧州連合(EU)2026年3月22日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
英国2026年3月22日 |
政策・方針 英政府、集合住宅などへのEV充電器取り付けの補助金上限を引き上げ |
中東欧2026年3月22日 |
企業戦略 ハンガリーの発明が世界のバッテリー製造に革命をもたらす可能性ありと産業界が指摘 |
アルゼンチン2026年3月22日 |
政策・方針 アルゼンチン、電気自動車市場の拡大動向 |
中国2026年3月22日 |
法規制(規格・基準) 中国、新エネルギー自動車の駆動用モーターの絶縁構造に関する技術規範の草案を公開 |
インド2026年3月22日 |
法規制(規格・基準) インドTata Technologiesのバッテリー管理プラットフォーム、インドとEUにおけるトレーサビリティ要件に対応 |
その他の国々2026年3月22日 |
法規制(規格・基準) サウジアラビア、電池の一般安全に関する技術規則案をWTOに通報 |
国際2026年3月15日 |
政策・方針 新興国主導のEVシフト ― 英シンクタンクが指摘する市場の構造変化 |
ドイツ2026年3月15日 |
政策・方針 EU「産業加速法」案の発表を延期、ドイツのEV支援策見直しに影響か |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州T&E「EU産要件は、EUと中国の間の電池コスト格差縮小の決定的要因」 |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
法規制(規格・基準) EnviX独自分析:EU ELV規則下での新車再生プラ含有要件――公表された妥協案に基づいて |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法(IAA)案を公表(2)――EV向けEU産要件を提案 |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法(IAA)案を公表(1)――EU産要件の導入を提案 |
メキシコ2026年3月15日 |
市場動向 メキシコのクリーンテック企業VEMO社、電気モビリティのインフラ拡充に15億米ドルの投資を発表 |
その他中南米2026年3月15日 |
市場動向 パナマの充電器メーカーとスペイン企業、中米、コロンビア、カリブ諸国での市場拡販のために提携を発表 |
チリ2026年3月15日 |
市場動向 チリの充電ポイントが2088ヶ所に達するが、電気網への接続と電気の供給がボトルネック |
アルゼンチン2026年3月15日 |
政策・方針 アルゼンチン、1万6千ドル以下の電気自動車のゼロ関税割り当てにつき一部改正 |
韓国2026年3月15日 |
法規制(規格・基準) 韓国、EV充電施設の消防設備設置義務化へ向け関連法の改正案を提出 |
欧州連合(EU)2026年3月8日 |
政策・方針 欧州委員会のバッテリーブースター戦略、2026年第1四半期に融資先募集開始予定 |
ドイツ2026年3月8日 |
補助金・税控除 ドイツ交通省、水素燃料駆動の商用車向け水素充填ステーション網を全国整備へ |
米国2026年3月8日 |
政策・方針 米国EPA、前政権時代の50億ドルのクリーンスクールバス・プログラムを刷新計画 |
インド2026年3月8日 |
政策・方針 インド政策委員会、ELVの循環型経済推進に関する政策提言を発表 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
市場動向 欧州でたった2.3%―電気自動車の実際の“使われ方”が驚きの数字に |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
政策・方針 欧州委員会、各国政府のEV購入支援を「Made in EU」と連動させる方針 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車工業会、REACH規則改正に対するポジションペーパーを公表 |
フランス2026年3月1日 |
市場動向 仏ルノー、EV子会社「アンペア」を解体、グループ本体に再統合 |
フランス2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) フランス経済生活簡素化法案に低排出ゾーン廃止条項が残存――大気汚染増への懸念も |
中国2026年3月1日 |
政策・方針 中国・米国に対抗できるか? 欧州のEV産業再生への期待 |
中国2026年3月1日 |
企業戦略 中国発テック企業が描く「次世代EV」の全貌 |
中国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、「ICV自動運転システム安全要求」や「BAS性能要求」など5本の強制国家標準の草案を公開 |
タイ2026年3月1日 |
政策・方針 タイは将来年間50万台超のEVを生産し輸出へ――SCB Economic Intelligence Centerレポート |
ベトナム2026年3月1日 |
市場動向 ベトナムのKim Long Motorと中国BYDが提携し商用EV向け電池工場を建設 |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インド重工業省は生産連動インセンティブ(PLI)とE-DRIVEスキームの成功によりインドのEV化を推進と発表 |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インド政策委員会、電池とWEEEの循環型経済推進に関する政策提言を発表 |
ベトナム2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、バイオ燃料および従来型燃料の混合比率の適用に関する通達の実施計画を公布 |
韓国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国、ガソリン車・ガス燃料車の次期排出基準に向け、試験方法とOBD基準を整備へ |
国際2026年2月22日 |
市場動向 Geotab最新レポート — EV向けバッテリー、年間平均2.3%の劣化で長持ちの実態 |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英国:電気自動車が一部にしか届かない現実 — 最新レポートが示す所得格差とEV導入の壁 |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英政府、EVトラックの新車購入に1台あたり最大約2500万円の補助金を提供 |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米トランプ政権の反EV政策で方向転換──テスラ、最高8GWhのバッテリー生産をドイツで開始へ |
米国2026年2月22日 |
企業戦略 米テスラ、2026年2QにModel S、Xの生産終了、リソースを新規ビジネスへ |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米国EPA、自動車のGHG排出基準撤廃の最終規則発表、固定排出源の規則にも波及 |
中国2026年2月22日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部など、自動車の設計や生産など自動車関連データの越境移転を規制する文書を発表 |
韓国2026年2月22日 |
企業戦略 韓国POSCO FutureM、米国スタートアップFactorialへ投資――全固体電池開発の連携強化 |
欧州連合(EU)2026年2月15日 |
政策・方針 参加報告:EU電池パスポート進捗状況に関するBatteryPass-Readyウェビナー、運用開始まで残り12カ月 |
欧州連合(EU)2026年2月15日 |
政策・方針 VWとステランティス、Made in Europe基準を満たすEVへのCO2ボーナス付与を提案 |
ドイツ2026年2月15日 |
法規制(規格・基準) ドイツ廃電器登録協会、新しい電池法への移行で大部分の電池登録の維持を宣言 |
中東欧2026年2月15日 |
補助金・税控除 ポーランド、政府政策の効果で2025年のEV登録台数が急伸、2026年は底堅い推移へ |
ブラジル2026年2月15日 |
補助金・税控除 パナマなど中米地域における電気自動車の普及は進も、ラテンアメリカでは停滞 |
国際
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