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電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、燃料電池自動車などエコカーの普及拡大には充電設備や水素充填施設の拡充が必要不可欠となります。
不安無くエコカーで走行できると消費者等に思ってもらえるよう、世界各国の政府や企業は、それら施設の設置に補助金を充てるなど普及拡大政策を積極的に採用しております。
国によっては、特定条件下の建物や駐車場に充電施設や水素充填施設を一定割合設置する義務を課すなど、先進的な取組みの動きもあります。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
市場動向 『電気自動車で儲けるのは不可能』――スペイン・セアトCEOが語った現実 |
中国2026年3月29日 |
政策・方針 欧州EV産業の戦略転換:米国と組み「中国リスク」に立ち向かう |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案に対して複数の産業団体が意見――EU産要件が焦点 |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
フランス2026年3月29日 |
市場動向 仏ルノーが描く2030年の未来 — EV・ハイブリッド並存で市場の変化に対応 |
中国2026年3月29日 |
企業戦略 仏核燃料大手が中国電池技術とが提携、EV電池素材工場を建設 |
オーストラリア2026年3月29日 |
市場動向 米国化学薬品メーカーAlbemarleがオーストラリア水酸化リチウム工場の操業停止計画を発表 |
コロンビア2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 電気自動車の普及が進むコロンビア、集合住宅での電力供給と充電インフラ設置に関する規則制定が課題 |
アルゼンチン2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチンの5300のガソリンスタンドのうち、充電器を設置したのはわずか1% |
その他中南米2026年3月29日 |
補助金・税控除 エクアドル、電気自動車市場が拡大 |
中国2026年3月29日 |
市場動向 中国科学院大連化学物理研究所が超低温リチウムイオン電池の実証試験に成功――”Plug and Play”を実現 |
中国2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 中国、「生態環境法典」を公布:Part9――循環経済発展編:製品のエコデザインおよび再生材使用の促進 |
韓国2026年3月29日 |
市場動向 韓国LGエナジーソリューションがカナダの電池製造合弁会社NextStar Energyの完全所有権を取得 |
インド2026年3月29日 |
政策・方針 インド、全EPR規制の一斉ログイン、EPR証書の調達のための専用ポータルサイトを設立 |
インド2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) インド、自動車を輸入する事業者はELV専用ポータルでの登録が必要と説明 |
欧州連合(EU)2026年3月22日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
英国2026年3月22日 |
政策・方針 英政府、集合住宅などへのEV充電器取り付けの補助金上限を引き上げ |
中東欧2026年3月22日 |
企業戦略 ハンガリーの発明が世界のバッテリー製造に革命をもたらす可能性ありと産業界が指摘 |
アルゼンチン2026年3月22日 |
政策・方針 アルゼンチン、電気自動車市場の拡大動向 |
中国2026年3月22日 |
法規制(規格・基準) 中国、新エネルギー自動車の駆動用モーターの絶縁構造に関する技術規範の草案を公開 |
インド2026年3月22日 |
法規制(規格・基準) インドTata Technologiesのバッテリー管理プラットフォーム、インドとEUにおけるトレーサビリティ要件に対応 |
その他の国々2026年3月22日 |
法規制(規格・基準) サウジアラビア、電池の一般安全に関する技術規則案をWTOに通報 |
国際2026年3月15日 |
政策・方針 新興国主導のEVシフト ― 英シンクタンクが指摘する市場の構造変化 |
ドイツ2026年3月15日 |
政策・方針 EU「産業加速法」案の発表を延期、ドイツのEV支援策見直しに影響か |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州T&E「EU産要件は、EUと中国の間の電池コスト格差縮小の決定的要因」 |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
法規制(規格・基準) EnviX独自分析:EU ELV規則下での新車再生プラ含有要件――公表された妥協案に基づいて |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法(IAA)案を公表(2)――EV向けEU産要件を提案 |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法(IAA)案を公表(1)――EU産要件の導入を提案 |
メキシコ2026年3月15日 |
市場動向 メキシコのクリーンテック企業VEMO社、電気モビリティのインフラ拡充に15億米ドルの投資を発表 |
その他中南米2026年3月15日 |
市場動向 パナマの充電器メーカーとスペイン企業、中米、コロンビア、カリブ諸国での市場拡販のために提携を発表 |
チリ2026年3月15日 |
市場動向 チリの充電ポイントが2088ヶ所に達するが、電気網への接続と電気の供給がボトルネック |
アルゼンチン2026年3月15日 |
政策・方針 アルゼンチン、1万6千ドル以下の電気自動車のゼロ関税割り当てにつき一部改正 |
韓国2026年3月15日 |
法規制(規格・基準) 韓国、EV充電施設の消防設備設置義務化へ向け関連法の改正案を提出 |
欧州連合(EU)2026年3月8日 |
政策・方針 欧州委員会のバッテリーブースター戦略、2026年第1四半期に融資先募集開始予定 |
ドイツ2026年3月8日 |
補助金・税控除 ドイツ交通省、水素燃料駆動の商用車向け水素充填ステーション網を全国整備へ |
米国2026年3月8日 |
政策・方針 米国EPA、前政権時代の50億ドルのクリーンスクールバス・プログラムを刷新計画 |
インド2026年3月8日 |
政策・方針 インド政策委員会、ELVの循環型経済推進に関する政策提言を発表 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
市場動向 欧州でたった2.3%―電気自動車の実際の“使われ方”が驚きの数字に |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
政策・方針 欧州委員会、各国政府のEV購入支援を「Made in EU」と連動させる方針 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車工業会、REACH規則改正に対するポジションペーパーを公表 |
フランス2026年3月1日 |
市場動向 仏ルノー、EV子会社「アンペア」を解体、グループ本体に再統合 |
フランス2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) フランス経済生活簡素化法案に低排出ゾーン廃止条項が残存――大気汚染増への懸念も |
中国2026年3月1日 |
政策・方針 中国・米国に対抗できるか? 欧州のEV産業再生への期待 |
中国2026年3月1日 |
企業戦略 中国発テック企業が描く「次世代EV」の全貌 |
中国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、「ICV自動運転システム安全要求」や「BAS性能要求」など5本の強制国家標準の草案を公開 |
タイ2026年3月1日 |
政策・方針 タイは将来年間50万台超のEVを生産し輸出へ――SCB Economic Intelligence Centerレポート |
ベトナム2026年3月1日 |
市場動向 ベトナムのKim Long Motorと中国BYDが提携し商用EV向け電池工場を建設 |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インド重工業省は生産連動インセンティブ(PLI)とE-DRIVEスキームの成功によりインドのEV化を推進と発表 |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インド政策委員会、電池とWEEEの循環型経済推進に関する政策提言を発表 |
ベトナム2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、バイオ燃料および従来型燃料の混合比率の適用に関する通達の実施計画を公布 |
韓国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国、ガソリン車・ガス燃料車の次期排出基準に向け、試験方法とOBD基準を整備へ |
国際2026年2月22日 |
市場動向 Geotab最新レポート — EV向けバッテリー、年間平均2.3%の劣化で長持ちの実態 |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英国:電気自動車が一部にしか届かない現実 — 最新レポートが示す所得格差とEV導入の壁 |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英政府、EVトラックの新車購入に1台あたり最大約2500万円の補助金を提供 |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米トランプ政権の反EV政策で方向転換──テスラ、最高8GWhのバッテリー生産をドイツで開始へ |
米国2026年2月22日 |
企業戦略 米テスラ、2026年2QにModel S、Xの生産終了、リソースを新規ビジネスへ |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米国EPA、自動車のGHG排出基準撤廃の最終規則発表、固定排出源の規則にも波及 |
中国2026年2月22日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部など、自動車の設計や生産など自動車関連データの越境移転を規制する文書を発表 |
韓国2026年2月22日 |
企業戦略 韓国POSCO FutureM、米国スタートアップFactorialへ投資――全固体電池開発の連携強化 |
欧州連合(EU)2026年2月15日 |
政策・方針 参加報告:EU電池パスポート進捗状況に関するBatteryPass-Readyウェビナー、運用開始まで残り12カ月 |
欧州連合(EU)2026年2月15日 |
政策・方針 VWとステランティス、Made in Europe基準を満たすEVへのCO2ボーナス付与を提案 |
ドイツ2026年2月15日 |
法規制(規格・基準) ドイツ廃電器登録協会、新しい電池法への移行で大部分の電池登録の維持を宣言 |
中東欧2026年2月15日 |
補助金・税控除 ポーランド、政府政策の効果で2025年のEV登録台数が急伸、2026年は底堅い推移へ |
ブラジル2026年2月15日 |
補助金・税控除 パナマなど中米地域における電気自動車の普及は進も、ラテンアメリカでは停滞 |
フィリピン2026年2月15日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車燃費ラベル規制の登録と順守に関する実施ガイドラインを改正 |
北欧2026年2月8日 |
補助金・税控除 欧州は一枚岩ではない ― ノルウェーとイタリアに見るEV市場の決定的な差 |
中国2026年2月8日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製EVの「最低価格」設定に向けての指針を発表、関税緩和の道を模索 |
欧州連合(EU)2026年2月8日 |
政策・方針 欧州自動車部品工業会、自動車サプライヤー向け循環性指標の策定に向けたロードマップを公表 |
フランス2026年2月8日 |
政策・方針 フランスの『EVソーシャル・リース2025』:政府の狙いと現実のギャップ |
ドイツ2026年2月8日 |
回収・リサイクル 独フォルクスワーゲン、国内ツヴィッカウ工場をVWグループ循環経済事業の中核拠点に |
北欧2026年2月8日 |
企業戦略 フィンランドのスタートアップ企業 DonutLabがCES2026で全固体電池を発表――2026年第1四半期に量産 |
ドイツ2026年2月8日 |
政策・方針 ドイツ政府、世帯課税所得に応じた個人向け電気自動車等購入補助制度をスタート |
米国2026年2月8日 |
政策・方針 米ワシントン州地裁、トランプ政権のEVインフラ助成金停止は違法と判断 |
中国2026年2月8日 |
法規制(規格・基準) 中国、EV業界の「無法地帯」に終止符――規制強化で大再編へ |
中国2026年2月8日 |
法規制(規格・基準) 中国、廃駆動用電池のリサイクルに関する規制を1つの法規に統合し、デジタル身分証明書管理制度も導入 |
ドイツ2026年2月1日 |
政策・方針 ドイツ連邦交通省、「普及台数目標ではEVへの移行という複雑な課題に対応できない」 |
ドイツ2026年2月1日 |
政策・方針 ドイツ政府、新しいEV購入補助金支給制度の詳細を発表 ―― 一部のPHEVやレンジエクステンダー車も対象に |
フランス2026年2月1日 |
政策・方針 仏政府、低所得世帯への電気自動車のソーシャルリース第2弾の目標を達成 |
米国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、CA州大型車両点検整備規則の州外登録車両への適用禁止を最終決定 |
ブラジル2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、2035年までのCO2排出量削減目標を設定、バイオ燃料技術革新政策を推進 |
タイ2026年2月1日 |
補助金・税控除 タイ生産を通じて欧州関税を回避──中国EVメーカーの欧州攻勢戦略 |
中国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 中国国家市場監督管理総局、強制国家標準の「電気自動車のエネルギー消費量規制値 第1部:乗用車」を発効 |
韓国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国、既存車両の交換用タイヤにも騒音等級表示を義務化 |
インド2026年2月1日 |
市場動向 インドの2025年通年のEV(二輪、三輪、四輪、電動バス等全て)販売台数は227万台で2024年比約16.5%増加 |
インド2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) インド、ELVに関するEPR規則の専用ポータルを立ち上げ、登録の標準業務手順書を発表――生産者登録を受付開始 |
中国2026年1月25日 |
政策・方針 欧州委員会報道官、中国製EV追加関税のHEVへの拡大を否定 |
その他欧州2026年1月25日 |
政策・方針 ベルギーSyensqoと仏Axens、全固体電池材料の合弁会社Argyliumを設立ベルギー |
ブラジル2026年1月25日 |
政策・方針 ブラジル、チリ、コロンビア、メキシコの2025年の電気モビリティまわりの状況 |
中国2026年1月25日 |
法規制(規格・基準) 中国湖南省、廃リチウムイオン電池正極材料再生企業のクリーン生産ガイドラインを公布 |
ベトナム2026年1月25日 |
市場動向 ベトナムVinFastのインドネシア・スバンEV工場が正式にオープン |
ベトナム2026年1月25日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、オートバイおよび原動機付き二輪車の排ガスに関する国家技術基準を公布 |
ベトナム2026年1月25日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、自動車排ガスに関する国家技術基準の適用ロードマップを公布 |
ベトナム2026年1月25日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、製品・包装材のリサイクル及び廃棄物処理に関するEPRを規定する通達案を公開 |
欧州連合(EU)2026年1月18日 |
排ガス・燃費 欧州委員会、「2025年エコデザイン影響会計(EIA)報告書」を公表 |
フランス2026年1月18日 |
企業戦略 フランスにおけるEV戦略“遅れ”の実態 — 仏政府レポートで計画比30万台分の不足が明らかに |
ドイツ2026年1月18日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、電気自動車用公共充電スポットに対する技術的最低要件を定める政令を施行 |
中東欧2026年1月18日 |
法規制(規格・基準) ポーランド、廃電気電子機器などに関する国内法改正草案をパブリックコメントに付す |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
補助金・税控除 欧州委員会がEU排出権取引制度の国家補助金の対象を電池、プラスチック、繊維などへ拡大 |
ドイツ2026年1月11日 |
法規制(規格・基準) ドイツ廃電器登録協会、認可済み電池の「生産者責任組織」のリストを公表 |
米国2026年1月11日 |
市場動向 米フォードと仏ルノーが提携――欧州向けEVを開発 |
欧州連合(EU)
中国
フランス
オーストラリア
コロンビア
アルゼンチン
その他中南米
韓国
インド
英国
ドイツ
メキシコ
チリ
米国
タイ
ベトナム
ブラジル
フィリピン