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電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、燃料電池自動車などエコカーの普及拡大には充電設備や水素充填施設の拡充が必要不可欠となります。
不安無くエコカーで走行できると消費者等に思ってもらえるよう、世界各国の政府や企業は、それら施設の設置に補助金を充てるなど普及拡大政策を積極的に採用しております。
国によっては、特定条件下の建物や駐車場に充電施設や水素充填施設を一定割合設置する義務を課すなど、先進的な取組みの動きもあります。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
インド2025年5月4日 |
補助金・税控除 インド政府、BYDの市場参入を制限し、その一方でテスラの誘致を目指す |
欧州連合(EU)2025年4月27日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、Euro 7規則の細則を定める二つの実施規則案を公表、意見公募開始 |
スイス2025年4月27日 |
法規制(規格・基準) スイス、CO2令改正令案を意見聴取手続き――EU排出量取引制度との連結維持 |
ドイツ2025年4月27日 |
補助金・税控除 ドイツ新政権の環境・エネルギー政策(1)――ドイツ産業の競争力、自動車産業 |
米国2025年4月27日 |
政策・方針 米国インフレ抑制法(IRA)がEV業界の雇用拡大をどのように推進しているか――icctレポート |
中国2025年4月27日 |
企業戦略 中国BYDが5分間の充電で400kmの走行が可能な「超級e平台」を発表――車両全体が1,000Vに対応 |
中国2025年4月27日 |
市場動向 中国新興EVメーカーNIOとEV用電池最大手のCATLが提携――Battery Swappingを推進 |
韓国2025年4月27日 |
補助金・税控除 韓国、電気二輪車の普及に向けた2025年の指針を発表 |
ベトナム2025年4月27日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、2020年環境保護法を実施するための政令を改正:Part 3――EPR規制 |
タイ2025年4月27日 |
法規制(規格・基準) タイ工業省、産業廃棄物処理法案を策定、意見募集を実施 |
中国2025年4月20日 |
市場動向 BYDのステラ・リ執行副社長がBYDの欧州戦略を語る |
フランス2025年4月20日 |
企業戦略 仏ルノーが2024年通期決算発表、営業利益は過去最高に |
フランス2025年4月20日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、バッテリーの拡大生産者責任スキームの仕様に関する省令を発出 |
アルゼンチン2025年4月20日 |
政策・方針 ラテンアメリカ電気モビリティ協会会長、輸送産業の脱炭素化につき警告 |
中国2025年4月20日 |
政策・方針 中国国家発展改革委員会、上海市や深セン市などでV2Gの大規模試験事業を実施へ |
インド2025年4月20日 |
企業戦略 インド統合型リチウムイオン電池企業兼リサイクル企業であるLohumが電池向けリチウム精製施設を開設 |
その他の国々2025年4月20日 |
市場動向 イスラエルStoreDot、韓国JRエナジーソリューションと合弁会社設立に合意――韓国での超高速充電バッテリー製造に注力 |
欧州連合(EU)2025年4月13日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、乗用車・小型商用車の2025年CO2排出目標遵守に柔軟性を付加するための法案を提出 |
フランス2025年4月13日 |
政策・方針 仏独経済諮問機関、「道路貨物輸送の脱炭素化は水素よりもバッテリー式電気トラックを優先」 |
ドイツ2025年4月13日 |
補助金・税控除 独フォルクスワーゲン、次期連邦政府への提言をまとめた「マスタープラン」を提示 |
日本2025年4月13日 |
企業戦略 米アクセレラといすゞ、中型BEVトラック向け統合パワートレインの供給契約締結 |
ブラジル2025年4月13日 |
政策・方針 ブラジル政府、セアラ州にマルチブランドの電気自動車及びハイブリッド自動車製造ハブの設置を許可 |
メキシコ2025年4月13日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、電気モビリティを気候変動対策に含める気候変動一般法の改正案を提出 |
中国2025年4月13日 |
政策・方針 中国、自動車や家電、携帯電話などを含む消費財の消費促進特別行動計画を発表 |
インドネシア2025年4月13日 |
政策・方針 インドネシア工業省とUNIDO、持続可能な産業開発の促進のためのパートナーシップを協議――重要鉱物の川下工程をを推進 |
国際2025年4月6日 |
市場動向 国際:IEA、世界のバッテリー生産能力、2024年には3兆ワット時に、市場変革中 |
欧州連合(EU)2025年4月6日 |
政策・方針 欧州委員会、重要原料法に基づき最初の戦略的プロジェクト47件を選定 |
中東欧2025年4月6日 |
政策・方針 BMWはハンガリー・デブレツェン工場で今秋からシリーズ生産開始、欧州におけるEV生産の最重要拠点のひとつとなる |
ドイツ2025年4月6日 |
政策・方針 ドイツ経済省、電気自動車と送電網間の双方向充電プロジェクトを開始 |
米国2025年4月6日 |
政策・方針 米CA州の2024年EV充電装置累計約18万台、ガススタンドのノズル数の1.5倍 |
インドネシア2025年4月6日 |
政策・方針 インドネシアのエネルギー・鉱物資源省が2030年までの公共EV充電ステーション(SPKLU)開発計画を発表 |
イタリア2025年3月30日 |
政策・方針 欧州の循環型経済プラットフォームがイタリアの廃タイヤリサイクルの事例を紹介 |
ペルー2025年3月30日 |
政策・方針 ペルー自動車産業協会、ペルー政府は電気モビリティを推進する政策策定意欲がないと批判 |
メキシコ2025年3月30日 |
政策・方針 ブエノスアイレス州政府のエネルギー副長官、電気自動車の需要はまだ高くなく、充電ポイントの大きな拡充は今のところ不要と発言 |
メキシコ2025年3月30日 |
市場動向 メキシコの新興EVメーカーZacua、プエブラ工場を拡張すると発表 |
メキシコ2025年3月30日 |
市場動向 Huawei、メキシコで南米で初めてのトラック用急速充電ステーションを開設 |
その他中南米2025年3月30日 |
政策・方針 ウルグアイ、サステナブルな都市モビリティ政策を含む都市計画国家プログラムを公布 |
ブラジル2025年3月30日 |
政策・方針 ブラジル、脱炭素化促進プログラムに沿ってトヨタが自動車生産に約3000億円を投資 |
中国2025年3月30日 |
法規制(規格・基準) 中国、EV駆動用バッテリーのメンテナンス作業要求や品質保証規定の国家標準を公布 |
中国2025年3月30日 |
政策・方針 中国工業情報化部、リチウム電池やナトリウム電池などの発展行動計画を発表 |
韓国2025年3月30日 |
法規制(規格・基準) 韓国、自動車の排出ガス関連部品の正常作動を妨害する製品の輸入と販売を禁止 |
韓国2025年3月30日 |
政策・方針 韓国、電気掘削機、水素フォークリフトに対する補助金を拡大へ |
インド2025年3月30日 |
企業戦略 インドKPITとTrentar Energyが提携、ナトリウムイオン電池を商品化へ |
マレーシア2025年3月30日 |
法規制(規格・基準) マレーシア、電気自動車の充電システムに関するガイドラインを公布 |
欧州連合(EU)2025年3月23日 |
政策・方針 欧州委員会の「自動車産業行動計画」に含まれている電動トラック・バス普及支援措置 |
北欧2025年3月23日 |
市場動向 電池セル製造企業ノースボルト、本国スウェーデンでも破産申請 |
フランス2025年3月23日 |
法規制(規格・基準) 仏上院、廃棄物処理施設でのリチウム電池等の火災を防止する法案を第一読会で可決 |
中国2025年3月23日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業協会、自動車用燃料電池エンジンなどの団体標準草案について意見募集 |
中国2025年3月23日 |
法規制(規格・基準) 中国品質認証センター、EV給電設備に関する「強制製品認証実施細則」などを発表 |
韓国2025年3月16日 |
企業戦略 欧米で、起亜自動車、スマート充電とVehicle-to-Homeサービスを開始 |
国際2025年3月16日 |
市場動向 2024年の世界の電気自動車(EV, PHEV, HEV)バッテリー使用量は前年比27.2%増加、韓国3社のシェアが低下 |
中国2025年3月16日 |
市場動向 中国BYDの「Atto 2」が欧州・英国市場で販売開始、関税回避のためハンガリーでの生産へ |
中国2025年3月16日 |
政策・方針 EUが中国系電池メーカーAESCのフランスEV用電池工場建設への4,800万ユーロの補助金支給を承認 |
フランス2025年3月16日 |
回収・リサイクル ルノー・トラック、ウェブサイトで同社の循環型経済アプローチを概説 |
米国2025年3月16日 |
市場動向 米MA州で、クリーンエネ供給会社と独VGI技術会社、V2X実証プログラムを主導 |
中国2025年3月16日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、10都市で公共車両の全面的電動化先行区試験事業を実施 |
その他の国々2025年3月16日 |
政策・方針 ブルキナファソが同国初の国産EVブランド「イタウア」を発表 |
国際2025年3月9日 |
回収・リサイクル 化学品業界連合組織GIC、ELV由来プラスチックのリサイクルに関するプロジェクトを始動――業界大手7社が協力 |
欧州連合(EU)2025年3月9日 |
法規制(規格・基準) EU電池デューデリジェンス義務:環境団体が完全な実施の確保を要求、電池業界は簡素化望む |
中国2025年3月9日 |
市場動向 ポルシェ:中国市場での人気凋落とEV需要低迷でドイツで人員削減へ、仏ルモンド紙論説 |
米国2025年3月9日 |
政策・方針 米国:CA州、EV・電気自転車シェア、電気スクールバス等に3300万ドル交付 |
米国2025年3月9日 |
補助金・税控除 米電力会社ComEd、イリノイ州北部での充電とEV普及に1億ドルのリベートを発表 |
米国2025年3月9日 |
政策・方針 米連邦道路管理局、全米各州のEVインフラ導入計画の承認を一時停止 |
アルゼンチン2025年3月9日 |
市場動向 ラテンアメリカの国産EV用充電器メーカーが国際企業に対抗 |
アルゼンチン2025年3月9日 |
市場動向 石油大手シェル、アルゼンチン、チリ、ウルグアイ、ブラジルでの電気自動車用高速充電網拡充を発表 |
コロンビア2025年3月9日 |
市場動向 ラテンアメリカでは、電気モビリティ関係の様々なビジネスチャンスが生れつつある |
その他の国々2025年3月9日 |
市場動向 中国吉利自動車、エジプト組立工場での現地生産を開始――アフリカ・中東地域の販売を強化 |
中国2025年3月9日 |
法規制(規格・基準) 中国生態環境部、非道路移動機械の環境保護情報公開規範を定めた初の強制生態環境標準の意見募集稿を公開 |
中国2025年3月9日 |
法規制(規格・基準) 中国上海市、自動車部品製造業のスマート工場建設技術規範を定めた地方標準を公布 |
ベトナム2025年3月9日 |
市場動向 ベトナムVinast、インドネシアにて新型EVの販売を開始――無料充電サービスも提供 |
その他の国々2025年3月9日 |
法規制(規格・基準) ケニア、道路走行用車両の検査のための実施規則の改正案をWTOへ通報 |
米国2025年3月2日 |
市場動向 「EV100%化」戦略を欧米自動車メーカーが相次いて軌道修正 |
国際2025年3月2日 |
市場動向 デロイトの2025年版「グローバル自動車消費者意識調査」、BEVの人気低迷を指摘 |
国際2025年3月2日 |
市場動向 世界の2025年1月のEV市場は2024年1月から18%成長 |
欧州連合(EU)2025年3月2日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会の担当議員がELV規則案の修正素案まとめる、再生プラ含有率など緩和を提案 |
米国2025年3月2日 |
補助金・税控除 米加州、州全域に5500万ドルのEV用急速充電ステーション建設プロジェクト開始 |
中国2025年3月2日 |
市場動向 ルノーと中国の吉利が、ブラジルでの電気自動車とハイブリッド自動車の生産・販売の協業合意を締結 |
中国2025年3月2日 |
法規制(規格・基準) 中国、プロジェクターや電気自動車用充電設備のMEPSの強制国家標準の草案を公開 |
台湾2025年3月2日 |
市場動向 台湾のFAXCONN社、メキシコのソノラ州で電気モビリティ用バッテリー製造を検討 |
シンガポール2025年3月2日 |
市場動向 シンガポールライドシェアサービスのGrabとBYDが提携し5万台のEVを導入 |
米国2025年2月24日 |
市場動向 米国CA州、2024年4QのZEV新車販売は全新車販売の25.1%、頭打ち |
チリ2025年2月24日 |
排ガス・燃費 チリ銅公社コデルコ、排出量削減及び従業員輸送バスの100%電気化の目標を発表 |
中国2025年2月24日 |
企業戦略 中国自動車メーカーの上海汽車グループが電池交換式EV等に関しCATLと提携 |
中国2025年2月24日 |
政策・方針 中国、国として重点的に普及促進を図る「低炭素技術目録(第5次)」を発表 |
パキスタン2025年2月24日 |
法規制(規格・基準) パキスタン、EV充電スタンドおよびバッテリー交換ステーションの設置に関する規則を公布 |
その他の国々2025年2月24日 |
法規制(規格・基準) エジプト、カテゴリM1の車両の燃費と排ガスラベル要件採択 |
米国2025年2月16日 |
法規制(規格・基準) 米国連邦取引委員会、米GMに自動車からの収集データ使用の禁止を命ずる措置を提案 |
インドネシア2025年2月16日 |
企業戦略 インドネシアのSGMWモーター・インドネシア(Wuling)の電気自動車向け電池の生産ラインが稼働 |
インド2025年2月16日 |
政策・方針 インド、電池規則に基づく専用ポータルの使い方に関する生産者向けマニュアルを発表 |
中国2025年2月9日 |
政策・方針 米国商務省、中国およびロシアのコネクテッドカーの取引を禁止する最終規則を発表 |
米国2025年2月9日 |
法規制(規格・基準) 米エネルギースター、EVSEに関する仕様Ver. 2.0ドラフト1の検討開始 |
米国2025年2月9日 |
法規制(規格・基準) 米国CA州に、1月前半だけで6件の自動車などに関する連邦排ガス基準の免除を付与 |
米国2025年2月9日 |
政策・方針 米国:DOE、EVとグリッドとの統合技術(VGI)の普及に向けた戦略を発表 |
ブラジル2025年2月9日 |
政策・方針 コロンビア、ブラジル、メキシコおよびウルグアイの2025年における電気自動車市場は拡充の見通し |
メキシコ2025年2月9日 |
市場動向 2024 年のメキシコの電気自動車とハイブリッド自動車の販売台数が、前年同期比70%増の10万8943台に達する |
メキシコ2025年2月9日 |
政策・方針 メキシコ大統領、同国初の国産の低価格ミニ電気自動車の2030年の製造開始を発表 |
韓国2025年2月9日 |
企業戦略 韓国Hyundai、米NVIDIAと戦略的パートナーシップを締結――AI技術の開発に注力 |
その他の国々2025年2月9日 |
法規制(規格・基準) サウジアラビア、電気自動車に関する技術規則改訂を公布 |
国際2025年2月2日 |
補助金・税控除 世界のEV販売市場:中国の牽引で2024年は25%増の1710万台に |
欧州連合(EU)2025年2月2日 |
排ガス・燃費 欧州に雇用問題を引き起こすEV生産、仏日刊紙リュマニテの論説 |
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