カテゴリー: 欧州・ロシア(2222件)
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
欧州連合(EU)2025年11月23日 |
法規制(規格・基準) 欧州化学品庁、電池の含有物質研究の一環で証拠募集を開始 |
中国2025年11月23日 |
補助金・税控除 中国BYD、欧州第3工場の建設候補地にスペインを選定へ―フランス・ドイツが外れた背景 |
ドイツ2025年11月23日 |
法規制(規格・基準) ドイツ電池規則施行法の経過規定:電池の登録や生産者責任組織に関する今後の実施スケジュール |
中東欧2025年11月23日 |
市場動向 自動車市場に新たな時代が幕を開ける中、ハンガリーではこれへの取り組みが喫緊の課題となる―鍵は技術的多様性と補助金 |
ドイツ2025年11月23日 |
市場動向 ドイツ自動車産業の歴史的危機を示す5つの数字、仏レゼコー紙による解説 |
英国2025年11月16日 |
補助金・税控除 英政府、トヨタ率いるゼロエミッション車研究開発プロジェクトに約30億円提供 |
ドイツ2025年11月16日 |
補助金・税控除 ドイツ連邦内閣、電気自動車に対する自動車税免除措置の5年延長を閣議決定 |
欧州連合(EU)2025年11月9日 |
排ガス・燃費 多くの自動車メーカーはEUのCO2排出目標達成に向け順調に進行中、VWが苦戦――ICCTレポート |
欧州連合(EU)2025年11月9日 |
政策・方針 欧州電池業界団体がロードマップ公表、欧州産電池の生産拡大や電池産業保護など提言 |
フランス2025年11月9日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、EU電池規則の不遵守に対し第5級の違反として罰則を規定 |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
市場動向 ステランティスが欧州6工場を一時生産停止へ、EV市場の低迷が影響 |
フランス2025年11月2日 |
市場動向 EVバブルに“クラッシュ”の危機?、フランス上院報告書が示す警告 |
中国2025年11月2日 |
市場動向 欧州EV価格戦争の激化:中国勢の攻勢で欧州メーカー苦境に |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
法規制(規格・基準) EUのELV規則案めぐるトリローグの焦点などを解体処理協会の幹部が解説 |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
政策・方針 EUの2035年新車CO2排出ゼロ化目標の堅持をフランスとスペインが主張 |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
排ガス・燃費 欧州NGO、2023年に登録されたPHEVの実走行CO2排出量は公称値の5倍と報告 |
北欧2025年11月2日 |
政策・方針 EV大国ノルウェーがEV優遇制度を廃止する計画を発表 |
中国2025年11月2日 |
市場動向 中国CATLはミュンヘンで開催されたIAA Mobility 2025で「神行(Shenxing)Pro電池」を発表 |
欧州連合(EU)2025年10月26日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EUの2035年ICE車禁止の見直しに向けた最新動向 |
ドイツ2025年10月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、EU電池規則を国内実施する電池規則施行法を施行――ドイツ電池法は廃止 |
北欧2025年10月26日 |
法規制(規格・基準) デンマーク、国外含むすべての電池生産者に生産者責任組織への加入義務づけ |
中東欧2025年10月26日 |
市場動向 電気自動車の未来は魅力的ではない – ハンガリーのドライバーはむしろ減速を望む |
中東欧2025年10月26日 |
市場動向 ハンガリーのデブレツェンにあるCATLのバッテリー工場が近く生産開始へ |
中国2025年10月26日 |
市場動向 BYDがハンガリーのセゲド工場で製造する欧州向け初の電気自動車モデルを紹介 |
欧州連合(EU)2025年10月19日 |
政策・方針 ステランティスとルノーが狙う「低価格小型電気自動車」復活の道筋 |
フランス2025年10月19日 |
回収・リサイクル 仏ヴァレオが描く「循環型モビリティ」-リサイクルとエコデザインを軸に |
欧州連合(EU)2025年10月19日 |
市場動向 ステランティスが2030年の「欧州市場での完全EV化」計画を撤回 |
フランス2025年10月19日 |
政策・方針 EVソーシャルリース制度がフランスで再開-新制度の概要と注意点 |
フランス2025年10月19日 |
補助金・税控除 仏政府、2025年10月より欧州製の電気自動車に1000ユーロの補助金を導入 |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委:2035年のICE車販売禁止の見直しを前倒し、“柔軟性”を導入へ |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委が小型・安価な「Eカー」の開発方針を発表、欧州で軽自動車の規格導入か? |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委員会が電池・太陽光産業を招きハイレベル閣僚会議を開催、「欧州産」要件などの産業支援策を議論 |
フランス2025年10月12日 |
市場動向 補助金・技術・不安~EV販売がフランスで伸び悩む本当の理由 |
中東欧2025年10月12日 |
政策・方針 投資誘致で加速するハンガリーEV産業、オルバーン政権の成長戦略に潜むリスク |
中国2025年10月12日 |
企業戦略 中国Xiaomi、ドイツ・ミュンヘンに研究開発センターを開設 |
ドイツ2025年10月12日 |
政策・方針 ドイツ環境庁の報告書:自家用車からバス・鉄道などの利用を劇的に増やす交通革命が必要 |
中東欧2025年10月12日 |
市場動向 ポーランドでバッテリー電気自動車登録数10万台突破、政府は支援拡大へ |
スイス2025年10月5日 |
政策・方針 スイス:EVへの課税強化を計画、走行距離税や消費電力税などの導入を検討 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
市場動向 EVは新たな社会的分断の象徴か?欧州内で異なるEV普及の事情 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 EUの自動車戦略的対話:2035年ゼロエミッション目標の見直しに関する結論は先送り、早ければ年末にも |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
排ガス・燃費 EV搭載電池のカーボンフットプリントを比較調査、独コンサルタント会社「P3」 |
フランス2025年9月28日 |
企業戦略 仏ミシュラン:メルセデスAMG・コンセプトEV向けの高性能タイヤで「5年間の研究開発の成果」を披露 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
市場動向 EVは新たな社会的分断の象徴か?欧州内で異なるEV普及の事情 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
市場動向 欧州のEV後進国で爆発的なEV販売増加、スペイン、イタリア、ポーランドなど |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州委員会が第3回「欧州自動車産業の将来に関する戦略的対話」を開催、技術開発で協力強化 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州環境NGOが「EVプログレスレポート」公表、欧州は世界EV競争における分岐点に |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州委員会委員長の2025年一般教書演説:今後1年間の施政方針や優先政策を示す |
欧州連合(EU)2025年9月14日 |
政策・方針 欧州自動車工業会、EUローカルコンテント要件に関するポジションペーパーを公表 |
中国2025年9月14日 |
補助金・税控除 フランスEV市場:中国の波に対抗してフランス製が復活、ルノーとステランティスが国内生産を強化 |
中国2025年9月14日 |
市場動向 ステランティスが仕掛ける中国リープモーターとの提携、その現状は? |
フランス2025年9月14日 |
補助金・税控除 低迷続くフランスEV市場、7月は欧州で唯一の後退国 |
欧州連合(EU)2025年9月14日 |
政策・方針 「ルノーとステランティスは今後2年以内に構造変革を成し遂げる必要がある」米仏自動車コンサルが警鐘 |
フランス2025年9月14日 |
政策・方針 フランスの充電インフラ業界団体「欧州の脱炭素化目標達成に重要なのはBEV――PHEVやEREVは橋渡し技術」 |
ドイツ2025年9月14日 |
法規制(規格・基準) ドイツ連邦議会環境委員会、2件のEU電池規則施行法案をめぐる公聴会を開催 |
英国2025年9月14日 |
政策・方針 英政府、プラグイン型EVバン・トラック新車の購入補助金を少なくとも2027年まで継続する方針を表明 |
欧州連合(EU)2025年9月7日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車業界2団体、9月のEU戦略的対話に先立ち、欧州委員会フォンデアライエン委員長に書簡 |
中国2025年9月7日 |
政策・方針 欧州委員会、中国Sunwodaのハンガリー工場への約2.6億ユーロの補助金を承認――電気自動車向けバッテリー製造の新工場 |
ドイツ2025年9月7日 |
政策・方針 ドイツ社会が抱える構造的問題――自動車産業にも影 |
ドイツ2025年9月7日 |
政策・方針 ドイツ連邦Eモビリティ連盟の破産手続きが進行中 |
米国2025年8月31日 |
政策・方針 EU・米国間の関税協定でEVに及ぶ影響は?、仏メディアの分析 |
トルコ2025年8月31日 |
補助金・税控除 中国BYD:欧州でのEV生産計画を修正、トルコでの工場建設でEU関税回避へ |
インド2025年8月31日 |
市場動向 ボルボ、全電動化計画を軌道修正、新世代XC90はEVモデルではないことを発表 |
ドイツ2025年8月31日 |
市場動向 独ポルシェ、電池セルの自社製造計画を断念 |
フランス2025年8月31日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、蓄電池のエコ組織としてBATRIBOXとRecycler mon véhiculeを認可 |
北欧2025年8月24日 |
回収・リサイクル ノルウェー自動車輸入組合が電池の生産者責任組織を設立――使用済みEV用電池の発生増加に備え |
英国2025年8月24日 |
政策・方針 英政府、EV新車の購入補助金として1台あたり最大約75万円を支援 |
米国2025年8月24日 |
市場動向 米国ライテンによるノースボルト買収計画――ドイツにおける反応 |
欧州連合(EU)2025年8月17日 |
市場動向 テスラや中国メーカーの難局に乗じて売上を伸ばす欧州EVブランド |
欧州連合(EU)2025年8月17日 |
政策・方針 欧州自動車工業会「法人車両のZEV普及促進の鍵を握るのは、強制ではなくインセンティブ」 |
英国2025年8月17日 |
政策・方針 英政府がEV購入補助制度を再導入、2029年まで6.5億ポンドを投入 |
ドイツ2025年8月17日 |
法規制(規格・基準) ドイツ電池規則施行法、EU電池規則の国内法整備期限に間に合わず |
日本2025年8月17日 |
補助金・税控除 スズキのスマートファクトリーへの投資はハンガリーの世界の自動車産業におけるリーダーシップを一層強化する |
中国2025年8月17日 |
補助金・税控除 BYDのハンガリーで建設中のセゲド工場、着工が大幅に遅延し、量産は2026年後半か |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
政策・方針 欧州委、EV向けの欧州産電池製造プロジェクト6件に8億5,200万ユーロを供与 |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
市場動向 欧州自動車工業会(ACEA)とCOVESA、商用車の相互運用性向上のための覚書に調印 |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
市場動向 欧州自動車工業会、2025年上半期の新車登録データを公表――前年同期比1.9%減、BEVシェアは15.6% |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) EU、再生可能エネルギー指令下でのEV用電池データ共有義務に関する欧州委員会通知を官報で公示 |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
政策・方針 欧州委員会、法人車両の脱炭素化を促す法案の起草に向け意見公募開始 |
フランス2025年8月11日 |
政策・方針 仏政府、EVのソーシャルリース制度を2025年9月末に再開、補助は減額に |
ドイツ2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) ドイツ廃電器登録協会、電池「生産者責任組織」設立のための認可条件を公表 |
スイス2025年8月11日 |
法規制(規格・基準) スイス、2026年の乗用車等のエネルギー消費量の申告事項を定める政令を公布 |
欧州連合(EU)2025年8月3日 |
市場動向 EVの自宅充電:一般的なコンセントでは最大30%の電気が無駄に、独ADAC調査結果 |
中国2025年8月3日 |
企業戦略 欧州市場の中国車シェアが2030年までに10%へ――米経営コンサルAlixPartnersレポート |
欧州連合(EU)2025年8月3日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、ネットゼロ産業法に基づく4件の二次法を公布 |
欧州連合(EU)2025年8月3日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、電池規則を一部改正し、電池デューデリジェンス義務の適用を2年延期 |
欧州連合(EU)2025年8月3日 |
企業戦略 欧州電池R&I機関、次期多年度予算での電池官民パートナーシップ「BATT4EU」への資金確保を要求 |
ドイツ2025年8月3日 |
市場動向 ドイツDATの乗用車購入予定者対象アンケート調査:新車購入予定者の34%がBEVを検討 |
ドイツ2025年8月3日 |
法規制(規格・基準) ドイツ報道「欧州委員会、法人車両新車を2030年以降EVに限定する計画か」――当局は「未決定」を強調 |
中国2025年8月3日 |
政策・方針 中国製EV「最低輸入価格」設定をめぐるEU・中国間の協議が“最終段階”に |
欧州連合(EU)2025年7月27日 |
補助金・税控除 欧州委員会、6つのEV電池製造事業に8億5200万ユーロを投資 |
欧州連合(EU)2025年7月27日 |
法規制(規格・基準) EnviX独自分析:EUオムニバス法案のうち環境関連の内容と審議状況をリスト化 |
中国2025年7月27日 |
市場動向 巨額の債務と奴隷労働問題に悩む中国BYDは欧州市場に希望を託す、仏ルモンド紙論説 |
中国2025年7月27日 |
市場動向 欧州に中国CATLがEVバッテリー交換事業を展開へ |
フランス2025年7月27日 |
市場動向 下降するフランスEV市場―個人向け販売台数が2025年6月に38%減 |
フランス2025年7月27日 |
政策・方針 仏首相府下の経済調査機関、EVシフトにおける中古車市場の重要性を指摘 |
中国2025年7月20日 |
市場動向 BYDはハンガリーのセゲド工場に関する生産計画を見直す可能性あり |
その他欧州2025年7月20日 |
ハンガリーの自動車産業は消え去るのではなく、変革を遂げている |
中国2025年7月20日 |
補助金・税控除 ハンガリーのコマーロムでBYDの大規模投資による1,000台超の電気バス製造工場が建設され、620人の雇用も創出 |
欧州連合(EU)
中国
ドイツ
中東欧
英国
フランス
スイス
米国
トルコ
インド
日本