カテゴリー: 欧州連合（EU）（688件）
フランス、英国、アイルランド、オランダ、デンマークなど次々と2030年～2040年頃までの自動車のゼロ・エミッション化戦略を公表している欧州地域。パリ、ブリュッセルなど地方行政区でも独自にガソリン・ディーゼル車の走行禁止などが積極的に検討されており、欧州は様々なエコカー政策、関連規制情報の宝庫です。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
 欧州連合（EU）2021年8月2日 |
政策・方針 【特別追加記事】参加報告：欧州関係者が運輸分野における再生可能燃料の今後の役割を巡り議論 |
| 欧州連合（EU） 2021年7月31日 |
政策・方針 EU Fit for 55パッケージ：乗用車・商用車からの排出基準規則の見直し提案 |
| 欧州連合（EU） 2021年5月31日 |
市場動向 IKEA、ボルボ、Uberなど27企業、EUに2035年ICE新車販売終了を要請 |
| 欧州連合（EU） 2021年4月30日 |
政策・方針 EU9加盟国、ガソリン・ディーゼル車の段階的廃止を要請する非公式文書を欧州委員会に送付 |
| 欧州連合（EU） 2021年4月30日 |
法規制（規格・基準） 欧州自動車工業会、乗用車と小型商用車のCO2排出基準見直しに関するポジションペーパーを発表 |
| 欧州連合（EU） 2021年4月30日 |
政策・方針 特別追加記事：参加報告：欧州電池リサイクルをめぐり関係者が新電池規則案を議論 |
| 欧州連合（EU） 2021年3月31日 |
政策・方針 欧州委員会、ELV指令の評価結果を公表――使用材料の変化やEVの増加なども考慮 |
| 欧州連合（EU） 2021年3月31日 |
研究開発 特別追加記事：欧州環境団体T&E：BEVとICE車のライフサイクル原料消費量を比較――電池の方がはるかに少ない |
| 欧州連合（EU） 2021年3月1日 |
法規制（規格・基準） 特別追加記事：欧州委員会が電池規則案をWTO通報、EUROBATは追加で提言文書公表 |
| 欧州連合（EU） 2021年3月1日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、自動車のOBD／修理保守情報へのアクセスを標準化する規則案を公表 |
| 欧州連合（EU） 2021年1月31日 |
政策・方針 欧州自動車用・産業用電池製造者連盟、電池規則案に関するポジションペーパー公表 |
| 欧州連合（EU） 2021年1月31日 |
政策・方針 欧州自動車用・産業用電池製造者連盟、リチウム塩のCLH提案に懸念を表明 |
| 欧州連合（EU） 2020年12月26日 |
法規制（規格・基準） 【特別追加】欧州委員会、電池指令に代わる電池規則案を公表 |
| 欧州連合（EU） 2020年12月26日 |
法規制（規格・基準） 欧州T&E、PHEVの公称値とリアルワールドの値の乖離をRDE試験で立証 |
| 欧州連合（EU） 2020年12月26日 |
法規制（規格・基準） ACEAなど5団体、欧州委員会にEuro 7策定に関する要請書を送付――EU比例性原則の順守を訴える |
| 欧州連合（EU） 2020年12月26日 |
法規制（規格・基準） EU新車CO2 排出規制：「リアルワールドデータの監視と報告」および「既販車の排出量の検証」を定める規則案が公表される |
| 欧州連合（EU） 2020年12月1日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、ITS指令の改正を検討するための作業を開始 |
| 欧州連合（EU） 2020年12月1日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、ELV指令の改正を検討するための作業を開始 |
| 欧州連合（EU） 2020年12月1日 |
政策・方針 欧州自動車工業会、ゼロエミッションモビリティへの移行に関する進捗状況レポートを発行 |
| 欧州連合（EU） 2020年12月1日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、新車CO2排出基準の見直し作業を開始 |
| 欧州連合（EU） 2020年11月4日 |
市場動向 欧州8業界団体が共同で、電池の輸送に関する業界横断型プラットフォームを開設 |
| 欧州連合（EU） 2020年11月4日 |
市場動向 EU電池指令改正：EUROBATがポジションペーパーを発行 |
| 欧州連合（EU） 2020年11月4日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、電子版の自動車適合証明書（CoC）の要件を定める実施規則案を公表 |
| 欧州連合（EU） 2020年9月30日 |
法規制（規格・基準） EUの乗用車等のCO2 排出基準を定める規則の一部を改正する作業がスタート |
| 欧州連合（EU） 2020年9月30日 |
法規制（規格・基準） ディーゼルゲートの教訓を生かす：EUで自動車型式認証と市場監視の新ルール適用が始まる |
| 欧州連合（EU） 2020年9月1日 |
法規制（規格・基準） EU電池指令改正：欧州自動車工業会がポジションペーパーを発行 |
| 欧州連合（EU） 2020年7月29日 |
政策・方針 欧州委員会、自動車後付け排ガス制御装置研究プロジェクトで関連企業の参加を募集 |
| 欧州連合（EU） 2020年6月30日 |
法規制（規格・基準） 改正・タイヤラベリング規則（EU）2020/740が公布される |
| 欧州連合（EU） 2020年6月30日 |
法規制（規格・基準） 欧州自動車工業会、ポストEuro 6／Euro VI排ガス規制に関する推奨事項を発表 |
| 欧州連合（EU） 2020年6月30日 |
法規制（規格・基準） EUの自動車型式認証と市場監視制度の管理要件を定める実施規則（EU）2020/683が公布される |
| 欧州連合（EU） 2020年6月30日 |
研究開発 欧州委員会、代替燃料供給インフラ展開指令の改正作業に着手 |
| 欧州連合（EU） 2020年6月3日 |
法規制（規格・基準） 欧州T&E：欧州のEVライフサイクルCO2平均排出量は内燃機関自動車の3分の1 |
| 欧州連合（EU） 2020年5月7日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、Euro 7の策定に向けたイニシアチブを開始――対象は乗用車、バン、トラック、バス |
| 欧州連合（EU） 2020年4月1日 |
法規制（規格・基準） EUのELV指令附属書II（適用除外リスト）改正指令（EU）2020/363が公布される――対象は、はんだの中の鉛 |
| 欧州連合（EU） 2020年4月1日 |
法規制（規格・基準） EUのELV指令附属書II（適用除外リスト）改正指令（EU）2020/362が公布される――対象は六価クロム |
| 欧州連合（EU） 2020年4月1日 |
政策・方針 バッテリーのEUエコデザイン予備調査：追加4テーマの最終報告書プレプリント公表 |
| 欧州連合（EU） 2020年3月30日 |
市場動向 欧州自動車工業会が新型コロナウイルス関連のEUレベルの財政支援策を総括 |
| 欧州連合（EU） 2020年3月19日 |
政策・方針 EUの新しい産業戦略、クリーン水素アライアンス設立構想も |
| 欧州連合（EU） 2020年3月10日 |
法規制（規格・基準） ELV指令見直し：欧州自動車工業会が二つのペーパーを発行――重量車への適用拡大反対など |
| 欧州連合（EU） 2020年1月30日 |
法規制（規格・基準） EUでREACHや廃棄物輸送関連法がEV用電池のリサイクルを妨げるという問題が顕在化 |
| 欧州連合（EU） 2020年1月5日 |
政策・方針 欧州グリーンディール：ゼロエミッションカーへの移行計画が着々と |
| 欧州連合（EU） 2019年12月24日 |
法規制（規格・基準） EUのOBFCM、2021年以降に全新車で搭載義務化――欧州委員会へのデータ送信も同年から |
| 欧州連合（EU） 2019年12月21日 |
政策・方針 欧州委員会、欧州共通関心重要プロジェクト(IPCEI)を承認－バッテリー開発がさらに加速 |
| 欧州連合（EU） 2019年12月18日 |
法規制（規格・基準） EU、集合代表訴訟の法整備へ――VWの排ガス不正などをうけ |
| 欧州連合（EU） 2019年12月11日 |
法規制（規格・基準） 新しいタイヤのラベリング規則案でEU内の合意が成立 |
| 欧州連合（EU） 2019年12月11日 |
法規制（規格・基準） ICCT「OBFCMデータは、よりリアルなPHEVユーティリティーファクターの特定にも活用可能」 |
| 欧州連合（EU） 2019年12月11日 |
法規制（規格・基準） バッテリーのEUエコデザイン予備調査：新たに四つのテーマで追跡調査が進行中 |
| 欧州連合（EU） 2019年11月25日 |
法規制（規格・基準） EUの道路インフラの安全管理に関する改正指令がまもなく公布へ |
| 欧州連合（EU） 2019年11月13日 |
法規制（規格・基準） 代替燃料供給インフラ指令を補足・修正する委員会委任規則（EU）2019/1745が公布される |
| 欧州連合（EU） 2019年10月22日 |
政策・方針 欧州電池部門への投資を加速させる新システムBIPが始動、欧州委員会が主導 |
| 欧州連合（EU） 2019年10月14日 |
法規制（規格・基準） EUで2019年9月1日から新車を対象にWLTP第二ステージの適用が始まる |
| 欧州連合（EU） 2019年10月10日 |
法規制（規格・基準） バッテリーを対象としたEUエコデザイン予備調査の最終報告書が公表される |
| 欧州連合（EU） 2019年8月28日 |
政策・方針 欧州では12ヶ国がEV購入補助金制度を導入、欧州自動車工業会レポート |
| 欧州連合（EU） 2019年7月29日 |
法規制（規格・基準） EUで初めて重量車のCO2排出性能基準を定める規則（EU）2019/1242が公布される |
| 欧州連合（EU） 2019年7月25日 |
政策・方針 EUクリーン自動車改正指令（EU）2019/1161が公布される――加盟国別に公共調達車両に占めるゼロ・低エミッションカーの割合を規定 |
| 欧州連合（EU） 2019年7月12日 |
法規制（規格・基準） EUでEVとHEVの新型式を対象としたAVAS（車両接近通報装置）搭載義務付け開始 |
| 欧州連合（EU） 2019年7月8日 |
政策・方針 建物の近代化に関する欧州委員会勧告（EU）2019/1019が公布される――BACSやeモビリティ関連条項に焦点 |
| 欧州連合（EU） 2019年7月2日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、RDE試験法関連の一部の条項をあらためて導入するための規則案を提出 |
| 欧州連合（EU） 2019年6月26日 |
政策・方針 EU、バッテリーを対象としたエコデザイン予備調査が終盤へ、焦点はEVや定置型アプリケーション |
| 欧州連合（EU） 2019年6月17日 |
政策・方針 公共調達におけるゼロ・低エミッションカー比率を導入するEU指令案：EU理事会が承認、まもなく指令公布へ |
| 欧州連合（EU） 2019年6月12日 |
法規制（規格・基準） 欧州標準化委員会、EV充電用のEU統一ラベルを定める新規格を発表 |
| 欧州連合（EU） 2019年6月5日 |
法規制（規格・基準） EU車両騒音レベル規則の改正法が発効――EVなどに搭載される車両接近通報装置（AVAS）に関連して |
| 欧州連合（EU） 2019年5月22日 |
市場動向 EV市場展開における加盟国間の経済格差が浮き彫りに――欧州自動車工業会データ |
| 欧州連合（EU） 2019年5月13日 |
政策・方針 欧州委員会、自動運転車の認証手続きに関するガイドラインを公表 |
| 欧州連合（EU） 2019年5月7日 |
法規制（規格・基準） EUの乗用車と小型商用車を対象とした新たなCO2排出基準を定める規則（EU）2019/631が公布される |
| 欧州連合（EU） 2019年4月23日 |
政策・方針 T&E、EUの乗用車CO2排出規則案は「フェイクEV」急増リスクを内包と警告 |
| 欧州連合（EU） 2019年4月20日 |
法規制（規格・基準） EU自動車一般安全要件規則ならびに型式認証枠組み指令の一部を改正する規則（EU）2019/543が公布される |
 ドイツ2019年4月18日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、対ドイツ条約違反手続きをさらに一歩進める――代替燃料インフラ配備不備で |
| ドイツ 2019年4月16日 |
政策・方針 欧州委員会、対ドイツ条約違反手続きをさらに一歩進める――代替燃料インフラ配備不備で |
| 欧州連合（EU） 2019年4月4日 |
政策・方針 EUの乗用車CO2排出規制：欧州議会が法案テキストを最終承認 |
| 欧州連合（EU） 2019年4月2日 |
政策・方針 欧州議会、高汚染車の改造義務を求める決議を採択 |
| 欧州連合（EU） 2019年4月1日 |
政策・方針 EU自動車産業フォーラム：欧州委員会がクリーン自動車へのロードマップを提出 |
| 欧州連合（EU） 2019年3月26日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、バイオ燃料の持続可能性に関する2種類の基準を採択 |
| 欧州連合（EU） 2019年3月26日 |
法規制（規格・基準） EUの自動車一般安全及び交通弱者保護に関する規則案、欧州議会が修正案を可決 |
| 欧州連合（EU） 2019年3月19日 |
政策・方針 欧州議会、自治体のバス公共入札における低公害車の割当制度導入で合意 |
| 欧州連合（EU） 2019年3月14日 |
法規制（規格・基準） RDE導入に伴うNOx排出基準値修正をめぐる訴訟：欧州委員会が上訴へ |
 米国2019年3月11日 |
政策・方針 欧州委員会、米国の大豆はEUでバイオ燃料に使うための持続可能性基準を満たすと結論 |
| 欧州連合（EU） 2019年3月7日 |
政策・方針 EUで電池分野の研究・イノベーション推進のためのプラットフォームBatteries Europeが始動 |
| 欧州連合（EU） 2019年3月5日 |
法規制（規格・基準） EUの重量車CO2排出規制：実路走行による検証試験手順を定める改正規則（EU）2019/318が公布される |
| 欧州連合（EU） 2019年3月5日 |
法規制（規格・基準） EUの第2次発がん性・変異原性物質指令が公布――ディーゼル排気ガスも対象に |
| 欧州連合（EU） 2019年2月25日 |
政策・方針 EU初の重量車CO2排出規制：「30年までに19年比で30％減、中間目標として25年 |
| 欧州連合（EU） 2019年2月20日 |
政策・方針 EUの新車CO2排出規制：非加盟国ノルウェーの登録新車も計算対象に――独Spiegel誌 |
| 欧州連合（EU） 2019年2月14日 |
政策・方針 EU公共調達クリーン自動車比率の導入に関する審議：欧州議会と理事会が暫定合意 |
| 欧州連合（EU） 2019年2月13日 |
法規制（規格・基準） EUの二輪車等の型式認証に関する改正規則が公布される――OBD-II搭載義務に猶予など |
| 欧州連合（EU） 2019年2月1日 |
政策・方針 欧州委員会、ポーランドのLG化学EV用バッテリー・プラント支援を承認 |
| 欧州連合（EU） 2019年1月24日 |
政策・方針 EUでは運輸関連の外部費とインフラ費の大半を社会が負担、欧州委の委託研究 |
| 欧州連合（EU） 2019年1月22日 |
政策・方針 EU理事会が輸送、エネルギー、デジタル部門支援制度の延長法案で基本的立場示す |
| 欧州連合（EU） 2019年1月15日 |
EUの新車CO2排出規制：30年に21年比で乗用車37.5％削減、小型商用車31％削減で決着 |
 中国2019年1月7日 |
政策・方針 【注目その他政策動向】2018年12月 |
| 欧州連合（EU） 2019年1月7日 |
法規制（規格・基準） EU一般裁判所判決、「欧州委員会は、RDE試験向けにディーゼル車NOx排出基準値を変更してはならない」 |
| 欧州連合（EU） 2018年12月19日 |
政策・方針 約100億円の3年半のEV用途リチウム硫黄関連技術開発プロジェクトが欧州で始動へ |
| 欧州連合（EU） 2018年12月13日 |
政策・方針 二輪車等の型式認証および市場監視に関する規則改正で欧州議会と理事会が暫定合意 |
| 欧州連合（EU） 2018年12月10日 |
法規制（規格・基準） EU初のトラックCO2排出規制審議：欧州自動車工業会が要請「均衡のとれた、実行可能なアプローチを」 |
| 欧州連合（EU） 2018年12月6日 |
法規制（規格・基準） 自動車排ガス試験に関するEU規則（EU）2018/1832（第四次RDE法／第二次WLTP法）が公布される |
| 欧州連合（EU） 2018年12月1日 |
研究開発 欧州委員会共同研究センター、電動化に伴うコバルト需給に関する報告書を公表 |
| 欧州連合（EU） 2018年11月29日 |
政策・方針 EU初のトラックCO2排出規制審議：欧州議会が2030年に35％とする案を可決、ZEV／LEV割当も |
| 欧州連合（EU） 2018年11月27日 |
法規制（規格・基準） 欧州委員会、廃電池指令見直しに向けた研究結果公表、回収向上やリチウムイオン電池への対応が課題 |
| ドイツ 2018年11月22日 |
政策・方針 ドイツ経済省、欧州での電池生産について言及ー2030年まで世界シェア3割に |
| 欧州連合（EU） 2018年11月22日 |
法規制（規格・基準） EU初のトラックCO2排出規制審議：欧州議会が2030年に35％とする案を可決、ZEV／LEV割当も |
| 欧州連合（EU） 2018年11月20日 |
政策・方針 EUの環境・交通大臣、クリーンで安全、かつ手の届く価格のモビリティを目指すグラーツ宣言を採択 |