カテゴリー: 欧州・ロシア(1934件)
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
---|---|
中国 2024年6月23日 |
市場動向 ステランティスが中国製EVを欧州で販売へ、中国リープモーターと合弁会社設立 |
欧州連合(EU) 2024年6月23日 |
企業戦略 欧州電池業界団体EUROBATが電池イノベーションロードマップ2035を発表、最有望技術を特定 |
欧州連合(EU) 2024年6月23日 |
回収・リサイクル 欧州自動車部品工業会、ELV規則案に対するポジションペーパーを公表 |
ドイツ 2024年6月23日 |
市場動向 独BMWはEVと内燃機関モデルを差別化しないカメレオンカーで成功、仏ルモンド紙論説 |
ドイツ 2024年6月23日 |
市場動向 ドイツVWグループ、2万ユーロの低価格EV発売計画を発表――欧州発、欧州向け |
ドイツ 2024年6月23日 |
法規制(規格・基準) ドイツ政府、「燃料・可燃物の品質の特性と表示に関する政令」改正令を施行 |
ドイツ 2024年6月23日 |
市場動向 ドイツ政府、クリーン車両調達法を施行――化石由来の合成パラフィン系燃料を除外 |
アルゼンチン 2024年6月23日 |
補助金・税控除 ラテンアメリカ配電事業者協会、同地域での電気自動車推進には配電系統運用者へのインセンティブが必要との報告書を発表 |
メキシコ 2024年6月23日 |
市場動向 アウディ、メキシコでの電気自動車生産に10億ユーロの投資を発表 |
台湾 2024年6月23日 |
市場動向 台湾プロロジウムのフランス北部におけるギガファクトリー建設計画が前進 |
フランス 2024年6月16日 |
政策・方針 EVは優れた気候変動対策であるとは言えない、仏ルモンド紙評論 |
米国 2024年6月16日 |
市場動向 米国と欧州で減衰するEV購買意欲、米アリックス・パートナーズ調査 |
カナダ 2024年6月16日 |
市場動向 T&Eレポート:EV投資誘致で北米に大きく後れを取る欧州 |
欧州連合(EU) 2024年6月16日 |
排ガス・燃費 EUの50年ネット・ゼロ・エミッション達成は困難、欧州会計検査院の見解 |
欧州連合(EU) 2024年6月16日 |
排ガス・燃費 CO2削減目標達成には充電設備の年間設置率の8倍増が必要、欧州自動車工業会が報告 |
欧州連合(EU) 2024年6月16日 |
企業戦略 欧州電池アライアンス(EBA)、ハイレベル会合で2018年電池行動計画の進捗を総括、今後の展開を検討 |
欧州連合(EU) 2024年6月16日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、重量車の新しいCO2排出性能基準を定める規則を公布 |
中国 2024年6月16日 |
市場動向 中国EVメーカーBYDに座を奪われたフォルクスワーゲンが反撃開始 |
中国 2024年6月16日 |
企業戦略 中国製EVとの新たな競争に適応していく欧州メーカー、仏ルモンド紙論説 |
中東欧 2024年6月9日 |
市場動向 ハンガリー自動車産業協会の事務局長、自動車フェストでハンガリーの自動車産業の現状をプレゼン |
ドイツ 2024年6月2日 |
市場動向 欧州のEV販売が2024年3月に11%減、ドイツの29%減が大きく影響 |
中国 2024年6月2日 |
政策・方針 中国政府のEV補助金は他先進諸国の3~9倍、独キール世界経済研究所が報告 |
フランス 2024年5月26日 |
排ガス・燃費 「内燃機関をめぐるノウハウは2030年以降も維持」、ルノー会長が仏上院で説明 |
欧州連合(EU) 2024年5月26日 |
政策・方針 「ルールは変えるな」、ステランティスCEOがEUの35年全新車ゼロエミ化決定の堅持呼びかける |
欧州連合(EU) 2024年5月26日 |
補助金・税控除 欧州の電池生産の現状と課題を環境NGOが分析、支援ないと生産計画の半数以上が危ういと警鐘 |
フランス 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) EV普及を促進するための法案がフランスで審議、EV購入補助金は2027年まで堅持 |
ドイツ 2024年5月26日 |
政策・方針 ドイツ政府の経済諮問機関「貨物輸送の脱炭素化では電気トラックを優先すべき」と推奨 |
ドイツ 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) ドイツ環境省、EU電池規則を施行する電池法改正案を発表、意見聴取手続きへ |
フランス 2024年5月26日 |
回収・リサイクル フランスの消費者団体HOP、電気自動車の修理可能性の低さを指摘 |
フランス 2024年5月26日 |
法規制(規格・基準) 仏政府、使用済み自動車のエコ組織としてRecycler mon véhiculeを認可 |
ドイツ 2024年5月26日 |
政策・方針 ドイツ交通省、同省推進の気候保護施策の一覧を発表――自動車関連施策の動向 |
欧州連合(EU) 2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、重要原料法を公布、永久磁石に関する循環性要件を導入 |
欧州連合(EU) 2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、新たな自動車排出規制Euro 7を公布(2)――大気汚染物質排出、電池耐久性、環境車両パスポート |
欧州連合(EU) 2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) 欧州連合、新たな自動車排出規制Euro 7を公布(1)――構成、主題、適用範囲、適用開始日 |
米国 2024年5月19日 |
補助金・税控除 ベルギー化学品メーカーSyensqo、米国・ジョージア州にEVバッテリーグレードのPVDF製造工場を建設開始 |
欧州連合(EU) 2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |
欧州連合(EU) 2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |
欧州連合(EU) 2024年5月12日 |
市場動向 ステランティス、EVモデルの需要不足でフィアット「500e」の生産中止 |
欧州連合(EU) 2024年5月12日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則:カーボンフットプリント計算手法(EV用電池)と宣言フォーマット(対象電池共通)の意見公募開始 |
ロシア 2024年5月12日 |
市場動向 最近の市場調査によれば、ロシアでEV市場の年間平均成長率が今後38%となる見通し |
ドイツ 2024年5月12日 |
政策・方針 ドイツ連立与党、気候保護法の改正で自動車運転禁止の導入を回避することで合意 |
ドイツ 2024年5月12日 |
回収・リサイクル 独コベストロ、自動車産業でのプラスチックのクローズドリサイクルの実証に向けたプログラムを発表 |
中国 2024年5月6日 |
補助金・税控除 欧州委、中国政府のEV補助金をめぐる調査で追加関税や輸出抑制の可能性も |
欧州連合(EU) 2024年5月6日 |
排ガス・燃費 独BMWグループ、ハノーバーメッセ2024でCatena-Xの最新応用分野を発表 |
欧州連合(EU) 2024年5月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州電池業界3団体、EU電池規則の下で誰が「生産者」に該当するか例示するガイダンスを公開 |
中国 2024年5月6日 |
市場動向 EV市場をめぐる中国とフランス、5つの驚きべきこと |
フランス 2024年5月6日 |
企業戦略 フランス中部アリエ県のリチウム採掘プロジェクトで高まる地元の懸念 |
ドイツ 2024年5月6日 |
法規制(規格・基準) ドイツの2023年GHG総排出量は前年比10%減、ただし運輸部門は今回も目標未達 |
中国 2024年4月29日 |
市場動向 EVを欧州市場で氾濫させる中国BYDの野望、2025年に5%の市場シェア到達目指す |
欧州連合(EU) 2024年4月29日 |
法規制(規格・基準) EU重量車CO2排出基準規則案、CN燃料については2027年まで評価を先送り |
欧州連合(EU) 2024年4月21日 |
法規制(規格・基準) EUの新しい重量車CO2排出性能基準を定める規則案の成立間近――欧州議会が妥協案を承認 |
欧州連合(EU) 2024年4月21日 |
政策・方針 欧州自動車業界13社のCEOがEU幹部に訴え「欧州グリーンディールの実現には包括的な産業戦略が必要」 |
フランス 2024年4月21日 |
回収・リサイクル EV向け第一世代電池をめぐるフランスにおけるリサイクルへの挑戦 |
フランス 2024年4月21日 |
排ガス・燃費 EVの利益とライフサイクルCO2排出量をめぐる競争、仏日刊紙リュマニテの論説 |
中国 2024年4月14日 |
政策・方針 伊政府がEV工場誘致でBYDに接触、ステランティスの移転の可能性が背景に |
欧州連合(EU) 2024年4月7日 |
回収・リサイクル メルセデス・ベンツ グループ、ESGカンファレンス2024を開催 |
欧州連合(EU) 2024年4月7日 |
法規制(規格・基準) EUの重量車の最大許容重量・寸法に関する指令改正の進捗状況 |
ドイツ 2024年4月7日 |
法規制(規格・基準) 独Battery Passコンソーシアム、電池パスポートの初の技術ガイダンスおよびプロトタイプをリリース |
欧州連合(EU) 2024年3月31日 |
市場動向 MAN Truck & Bus、欧州における電池修理センターの展開に注力 |
コロンビア 2024年3月31日 |
市場動向 充電インフラを欧州と中東で展開するスペインのEvectra社、チリ、コロンビア、ドミニカ共和国に進出計画 |
欧州連合(EU) 2024年3月31日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、乗用車ラベリング指令の評価に向けた意見公募を開始 |
イタリア 2024年3月31日 |
市場動向 伊Enelとペトロブラスのチリのオペレーター、ガソリンスタンドでの充電ステーション設置合意書に調印 |
フランス 2024年3月24日 |
政策・方針 仏政府、低汚染自動車への補助方式を変更する政令を発出 |
ドイツ 2024年3月24日 |
法規制(規格・基準) ドイツ政府、乗用車エネルギー消費ラベル令改正令を施行――いっそう透明化図る |
ドイツ 2024年3月24日 |
市場動向 ドイツのフラウンホーファーISI、代替電池技術ロードマップを発行 |
フランス 2024年3月24日 |
市場動向 仏ルノーCEO,中国製EVに対抗するために欧州メーカー間の提携を訴える |
フランス 2024年3月24日 |
市場動向 仏ルノー、今後10年間はEVとハイブリッド車の「二足のわらじ」戦略を追求 |
フランス 2024年3月24日 |
市場動向 仏ルノー、EV部門の新会社「アンペア」の上場中止、投資家の熱意不足が背景に |
北欧 2024年3月24日 |
企業戦略 スウェーデン・ノースボルトが木材を原料にしたEV向け電池を開発 |
欧州連合(EU) 2024年3月17日 |
市場動向 欧州の電池製造装置メーカーは市場で後れをとっている――Porsche Consultingとドイツ機械工業連盟の調査レポート |
欧州連合(EU) 2024年3月17日 |
政策・方針 欧州電池業界団体RECHARGE、電池をREACH規則のPFAS制限対象から外すよう要求 |
欧州連合(EU) 2024年3月17日 |
政策・方針 欧州環境NGOのT&Eが電池デューデリジェンス義務の実施の要点と提言を示す文書を公表 |
ドイツ 2024年3月17日 |
政策・方針 ドイツ環境庁、気候変動への影響面で電気自動車の圧倒的優位性を確認 |
ドイツ 2024年3月17日 |
政策・方針 ドイツ連邦環境局、WEEE/ELVのプラスチックリサイクル強化のための調査報告書を公表 |
米国 2024年3月10日 |
補助金・税控除 ステランティスCEO、欧州と米国における選挙結果に応じて「2つのシナリオ」を準備 |
フランス 2024年3月10日 |
政策・方針 自動車整備業界を揺るがすEV、フランスでは2035年までに雇用が大幅減少 |
イタリア 2024年3月10日 |
政策・方針 EVシフトに遅れるイタリア、政府はEVとEuro6適合車を対象とした購入補助金に9.5億ユーロを投入 |
欧州連合(EU) 2024年3月3日 |
法規制(規格・基準) EUのELV規則案の部品取り外し義務に欧州のリサイクル業界と自動車業界が懸念表明 |
ドイツ 2024年3月3日 |
市場動向 独メルセデス・ベンツ、2030年の電動化目標を大幅に下方修正 |
アルゼンチン 2024年3月3日 |
市場動向 スペインのスマート充電システム開発企業Wallbox社、2023年にラ米で前年比181%増の2000台の充電器を設置 |
ロシア 2024年3月3日 |
法規制(規格・基準) ロシアで拡大生産者責任が更新されてリサイクル対象品リストに780項目が追加 |
欧州連合(EU) 2024年2月25日 |
法規制(規格・基準) EU電池規則:欧州委員会の研究部門が産業用・LMT電池の性能・耐久性要件に関する技術報告書を公表 |
欧州連合(EU) 2024年2月25日 |
政策・方針 欧州委員会、法人車両部門におけるZEV移行加速に関する公開協議を開始 |
スイス 2024年2月25日 |
法規制(規格・基準) スイス、2024年1月7日からフタル酸エステル類を0.1%以上含む自動車の上市を禁止 |
ドイツ 2024年2月25日 |
法規制(規格・基準) 独環境省、電気由来燃料等をGHG削減割当に算入する方法に関する政令案を発表 |
フランス 2024年2月18日 |
企業戦略 ステランティス、ナトリウムイオン電池技術の仏スタートアップ企業に投資 |
中国 2024年2月18日 |
政策・方針 欧州委、中国製EVの補助金調査で中国EVメーカーの現地査察を実施へ |
欧州連合(EU) 2024年2月18日 |
企業戦略 欧州の電池業界など12団体、欧州委員会に電池の研究・イノベーション向け予算維持を嘆願 |
スイス 2024年2月18日 |
政策・方針 スイス政府、2024年1月1日から電気自動車免税措置を廃止――自動車税を課税 |
欧州連合(EU) 2024年2月11日 |
政策・方針 欧州委員会が欧州モビリティエコシステムの「移行パスウェイ」を公開、参加企業を呼び掛け |
ドイツ 2024年2月11日 |
補助金・税控除 第12回ドイツ・バッテリーフォーラム: KTF見直しに伴う電池研究向け政府資金削減への危機感が表出 |
欧州連合(EU) 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) 欧州会計検査院、EUの新車CO2排出規制の実施状況を報告、規制の有効性を高めるための提言も |
中国 2024年2月4日 |
補助金・税控除 仏EV購入補助金制度から排除された中国製EV、大幅値引きの兆し |
フランス 2024年2月4日 |
政策・方針 仏低所得世帯向け「月額100ユーロのEVリース」は大盛況、8万件の申請が殺到 |
ドイツ 2024年2月4日 |
排ガス・燃費 EVのエンジン車に対する優位性はドイツでは9万km走行で実現、独VDI調査 |
中国 2024年2月4日 |
政策・方針 電気自動車の民主化プロセスは中国の決定的リードで困難、仏ルモンド紙評論 |
スペイン 2024年2月4日 |
排ガス・燃費 Nestleスペイン、石油会社Repsol製造の水素化植物油を自社運送トラックに使用するパイロットプログラムを開始 |
ロシア 2024年2月4日 |
企業戦略 ロシア初の国産EVが「世界で最もブサイクな車」としてSNSで話題に |
北欧 2024年2月4日 |
回収・リサイクル ボルボが持続可能なプラスチックに関するペーパー公表、再生プラスチック使用義務化案(ELV規則案)にも言及 |
欧州連合(EU) 2024年1月28日 |
市場動向 欧州の自動車ディーラー団体、中古EV販売不振を憂慮 |