タグ: 市場動向(2589件)
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
中国2026年4月12日 |
企業戦略 奇瑞汽車がフランス本格進出へ ― パリにR&D拠点を設立し欧州市場に布石 |
ドイツ2026年4月12日 |
補助金・税控除 ドイツ連邦自動車庁最新データ:電気自動車ブームが続く――3月は4台に1台がBEV |
中東欧2026年4月12日 |
回収・リサイクル ポーランドでトヨタが循環型工場開設、英国では再生第1号車が誕生で循環型経済を推進 |
メキシコ2026年4月12日 |
政策・方針 メキシコ、上院エネルギー委員会は電気モビリティに関する戦略フォーラムを開催 |
中国2026年4月12日 |
市場動向 中国新興EVメーカーの蔚来汽車(NIO)と小鵬汽車(XPENG)が2025年第4四半期に初めて黒字化 |
ベトナム2026年4月12日 |
市場動向 インドネシア大手輸送プロバイダ2社とベトナムVinFastがEV2万台の供給に関するMOUを締結 |
フランス2026年4月5日 |
回収・リサイクル ルノーの循環型経済プラットフォームAutoLOOP、対象をEVバッテリーにも拡張 |
米国2026年4月5日 |
企業戦略 米電力会社と自動車メーカー、電力網の負荷軽減に向け双方向充電のパイロット・プロジェクトを実施中 |
中国2026年4月5日 |
企業戦略 中国BYDが「第2世代Blade Battery」と「FLASH Charging」技術を発表 |
マレーシア2026年4月5日 |
市場動向 マレーシアのケダ州で中国EVE Energyが第2期工場完成記念式典を開催 |
国際2026年3月29日 |
政策・方針 中東危機と石油依存、ルノーCEOがEVの戦略的価値を語る |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
市場動向 『電気自動車で儲けるのは不可能』――スペイン・セアトCEOが語った現実 |
国際2026年3月29日 |
企業戦略 国際:IEAが「ナトリウムイオン電池の成長と課題」に関して解説 |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
政策・方針 産業加速法が促す“欧州製バッテリー”:EV価格は平均500ユーロ上昇の試算 |
中国2026年3月29日 |
政策・方針 欧州EV産業の戦略転換:米国と組み「中国リスク」に立ち向かう |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案に対して複数の産業団体が意見――EU産要件が焦点 |
欧州連合(EU)2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
フランス2026年3月29日 |
市場動向 仏ルノーが描く2030年の未来 — EV・ハイブリッド並存で市場の変化に対応 |
中国2026年3月29日 |
企業戦略 仏核燃料大手が中国電池技術とが提携、EV電池素材工場を建設 |
イタリア2026年3月29日 |
市場動向 伊ランボルギーニ、初のEV『ランザドール』の開発を完全撤回──電気化戦略を大転換 |
オーストラリア2026年3月29日 |
市場動向 米国化学薬品メーカーAlbemarleがオーストラリア水酸化リチウム工場の操業停止計画を発表 |
中国2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) カナダ、輸出規制リストを修正し規定台数以上の中国製EV類の輸入を禁止 |
コロンビア2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) 電気自動車の普及が進むコロンビア、集合住宅での電力供給と充電インフラ設置に関する規則制定が課題 |
アルゼンチン2026年3月29日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチンの5300のガソリンスタンドのうち、充電器を設置したのはわずか1% |
その他中南米2026年3月29日 |
補助金・税控除 エクアドル、電気自動車市場が拡大 |
チリ2026年3月29日 |
政策・方針 チリ、石油燃料を輸入に頼る新政権、中東問題により、電気モビリティの推進が急務 |
中国2026年3月29日 |
市場動向 中国科学院大連化学物理研究所が超低温リチウムイオン電池の実証試験に成功――”Plug and Play”を実現 |
韓国2026年3月29日 |
市場動向 韓国起亜自動車は米国ジョージア工場累計生産台数500万台目となる新型ハイブリッド車(HEV)を生産 |
韓国2026年3月29日 |
市場動向 韓国LGエナジーソリューションがカナダの電池製造合弁会社NextStar Energyの完全所有権を取得 |
マレーシア2026年3月29日 |
企業戦略 マレーシア国民車メーカーPROTONのEVであるe.MAS 5が全自動車車種別販売台数トップ5に |
欧州連合(EU)2026年3月22日 |
政策・方針 欧州委員会の産業加速法案の「EU産要件」をめぐる英国自動車業界の反応 |
欧州連合(EU)2026年3月22日 |
市場動向 欧州T&E分析:EUにおけるBEV平均価格が2020年以来初めて下落 |
中東欧2026年3月22日 |
企業戦略 ハンガリーの発明が世界のバッテリー製造に革命をもたらす可能性ありと産業界が指摘 |
韓国2026年3月22日 |
企業戦略 韓国SAMSUNG SDI、米コロンビア大学と共同でリチウム金属電池性能向上に関する論文を発表――商用化を前進 |
国際2026年3月15日 |
政策・方針 新興国主導のEVシフト ― 英シンクタンクが指摘する市場の構造変化 |
国際2026年3月15日 |
政策・方針 電動化を巡る世界の断層と自動車大手の苦悩、ルモンド紙論説 |
国際2026年3月15日 |
市場動向 国際:ステランティス、2025年度決算と顧客志向と規制変化対応で223億ユーロの損益 |
ドイツ2026年3月15日 |
政策・方針 EU「産業加速法」案の発表を延期、ドイツのEV支援策見直しに影響か |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、EV補助金に『EU製部品70%』ルールを導入か ― 中国車対策強化 |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州T&E「EU産要件は、EUと中国の間の電池コスト格差縮小の決定的要因」 |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法(IAA)案を公表(2)――EV向けEU産要件を提案 |
欧州連合(EU)2026年3月15日 |
政策・方針 欧州委員会、産業加速法(IAA)案を公表(1)――EU産要件の導入を提案 |
フランス2026年3月15日 |
市場動向 フランスで電気自動車の保険料がガソリン車より高額に―修理費や部品代が原因 |
中国2026年3月15日 |
政策・方針 カナダ政府が新しい自動車戦略を発表――中国との戦略的パートナーシップを活用し一定数の中国製EVをカナダ市場に輸入へ |
メキシコ2026年3月15日 |
市場動向 メキシコのクリーンテック企業VEMO社、電気モビリティのインフラ拡充に15億米ドルの投資を発表 |
その他中南米2026年3月15日 |
市場動向 パナマの充電器メーカーとスペイン企業、中米、コロンビア、カリブ諸国での市場拡販のために提携を発表 |
チリ2026年3月15日 |
市場動向 チリの充電ポイントが2088ヶ所に達するが、電気網への接続と電気の供給がボトルネック |
中国2026年3月15日 |
回収・リサイクル 中国CATL とドイツBMW、電池パスポートと脱炭素化に関する協力強化へ |
韓国2026年3月15日 |
企業戦略 電池交換式EVメーカーのNIO(蔚来汽車)が1億回目の電池交換(Battery Swap)を達成 |
韓国2026年3月15日 |
法規制(規格・基準) 韓国、EV充電施設の消防設備設置義務化へ向け関連法の改正案を提出 |
ドイツ2026年3月8日 |
補助金・税控除 ドイツ交通省、水素燃料駆動の商用車向け水素充填ステーション網を全国整備へ |
中国2026年3月8日 |
企業戦略 中国長安汽車はCATL製ナトリウムイオン電池を搭載した世界初の量産型EVを公開 |
韓国2026年3月1日 |
市場動向 2025年の世界の電気自動車バッテリー使用量は前年比31.7%増加、韓国3社のシェアは低下し続けている |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
市場動向 欧州でたった2.3%―電気自動車の実際の“使われ方”が驚きの数字に |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
政策・方針 欧州委員会、各国政府のEV購入支援を「Made in EU」と連動させる方針 |
フランス2026年3月1日 |
市場動向 仏ルノー、EV子会社「アンペア」を解体、グループ本体に再統合 |
中国2026年3月1日 |
政策・方針 中国・米国に対抗できるか? 欧州のEV産業再生への期待 |
中国2026年3月1日 |
企業戦略 中国発テック企業が描く「次世代EV」の全貌 |
中国2026年3月1日 |
企業戦略 中国CATLが商用EV向け「天行(Tianxing)II」を発表――世界で初めてナトリウムイオン電池を採用 |
タイ2026年3月1日 |
政策・方針 タイは将来年間50万台超のEVを生産し輸出へ――SCB Economic Intelligence Centerレポート |
ベトナム2026年3月1日 |
市場動向 ベトナムのKim Long Motorと中国BYDが提携し商用EV向け電池工場を建設 |
国際2026年2月22日 |
市場動向 Geotab最新レポート — EV向けバッテリー、年間平均2.3%の劣化で長持ちの実態 |
国際2026年2月22日 |
市場動向 世界のEVシェアが2025年上半期に25%に達したとICCT報告 |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英国:電気自動車が一部にしか届かない現実 — 最新レポートが示す所得格差とEV導入の壁 |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英政府、EVトラックの新車購入に1台あたり最大約2500万円の補助金を提供 |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米トランプ政権の反EV政策で方向転換──テスラ、最高8GWhのバッテリー生産をドイツで開始へ |
米国2026年2月22日 |
企業戦略 米テスラ、2026年2QにModel S、Xの生産終了、リソースを新規ビジネスへ |
韓国2026年2月22日 |
企業戦略 韓国POSCO FutureM、米国スタートアップFactorialへ投資――全固体電池開発の連携強化 |
ドイツ2026年2月15日 |
回収・リサイクル 独BMW、廃棄物処理企業PreZeroと自動車リサイクルに関する戦略的協力契約を締結 |
中東欧2026年2月15日 |
補助金・税控除 ポーランド、政府政策の効果で2025年のEV登録台数が急伸、2026年は底堅い推移へ |
ブラジル2026年2月15日 |
補助金・税控除 パナマなど中米地域における電気自動車の普及は進も、ラテンアメリカでは停滞 |
中国2026年2月15日 |
企業戦略 中国衆鈉能源(ZOOLNASM)のナトリウムイオン電池正極材料生産拠点が稼働――年間生産能力1万トン規模 |
北欧2026年2月8日 |
補助金・税控除 欧州は一枚岩ではない ― ノルウェーとイタリアに見るEV市場の決定的な差 |
欧州連合(EU)2026年2月8日 |
市場動向 欧州自動車工業会データ:2025年のEU全域のBEV新規登録台数は前年比30%増 |
ドイツ2026年2月8日 |
回収・リサイクル 独フォルクスワーゲン、国内ツヴィッカウ工場をVWグループ循環経済事業の中核拠点に |
北欧2026年2月8日 |
企業戦略 フィンランドのスタートアップ企業 DonutLabがCES2026で全固体電池を発表――2026年第1四半期に量産 |
米国2026年2月8日 |
政策・方針 米CA州、2025年までのZEV累積販売台数250万台を突破も、Q4販売大幅減速 |
ブラジル2026年2月8日 |
政策・方針 ブラジル、バイオエタノール燃料自動車の推進か電気自動車かのジレンマにある |
中国2026年2月8日 |
市場動向 中国工業情報化部が自動車産業に関する記者会見を開催――廃電気自動車用電池回収利用(リサイクル)の推進を表明 |
国際2026年2月1日 |
市場動向 電気自動車の購入意欲、世界で14%に — EY調査が示す“冷めた市場” |
欧州連合(EU)2026年2月1日 |
政策・方針 欧州のEV政策変更で勝つ企業と苦戦する企業-仏レゼコー紙論説 |
フランス2026年2月1日 |
政策・方針 仏政府、低所得世帯への電気自動車のソーシャルリース第2弾の目標を達成 |
米国2026年2月1日 |
市場動向 GM、北米戦略再編に伴い第4四半期に総額71億ドルの費用計上を見込む |
韓国2026年2月1日 |
市場動向 Ford、LGエネルギーソリューションとの9.6兆ウォン規模の電池供給契約を解除 |
米国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、CA州大型車両点検整備規則の州外登録車両への適用禁止を最終決定 |
タイ2026年2月1日 |
補助金・税控除 タイ生産を通じて欧州関税を回避──中国EVメーカーの欧州攻勢戦略 |
中国2026年2月1日 |
補助金・税控除 中国製リチウムイオン電池の需要は2026年初頭大幅に減少――中国自動車流通協会理事が予想 |
韓国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国、既存車両の交換用タイヤにも騒音等級表示を義務化 |
インド2026年2月1日 |
市場動向 インドの2025年通年のEV(二輪、三輪、四輪、電動バス等全て)販売台数は227万台で2024年比約16.5%増加 |
欧州連合(EU)2026年1月25日 |
市場動向 EUが軽自動車規格「M1E」の導入を決定、市場にもたらす影響は? |
中国2026年1月25日 |
政策・方針 欧州委員会報道官、中国製EV追加関税のHEVへの拡大を否定 |
中国2026年1月25日 |
企業戦略 中国WeLian New Energyと独BASFは広州モーターショーで新世代の全固体電池パックを展示 |
米国2026年1月25日 |
企業戦略 米フォード、EV関連事業の転換により195億ドルの損失見込――一部の大型EV生産中止、ハイブリッド車やBESSに注力 |
ベトナム2026年1月25日 |
市場動向 ベトナムVinFastのインドネシア・スバンEV工場が正式にオープン |
ドイツ2026年1月18日 |
市場動向 ICCTレポート『EVと社会参加』、社会的観点からドイツEV市場を分析 |
欧州連合(EU)2026年1月18日 |
排ガス・燃費 欧州委員会、「2025年エコデザイン影響会計(EIA)報告書」を公表 |
フランス2026年1月18日 |
企業戦略 フランスにおけるEV戦略“遅れ”の実態 — 仏政府レポートで計画比30万台分の不足が明らかに |
中国2026年1月18日 |
補助金・税控除 ドイツ政府が2026年に実施予定のEV購入支援策は、中国メーカーにも恩恵――デロイト評価 |
ドイツ2026年1月18日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、電気自動車用公共充電スポットに対する技術的最低要件を定める政令を施行 |
タイ2026年1月18日 |
法規制(規格・基準) タイ、四輪車等をラベル表示管理対象に指定する告示を公布 |
中国
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フランス
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