タグ: 政策・方針(2977件)
政府・公的機関の政策や方針、中長期計画などの情報を整理したテーマです。電気自動車や燃料電池車などのエコカーおよびその搭載電池、関連インフラは、これからさらに普及拡大させていこうという分野です。したがって、政府関連情報は、未だ「規制」よりも「政策・方針」情報がメインとなっている状況です。企業の販売戦略や研究開発の計画を立てる上でも、政策・方針情報は重要となります。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
中国2025年11月30日 |
政策・方針 スロバキア初の中国Gotionバッテリー・ギガファクトリー建設記念式典がスロバキア首相出席の下、開催 |
米国2025年11月30日 |
補助金・税控除 米国:J.D. Power、「販売台数減も、米国消費者のEVへの関心は依然高い」 |
アルゼンチン2025年11月30日 |
政策・方針 ラテンアメリカでの電気バスへの投資は43億米ドルに達し、2030年までに2万5000台普及で世界をリード |
中国2025年11月23日 |
補助金・税控除 中国BYD、欧州第3工場の建設候補地にスペインを選定へ―フランス・ドイツが外れた背景 |
米国2025年11月23日 |
政策・方針 米GM、トランプ政権による政策転換とEV需要減速を受け16億ドルの減損損失を計上 |
米国2025年11月23日 |
政策・方針 米GM、EVの生産縮小を決定、EV・バッテリー工場で約5500人の雇用削減へ |
ブラジル2025年11月23日 |
政策・方針 ブラジル鉱業・エネルギー省の管轄下に電気モビリティ庁を創設 |
メキシコ2025年11月23日 |
政策・方針 電気自動車の世界的な生産国のメキシコにて、国内の電気自動車の普及低迷 |
タイ2025年11月23日 |
補助金・税控除 タイの乗用BEVの販売台数が急増――2025年4月~9月連続で毎月9,000台以上販売 |
その他の国々2025年11月23日 |
政策・方針 モロッコが国際EVメーカーと交渉中、トルコの追い上げにも警戒 |
英国2025年11月16日 |
補助金・税控除 英政府、トヨタ率いるゼロエミッション車研究開発プロジェクトに約30億円提供 |
ドイツ2025年11月16日 |
補助金・税控除 ドイツ連邦内閣、電気自動車に対する自動車税免除措置の5年延長を閣議決定 |
メキシコ2025年11月16日 |
政策・方針 メキシコシティ市議会、マイクロモビリティの普及に伴い道路交通条例の改正を公布 |
ベトナム2025年11月16日 |
政策・方針 ベトナム・ハノイ、市内における低排出区域実施に関する決議を公布 |
欧州連合(EU)2025年11月9日 |
政策・方針 欧州電池業界団体がロードマップ公表、欧州産電池の生産拡大や電池産業保護など提言 |
米国2025年11月9日 |
政策・方針 米国:GHG規制の根拠となる「判断」を撤回する提案に対する産業界などの反応と懸念 |
ブラジル2025年11月9日 |
補助金・税控除 ブラジルのフリート所有企業は、自社充電ハブ設置で公共のものよりもコストを40%削減可能に |
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
政策・方針 EUの2035年新車CO2排出ゼロ化目標の堅持をフランスとスペインが主張 |
北欧2025年11月2日 |
政策・方針 EV大国ノルウェーがEV優遇制度を廃止する計画を発表 |
中国2025年11月2日 |
政策・方針 中国、「電気自動車充電施設サービス能力『3年倍増』行動計画」を発表 |
インドネシア2025年11月2日 |
政策・方針 インドネシアBatang経済特区にPT LBM Energi Baru IndonesiaがLFP電池材料工場を建設へ |
シンガポール2025年11月2日 |
政策・方針 シンガポール、クリーン車優遇措置および汚染物質高排出車サーチャージを改訂・延長 |
その他の国々2025年11月2日 |
政策・方針 サウジ、乗用車と小型トラックの企業平均燃費基準の更新案の一部変更をWTOへ通報 |
欧州連合(EU)2025年10月26日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EUの2035年ICE車禁止の見直しに向けた最新動向 |
中国2025年10月26日 |
補助金・税控除 中国工業情報化部、2026~2027年度に車両購入税の減免対象となる新エネルギー自動車の条件について公告 |
インド2025年10月26日 |
政策・方針 インド、EV充電スタンドの設置に対するインセンティブ制度のガイドラインを発表 |
欧州連合(EU)2025年10月19日 |
政策・方針 ステランティスとルノーが狙う「低価格小型電気自動車」復活の道筋 |
フランス2025年10月19日 |
政策・方針 EVソーシャルリース制度がフランスで再開-新制度の概要と注意点 |
フランス2025年10月19日 |
補助金・税控除 仏政府、2025年10月より欧州製の電気自動車に1000ユーロの補助金を導入 |
米国2025年10月19日 |
補助金・税控除 米CA州、2025年Q3のZEV販売比率は記録的29.1% |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米CA州の2024年中型・大型車両販売台数の約23%がZEV、目標値の2倍 |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米コロラド州、EV支援を強化――トランプ米政権による連邦EV税額控除廃止に対し |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米CARB、柔軟性付加、遵守期限延期等、先進クリーン車両群規則改正承認 |
中国2025年10月19日 |
補助金・税控除 メキシコの電気モビリティ協会、中国などへの50%の自動車関税適用は、電気モビリティにブレーキをかけると警告 |
アルゼンチン2025年10月19日 |
政策・方針 「2025年版ラテンアメリカ・カリブ諸国サステナブルなモビリティ白書」の発表 |
その他中南米2025年10月19日 |
政策・方針 ウルグアイ、2030年までに公共の交通機関の50%を電気自動車とするなど公約を発表 |
中国2025年10月19日 |
政策・方針 中国、国家標準「EVインテリジェント充放電設備技術規範」を公布し、2026年3月1日より施行 |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委:2035年のICE車販売禁止の見直しを前倒し、“柔軟性”を導入へ |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委が小型・安価な「Eカー」の開発方針を発表、欧州で軽自動車の規格導入か? |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委員会が電池・太陽光産業を招きハイレベル閣僚会議を開催、「欧州産」要件などの産業支援策を議論 |
中東欧2025年10月12日 |
政策・方針 投資誘致で加速するハンガリーEV産業、オルバーン政権の成長戦略に潜むリスク |
ドイツ2025年10月12日 |
政策・方針 ドイツ環境庁の報告書:自家用車からバス・鉄道などの利用を劇的に増やす交通革命が必要 |
米国2025年10月12日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、低所得者のZEV購入に2億4,200万ドルの資金援助開始 |
中国2025年10月12日 |
政策・方針 中国工業情報化部、強制国家標準の「ICV複合運転支援システム安全要求」草案を公開――自動運転レベル2の安全要求を規定 |
中国2025年10月12日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、「自動車業界安定成長業務計画(2025-2026年)」を発表、NEV市場開拓やICV技術活用推進などの施策を示す |
スイス2025年10月5日 |
政策・方針 スイス:EVへの課税強化を計画、走行距離税や消費電力税などの導入を検討 |
米国2025年10月5日 |
補助金・税控除 米国CA州、充電設備が半年で約13%増加と順調、しかし不安材料もあり |
その他の国々2025年10月5日 |
政策・方針 エチオピアはEV革命の予想外のリーダーに、2024年のICE車輸入禁止決定後の現状 |
国際2025年9月28日 |
補助金・税控除 EVはHVの2倍の速さで中古車価値が下落、米調査会社レポートより |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 EUの自動車戦略的対話:2035年ゼロエミッション目標の見直しに関する結論は先送り、早ければ年末にも |
メキシコ2025年9月28日 |
政策・方針 メキシコ、国内産業保護のために電気自動車を含む中国製品の関税引き上げを検討 |
インド2025年9月28日 |
政策・方針 インド道路交通・高速道路省が「インドは世界の自動車製造業でトップの地位を目指す」と発表 |
韓国2025年9月28日 |
政策・方針 韓国環境部、フォークリフトなど建設機械の電動化を積極推進へ |
台湾2025年9月28日 |
政策・方針 台湾、新たな廃車リサイクルプラットフォームを運用開始、中古部品取引機能を新設 |
タイ2025年9月28日 |
政策・方針 タイDIW、JICAとMETIと連携しELV管理プロジェクトを推進 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州委員会が第3回「欧州自動車産業の将来に関する戦略的対話」を開催、技術開発で協力強化 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州環境NGOが「EVプログレスレポート」公表、欧州は世界EV競争における分岐点に |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州委員会委員長の2025年一般教書演説:今後1年間の施政方針や優先政策を示す |
米国2025年9月21日 |
政策・方針 米EPA、カリフォルニア州規則の大型車両の検査と整備要件を不承認とする方針を提案 |
欧州連合(EU)2025年9月14日 |
政策・方針 欧州自動車工業会、EUローカルコンテント要件に関するポジションペーパーを公表 |
中国2025年9月14日 |
補助金・税控除 フランスEV市場:中国の波に対抗してフランス製が復活、ルノーとステランティスが国内生産を強化 |
フランス2025年9月14日 |
補助金・税控除 低迷続くフランスEV市場、7月は欧州で唯一の後退国 |
欧州連合(EU)2025年9月14日 |
政策・方針 「ルノーとステランティスは今後2年以内に構造変革を成し遂げる必要がある」米仏自動車コンサルが警鐘 |
フランス2025年9月14日 |
政策・方針 フランスの充電インフラ業界団体「欧州の脱炭素化目標達成に重要なのはBEV――PHEVやEREVは橋渡し技術」 |
英国2025年9月14日 |
政策・方針 英政府、プラグイン型EVバン・トラック新車の購入補助金を少なくとも2027年まで継続する方針を表明 |
中国2025年9月14日 |
補助金・税控除 2分に1台売れる五菱「宏光 ミニ EV」、世界最安値のEVの驚異的な成功 |
中国2025年9月7日 |
政策・方針 欧州委員会、中国Sunwodaのハンガリー工場への約2.6億ユーロの補助金を承認――電気自動車向けバッテリー製造の新工場 |
ドイツ2025年9月7日 |
政策・方針 ドイツ社会が抱える構造的問題――自動車産業にも影 |
ドイツ2025年9月7日 |
政策・方針 ドイツ連邦Eモビリティ連盟の破産手続きが進行中 |
米国2025年9月7日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、米連邦とは対照的に、クリーンカー推進を目指す報告書 |
ペルー2025年9月7日 |
補助金・税控除 ペルーのスタートアップ企業、国産の電気自動車用充電器を開発 |
コロンビア2025年9月7日 |
政策・方針 コロンビア、カリ市の工業学校に電気自動車技術者を養成する技術センターを開設 |
インド2025年9月7日 |
政策・方針 インド、各州におけるEVの普及状況を評価する指標「IEMI」を発表 |
米国2025年8月31日 |
政策・方針 EU・米国間の関税協定でEVに及ぶ影響は?、仏メディアの分析 |
トルコ2025年8月31日 |
補助金・税控除 中国BYD:欧州でのEV生産計画を修正、トルコでの工場建設でEU関税回避へ |
ブラジル2025年8月31日 |
政策・方針 ブラジル、電気自動車、ハイブリッド車の組立部品の関税免除廃止開始を1年半前倒し |
英国2025年8月24日 |
政策・方針 英政府、EV新車の購入補助金として1台あたり最大約75万円を支援 |
ペルー2025年8月24日 |
政策・方針 ペルーでは、電気モビリティよりも天然ガス自動車へのインセンティブが優先 |
その他中南米2025年8月24日 |
政策・方針 パナマの2026年国家予算は、電気モビリティではなくバイオエタノール開発を優先 |
アルゼンチン2025年8月24日 |
補助金・税控除 アルゼンチンにおける2025年関税免税枠で輸入される自動車の85%は中国製 |
コロンビア2025年8月24日 |
補助金・税控除 コロンビアのエネルギー省、SUVのディーゼル燃料への補助金を廃止する法案を発表 |
中国2025年8月24日 |
政策・方針 中国商務部及び科学技術部がLFPリチウムイオン電池正極材製造技術を輸出規制対象に |
ベトナム2025年8月24日 |
政策・方針 参加報告:ベトナム拡大製造者責任(EPR)規制に関する研修セミナー |
欧州連合(EU)2025年8月17日 |
政策・方針 欧州自動車工業会「法人車両のZEV普及促進の鍵を握るのは、強制ではなくインセンティブ」 |
英国2025年8月17日 |
政策・方針 英政府がEV購入補助制度を再導入、2029年まで6.5億ポンドを投入 |
日本2025年8月17日 |
補助金・税控除 スズキのスマートファクトリーへの投資はハンガリーの世界の自動車産業におけるリーダーシップを一層強化する |
中国2025年8月17日 |
補助金・税控除 BYDのハンガリーで建設中のセゲド工場、着工が大幅に遅延し、量産は2026年後半か |
米国2025年8月17日 |
政策・方針 米国CA州、2025年Q2のZEV販売台数は10万台強、昨年同期から微減 |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
政策・方針 欧州委、EV向けの欧州産電池製造プロジェクト6件に8億5,200万ユーロを供与 |
欧州連合(EU)2025年8月11日 |
政策・方針 欧州委員会、法人車両の脱炭素化を促す法案の起草に向け意見公募開始 |
フランス2025年8月11日 |
政策・方針 仏政府、EVのソーシャルリース制度を2025年9月末に再開、補助は減額に |
米国2025年8月11日 |
政策・方針 米国CA州、急速EV充電設備に5,500万ドル支援の申請受付開始 |
米国2025年8月11日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、ゼロエミッション車両の普及促進に向けた一連の公開会議を開催 |
米国2025年8月11日 |
政策・方針 ラテンアメリカにおける電気自動車のフリートの充電インフラの改善の取組 |
その他中南米2025年8月11日 |
補助金・税控除 エクアドル、100%電気自動車の所有税免除を含む自然保護区強化法を公布 |
米国2025年8月3日 |
補助金・税控除 米国“Big, beautiful bill”の成立によりインフレ抑制法クリーン自動車税控除が終了 |
中国2025年8月3日 |
政策・方針 中国製EV「最低輸入価格」設定をめぐるEU・中国間の協議が“最終段階”に |
欧州連合(EU)2025年7月27日 |
補助金・税控除 欧州委員会、6つのEV電池製造事業に8億5200万ユーロを投資 |
中国
米国
アルゼンチン
ブラジル
メキシコ
タイ
その他の国々
英国
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ベトナム
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インドネシア
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インド
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コロンビア
トルコ
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