タグ: 政策・方針(2871件)
政府・公的機関の政策や方針、中長期計画などの情報を整理したテーマです。電気自動車や燃料電池車などのエコカーおよびその搭載電池、関連インフラは、これからさらに普及拡大させていこうという分野です。したがって、政府関連情報は、未だ「規制」よりも「政策・方針」情報がメインとなっている状況です。企業の販売戦略や研究開発の計画を立てる上でも、政策・方針情報は重要となります。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米政権、EV用公共充電設備を修理・交換するための1億5000万ドルの助成金を発表 |
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政策・方針 米国EPA、主要自動車製造各社のGHG削減の活動結果をまとめた報告書を発行 |
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政策・方針 ラテンアメリカ主要国の、EV購入のためのインセンティブのまとめ記事 |
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政策・方針 ブラジル政府、グリーンモビリティ及びイノベーション国家プログラムMOVERを公布 |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、ICVの「路車クラウド一体化」試験事業の実施について通知 |
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政策・方針 タイ政府、EV購入時に補助金を支給するEV普及策「EV3.5」を閣議決定 |
![]() 2024年1月28日 |
政策・方針 ドイツ内閣、パラフィン系ディーゼル燃料の給油を可能にする政令改正案を閣議決定 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米エネルギー省(DOE)、運輸電化の推進に3,250万ドルの資金拠出を発表 |
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補助金・税控除 米政権、EV充電ネットワークの構築継続に6億2,300万ドルの助成を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米DOE、EV用充電システムと電池サプライチェーン拡大に1億3千万ドル拠出を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米国:EPA、全米のクリーンスクールバスの導入に約10億ドルの拠出を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
政策・方針 韓国の国家技術標準院、フォーラムを開催し「電気自動車の使用済みバッテリー標準化戦略」を発表 |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 仏政府、低所得世帯向け「月額100ユーロのEVリース」制度を政令で規定 |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 ドイツ経済省、電気自動車販売促進(環境ボーナス)制度を1年前倒しで打ち切り |
![]() 2024年1月21日 |
補助金・税控除 英政府、電気自動車用バッテリーに蓄えた電力を家電に供給する技術に約9億円を提供 |
![]() 2024年1月21日 |
補助金・税控除 英国でゼロエミッション車(ZEV)の販売割合引き上げを義務付ける法令が発効 |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 中国の長城汽車、メキシコのヌエボレオン州でのEV製造工場建設への投資をにらんで州知事を訪問 |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 中国国家発展改革委員会など、新エネルギー自動車と送電網の相互利用強化に関する意見を発表しV2Gの普及促進を図る |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 韓国政府が二次電池産業に5年間で38兆ウォン(約290億米ドル)を支援 |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 南アフリカ政府がEV白書を発表、初の国産EVを2026年に生産へ |
![]() 2024年1月14日 |
補助金・税控除 仏政府、EV購入補助金の対象モデルリストを公表、中国製EVを排除 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 米国:バイデン米政権、全国EV充電ネットワーク構築の経済性について報告 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 カナダ、乗用車および小型トラックのGHG規則改正公布、目標ZEV比率設定 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 BYDエクアドル社とラテンアメリカエネルギー機構、戦略的パートナーシップを締結 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 中国の電気自動車産業の黒幕、独アウディのエンジニアから中国科学技術部長に |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 韓国政府がEV充電産業育成のための「モビリティ充電産業融合アライアンス」発足 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 タイNuovo Plusと中国Gotionの合弁会社がタイEVバッテリーパック生産工場を開設 |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 欧州自動車業界がEV製造強化に向けた欧州産業戦略の不在を憂慮、パリ工科大学の報告書受け |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 仏IFRI、仏・欧州における電動モビリティの産業的課題への対応に向け10の提言 |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 独政府、EV購入奨励金「環境ボーナス」の支給を一年前倒しで即時打ち切り |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 「EVが売れない」全米ディーラーがバイデン米大統領にEV推進の減速を嘆願 |
![]() 2024年1月8日 |
補助金・税控除 中国工業情報化部など、車両購入税減免対象となる新エネルギー自動車の技術的要求事項を改める |
![]() 2023年12月24日 |
補助金・税控除 米国IRAクリーン車税控除が適用されない「懸念される外国の事業体(FEOC)」定義の解釈を発表――中国商務省が反発 |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 米コネティカット州、先進クリーンカーII規則採択の審議を撤回 |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 中国炭酸リチウム先物価格が急落――1トン当たり10万元を割込む |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 中国、商務部など9部門による自動車アフターマーケットの質の高い発展推進に関する指導意見を公表 |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、ICVの市場参入許可および路上通行試験事業を実施へ |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、北京市など15都市で公共車両の全面的な電動化先行試験事業を実施へ |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 中国、「自動車産業グリーン低炭素発展ロードマップ」を発表、2030年の新エネルギー自動車の市場浸透率60%達成を目指す |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 中国交通運輸部、「自動運転自動車輸送安全サービスガイドライン(試行)」を発表、輸送用車両が満たすべき条件などを規定 |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 中国工業情報化部、リチウムイオン電池関連の国家・業界標準の制改定に関する枠組みについて意見募集 |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 インドネシアとオーストラリアが電気自動車産業協力に関する覚書を締結 |
![]() 2023年12月24日 |
政策・方針 インド、製品系・工場系の各種規制に関する研修プログラムを2024年上旬に開催予定 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 ステランティスCEO、欧州議会と米大統領の次回選挙によるEV戦略の弱体化を憂慮 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 Battery Passコンソーシアム、EU電池パスポートのコンテンツガイダンス改訂版を公開 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 フランス人の3分の2はエネルギー移行におけるEVの有効性に懐疑的 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 英政府が「電池戦略」を発表、「設計」「組み立て」「持続」を柱に競争力強化へ |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 米国:クリーン車税控除の適用が除外される「懸念される外国の事業者」定義案を発表 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 米フォードがミシガン州LFPバッテリー工場建設計画を縮小し再開――中国CATLが技術支援 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 アルゼンチンY-TECのリチウムバッテリー製造工場、2024年1月16日に稼働開始予定 |
![]() 2023年12月17日 |
政策・方針 韓国のSKエコプラント、EcoProおよびシンガポールのTESがハンガリーバッテリーリサイクル事業を推進 |
![]() 2023年12月10日 |
政策・方針 米政権、運輸関連GHG排出削減枠組みを最終決定、気候変動パフォーマンス測定を前進 |
![]() 2023年12月3日 |
政策・方針 米州開発銀行、2050年に向けたラ米における短・中・長期の電気モビリティ施策を提案する報告書を発表 |
![]() 2023年12月3日 |
補助金・税控除 米国:DOE、国内のバッテリー製造能力の強化に35億ドルの資金拠出を発表 |
![]() 2023年12月3日 |
補助金・税控除 米CARB、将来のゼロエミッションへの公平な移行に投資する奨励基金計画を承認 |
![]() 2023年12月3日 |
政策・方針 ホンジュラス、電気モビリティ法(案)を2024年3月に公表予定 |
![]() 2023年12月3日 |
政策・方針 中国商務省と税関総局が黒鉛製品の一部に輸出許可を義務付け――リチウムイオン電池負極材料も対象 |
![]() 2023年12月3日 |
政策・方針 中国安徽省、公共分野での新エネルギー自動車普及促進へ、各分野の新エネルギー自動車が占める割合についても具体的な指標を提示 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 欧州電池業界団体EUROBATが中東欧のeモビリティ・電池市場を分析する報告書を公開 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 EU共同立法機関が重要原料法案で暫定合意、アルミと人造黒鉛を戦略的原料に追加 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 欧州電池業界が使用済み自動車(ELV)規則案の下で提案されている電池物質制限の削除を要求 |
![]() 2023年11月26日 |
補助金・税控除 米DOEから豪NOVONIX、高性能人造黒鉛負極材生産設備に助成金1億ドルを獲得 |
![]() 2023年11月26日 |
補助金・税控除 米CECの住宅用EV充電装置に関する助成金対象に2社による提携を選定 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 チリ、5kg以上のバッテリーの収集及びリサイクルの目標に関する政令について発表 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 アルゼンチン工業・生産開発庁長官、ドイツ大使と電気モビリティなどで協力を確認 |
![]() 2023年11月26日 |
政策・方針 韓国国家技術標準院、再利用バッテリーに対する安全性検査制度を本格的に実施開始 |
![]() 2023年11月19日 |
政策・方針 仏政府省庁の9割が低排ガス車の導入義務要件を満たさず、欧州NGO「T&E」が報告 |
![]() 2023年11月19日 |
政策・方針 仏政府がEV普及促進を加速、充電設備に追加で2億ユーロを投資 |
![]() 2023年11月19日 |
政策・方針 ウズベキスタン政府とBYDがEVとハイブリッド車の生産に関する投資協定を締結 |
![]() 2023年11月19日 |
政策・方針 米国、2021年~2023年9月、バッテリー生産への投資発表が1000億ドル越え |
![]() 2023年11月19日 |
政策・方針 ドミニカ共和国をはじめとする中米・カリブでの電気モビリティが大きく発展 |
![]() 2023年11月19日 |
政策・方針 ドミニカ共和国、発電・送電能力がEV普及に追いつかない懸念あり |
![]() 2023年11月12日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製EV調査で証拠を得たと発表して、公式な調査手続きを開始 |
![]() 2023年11月12日 |
政策・方針 米フォードがミシガン州のLFPバッテリー工場建設休止――中国CATLが技術支援 |
![]() 2023年11月12日 |
政策・方針 米国:2021年~2023年9月、$5億以上のバッテリーチャージャー生産投資発表 |
![]() 2023年11月12日 |
補助金・税控除 カナダで、Umicoreが35GWh相当のEV用バッテリー材料の生産拠点を拡大 |
![]() 2023年11月12日 |
政策・方針 チリ、鉱山の尾鉱から抽出されるコバルトの生産量が世界第2位となる可能性あり |
![]() 2023年11月12日 |
政策・方針 中国の電動スクーターメーカーのSUNRA、南米チリでの拡販に注力 |
![]() 2023年11月5日 |
補助金・税控除 ICCT、ドイツにおけるBEVとガソリン車の総所有費用を比較、AセグメントではBEVの優位性はなし |
![]() 2023年11月5日 |
補助金・税控除 米国:財務省、IRAのクリーン自動車税控除の譲渡を巡るガイダンスを発行 |
![]() 2023年11月5日 |
補助金・税控除 韓国LG化学が中国華友鈷業と提携――モロッコにLFP正極材工場を建設 |
![]() 2023年10月29日 |
政策・方針 EuRICリサイクルカンファレンス2023、焦点は自動車リサイクル |
![]() 2023年10月29日 |
補助金・税控除 仏政府、個人向け電気自動車へのエコ報奨金の適用基準に製造過程のCO2排出量を追加 |
![]() 2023年10月29日 |
補助金・税控除 ロシアで車両のリサイクル賦課金の徴収規則が変更される |
![]() 2023年10月29日 |
政策・方針 中国国家市場監督管理総局、自動車用ブレーキフルードなど10種の製品品質に対する国家監督抜取検査結果を公表 |
![]() 2023年10月29日 |
政策・方針 シンガポール、電気自動車の購入を促進するためインセンティブ制度を継続 |
![]() 2023年10月22日 |
政策・方針 EUによる中国製EV調査で中国政府が非難、EU・中国EV貿易戦争に突入するか? |
![]() 2023年10月22日 |
政策・方針 ドイツEAR、電気電子機器法と電池法の事務処理手続きを2024年1月から一部変更 |
![]() 2023年10月22日 |
政策・方針 英首相が2050年ネットゼロ目標達成の道筋を変更、ガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止は5年延期 |
![]() 2023年10月22日 |
補助金・税控除 EV購入補助金の適用基準に製造過程でのCO2排出量を適用、仏政府が政令制定 |
![]() 2023年10月22日 |
補助金・税控除 中国製EVに対し輸入抑制する仏政府、中国メーカーは欧州内工場建設と価格調整で対応 |
![]() 2023年10月22日 |
政策・方針 中国江蘇省、2027年までに充電設備200万基設置などの目標を示した高品質充電インフラ体系構築加速計画案を発表 |
![]() 2023年10月22日 |
政策・方針 国際:IEA、持続可能な重要鉱物のサプライチェーンの強化に向けた6つの提言を発表 |
![]() 2023年10月15日 |
補助金・税控除 維持費が安いのは条件付きで競争力に欠けるEV-仏加大学研究者による調査結果 |
![]() 2023年10月15日 |
政策・方針 マクロン大統領による気候変動対策プラン、EV部門は穴だらけのロードマップ |
![]() 2023年10月15日 |
政策・方針 2024年米大統領選挙で復権狙うトランプ氏、労働者層を訴求対象にEV懐疑論売り込み |
![]() 2023年10月15日 |
政策・方針 コロンビアの鉱山・エネルギー省、公共のEV用充電ステーションの相互運用条件を規定する決議書案を発表 |
![]() 2023年10月15日 |
政策・方針 ブエノスアイレス市政府、2030年に向けたサステナブルなモビリティ計画を発表 |
![]() 2023年10月15日 |
補助金・税控除 アルゼンチン国有石油会社YPFの子会社、リチウム電池の製造工場を立ち上げ、メキシコの自動車産業への輸出をめざす |
![]() 2023年10月15日 |
補助金・税控除 チリの電気自動車及びハイブリッド自動車の登録台数が躍進 |