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法律や規則といった法令の制定情報のみならず、それよりも以前の動向、法案の上程、審議、批判、議会通過などの法案段階に関連する情報や、公開協議、公聴会、産業界の意見など、法形成過程における情報に着目した情報です。20年以上、世界各国の環境法令をウォッチし、コンサルティングを行ってきた当社のノウハウが色濃く活用されているテーマです。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 ドイツ環境庁、ディーゼル車優遇など環境に有害な補助金の2025年までの廃止を勧告 |
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政策・方針 英環境省、大気質改善のためのクリーンエアゾーン実施枠組み計画案を公開協議に |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 米国の2015年モデル軽量車両が記録的低燃費を実現、温室効果ガス排出量も基準を超えて減少 |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 米オバマ政権、新たな充電設備拡充策を公表――48ヵ所の国家EV充電回廊を設置 |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 アルゼンチン、ブエノス・アイレスでラテンアメリカ電気自動車会議が開催 |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 ブラジル上院の委員会が電気自動車に補助金を交付する法案を承認 |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 チリ環境省、公共バスのEuro VI対応を含む、首都圏の大気汚染防止計画改正版を発表 |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 中国環境保護部、自動車汚染防止技術政策について一般に意見募集 |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 中国工業情報化部、省エネルギー・新エネルギー自動車技術ロードマップ公表 |
![]() 2016年11月24日 |
政策・方針 中国環境保護部、車両用圧燃式・ガス燃料点火式エンジンと自動車排気ガス汚染物質排出制限値および測定方法(中国第6段階)について意見募集完了 |
![]() 2016年10月24日 |
法規制(規格・基準) 欧州のディーゼル車のNOX排出値はすべてVWよりひどい――欧州環境団体の調査 |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 EUは大型車のCO2排出基準作りをVECTO完成まで待つべき、欧州自動車工業会 |
![]() 2016年10月24日 |
研究開発 欧州環境庁、乗用車の電動化状況と将来の影響等の評価に関する報告書を公表 |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 欧州委員会、新築・改築住宅を対象にEV充電設備施工を義務付ける指令案の策定へ |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 IIGCC等が欧州自動車業界に低炭素化への世界的潮流を受け入れるよう促す報告書を公表 |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 独連邦参議院、2030年以降の新規登録対象車をエミッションフリーに限定する案を可決 |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 ドイツ政府、第2次水素・燃料電池技術国家イノベーション計画を閣議決定 |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 ハンガリー政府、課税控除などで従業員の自転車通勤促す支援策を議論へ |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 ペルー国会に、エコロジーな輸送手段の購入や使用を奨励する法案が提出される |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 中国、乗用車企業平均燃費などに対する累計ポイント方式による賞罰メカニズムを立案 |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 タイ工業省、まもなく発表されるEV優遇制度にハイブリッドカーは含まれないと説明 |
![]() 2016年10月24日 |
政策・方針 ベトナム、バイクの登録台数の増加に伴い都市の大気汚染が悪化――排ガス基準強化を予定 |
![]() 2016年9月24日 |
政策・方針 オランダ、ガソリン車及びディーゼル車の新車販売禁止で法制化進む |
![]() 2016年9月24日 |
政策・方針 英国環境庁、使用済み電池の処理、リサイクル、輸出に関する最新ガイダンスを発行 |
![]() 2016年9月24日 |
政策・方針 ノルウェー政府、在来燃料自動車の新規登録を2025年以降許可しない新政策を検討 |
![]() 2016年9月24日 |
研究開発 ノルウェー、公共・商業施設と輸送部門の省エネを軸としたスマートシティを推進 |
![]() 2016年9月24日 |
政策・方針 インドネシア、自動車排ガス基準Euro 4の導入のための燃料供給の目途は未だ立たない |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 欧州委員会が電池指令の評価に関するロードマップを公表 |
![]() 2016年8月24日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、EU自動車ラベリング指令の評価報告書を提出――改善すべき事項を指摘 |
![]() 2016年8月24日 |
法規制(規格・基準) ドイツ主要4都市、ユーロ5以下のディーゼル自動車の市街地走行禁止は「実施可能」 |
![]() 2016年8月24日 |
研究開発 独フラウンホーファー研究所、eモビリティ等の将来技術の発展に伴う材料需要の変化を予測 |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 仏環境省、ディーゼル車を対象とする排ガス試験プログラムの最終報告を公表 |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 スイス、最新の吸音舗装道路の自動車走行テストで、交通騒音を通常の7分の1に |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 米EPA等、2022~2025年モデル軽量車両の温室効果ガス排出・CAFE基準の中間技術評価報告書案を公表 |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 米国、ホワイトハウスが電気自動車や充電インフラの展開を加速させるため、45億ドルもの債務保証を含む官民協働の方針を表明 |
![]() 2016年8月24日 |
法規制(規格・基準) チリ官民で使用済み自動車用バッテリー回収プログラム立ち上げに合意 |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 ペルー、自動車の輸入について、ユーロIV規制の導入を延期する見通し |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 国務院、中国における新エネルギー自動車用の動力電池等製造分野での外国企業の単独投資を許可 |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 中国雲南省昆明市、新エネルギー自動車産業拡大政策を打ち出す |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 中国で初めての水素を燃料とする燃料電池自動車の量産運営が開始 |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 中国、「新エネルギー自動車生産企業および製品参入管理規定(改定公開草案)」について意見募集を実施――参入企業のハードルを高め、製品の安全監督管理を強化 |
![]() 2016年8月24日 |
政策・方針 韓国産業通商資源部、電気自動車の充電インフラの構築法案を発表 |
![]() 2016年8月24日 |
市場動向 トヨタ、インドのディーゼル車の登録禁止措置に対する反対を表明――環境裁判所に申し立て |
![]() 2016年7月25日 |
政策・方針 カナダ、オフロード用小型火花点火エンジン排気ガス規則改定提案――米国規則に合わせる |
![]() 2016年7月25日 |
政策・方針 中国、自動車国家標準GB1589を2016年末までに公布へ |
![]() 2016年7月25日 |
市場動向 世界でEV市場における競争が激化へ、メーカー各社の開発計画発表相次ぐ |
![]() 2016年7月25日 |
政策・方針 欧州議会がEU理事会との妥協案可決、道路以外で動く機械の排ガス基準強化法案 |
![]() 2016年7月25日 |
政策・方針 独エレクトロモビリティ法施行から一年、EV普及効果は認められず |
![]() 2016年7月25日 |
政策・方針 米EPA、2022~2025年モデル軽量車両の燃費・温室効果ガス排出基準の技術的評価案をOMBに提出 |
![]() 2016年7月25日 |
研究開発 米環境保護団体NRDCがレポートを公表――EVは環境対策や新エネルギーに取り組む公益事業と企業活動の両方にとって一つの契機 |
![]() 2016年7月25日 |
政策・方針 中国、国家標凖「電気自動車およびプラグインハイブリッド車のエネルギー消費換算方法」について意見募集を実施 |
![]() 2016年7月25日 |
政策・方針 韓国政府、プラグインハイブリッド車の燃費ラベルに新たな基準を追加 |
![]() 2016年6月25日 |
研究開発 IEAがグローバルEVアウトルック2016を公表――世界的な政策支援と技術的前進により電気自動車が100万台を突破 |
![]() 2016年6月25日 |
法規制(規格・基準) OECDの報告書が警告、「大気汚染による死者数、2060年には600万人から900万人に」 |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 ICCT、欧州5か国における主なEV政策及び配備状況の比較分析レポートを公表 |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 欧州物流大手やNGOが2020年以降の厳格なトラック燃費基準の導入をEUに要求 |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 欧州議会の環境委員会、オフロード・エンジンに関する欧州委員会規則案を承認 |
![]() 2016年6月25日 |
法規制(規格・基準) 欧州の各都市で大気の質に関する野心的かつ拘束力のある目標を期待する動き |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 ブラジル下院、特別委員会が軽車両へのディーゼルエンジン搭載に関する法案を検討 |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 ブラジル、IBAMAが燃料・自動車技術・排出プログラムを定めた合意を締結 |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 中国、低速電動車管理方法を策定中――リチウム電池および「70」を最低基準とする方針 |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 中国上海市新エネルギー自動車新政策実施、「枠外補助金」を交付 |
![]() 2016年6月25日 |
政策・方針 タイ、2018年までにバイオディーゼルB10の導入を予定 |
![]() 2016年5月25日 |
市場動向 EU、VWとシェル発表のバイオ燃料推奨報告書がEV政策妨害と物議を醸す |
![]() 2016年5月25日 |
法規制(規格・基準) ドイツ交通省、VW調査報告書を公表――排ガス調整5社も63万台自主的リコール |
![]() 2016年5月25日 |
法規制(規格・基準) ドイツVW調査委員会の日本車試験結果 |
![]() 2016年5月25日 |
研究開発 仏ADEMEが電気自動車の将来性に関するレポートを公表 |
![]() 2016年5月25日 |
法規制(規格・基準) 仏環境省、ディーゼル車を対象とする排ガス試験プログラムの中間報告を公表 |
![]() 2016年5月25日 |
政策・方針 ノルウェー政府、ガソリン・ディーゼル車の2025年以降新規登録禁止に向けて法制化作業開始 |
![]() 2016年5月25日 |
政策・方針 中国広東省、「広東省自動車環境保護マーク技術鑑別指南」について意見募集 |
![]() 2016年5月25日 |
政策・方針 中国、中央国家機関の公用車における新エネルギー車の割合を50%以上に引き上げへ |
![]() 2016年5月25日 |
政策・方針 中国上海市は新エネルギー自動車補助地方車種リストを再度推奨しないというが、その普及は計画に程遠い |
![]() 2016年4月25日 |
政策・方針 欧州で広がるガソリン・ディーゼル車締め出しの動き |
![]() 2016年4月25日 |
政策・方針 欧州議会と閣僚理事会、道路以外で動く機械の排ガス規制強化法案で妥協案 |
![]() 2016年4月25日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、スマートCDIディーゼルのNOx排出量はベンツ28トントラックの4倍 |
![]() 2016年4月25日 |
政策・方針 独政府の新しい水素戦略――18年までに燃料電池技術研究開発に1億6100万ユーロ投資 |
![]() 2016年4月25日 |
研究開発 米世論調査結果、EV購入に戸惑いを感じる消費者が過半数 |
![]() 2016年4月25日 |
政策・方針 チリ保健省、バイクの排気ガス規制の見直しプロセス開始を公示――EuroIII基準を適用か |
![]() 2016年4月25日 |
政策・方針 オーストラリアの自動車排ガス関係閣僚会議の進展状況 |
![]() 2016年4月20日 |
政策・方針 経済産業省、水素・燃料電池戦略ロードマップ改訂版を公表 |
![]() 2016年4月7日 |
政策・方針 経済産業省、「EV・PHVロードマップ」を公表 |
![]() 2016年3月18日 |
政策・方針 独NPEロードマップ「EV用電池セルの国内生産は可能」――2021年生産開始を推奨 |
![]() 2016年3月7日 |
研究開発 2022年にはガソリン車に対するEVの価格優位性が確立、ブルームバーグ分析結果 |
![]() 2016年3月3日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、低騒音車の型式承認に関する国連の新規則案を支持へ |
![]() 2016年2月25日 |
政策・方針 米エネルギー省、クリーンエネルギー技術向け先端材料開発イニチアチブを開始――燃料電池の白金代替材料も |
![]() 2016年2月22日 |
法規制(規格・基準) 国際民間航空機関(ICAO)、貨物としてのリチウムイオン電池の旅客機による輸送を禁止 |
![]() 2016年2月22日 |
法規制(規格・基準) 国際民間航空機関(ICAO)、貨物としてのリチウムイオン電池の旅客機による輸送を禁止 |
![]() 2016年2月14日 |
政策・方針 独与党内でEV購入補助金支給をめぐる議論が本格化、3月中には政府と自動車業界共同の指針策定 |
![]() 2016年2月7日 |
市場動向 ドイツで燃料価格の低下に伴いガソリン・ディーゼル車の売れ行きが好調――自動車メーカーはジレンマに |
![]() 2016年2月6日 |
政策・方針 米国オバマ政権、クリーンエネルギー研究開発に約77億ドル(約8691億円)の予算を提案 |
![]() 2016年1月29日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、ディーゼル車に由来するNO2大気汚染が依然続く――2015年大気質調査 |
![]() 2016年1月22日 |
市場動向 仏サフト社がナトリウムイオン電池の開発に意欲、欧州プロジェクト「Na?ades」で中核に |
![]() 2016年1月20日 |
研究開発 スイス大学研究チームが15分間の超高速充電技術ソリューションを開発 |
![]() 2016年1月20日 |
法規制(規格・基準) 国際民間航空機関の航空委員会、リチウムイオン二次電池の旅客機での輸送禁止を提唱 |
![]() 2016年1月15日 |
政策・方針 英国の産官共同パートナーシップAPC、自動車部門の5つの低炭素技術開発プロジェクトに総額7500万ポンドの資金提供 |
![]() 2016年1月5日 |
政策・方針 チリ環境省、ハイブリッド・電気自動車購入奨励やVOC規制を含む、首都サンチャゴ市の大気汚染防止プラン案を公表 |
![]() 2016年1月4日 |
法規制(規格・基準) 独ブラウンシュヴァイク工科大、機械的分解法によりEV用Li-ion電池のリサイクル率75%超を達成 |
![]() 2015年12月22日 |
法規制(規格・基準) 北米3国の環境協力委員会、電気自動車の使用済み電池の環境上適正な管理について報告書を公表 |
![]() 2015年12月8日 |
政策・方針 韓国政府、電気自動車用ナンバープレートの導入を推進へ |
![]() 2015年12月8日 |
法規制(規格・基準) BearingPoint社調査結果、代替駆動車に対するドイツ消費者受容度の高まりを示す |