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エコカーに関する直接的な規制は、世界各国を見ても未だ少ない状況です。例えば、バッテリーの基準を定める規制、当該分野への参入規制、充電規格、水素充填施設に関する規制などが挙げられます。但し、最も注意が必要なものとして、「一定割合のエコカーの販売を義務付ける」規制や、従来の「ガソリン車やディーゼル車の将来的な販売・登録の禁止」方針などが近年になって、注目を集めています。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
 中央アジア2020年3月10日 |
政策・方針 自動車リサイクル税導入間近のウズベキスタン、税額未だ示されず |
 中国2020年3月10日 |
法規制（規格・基準） 中国北京市人民代表大会、「自動車および非道路移動機械（NRMM）汚染防止条例」を可決 |
 欧州連合（EU）2020年3月10日 |
法規制（規格・基準） ELV指令見直し：欧州自動車工業会が二つのペーパーを発行――重量車への適用拡大反対など |
 ブラジル2020年3月10日 |
法規制（規格・基準） ブラジル上院、バイオディーゼルの最低含有率を増加させる法案を審議 |
 ドイツ2020年3月10日 |
法規制（規格・基準） ドイツ、ディーゼル車排ガス不正操作事件がボルボのユーロ5ディーゼル車に波及 |
 日本2020年2月28日 |
法規制（規格・基準） 日本で電気自動車がトップランナー制度の規制対象に |
 カナダ2020年2月28日 |
政策・方針 カナダのLi-Cycle、米に進出してNY州にリチウムイオン電池リサイクル施設を設置へ |
| 中国 2020年2月20日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部、「『新エネルギー自動車生産企業および製品参入管理規定』の改正に関する決定（意見募集稿）」を公表 |
 米国2020年2月15日 |
政策・方針 米CARB、低炭素燃料基準の第三者検証者のリストを公表 |
| 中国 2020年2月15日 |
政策・方針 中国工業情報化部、「新型コロナウイルス感染防止期間中のダブルクレジット管理などの手配に関する通知」を発表――関連審査などを延期する |
| 米国 2020年2月9日 |
法規制（規格・基準） 米EPAなど、大気浄化法違反のKohlerと和解 |
 英国2020年2月9日 |
政策・方針 英国政府、内燃機関自動車の販売禁止を2035年に前倒し、ハイブリッド車も含め |
 韓国2020年1月30日 |
政策・方針 韓国環境部、軽油自動車の排出許容基準を欧州の水準へ強化する方針 |
| 韓国 2020年1月30日 |
法規制（規格・基準） 韓国国土交通部、アパートやマンションを建設時にEV充電区域の設置を義務化へ |
| 英国 2020年1月30日 |
法規制（規格・基準） 英ウォーリック大学、使用済みLi-ion電池の新しい診断プロセス開発を発表 |
 トルコ2020年1月30日 |
法規制（規格・基準） トルコ、商業省が2020年度版「電池および蓄電池の輸入審査に関する通達」を告示 |
| 欧州連合（EU） 2020年1月30日 |
法規制（規格・基準） EUでREACHや廃棄物輸送関連法がEV用電池のリサイクルを妨げるという問題が顕在化 |
| 米国 2020年1月30日 |
法規制（規格・基準） 米EPA、クリーナー･トラック･イニシアチブに関する規則案事前通知を官報公布 |
| 英国 2020年1月29日 |
政策・方針 ロンドン市当局、小型商用車向けスクラップインセンティブを拡大―-支給額引き上げ等 |
| ドイツ 2020年1月29日 |
政策・方針 ドイツ電池共同回収システムの「生産者独自の回収システム」への組織変更が認可 |
 タイ2020年1月29日 |
政策・方針 タイ、EV用バッテリーの廃棄やリサイクルが適切に行われているかを監視するため、保証金制度を導入することを計画 |
| 中国 2020年1月24日 |
法規制（規格・基準） 中国、新エネルギー自動車廃棄駆動用バッテリー総合利用業界規範条件及び公告管理暫定弁法の解説資料を公表 |
| ドイツ 2020年1月24日 |
法規制（規格・基準） ドイツ業界団体、大型商用車用にCCSベースの充電規格策定へ、国際標準化を目指す |
| 中国 2020年1月21日 |
法規制（規格・基準） 中国、「新エネルギー自動車廃駆動用バッテリー総合利用業界規範条件（2019年版）」および「新エネルギー自動車廃駆動用バッテリー総合利用業界規範公告管理暫定弁法（2019年版）」公布 |
 フランス2020年1月21日 |
政策・方針 仏政府、2020年から新車のCO2排出規制を強化、課徴金を引き上げ |
| フランス 2020年1月20日 |
政策・方針 フランスで「モビリティ指針法」が施行に、公・社用車へのクリーンカー導入義務化へ |
 インド2020年1月17日 |
政策・方針 インドのデリー首都圏政府、新たなEV推進政策を閣議決定――5年で50万台増をめざす |
| 北欧 2020年1月15日 |
法規制（規格・基準） スウェーデン政府、化石燃料車の新車販売禁止に向けて調査開始 |
| インド 2020年1月11日 |
法規制（規格・基準） インドの「2019年中央自動車（第12次改正）規則」が発効――排ガス関連 |
 スペイン2020年1月11日 |
法規制（規格・基準） バルセロナ市で年初から低排出ゾーン開始――21年以降はバン、トラック、バスにも段階的に適用 |
| 米国 2020年1月11日 |
政策・方針 米EPA、クリーナー･トラック･イニシアチブに関する規則制定案を事前通知 |
| 米国 2020年1月8日 |
政策・方針 米北東部各州、排出削減＆クリーン交通投資のための地域計画案を公表 |
| 欧州連合（EU） 2020年1月5日 |
政策・方針 欧州グリーンディール：ゼロエミッションカーへの移行計画が着々と |
 スイス2019年12月30日 |
法規制（規格・基準） スイス、乗用車向けエネルギーラベルの効率基準の計算方法を2020年1月から改正 |
| 中央アジア 2019年12月30日 |
法規制（規格・基準） ユーラシア経済委員会評議会がカメラ、タイヤ等の製品に対する義務的表示の導入を承認した |
| ドイツ 2019年12月30日 |
法規制（規格・基準） ドイツ、自動車用水素燃料充填所の技術基準に関する政令を施行 |
| 中国 2019年12月27日 |
法規制（規格・基準） 中国国家発展改革委員会、「自動車部品再製造管理暫定弁法（意見募集稿）」を公表――廃棄自動車の部品再製造における生産、品質管理及び管理監督業務について規定 |
| 中国 2019年12月27日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部、「廃タイヤ総合利用業界規範条件」と「廃タイヤ総合利用業界参入公告管理暫定弁法」それぞれの改正意見募集稿を公表――業界規範化を図る |
| 韓国 2019年12月27日 |
政策・方針 韓国政府、2020年に低公害自動車の義務普及比率を17%へ引き上げる予定へ |
| 欧州連合（EU） 2019年12月24日 |
法規制（規格・基準） EUのOBFCM、2021年以降に全新車で搭載義務化――欧州委員会へのデータ送信も同年から |
 インドネシア2019年12月24日 |
法規制（規格・基準） インドネシア、自動車およびバイクの騒音基準に関する環境林業大臣規則を制定 |
| 米国 2019年12月21日 |
法規制（規格・基準） 米連邦高速道路局、平均年間ガソリン税に関する各州の情報を公表 |
| 米国 2019年12月18日 |
法規制（規格・基準） 米カリフォルニア州の排ガス規制へのプリエンプション発動をめぐる訴訟で、共和党優位の州が政権を支持 |
| 欧州連合（EU） 2019年12月18日 |
法規制（規格・基準） EU、集合代表訴訟の法整備へ――VWの排ガス不正などをうけ |
| 英国 2019年12月17日 |
法規制（規格・基準） 英でVWを相手取り過去最大の集合代表訴訟 |
| 国際 2019年12月12日 |
法規制（規格・基準） 国際クリーン交通委員会（ICCT）、「ポスト」Euro 6排出ガス基準に向けた推奨事項を発表 |
| 中国 2019年12月12日 |
法規制（規格・基準） 中国海南省は、「新エネルギー自動車駆動用バッテリー回収利用の業務をよりよくすることに関する指導意見の通知」を発表 |
| 欧州連合（EU） 2019年12月11日 |
法規制（規格・基準） 新しいタイヤのラベリング規則案でEU内の合意が成立 |
| 欧州連合（EU） 2019年12月11日 |
法規制（規格・基準） ICCT「OBFCMデータは、よりリアルなPHEVユーティリティーファクターの特定にも活用可能」 |
| 欧州連合（EU） 2019年12月11日 |
法規制（規格・基準） バッテリーのEUエコデザイン予備調査：新たに四つのテーマで追跡調査が進行中 |
| 中国 2019年12月2日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部、「新エネルギー自動車駆動用バッテリー回収サービス拠点構築および運営ガイドライン」を公布――廃棄駆動用バッテリー回収拠点に関する要求を規定 |
| 中国 2019年11月28日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部、「電気自動車用駆動用電池システムの熱拡散乗員保護試験規範（試行）」の実施に関する事項を通知 |
| スイス 2019年11月28日 |
法規制（規格・基準） スイス、乗用車エネルギーラベルをビジュアル化する改正エネルギー効率令を施行へ |
 シンガポール2019年11月28日 |
政策・方針 シンガポール、排ガス量に基づく車両スキーム（VES）を2020年末まで1年間延長 |
| ドイツ 2019年11月26日 |
政策・方針 ドイツ連邦内閣、化石燃料の国内炭素排出量取引制度導入法案を閣議決定 |
| シンガポール 2019年11月26日 |
法規制（規格・基準） シンガポール、リチウムイオン電池のリサイクル工場が新規開設 |
| タイ 2019年11月26日 |
法規制（規格・基準） タイ、自動車排ガスの黒煙の基準に関する天然資源環境省告示を公布 |
| 中国 2019年11月26日 |
法規制（規格・基準） 中国国家標準化管理委員会、中国独自の自動車排ガス試験サイクル（CATC）を規定した2本の推奨国家標準を発表 |
| インドネシア 2019年11月25日 |
政策・方針 インドネシア、自動車の奢侈品販売税に関する政令を制定――電気自動車は0%に |
| 欧州連合（EU） 2019年11月25日 |
法規制（規格・基準） EUの道路インフラの安全管理に関する改正指令がまもなく公布へ |
| 韓国 2019年11月22日 |
法規制（規格・基準） 韓国政府、大気汚染物質の排出許容総量規制を全国に拡大すると発表 |
| 米国 2019年11月20日 |
政策・方針 米カリフォルニア州総務局、州の車両の公共調達で内燃機関エンジンのみ搭載型のセダンの購入を禁止へ |
| インド 2019年11月20日 |
法規制（規格・基準） インド道路交通省、公認自動車解体施設のガイドライン案を公表 |
| 米国 2019年11月20日 |
法規制（規格・基準） 米CARB、バイオディーゼル燃料添加剤について製品アラートを発令 |
| 米国 2019年11月16日 |
法規制（規格・基準） 米国では29の州とコロンビア特別自治区が反アイドリング法を整備 |
| 米国 2019年11月16日 |
政策・方針 米ミネソタ州、中西部で初となるZEV基準策定へ動き出す |
| インド 2019年11月16日 |
政策・方針 インド政府、充電ステーションにおける充電規格を選択できるようガイドラインを修正 |
| 欧州連合（EU） 2019年11月13日 |
法規制（規格・基準） 代替燃料供給インフラ指令を補足・修正する委員会委任規則（EU）2019/1745が公布される |
| フランス 2019年11月12日 |
法規制（規格・基準） フランスで電動キックボード等新たな超小型移動手段をめぐる規制で政令制定 |
| スペイン 2019年11月12日 |
法規制（規格・基準） スペイン・カタルーニャ自治州、自動車やオートバイの所有者からCO2排出税徴収へ |
| 米国 2019年11月12日 |
政策・方針 米カリフォルニア州EPA、自動車用リチウムイオン電池リサイクル諮問グループを設置 |
| 米国 2019年11月9日 |
政策・方針 米カリフォルニア州大気資源局（CARB）、2030年までに中型および大型トラックの販売比率の半数をZEVにすることを求める規則の意見募集を開始 |
| インドネシア 2019年11月9日 |
政策・方針 インドネシア、特定年数を経過した自動車の排ガス検査を実施するための法令改正を検討中 |
| トルコ 2019年11月9日 |
法規制（規格・基準） トルコ、産業技術省が重量車の排出（ユーロⅥ）通達の改正案を公開 |
| タイ 2019年11月9日 |
法規制（規格・基準） タイ、ハイブリッド車の騒音基準を定める告示を公布 |
| その他欧州 2019年11月7日 |
政策・方針 ブリュッセル首都圏地域、30年以降はディーゼル車を、35年以降はさらにガソリン車を禁止へ |
| 韓国 2019年11月5日 |
法規制（規格・基準） 韓国、全国の主な地方自治体にて排ガス5等級車両の運行を制限する条例を策定 |
| 中国 2019年10月30日 |
法規制（規格・基準） 中国市場監督管理総局は「市場監督管理総局弁公庁は新エネルギー自動車の事故報告の規範化についての補充通知」を発表 |
| 英国 2019年10月30日 |
政策・方針 英国政府、ゼロエミッションカー専用ナンバープレート導入に関するコンサルテーションを開始 |
| 米国 2019年10月30日 |
政策・方針 米NY市財務･監査局長官と機関投資家ら、GMにCARBと自動車メーカー4社との合意に加わるよう要請 |
 アイルランド2019年10月30日 |
政策・方針 アイルランド政府、自動車登録税にNOx排出量ベースのサーチャージを導入 |
| 米国 2019年10月29日 |
法規制（規格・基準） 米EPA、カリフォルニア州のトラック規則に違反した6社と和解 |
| アイルランド 2019年10月23日 |
政策・方針 アイルランド政府が2020年予算を発表、電動車への移行に向けた各種助成策を再編 |
| 中国 2019年10月23日 |
法規制（規格・基準） 中国工業情報化部、新エネ車の廃棄駆動用バッテリー総合利用規範条件と関連弁法の改定案を意見募集 |
| ブラジル 2019年10月22日 |
法規制（規格・基準） ブラジル、化石燃料車の販売禁止法案をEVへの移行制度策定につなげる意見を主張 |
| フランス 2019年10月21日 |
政策・方針 仏政府、2020年予算案でEV向けエコボーナス予算を50％増額 |
| フランス 2019年10月21日 |
法規制（規格・基準） 仏ストラスブール市、2025年からディーゼル車の通行禁止へ |
| 米国 2019年10月17日 |
法規制（規格・基準） 米政府、大気浄化法違反のHyundaiと和解――違法エンジン搭載の建設重機を輸入･販売 |
| 欧州連合（EU） 2019年10月14日 |
法規制（規格・基準） EUで2019年9月1日から新車を対象にWLTP第二ステージの適用が始まる |
| 韓国 2019年10月14日 |
法規制（規格・基準） Kia Motors Iberiaがスペイン国内ディーラーに電動車の登録延期を指示 |
| 欧州連合（EU） 2019年10月10日 |
法規制（規格・基準） バッテリーを対象としたEUエコデザイン予備調査の最終報告書が公表される |
| 中国 2019年10月10日 |
政策・方針 中国李克強総理とドイツメルケル首相はシンポジウムに出席し、中国とドイツが協力し自動運転、人工知能等の国際標準を制定へ |
| ドイツ 2019年10月1日 |
政策・方針 ドイツ連立与党、2030年までの気候変動対策パッケージで合意――エレクトロモビリティ関連施策の概要 |
| 中国 2019年10月1日 |
政策・方針 中国工業情報化部「新エネルギー自動車の動力蓄電池回収サービス拠点の建設及び運営ガイド（公開草案）」発表ー中古動力蓄電池の安全検査以外の解体作業禁止 |
| 中国 2019年10月1日 |
法規制（規格・基準） 中国自動車工業協会「燃料電池電気自動車用のエアコンプレッサーのテスト方法」等の3本の団体標準を発表 |
| 米国 2019年9月30日 |
政策・方針 米EPAとNHTSA、SAFE自動車規則案の最終規則化に向けて燃費･GHG排出基準を連邦に一本化 |
| 韓国 2019年9月30日 |
政策・方針 韓国政府、水素自動車の規制サンドボックス制度の一環として、国会水素充填所を設置 |
| 韓国 2019年9月30日 |
政策・方針 韓国環境部、EV廃棄バッテリーの回収管理体系を強化すると発表＆企業は廃棄バッテリーのリサイクル事業を推進 |
| 中国 2019年9月25日 |
政策・方針 中国工業情報化部は、8月末に「第3239号意見」に対して返事し、動力蓄電池の源流追跡管理メカニズムの構築を図り案配、関連標準及び体系の制定を加速 |
| 中国 2019年9月25日 |
政策・方針 中国交通運輸部は、「郵政業の高品質な発展を推進する実施意見」を発表し、力強くグリーン運輸を推進し、速達車両について新エネルギー自動車等を採用 |