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エコカーに関する直接的な規制は、世界各国を見ても未だ少ない状況です。例えば、バッテリーの基準を定める規制、当該分野への参入規制、充電規格、水素充填施設に関する規制などが挙げられます。但し、最も注意が必要なものとして、「一定割合のエコカーの販売を義務付ける」規制や、従来の「ガソリン車やディーゼル車の将来的な販売・登録の禁止」方針などが近年になって、注目を集めています。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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フランス 2014年7月4日 |
法規制(規格・基準) BMWフランスがEV/HEV使用済電池リサイクルで仏処理会社と合意締結 |
スイス 2014年7月4日 |
政策・方針 スイス環境省、乗用車向けエネルギーラベルの効率基準を2015年1月から厳格化 |
スイス 2014年7月2日 |
政策・方針 スイス、乗用車向けエネルギーラベルの効率基準を2016年1月から厳格化 |
中国 2014年6月11日 |
政策・方針 中国、2014年に600万台の汚染の多い自動車を淘汰させる計画 |
英国 2014年6月11日 |
政策・方針 スコットランド政府が充電設備増強とEV購入で300万ポンド支援 |
米国 2014年6月3日 |
政策・方針 米国カリフォルニア州上院でEV導入を加速する法案が可決 |
ロシア 2014年6月3日 |
政策・方針 ロシア天然資源環境省が自動車エコマーク制度の導入を提言する意向 |
米国 2014年5月29日 |
政策・方針 米国自動車メーカーが規制先行の技術開発環境の苦悩と戦略を語る |
中国 2014年5月27日 |
政策・方針 中国北京市、電動自動車自家用充電スタンド建設管理細則を発表 |
欧州連合(EU) 2014年5月22日 |
政策・方針 欧州委員会、トラック及びバスを対象としたCO2排出抑制戦略を採択 |
ドイツ 2014年5月13日 |
政策・方針 独Li-ion電池リサイクルプロジェクト”LithoRec II” 関連インタビュー |
中国 2014年5月9日 |
政策・方針 中国工業情報化部が乗用車平均燃費管理強化案を発表 |
フランス 2014年5月7日 |
政策・方針 仏政府、2014年末までにEV充電施設倍増のための法案を可決 |
アルゼンチン 2014年5月1日 |
政策・方針 アルゼンチン議会に電気自動車の製造を促進する法案が提出された |
ドイツ 2014年4月24日 |
政策・方針 独連邦政府、エレクトロモビリティ法の年内施行を目指す |
フランス 2014年4月17日 |
法規制(規格・基準) EV及びHEVについてのフランスの燃費比較調査 |
ドイツ 2014年4月10日 |
政策・方針 ドイツのEV用リサイクルプロセス研究開発プロジェクト |
ブラジル 2014年4月9日 |
政策・方針 ブラジル下院委員会、EV充電ポイントの設置を電気会社に義務付ける法案を承認 |
ドイツ 2014年4月2日 |
法規制(規格・基準) EV充電プラグのEU標準規格成立へ――独メネケス社のタイプ2に決定 |
欧州連合(EU) 2014年4月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車工業会、EU加盟国のCO2排出量ベースの自動車税の一覧公表 |
中国 2014年3月26日 |
政策・方針 中国工業情報化部が「自動車動力蓄電池業界規範条件」を発表 |
欧州連合(EU) 2014年3月20日 |
政策・方針 欧州議会と欧州理事会が代替燃料利用促進指令案で非公式合意 |
中国 2014年3月16日 |
政策・方針 中国・国家発展改革委員会がEV新規メーカーの管理規定について再度意見募集 |
ドイツ 2014年3月7日 |
政策・方針 独Li-ion電池リサイクル研究プロジェクト”LithoRec” |
中国 2014年3月6日 |
法規制(規格・基準) 環保による頓挫 中興通訊リチウム電池プロジェクトが中止となる |
ロシア 2014年3月3日 |
政策・方針 ロシアのモスクワ市が電力会社の協力してEV充電ステーション網建設 |
フランス 2014年2月20日 |
法規制(規格・基準) VWフランスグループがEV及びHEVの使用済電池の回収、処理及びリサイクルで仏処理会社と合意締結 |
米国 2014年2月18日 |
法規制(規格・基準) 米国A123がリチウムイオン電池開発担当者の不正な引き抜きでAppleを提訴 |
米国 2014年2月4日 |
法規制(規格・基準) 米国のリチウム電池の空輸に関する最終規則の再修正版が行政管理予算局に提出される |
英国 2014年1月27日 |
政策・方針 ロンドン市当局、2018年以降タクシー新規認可基準として「ゼロエミッションモード」義務付けへ |
欧州連合(EU) 2014年1月15日 |
法規制(規格・基準) 欧州議会、小型商用車の2020年CO2排出規制値147g/kmを可決、WLTP採用も早急に進める意向 |
ドイツ 2014年1月11日 |
政策・方針 独VDA、EUの排ガス試験法の変更計画に「待った」――20年向け乗用車CO2排出規制の成立に再び不安材料 |
中国 2013年12月31日 |
法規制(規格・基準) 中国が携帯機器用リチウムイオン電池の安全規格案をWTOのTBT委員会に通報 |
米国 2013年12月11日 |
政策・方針 米国ニューヨーク市で駐車場の20パーセント以上をEV対応にする市法が可決 |
ドイツ 2013年12月7日 |
政策・方針 独ダイムラー開発担当取締役「CO2排出削減1グラム毎に途方もない手間とコスト」 |
フランス 2013年12月4日 |
法規制(規格・基準) 電気自動車の環境負荷は意外に高い、フランスのカーボンフットプリント調査結果 |
欧州連合(EU) 2013年11月29日 |
政策・方針 交通研究分野の権威Axel Friedrich氏インタビュー:EUの新CO2排出規制「メーカーは強制されなければ開発しない」 |
フランス 2013年11月29日 |
政策・方針 仏独国境で実施中のEV充電ステーションの相互運用性向上プロジェクト「CROME」の現況明らかに |
ロシア 2013年11月28日 |
政策・方針 自動車の環境等級と製造年度を考慮して車両税を課すという案をロシア産業貿易省が財務省に提出 |
欧州連合(EU) 2013年11月26日 |
政策・方針 欧州議会運輸委員会、代替燃料供給施設網の拡充に向けた指令案を承認 |
中国 2013年11月21日 |
政策・方針 中国、2種類の電気自動車用動力電池の国家標準草案を公布 |
ドイツ 2013年11月18日 |
政策・方針 ドイツにおけるEV充電を取り巻く一連の課題 |
中国 2013年11月18日 |
法規制(規格・基準) 中国国内でも電気自動車の販売に代わりレンタル事業展開進む 新エネ車の個人購入を刺激か |
国際 2013年11月14日 |
法規制(規格・基準) 国際民間航空機関危険物パネルがリチウム電池安全輸送の指針作成の作業グループ設置 |
欧州連合(EU) 2013年11月12日 |
政策・方針 欧州議会、20年向け乗用車CO2排出規制妥協案を用意――メーカー向け罰則緩和の方向 |
中国 2013年11月11日 |
法規制(規格・基準) 中国、「電力代替戦略」のもとで電力利用率を向上させ大気汚染改善をねらう |
ブラジル 2013年11月8日 |
政策・方針 ブラジル、軽自動車とバイクの汚染物質排出制限が2014年から厳格化 |
ブラジル 2013年11月1日 |
政策・方針 ブラジル下院委員会、公営駐車場に電気自動車の充電ポイントを設置する法案を承認 |
米国 2013年10月29日 |
法規制(規格・基準) フォードの2014年型Fiestaが小排気量エンジンで米国の非ハイブリッド燃費No.1に |
米国 2013年10月25日 |
政策・方針 米国カリフォルニア州がゼロ排ガス車規制の小規模修正に関する公聴会を開催 |
米国 2013年10月24日 |
政策・方針 米8州、ゼロ排ガス車を2020年までに330万台にするための協定を締結 |
中国 2013年10月23日 |
法規制(規格・基準) 電気自動車の安全及び環境ワーキンググループの国際会議が北京で開催 |
中国 2013年10月22日 |
法規制(規格・基準) 中国の自動車排ガス対策、ガソリン品質のアップグレード、汚染物質排出削減以外に車検とメンテナンスも重要と専門家が指摘 |
中国 2013年10月10日 |
政策・方針 中国、新エネルギー自動車補助政策でハイブリッド車を対象とせず |
英国 2013年10月1日 |
法規制(規格・基準) 英ジャガーランドローバー、EUのCO2排出規制対応策としてハイブリッド共同開発パートナーを模索 |
欧州連合(EU) 2013年9月30日 |
政策・方針 独政府、2020年向け乗用車CO2排出規制値95g/km 完全実施の4年延期を提案 |
欧州連合(EU) 2013年8月13日 |
政策・方針 欧州議会、代替燃料インフラの普及に関する指令案を発表――CHAdeMO方式のEV充電設備の漸次廃止など |
中国 2013年7月10日 |
政策・方針 中国で国V排出標準が間もなく公布される見通し、実施は2018年となるのではと国内メディア報道 |
インド 2013年7月2日 |
政策・方針 インド最高裁、Euro 5排ガス基準を導入するよう中央政府に指示 |
米国 2013年6月28日 |
法規制(規格・基準) 米国環境保護庁が自動車排気ガスのTier 3基準を年内に最終規則にする意向を発表 |
欧州連合(EU) 2013年6月27日 |
政策・方針 乗用車の2020年CO2排出規制値のEU票決は今秋まで延期――独政府の発議 |
ドイツ 2013年6月26日 |
法規制(規格・基準) 独バッテリー共同回収システム協会、大型リチウム電池も回収・運搬の対象に |
欧州連合(EU) 2013年6月25日 |
政策・方針 EU、乗用車の2020年向けCO2排出規制値95g/kmで合意――EVは2台分でカウント |
国際 2013年6月21日 |
政策・方針 メキシコ、総重量3857kg以下の乗用車及び軽トラックのCO2排出量及び燃費基準を定める規格を公布 |
オランダ 2013年6月18日 |
法規制(規格・基準) オランダ、自動車の燃費とCO2排出量を算定する試験法の速やかな改善を要求 |
米国 2013年6月14日 |
法規制(規格・基準) 米国の規格作成機関ULがリチウムイオン電池の安全規格を強化中 |
フランス 2013年6月11日 |
政策・方針 仏政府、次世代環境対応車開発のため関心表明公募へ |
ドイツ 2013年5月27日 |
政策・方針 独伊、EV充電プラグとして「タイプ2」を採用することで合意――欧州規格共通化へ向けた重要な一歩 |
米国 2013年5月24日 |
政策・方針 石油協会が公聴会までにTier 3案を官報に掲載しなかった環境保護庁に懸念表明 |
米国 2013年5月14日 |
法規制(規格・基準) 米国規格協会が「電気自動車標準化ロードマップ」第2版を発表 |
欧州連合(EU) 2013年5月7日 |
政策・方針 欧州議会環境委員会、新規商用車の2020年向けCO2排出規制値147g/kmを承認 |
英国 2013年4月24日 |
政策・方針 ロンドン交通局、コンジェスチョン・チャージ免除基準を厳格化――ディーゼル車締め出しへ |
欧州連合(EU) 2013年4月24日 |
政策・方針 欧州議会の環境委員会、新規乗用車の2020年向けCO2排出規制値95g/kmを承認 |
米国 2013年4月24日 |
法規制(規格・基準) 7月発売の2014年型Chevrolet Sparkが米国環境保護庁から燃費119 MPGeの評価 |
ドイツ 2013年4月11日 |
法規制(規格・基準) 独オペル、CO2排出規制対応として新型ディーゼルエンジンに注力――将来的にはハイブリッド化の可能性もあり |
中国 2013年4月11日 |
法規制(規格・基準) GM、電池エネルギー密度の向上により中国における電動車両開発を今後も推進 |
米国 2013年4月5日 |
政策・方針 米EPAが第3次自動車排ガス規制の基準案を発表――EV普及抑制効果も |
米国 2013年3月29日 |
政策・方針 米自動車メーカーが排出するCO2の「アーリー・クレジット」が2億900万トンに |
ドイツ 2013年3月29日 |
政策・方針 ドイツ・ドレスデン市でEVのバス専用レーン利用に関する実験プロジェクトがスタート |
フランス 2013年3月22日 |
政策・方針 仏政府、EV向けの使用済リチウムイオン電池の再利用化に向けて助成金支給 |
中国 2013年3月20日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部ら5部門、《乗用車企業平均燃費計算弁法》を公布――平均燃費を2020年までに100kmあたり5.0L達成を目指す |
米国 2013年3月12日 |
法規制(規格・基準) テスラ・モーターズの最高技術責任者が電池開発や充電規格について語る |
中国 2013年3月9日 |
政策・方針 中国・工業情報化部が新エネ車に対する補助金政策を策定中――ハイブリッド車に転機 |
中国 2013年3月8日 |
政策・方針 中国・北京市、2013年上半期に新エネルギー車の個人購入の奨励策を公布予定 |
欧州連合(EU) 2013年2月28日 |
政策・方針 欧州委員会、低排出車向け経済的インセンティブに関するガイドラインを公表 |
米国 2013年2月15日 |
政策・方針 米国カリフォルニア州が知事のEV導入政策を実現させるためのロードマップを発表 |
ドイツ 2013年2月2日 |
政策・方針 EUと独自動車業界間のCO2排出上限値95g/kmをめぐる攻防続く――争点は「スーパークレジット」 |
米国 2013年2月1日 |
政策・方針 米Tier3自動車排ガス・ガソリン基準を定めるEPA規則案の省庁間レビューがスタート |
ロシア 2013年1月25日 |
政策・方針 ロシア、Euro-2クラス未満の自動車が一部モスクワ地域への乗り入れ禁止の可能性 |
中国 2013年1月23日 |
政策・方針 中国北京市、2013年2月1日から自動車排ガスの「京V」基準を実施 |
マレーシア 2013年1月22日 |
政策・方針 マレーシア、低燃費自動車に関わる政策を2013年6月末までに発表する見通し――2015年のASEAN経済共同体を見据えた市場開拓を目指す |
米国 2013年1月10日 |
政策・方針 米EPA、カリフォルニア州のクリーンカー・プログラム実施のため権利放棄要求を承認 |
米国 2013年1月1日 |
法規制(規格・基準) 電池の遅発性過熱と残存エネルギーの問題に取り組む米国規格団体 |
北欧 2012年12月28日 |
政策・方針 ノルウェーとスウェーデンで欧州高速道路の一区間をグリーンハイウェイに |
タイ 2012年12月25日 |
政策・方針 タイ、CO2排出量に基づく新たな自動車税制度を承認――2016年1月1日からの発効については自動車メーカーからは反発の声も |
スペイン 2012年12月22日 |
政策・方針 スペイン・カタルーニャ自治州、低炭素型自動車に高速料金の割引を適用 |
インド 2012年12月18日 |
政策・方針 インド環境汚染管理局がデリーにおけるディーセル車の廃止を議会に要請 |
米国 2012年12月14日 |
政策・方針 米国環境保護庁がTier 3排ガス基準案を2013年末までに最終規則としたい意向を示す |
ドイツ 2012年12月10日 |
法規制(規格・基準) 独ブラウンシュヴァイク工科大学教授他、Li-ion電池のリサイクルの現状と課題を語る |
欧州連合(EU) 2012年12月6日 |
法規制(規格・基準) 欧米の標準化機関が2013年のEV標準化の課題などを協議 |