タグ: 市場動向(2232件)
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2024年9月1日 |
市場動向 ボルボカーズ、「30年の完全EV化」を見直し、ハイブリッド車を継続販売か |
![]() 2024年9月1日 |
市場動向 ウーバーと中国BYDが提携、欧州・中南米でEV10万台を供給 |
![]() 2024年9月1日 |
法規制(規格・基準) 仏ルノーCEO、「2035年のICE車新車販売禁止は時期尚早、2040年を目指すべき」 |
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企業戦略 独VWグループの電池会社PowerCoと米QuantumScapeが全固体電池の事業化に向けて合意 |
![]() 2024年9月1日 |
企業戦略 米Natron Energy社、NC州に14億ドルのナトリウムイオン電池生産施設の建設計画を発表 |
![]() 2024年9月1日 |
市場動向 全米最大の公共高速充電ネットワークEVgo、米国の急速充電ネットワークを強化 |
![]() 2024年9月1日 |
市場動向 LGエネルギーソリューションとGMの米国合弁会社Ultium Cellsの第三工場の建設が一時中断 |
![]() 2024年9月1日 |
補助金・税控除 米DOE、中小自動車サプライチェーンのEVへの移行に5,000万ドルを支援 |
![]() 2024年9月1日 |
政策・方針 チリの首都圏の公共バスが、2025年には50%が電気バスとなる見込み |
![]() 2024年9月1日 |
企業戦略 中国一汽開催のサプライチェーン革新技術展で力神電池が8種類の革新的新型電池を発表 |
![]() 2024年9月1日 |
企業戦略 韓国LGエナジーソリューションと錦湖石化が全固体電池材料を共同開発し中国特許を出願 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 2024年上半期の世界のEVバッテリー使用量は364.6 GWh、前年比22%増――韓国SNE Research報告 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 減価償却早いEV:米英で顕著な価値損失、1年間で最大50%にも-米ワイアード誌調査 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 EV需要失速で危機に瀕する欧州のバッテリー業界 |
![]() 2024年8月25日 |
政策・方針 VWグループCEO、「eモビリティへの針路を明確に定めた拘束力のある法律を」 |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 デンマーク工科大学、ケイ酸塩岩を原料としたEV用電池の開発に意欲 |
![]() 2024年8月25日 |
企業戦略 ドイツ自動車メーカーは壁に突き当たっているのか?――現地の報道が伝える現状 |
![]() 2024年8月25日 |
補助金・税控除 中国BYD、トルコにEV工場建設へ―欧州向け輸出拡大を狙う |
![]() 2024年8月25日 |
市場動向 中国GACグループのAION、タイ・ラヨーン県の新EV工場を操業開始 |
![]() 2024年8月18日 |
排ガス・燃費 EUで携帯用二次電池の「製品環境フットプリントカテゴリールール」めぐる最初の公開協議始まる |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 欧州自動車工業会、EU新体制に向け5つの政策提言を含むマニフェストを解説 |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 ドイツ政府、電動トラック向けの高速道路急速充電ネットワークを全国整備へ |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 ハンガリー国民経済相、EVへの移行を加速すべきとする提案をEU競争力閣僚理事会に提出 |
![]() 2024年8月18日 |
市場動向 ハンガリーでは、電気自動車の普及、新機軸の都市型宅配便車、スマート道路、水素電池バスなどで交通イノベーションが進展 |
![]() 2024年8月18日 |
市場動向 JDパワーによる米国自動車初期品質調査の結果、リヴィアン、テスラ、ポールスターの品質は最悪との厳しい評価 |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 ブラジル、メキシコ及びアルゼンチンで提案された電気モビリティに関する法案の概要と現状 |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 ボリビアのコチャバンバ市長、ボリビアでの電気バス製造・組立MoU締結のため中国Sunlong社を訪問 |
![]() 2024年8月18日 |
政策・方針 メキシコ環境省の気候変動緩和政策局長、「電気モビリティ省」の必要性に言及 |
![]() 2024年8月18日 |
市場動向 メキシコの充電インフラ、2024年第上半期に23%増加 |
![]() 2024年8月18日 |
補助金・税控除 中国EVメーカー、EU関税引き上げでも欧州事業を継続 |
![]() 2024年8月12日 |
法規制(規格・基準) 欧州電池業界団体EUROBAT、安全用途の小型電池は「産業用電池」に分類すべきと強調 |
![]() 2024年8月12日 |
補助金・税控除 ボルボがEV生産拠点を中国からベルギーに移管へ、EUの関税引上げ措置に対応 |
![]() 2024年8月12日 |
企業戦略 仏ルノー、LFP技術採用でEV電池コストの20%削減狙う |
![]() 2024年8月12日 |
政策・方針 米DOE、2023年末までの北米のバッテリー・EV関連累積投資、2021年の5倍 |
![]() 2024年8月12日 |
回収・リサイクル 米国、DOEの組織、「全米のバッテリーリサイクル能力は今後2~4年で2倍以上に」 |
![]() 2024年8月12日 |
政策・方針 メキシコ、新政権の経済大臣が電気モビリティへの日本からの投資誘致につき強調 |
![]() 2024年8月12日 |
市場動向 中国BYDがタイ工場の完成式典を開催――生産能力は年間15万台 |
![]() 2024年8月12日 |
市場動向 ベトナムVinFastがインドネシアEV組立工場を着工、米ノースカロライナ州の製造拠点は生産開始を2028年に延期 |
![]() 2024年8月12日 |
回収・リサイクル インドLohumと英Recyclus Groupが電池リサイクル材のブラックマスを供給するオフテイク契約を締結 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 国際:Nature、「リチウムイオン電池が大気と水中のPFAS汚染の拡大源」 |
![]() 2024年8月4日 |
政策・方針 米国:DOE、閉鎖済みまたは閉鎖の危機にある自動車生産工場のEV拠点への転換支援 |
![]() 2024年8月4日 |
政策・方針 ホンジュラスの電気モビリティ協会、米州開発銀行と、電気モビリティに関する法的枠組み策定の政府への働きかけや融資に関して協議 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 BYD、メキシコで1万人の雇用を創出する工場の建設を発表、場所は交渉中 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国GEM子会社3社、グラフェン改質LMFP材料の産業技術開発と市場開拓に関する戦略的連携協定を締結 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国CATL、初の商用EV向けバッテリーブランド「天行(TIANXING)」を発表――13の中国メーカーが採用 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 中国BYDがウズベキスタン工場で量産開始――年間生産能力は5万台 |
![]() 2024年8月4日 |
企業戦略 中国自動車メーカーの吉利汽車が新型Blade Batteryを発表――LFPリチウムイオン電池で192Wh/kgを達成 |
![]() 2024年8月4日 |
政策・方針 中国工業情報化部、2023年度の中国乗用車企業平均燃費や新エネルギー自動車のクレジット状況を発表 |
![]() 2024年8月4日 |
法規制(規格・基準) 中国、強制国家標準の「電気自動車用駆動用バッテリー安全要求」の改正草案についてWTO通報 |
![]() 2024年8月4日 |
政策・方針 タイのラジャマンガラ工科大学イサン校に中国GAC AIONがEV産業を推進するトレーニングセンターを開設 |
![]() 2024年8月4日 |
市場動向 オーストラリア産業科学資源省が資源エネルギー四半期報告書を発行――世界のリチウム生産量が需要量を上回る見通し |
![]() 2024年7月28日 |
市場動向 米マッキンゼーによる9カ国の調査結果―EV所有者の3割はICE車への後戻りを検討 |
![]() 2024年7月28日 |
市場動向 欧州自動車市場、EV需要失速で「ハイブリッドシフト」に軌道修正か |
![]() 2024年7月28日 |
企業戦略 独VWが次世代EV開発で米リビアンに投資、EV市場の活性化を狙うも課題多し |
![]() 2024年7月28日 |
補助金・税控除 ステンランティス、ポーランドで中国リープモーター車の生産開始 |
![]() 2024年7月28日 |
政策・方針 ハンガリー国民経済大臣、EUの電気自動車の普及のためには中国への懲罰的関税や保護主義によってではなく、競争力を大きく高めることが重要と強調 |
![]() 2024年7月28日 |
政策・方針 車載電池の材料グラファイトをめぐり米国と中国が貿易戦争を展開 |
![]() 2024年7月28日 |
法規制(規格・基準) 中国国務院「レアアース管理条例」を発行――2024年10月1日より施行 |
![]() 2024年7月28日 |
法規制(規格・基準) 中国交通運輸部、駆動用リチウム電池の輸送安全要求を定めた国家標準の草案を公開 |
![]() 2024年7月28日 |
法規制(規格・基準) 韓国環境部、自動車メーカーとBPRのパイロット事業を実施し、BPR規制の履行体系を構築 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 欧州電池合弁ACC、独伊にギガファクトリーを建設する計画を延期 |
![]() 2024年7月21日 |
補助金・税控除 欧州委、2024年7月から中国製EV輸入に最大38.1%の追加関税を適用する方針を発表 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 フランスの若者の8割は次のクルマにEVを選択せず、YouGov世論調査 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 ドイツ/欧州市場における中国BYDの現在の立ち位置と将来戦略――独シュピーゲル誌の見解 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 英国潤滑油メーカーのCastrolが台湾電動二輪車メーカーGogoroに5,000万米ドルを投資 |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 米新興EVメーカーFisker Group、事実上の経営破綻へ |
![]() 2024年7月21日 |
市場動向 米国石油大手エクソンモービルが韓国SK OnにEV電池向けリチウムを供給 |
![]() 2024年7月21日 |
企業戦略 インドの電池メーカーAmara Rajaと中国Gotion High-techがLFPリチウムイオン電池に関し提携 |
![]() 2024年7月15日 |
企業戦略 独メルセデス・ベンツ、国内基幹工場に電池セルの開発拠点「eCampus」を開設 |
![]() 2024年7月15日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業協会、団体標準の「大型BEV高温・低温環境エネルギー消費量および航続距離試験方法」の草案を公開 |
![]() 2024年7月15日 |
企業戦略 韓国SK Onと米国テキサス大学オースティン校がリチウム金属電池用ポリマー電解質の開発に関し提携 |
![]() 2024年7月15日 |
市場動向 インドネシア自動車製造業者協会(GAIKINDO)に中国BYDが加盟 |
![]() 2024年7月7日 |
市場動向 世界の主要自動車メーカー7社、北米でのEV充電ネットワーク整備に向けた合弁会社を設立へ |
![]() 2024年7月7日 |
政策・方針 欧州議会選挙:電気自動車が議論の争点に |
![]() 2024年7月7日 |
回収・リサイクル 独コベストロなど3社が廃タイヤ由来の高品質プラスチック製造で協力、ケミカルリサイクルで |
![]() 2024年6月30日 |
政策・方針 ハンガリー経済大臣、電気自動車産業は同国の未来であり、そのさらなる拡大にはバッテリーとその交換技術の開発が必要と強調 |
![]() 2024年6月30日 |
市場動向 自動車修理費比較でEVは15%割高、フランス自動車保険修理協会が調査 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 仏ルノー、EV「トゥインゴ」の共同開発はVWとでなく中国パートナーと |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 仏ルノー、中国吉利と内燃機関に特化した合弁会社「ホース・パワートレイン」を設立 |
![]() 2024年6月30日 |
市場動向 米Cummins、ダイムラートラック、PACCARが米国にバッテリー合弁会社設立 |
![]() 2024年6月30日 |
政策・方針 ウルグアイ、電気自動車のバッテリー認証ラボラトリー創設プロジェクトに融資 |
![]() 2024年6月30日 |
市場動向 中国のEV戦略は2つの障壁に直面するであろう、仏ルモンド紙評論 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 中国BYDがPHEVの第5世代DMテクノロジーを発表 |
![]() 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) 韓国環境部、騒音・振動管理法を一部改正し、自動車及び二輪車の騒音管理を強化 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 韓国LGエネルギーソリューションが「バイポーラ型」全固体電池の開発を本格化 |
![]() 2024年6月30日 |
企業戦略 韓国LG エネルギーソリューションと米ADIがBattery Managementの内部温度管理技術に関して提携 |
![]() 2024年6月30日 |
回収・リサイクル 現代自動車グループHyundai GLOVISは二次電池材料企業EcoProとEV電池リサイクル事業に関するMOUを締結 |
![]() 2024年6月30日 |
政策・方針 モロッコ政府と中国Gotion High-techが戦略的投資協定を締結――中東アフリカ地域初のギガファクトリー建設 |
![]() 2024年6月23日 |
政策・方針 新たな経済的及び政治的なリスクに直面するEVの将来、仏ルモンド紙論説 |
![]() 2024年6月23日 |
補助金・税控除 中国製EVに対するEUの制裁関税引き上げを望まない欧州自動車メーカー、中国の反発を危惧 |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 ステランティスが中国製EVを欧州で販売へ、中国リープモーターと合弁会社設立 |
![]() 2024年6月23日 |
企業戦略 欧州電池業界団体EUROBATが電池イノベーションロードマップ2035を発表、最有望技術を特定 |
![]() 2024年6月23日 |
回収・リサイクル 欧州自動車部品工業会、ELV規則案に対するポジションペーパーを公表 |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 独BMWはEVと内燃機関モデルを差別化しないカメレオンカーで成功、仏ルモンド紙論説 |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 ドイツVWグループ、2万ユーロの低価格EV発売計画を発表――欧州発、欧州向け |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 ドイツ政府、クリーン車両調達法を施行――化石由来の合成パラフィン系燃料を除外 |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 米国内の2023年はHEV販売台数53%増加も、2024年1QはEV減少傾向 |
![]() 2024年6月23日 |
市場動向 米EVスタートアップAptera Motors、太陽光発電電気自動車の展開を拡大――UAE市場への進出を発表 |
![]() 2024年6月23日 |
企業戦略 米国DOE主催の学生コンテスト「EcoCAR EV Challenge」の第2回が開催――オハイオ州立大学とウィルバーフォース大学の合同チームが優勝 |
![]() 2024年6月23日 |
補助金・税控除 米エネルギー・運輸合同局、EV充電網拡大に13億ドルを拠出すると発表 |