タグ: 市場動向(2517件)
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
インド2024年6月16日 |
企業戦略 インドのCygni Energyが認証対応のナトリウムイオン電動二輪車向け電池パックを販売 |
中東欧2024年6月9日 |
市場動向 ハンガリー自動車産業協会の事務局長、自動車フェストでハンガリーの自動車産業の現状をプレゼン |
中国2024年6月9日 |
市場動向 中国NIOとGACが充電とBattery Swappingに関して提携 |
中国2024年6月9日 |
企業戦略 中国CATLが10分間の充電で600km航続可能な「神行PLUS電池」を発表 |
ベトナム2024年6月9日 |
市場動向 ベトナムVinFastが全長約3.2mの小型電動SUVの予約受け付けを開始 |
ドイツ2024年6月2日 |
市場動向 欧州のEV販売が2024年3月に11%減、ドイツの29%減が大きく影響 |
中国2024年6月2日 |
市場動向 中国Yutong、チリ企業と組んでチリで拡販――コロンビア、ウルグアイ、ペルーへの進出も計画 |
中国2024年6月2日 |
市場動向 中国BYD、コロンビアで日野と提携し、電気バス組み立てを計画 |
中国2024年6月2日 |
市場動向 中国、900MHz 周波数帯の無線周波数識別 (RFID) 機器の管理規則を改正、2024年11月1日より施行 |
フランス2024年5月26日 |
排ガス・燃費 「内燃機関をめぐるノウハウは2030年以降も維持」、ルノー会長が仏上院で説明 |
欧州連合(EU)2024年5月26日 |
補助金・税控除 欧州の電池生産の現状と課題を環境NGOが分析、支援ないと生産計画の半数以上が危ういと警鐘 |
フランス2024年5月26日 |
回収・リサイクル フランスの消費者団体HOP、電気自動車の修理可能性の低さを指摘 |
米国2024年5月26日 |
政策・方針 米国:DOE、EV用主要部品製造者に3億6200万ドルの融資を発表 |
その他の国々2024年5月26日 |
政策・方針 在チリのサウジアラビア大使、チリのリチウム開発への投資をにらんで鉱山省大臣との面談依頼 |
ペルー2024年5月26日 |
政策・方針 ペルー経済・財務大臣、中国企業にラテンアメリカへの輸出向け電気自動車組み立て工場建設を誘致 |
中国2024年5月26日 |
回収・リサイクル 中国の天奇自動化工程が中国長安および重慶長安と提携し電池リサイクル会社を設立 |
韓国2024年5月26日 |
企業戦略 韓国POSCOグループのリチウムイオン電池シリコン負極材工場が完成 |
マレーシア2024年5月26日 |
市場動向 マレーシア自動車部品メーカーのEPMBと中国自動車メーカー北汽集団が10年間の車両組立契約締結 |
米国2024年5月19日 |
補助金・税控除 ベルギー化学品メーカーSyensqo、米国・ジョージア州にEVバッテリーグレードのPVDF製造工場を建設開始 |
米国2024年5月19日 |
市場動向 トヨタ、米インディアナ州のBEV新型車生産に14億ドルの投資を発表 |
カナダ2024年5月19日 |
補助金・税控除 旭化成とホンダ、カナダ・オンタリオ州におけるEVバッテリー用セパレータ工場の建設を決定 |
カナダ2024年5月19日 |
市場動向 カナダ:ホンダモーター、EVバリューチェーン構築に150億カナダドルの投資を計画 |
その他中南米2024年5月19日 |
法規制(規格・基準) ウルグアイ政府、水素燃料及び燃料電池自動車の要件を規定する規則案をTBT通報 |
メキシコ2024年5月19日 |
企業戦略 メキシコ、グリーン水素プロジェクトが15件進展、投資総額は200億米ドルに達する |
欧州連合(EU)2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |
欧州連合(EU)2024年5月12日 |
市場動向 欧州自動車市場では欧州産の低価格EVをめぐり競争激化、仏ルモンド紙評論 |
欧州連合(EU)2024年5月12日 |
市場動向 ステランティス、EVモデルの需要不足でフィアット「500e」の生産中止 |
ロシア2024年5月12日 |
市場動向 最近の市場調査によれば、ロシアでEV市場の年間平均成長率が今後38%となる見通し |
ドイツ2024年5月12日 |
回収・リサイクル 独コベストロ、自動車産業でのプラスチックのクローズドリサイクルの実証に向けたプログラムを発表 |
国際2024年5月6日 |
市場動向 国際:IEA、「2024年の世界全体のEV販売台数、1700万台へ到達する」 |
欧州連合(EU)2024年5月6日 |
排ガス・燃費 独BMWグループ、ハノーバーメッセ2024でCatena-Xの最新応用分野を発表 |
欧州連合(EU)2024年5月6日 |
法規制(規格・基準) 欧州電池業界3団体、EU電池規則の下で誰が「生産者」に該当するか例示するガイダンスを公開 |
中国2024年5月6日 |
市場動向 EV市場をめぐる中国とフランス、5つの驚きべきこと |
フランス2024年5月6日 |
企業戦略 フランス中部アリエ県のリチウム採掘プロジェクトで高まる地元の懸念 |
チリ2024年5月6日 |
市場動向 トヨタ、自動車用の水素燃料製造及び供給をチリで開始 |
メキシコ2024年5月6日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、充電ステーションに関する行政規定案に対し、テスラが懸念を表明 |
アルゼンチン2024年5月6日 |
補助金・税控除 ラテンアメリカ、事業者団体が同諸国の電気モビリティの政策推進援助計画を発表 |
中国2024年5月6日 |
企業戦略 中国広汽グループがGAC TECH DAY 2024で2026年に量産車に搭載する全固体電池 |
中国2024年5月6日 |
企業戦略 中国智己汽車(IM Motors)は固体電池が搭載される新エネルギー自動車を発表 |
中国2024年5月6日 |
企業戦略 中国CATLが世界初の5年間劣化ゼロのエネルギー貯蔵システム「TENER(天恒)」を発表 |
インド2024年5月6日 |
市場動向 インドExide Energy、韓国現代自動車および起亜自動車がEV用電池の現地化で提携 |
国際2024年4月29日 |
市場動向 世界の電気自動車用の高圧ケーブル市場は2030年までに675億米ドルに達する見込み―360iResearchによる |
中国2024年4月29日 |
市場動向 EVを欧州市場で氾濫させる中国BYDの野望、2025年に5%の市場シェア到達目指す |
米国2024年4月29日 |
市場動向 米Ford、新型3列シートSUVの市場投入を2027年まで延期もEVの先進的生産体制構築を継続 |
コロンビア2024年4月29日 |
法規制(規格・基準) コロンビア鉱山・エネルギー省、EV及びPHEVの公共の充電ステーションの相互運用条件を規定する決議書を公布 |
中国2024年4月29日 |
企業戦略 中国配車アプリ滴滴グループと新エネルギー車メーカーGAC AIONが提携――2025年にL4自動運転車を商品化へ |
中国2024年4月29日 |
法規制(規格・基準) 中国品質認証センター、EV用非車載型充電器、IC-CDP、AC充電設備について、新たな認証規則を適用することについて通知 |
インドネシア2024年4月29日 |
市場動向 インドネシアIndomobile Groupと中国GAC AIONが提携――インドネシアにGAC AIONブランドを導入 |
韓国2024年4月29日 |
法規制(規格・基準) 韓国、エネルギー効率等級制の全面施行により全ての電気自動車にラベル貼付を義務化 |
欧州連合(EU)2024年4月21日 |
政策・方針 欧州自動車業界13社のCEOがEU幹部に訴え「欧州グリーンディールの実現には包括的な産業戦略が必要」 |
フランス2024年4月21日 |
回収・リサイクル EV向け第一世代電池をめぐるフランスにおけるリサイクルへの挑戦 |
フランス2024年4月21日 |
排ガス・燃費 EVの利益とライフサイクルCO2排出量をめぐる競争、仏日刊紙リュマニテの論説 |
米国2024年4月21日 |
市場動向 米国におけるEV販売による損失は1台あたり約6,000ドル――BCG報告 |
カナダ2024年4月21日 |
回収・リサイクル カナダのLi-Cycleが鉱山開発Glencoreによる追加の戦略的投資を発表 |
中国2024年4月21日 |
市場動向 中国CATLとNIOが提携し長寿命電池の研究開発を推進 |
インド2024年4月21日 |
政策・方針 インド重工業省が新たなEV製造促進スキームを承認――インド国内に製造拠点を設立する海外メーカーの輸入関税を優遇 |
台湾2024年4月21日 |
企業戦略 台湾経済部と光学デバイス大手の大立光電が提携しリチウムイオン電池負極材料を開発 |
中国2024年4月14日 |
政策・方針 伊政府がEV工場誘致でBYDに接触、ステランティスの移転の可能性が背景に |
米国2024年4月14日 |
企業戦略 米アップルが10年越しのEV開発を断念、生成AIの開発に集中へ |
米国2024年4月14日 |
市場動向 米市場調査会社J.D.Power、国内でのEVの購入検討動向に関する報告書を公表 |
米国2024年4月14日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、共用のEV用充電設備の設置が州全体で10万基を突破 |
ブラジル2024年4月14日 |
法規制(規格・基準) ブラジル上院の環境委員会、内燃機関自動車の販売、使用の禁止に関する法案を審議 |
チリ2024年4月14日 |
法規制(規格・基準) チリの電気燃料監査局、GBT規格の導入を含む、電気自動車の充電インフラの技術要件の改正版を承認する決議書を公布 |
アルゼンチン2024年4月14日 |
市場動向 アルゼンチンのメルセデスベンツ、1億1000万米ドル投資のトラック製造工場の建設を発表 |
メキシコ2024年4月14日 |
市場動向 BMW、8億ユーロ投資のメキシコでの電気自動車及びバッテリー製造工場の建設時期と製造開始時期を発表 |
中国2024年4月14日 |
政策・方針 中国国務院、家電や自動車などの製品の消費動向や今後の政策動向について発表 |
その他の国々2024年4月14日 |
企業戦略 イスラエルのスタートアップ企業が持続可能な素材を使った小型EVを開発、2024年7月に上市へ |
欧州連合(EU)2024年4月7日 |
回収・リサイクル メルセデス・ベンツ グループ、ESGカンファレンス2024を開催 |
タイ2024年4月7日 |
市場動向 タイのラヨーン県にBMW Groupが高電圧バッテリー組立工場を建設 |
韓国2024年4月7日 |
企業戦略 韓国現代自動車グループが2032年までにブラジルでの環境車事業に11億米ドル以上を投資 |
国際2024年3月31日 |
市場動向 デロイトの2024年版「グローバル自動車消費者意識調査」、フランスにおけるEVシフトの鈍化を指摘 |
国際2024年3月31日 |
市場動向 世界の電気自動車(BEV+PHEV)の2024年販売台数は前年比19.5%増と予測――韓国SNE Research |
欧州連合(EU)2024年3月31日 |
市場動向 MAN Truck & Bus、欧州における電池修理センターの展開に注力 |
コロンビア2024年3月31日 |
市場動向 充電インフラを欧州と中東で展開するスペインのEvectra社、チリ、コロンビア、ドミニカ共和国に進出計画 |
イタリア2024年3月31日 |
市場動向 伊Enelとペトロブラスのチリのオペレーター、ガソリンスタンドでの充電ステーション設置合意書に調印 |
米国2024年3月31日 |
法規制(規格・基準) 米連邦道路局、EV充電の連邦基準にNACS採用に関する意見募集 |
メキシコ2024年3月31日 |
企業戦略 メキシコで、主要な自動車メーカーや充電器メーカーによる電気モビリティ協会(EMA)が創設される |
その他中南米2024年3月31日 |
法規制(規格・基準) ウルグアイ政府、電気自動車の認可に関する国連統一規定No.100を基にしたメルコスール技術規則を適用する規則案をTBT通報 |
ブラジル2024年3月31日 |
市場動向 BYDとRaizen Power、ブラジルの8つの主要都市で今後3年間に600の電気自動車用充電器を設置するための提携を発表 |
インド2024年3月31日 |
補助金・税控除 インド、四輪EVの製造促進スキームを公布――EVの国内製造者を対象として輸入関税を優遇 |
その他の国々2024年3月31日 |
法規制(規格・基準) アラブ湾岸協力理事会、電気自動車の技術要件に関する規則案をTBT通報 |
ドイツ2024年3月24日 |
市場動向 ドイツのフラウンホーファーISI、代替電池技術ロードマップを発行 |
フランス2024年3月24日 |
市場動向 仏ルノーCEO,中国製EVに対抗するために欧州メーカー間の提携を訴える |
フランス2024年3月24日 |
市場動向 仏ルノー、今後10年間はEVとハイブリッド車の「二足のわらじ」戦略を追求 |
フランス2024年3月24日 |
市場動向 仏ルノー、EV部門の新会社「アンペア」の上場中止、投資家の熱意不足が背景に |
北欧2024年3月24日 |
企業戦略 スウェーデン・ノースボルトが木材を原料にしたEV向け電池を開発 |
米国2024年3月24日 |
市場動向 米国、2030年には3300万台のEVのために2800万台の充電ポートが必要 |
インドネシア2024年3月24日 |
政策・方針 インドネシア国際モーターショー2024でベトナムVinFastが右ハンドルの電気自動車を発表 |
欧州連合(EU)2024年3月17日 |
市場動向 欧州の電池製造装置メーカーは市場で後れをとっている――Porsche Consultingとドイツ機械工業連盟の調査レポート |
欧州連合(EU)2024年3月17日 |
政策・方針 欧州電池業界団体RECHARGE、電池をREACH規則のPFAS制限対象から外すよう要求 |
インド2024年3月17日 |
企業戦略 インドの電気自動車販売台数(電動二輪及び三輪車を含む)は前年比49.25%増加 |
インドネシア2024年3月17日 |
市場動向 現代自動車インドネシアが2024年にインドネシアに新型車5車種を投入と発表 |
インド2024年3月17日 |
補助金・税控除 インドGFCL EV Products Ltd.がLiPF6 プロジェクトの開始を発表 |
米国2024年3月10日 |
補助金・税控除 ステランティスCEO、欧州と米国における選挙結果に応じて「2つのシナリオ」を準備 |
フランス2024年3月10日 |
政策・方針 自動車整備業界を揺るがすEV、フランスでは2035年までに雇用が大幅減少 |
米国2024年3月10日 |
政策・方針 米カリフォルニア州報告書、「2035年には200万台以上の充電設備が必要」と予測 |
その他中南米2024年3月10日 |
補助金・税控除 ボリビアの前モラレス大統領、ボリビア産のリチウムを利用した電気自動車の組み立てをボリビアで行うことを提案 |
アルゼンチン2024年3月10日 |
市場動向 中南米10ヶ国の、2023年におけるEVとハイブリッド自動車の販売台数と割合 |
その他中南米2024年3月10日 |
政策・方針 エルサルバドルで、中米では初めて、ラテンアメリカでは9番目の電気モビリティ技術専門課程開始 |
中国2024年3月10日 |
市場動向 中国JAC、BYDやGWMに対抗してEVコンパクトカーの新モデル1万台をラテンアメリカに輸出開始 |
インド
中東欧
中国
ベトナム
ドイツ
フランス
欧州連合(EU)
米国
韓国
マレーシア
カナダ
メキシコ
ロシア
チリ
アルゼンチン
コロンビア
インドネシア
台湾
ブラジル
タイ
イタリア