タグ: EV/HV/PHEV(2748件)
多くの記事が電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、ハイブリッド車に関連していますが、特にそれらに焦点を当てた記事について整理しています。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
国際2026年9月13日 |
法規制(規格・基準) EVにも残る「見えない汚染」 タイヤ・ブレーキ・路面摩耗に注目、複数の研究が指摘 |
国際2026年9月13日 |
市場動向 2026年上半期の世界の電気自動車バッテリー使用量は前年同期比20%増加、中国メーカーのシェアが引き続き増加 |
欧州連合(EU)2026年9月13日 |
企業戦略 独BMWとトヨタ、EVと並ぶ選択肢として「再生可能燃料」の活用を推進 |
欧州連合(EU)2026年9月13日 |
法規制(規格・基準) 独ミュンヘン工科大学がEU自動車CO2排出規制の欠陥を指摘、LCA評価導入を提案 |
米国2026年9月13日 |
市場動向 米国EVgo、スーパーチャージャー及びフラッグシップ急速充電拠点の導入により次世代充電網を拡大 |
米国2026年9月13日 |
市場動向 米ネバダ州、Tesla、UberおよびWaymoに自動運転タクシー運行許可 |
米国2026年9月13日 |
市場動向 米国Hyundai Motor、米国でIonna急速充電料金を最大20%割引 |
その他中南米2026年9月13日 |
市場動向 中国EVの中南米進出が加速 ブラジル・チリ・アルゼンチンで異なる市場環境 |
アルゼンチン2026年9月13日 |
補助金・税控除 アルゼンチン、電気自動車の減税や充電インフラ設置簡素化のインセンティブ案を提出 |
チリ2026年9月13日 |
政策・方針 チリ、大陽光発電や蓄電システム、EV充電などにつき電気法改正の検討開始を発表 |
中国2026年9月13日 |
法規制(規格・基準) 中国で過去最大の自動車リコール EVの安全基準を巡り規制強化、テスラなど9社・約430万台を対象に |
マレーシア2026年9月13日 |
市場動向 マレーシア国民車メーカーPROTONがEVのe.MAS 5をネパールで正式に発売 |
インド2026年9月13日 |
市場動向 インドのLFPリチウムイオン電池量産化の状況――中国LFPリチウムイオン電池製造技術輸出規制の影響 |
バングラデシュ2026年9月13日 |
法規制(規格・基準) バングラデシュ、輸入政策命令2026-2029年を公布 |
国際2026年9月6日 |
市場動向 世界のEV販売、2026年も拡大 中国・欧米以外の「その他地域」が成長をけん引 |
フランス2026年9月6日 |
政策・方針 EVの「走行距離課税」、フランスでも導入議論が浮上、英国は2028年から開始 |
ドイツ2026年9月6日 |
市場動向 独ポルシェ、主力EV「タイカン」を2030年までに生産終了へ EV戦略を転換 |
国際2026年9月6日 |
市場動向 「高性能」より「納得できる価格」へ 変わるEVユーザーの選択基準、米マッキンゼー調査結果 |
米国2026年9月6日 |
補助金・税控除 米Ford、関税回避のためLincoln一部モデルの生産を中国から米国に移す計画 |
その他中南米2026年9月6日 |
企業戦略 ウルグアイ電力公社、運送会社の自社充電ステーションを、未使用時に第三者にも供給できるしくみを検討 |
フィリピン2026年9月6日 |
補助金・税控除 フィリピン、EV産業に約1,540億円投入 中国・タイに対抗する生産拠点構築へ |
インド2026年9月6日 |
法規制(規格・基準) インド、EV・水素・CNGの商用車の車齢制限を5年延長する規制改正案を公布 |
その他の国々2026年9月6日 |
政策・方針 カタールがEV国産化へ 英WEVCと提携、2028年に生産開始を計画 |
その他の国々2026年9月6日 |
政策・方針 ナイジェリアでEV化は進むか 燃料高と電力不足が交錯 |
欧州連合(EU)2026年8月30日 |
法規制(規格・基準) EU自動車CO2排出プーリング制度:独ポルシェがVWのプールから離脱、中国Xpengと新プール結成へ |
中国2026年8月30日 |
企業戦略 米GM、中国事業を再編、Chevrolet撤退でプレミアムブランドと輸出に注力 |
米国2026年8月30日 |
政策・方針 米国CA州、ZEVインフラの拡充計画に9520万ドル承認 |
カナダ2026年8月30日 |
法規制(規格・基準) カナダ、乗用車と小型トラックの温室効果ガス規則改正提案――ゼロ排出車要件廃止他 |
インドネシア2026年8月30日 |
市場動向 中国リープモーター(零跑汽車)がインドネシアに進出、現地生産も開始 |
フィリピン2026年8月30日 |
市場動向 三菱自動車の70億フィリピンペソ規模の投資計画と、フィリピンにおけるEV輸出拠点としての可能性 |
フィリピン2026年8月30日 |
市場動向 フィリピンの自動車メーカーFMC、新興のEV市場への参入を図る |
インド2026年8月30日 |
補助金・税控除 インド・デリー首都圏、トラックおよびバスについてEV、BS-VI準拠車、CNG車を対象とする購入インセンティブを提供 |
国際2026年8月23日 |
市場動向 IEA予測、2026年の世界EV販売は2,300万台へ──新車の3割近くが電動車に |
米国2026年8月23日 |
市場動向 電動化で変わる「運転の楽しさ」 EVに対する固定観念をJDパワーが検証 |
欧州連合(EU)2026年8月23日 |
法規制(規格・基準) EU自動車CO2排出規制の低炭素鋼クレジット、国際NGOが「化石燃料フリー鋼」限定を提案 |
フランス2026年8月23日 |
排ガス・燃費 中国製EV、フランス法人市場で伸び悩み 「環境スコア」が障壁に |
ドイツ2026年8月23日 |
補助金・税控除 ドイツ内閣、電気移動法改正法案を閣議決定――EV優遇措置を延長拡大 |
英国2026年8月23日 |
法規制(規格・基準) 英政府、自動車メーカーに義務づけるゼロエミッション車(ZEV)販売比率の引き下げについて公開協議を開始 |
英国2026年8月23日 |
法規制(規格・基準) 英政府、ゼロエミッション車(ZEV)開発やコネクテッド・自動運転技術を支援 |
米国2026年8月23日 |
補助金・税控除 米国CA州、自動車メーカーと協働して最大3500ドルのZEV購入時値引き開始 |
日本2026年8月23日 |
市場動向 BYDが日本の軽自動車市場に挑戦――EV「Racco」で国内メーカーの牙城に切り込む |
中国2026年8月23日 |
市場動向 中国EV市場で進む「クルマのスマホ化」 短いモデルサイクルがもたらす課題 |
中国2026年8月23日 |
政策・方針 中国EV急成長の「隠れたコスト」 燃料税収減で年間約8兆円弱の財源不足 |
タイ2026年8月23日 |
政策・方針 タイ投資委員会が41億米ドルを超えるEV関連事業の投資を認可 |
トルコ2026年8月23日 |
政策・方針 トルコの中国製EVへの40%追加関税、WTOが「ルール違反」と判断 |
欧州連合(EU)2026年8月16日 |
政策・方針 欧州電池業界団体EUROBAT、イノベーション・ロードマップ2035の更新版を発表 |
スイス2026年8月16日 |
法規制(規格・基準) スイス、2027年の乗用車等のエネルギー消費量の申告事項を定める政令を公布 |
米国2026年8月16日 |
市場動向 米国フォード、新しいEVトラックの事前注文受付により新しいEV戦略を示す |
米国2026年8月16日 |
市場動向 米サウスカロライナ州でBMWグループが2026年後半からEV生産を開始 |
その他中南米2026年8月16日 |
補助金・税控除 キューバ、EVを優遇する新たな自動車輸入・販売制度を施行 |
中国2026年8月16日 |
法規制(規格・基準) 中国、PHVや小型商用車の燃費制限値などを規定した強制国家標準の追補案を公開 |
フィリピン2026年8月16日 |
補助金・税控除 フィリピン、EVおよび関連部品の国内製造を財政的に支援する大統領令121号を公布 |
中国2026年8月9日 |
補助金・税控除 「関税だけでは守れない」欧州EV産業:中国メーカーの強さをT&Eが警鐘 |
中国2026年8月9日 |
市場動向 デロイト「欧州電池バリューチェーン成熟度評価」――中国電池メーカー依存によって欧州企業は巨額の収益機会を失う |
英国2026年8月9日 |
政策・方針 英国、2028年4月から電動車に走行距離に応じた課税「eVED」導入へ |
フランス2026年8月9日 |
市場動向 仏ルノー、国産EVが100万台を突破 15年続けた電動化投資が結実 |
米国2026年8月9日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、EV購入支援を再始動──初回購入者に最大3,500ドル補助 |
チリ2026年8月9日 |
法規制(規格・基準) チリ、新しい自動車の省エネラベルを発表 |
コロンビア2026年8月9日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、EV充電設備の電力網接続手続きを簡素化する決議を発行 |
中央アジア2026年8月9日 |
市場動向 VinグループのGreen SMがインドとカザフスタンで環境に優しいタクシー事業と配車サービス事業を開始 |
欧州連合(EU)2026年8月2日 |
市場動向 ステランティスが40車種超のEV投入へ──電動化ラインアップ拡充で「走る体験」の向上を目指す |
フランス2026年8月2日 |
市場動向 フランス自動車市場は「3台に1台がEV」の時代へ──EV急伸でメーカー間の明暗鮮 |
英国2026年8月2日 |
補助金・税控除 英政府、電気自動車に走行税を課す計画に寄せられた意見へ回答 |
北欧2026年8月2日 |
補助金・税控除 EV大国ノルウェーでディーゼル車がなお健在──電動化の裏で残る根強い需要 |
米国2026年8月2日 |
企業戦略 米フォードのミシガン州LFPバッテリー工場が稼働、既に500名以上の従業員を採用 |
米国2026年8月2日 |
市場動向 米CA州、2026年第2四半期のZEVの販売が回復(新車販売台数の19.1%) |
中国2026年8月2日 |
市場動向 中国の配車アプリDiDiのブラジル子会社、5年間で30万台の電気自動車を導入する計画を発表 |
中国2026年8月2日 |
法規制(規格・基準) 中国、自動車の有害物質使用制限要求を定めた推奨国家標準の改正案を公開 |
インド2026年8月2日 |
法規制(規格・基準) インド、自動車の企業別平均燃費基準「CAFE 3」の2026年案を再公表 |
フランス2026年7月26日 |
政策・方針 フランスのEV政策の裏にあるネオ保護主義──仏経済紙『ラ・トリビューン』論説 |
英国2026年7月26日 |
市場動向 EVは故障は少ないが修理費は高い傾向 英ガレージ調査が示す実態 |
ドイツ2026年7月26日 |
政策・方針 ドイツのEV購入・リース補助金支給状況――ブランド別ではテスラが最多 |
ブラジル2026年7月26日 |
市場動向 ブラジル・コロンビア・メキシコのEV充電インフラに関する市場分析報告書 |
コロンビア2026年7月26日 |
法規制(規格・基準) コロンビア、居住用・商業用建物への充電設備の設置を義務付ける決議書を公布 |
トルコ2026年7月26日 |
市場動向 韓国現代自動車グループがトルコİzmit工場でのバッテリー生産へ投資 |
国際2026年7月19日 |
市場動向 2026年の世界新車販売、4台に1台超がEVに:ブルームバーグNEF予測 |
中国2026年7月19日 |
補助金・税控除 T&E、EUの中国製EV関税の影響を分析――導入後の中国製BEVシェア縮小は、主に欧米メーカーによるもの |
フランス2026年7月19日 |
市場動向 フランスではEVとハイブリッド車の修理費が高い傾向に:SRA調査より |
中東欧2026年7月19日 |
政策・方針 BYDはハンガリーでの環境破活動を停止しなければならない |
アルゼンチン2026年7月19日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチン、ブエノスアイレス州EV使用済みバッテリーを建物用蓄電池として再利用する法案を提出 |
その他中南米2026年7月19日 |
補助金・税控除 ウルグアイ、高価格帯のEV・ハイブリッド車への税制優遇措置を縮小する政令を公布 |
チリ2026年7月19日 |
排ガス・燃費 チリ、電気モビリティ戦略2030を発表 |
中国2026年7月19日 |
政策・方針 中国の電動化政策、健康面でも成果 26万人の死亡回避を試算 |
インド2026年7月19日 |
市場動向 ベトナムV-GreenとインドChargeZoneが提携、インド全土にVinFast向けEV充電ネットワークを構築 |
インド2026年7月19日 |
法規制(規格・基準) インド、商用車で使用されるEV・水素・メタノール・エタノール燃料車両の許可申請を免除 |
欧州連合(EU)2026年7月12日 |
政策・方針 欧州メーカーが異例の連携 ルノー・ステランティス・VW、EUに制度改革迫る |
欧州連合(EU)2026年7月12日 |
法規制(規格・基準) EU産業加速法(IAA):欧州自動車部品工業会の分析結果「車両の域内調達率70%はすでに達成されている」 |
欧州連合(EU)2026年7月12日 |
法規制(規格・基準) EU産業加速法(IAA):欧州自動車工業会が提言をまとめる――英国生産品はEU産と同等扱いなど |
欧州連合(EU)2026年7月12日 |
排ガス・燃費 欧州環境庁が2025年の乗用車とバンからのCO2排出量の暫定データ公表、前年比大幅減 |
オランダ2026年7月12日 |
市場動向 EV時代の副作用、オランダで浮上する“充電制限”という現実 |
イタリア2026年7月12日 |
排ガス・燃費 イタリア、EU環境理事会における新車のCO2排出基準に関する議論で技術中立の立場を表明 |
中東欧2026年7月12日 |
政策・方針 ポーランドが電動トラック充電網を拡充、843カ所の急速充電ステーション整備へ |
その他中南米2026年7月12日 |
市場動向 ラテンアメリカ・カリブ海地域の2026年第1四半期電気自動車普及状況 |
中国2026年7月12日 |
排ガス・燃費 中国新エネルギー車の「重量増加」に対する懸念――道路がもう耐えられない |
インド2026年7月12日 |
市場動向 インドJSWグループとUberが提携しインドの配車サービス市場向けEVを共同開発 |
インド2026年7月12日 |
政策・方針 インド・デリー首都圏、EV政策を公布――EV以外の二輪・三輪車が登録禁止へ、四輪も禁止を検討 |
その他の国々2026年7月12日 |
市場動向 東アフリカのEV革命、中国勢が市場支配への足場固め |
国際2026年7月5日 |
排ガス・燃費 ICCT調査:PHEVのCO2排出量は公式値の最大5倍に達する可能性 |
中国2026年7月5日 |
市場動向 欧州で中国製EVはなぜ値下がりが大きいのか リセールバリューの課題が浮上 |
欧州連合(EU)2026年7月5日 |
政策・方針 フランスら7カ国がEUに警鐘 EV移行の減速に反発 |
国際
欧州連合(EU)
米国
アルゼンチン
チリ
中国
マレーシア
インド
フランス
ドイツ
フィリピン
カナダ
インドネシア
英国
日本
タイ
トルコ
スイス
コロンビア
ブラジル
オランダ
イタリア