タグ: EV/HV/PHEV(1604件)
多くの記事が電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、ハイブリッド車に関連していますが、特にそれらに焦点を当てた記事について整理しています。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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韓国 2024年3月3日 |
企業戦略 韓国SK Onが米国ソリッドパワーと全固体電池関連の技術移転協約を締結 |
韓国 2024年3月3日 |
政策・方針 韓国、優秀リサイクル製品(GR)の認証を受けた企業の認証管理負担を軽減 |
国際 2024年2月25日 |
市場動向 EVシフトを減速する自動車メーカー、フォード、GM、VWなどで変化の兆候 |
欧州連合(EU) 2024年2月25日 |
政策・方針 欧州委員会、法人車両部門におけるZEV移行加速に関する公開協議を開始 |
カナダ 2024年2月25日 |
市場動向 加Li-Metal、1,000トン規模の北米リチウム金属製造施設の事前調査を完了 |
カナダ 2024年2月25日 |
市場動向 北米で、高出力EV充電ネットワークを構築する自動車合弁会社IONNAが始動 |
米国 2024年2月25日 |
市場動向 Toyota、米ケンタッキー工場に13億ドルを追加投資、BEV組立ライン建設 |
メキシコ 2024年2月25日 |
政策・方針 メキシコのヌエボレオン州経済庁長官、2024年の米国や中国などの企業による同州への投資プロジェクトは100件、投資総額100億米ドルに達すると発表 |
ペルー 2024年2月25日 |
市場動向 ペルーの電気自動車の2023年の販売台数が、対2022年比67.3%増となる |
その他中南米 2024年2月25日 |
法規制(規格・基準) エクアドル、2030年以降公共交通機関は100%電気自動車とする規定を含む法律を公布 |
中国 2024年2月25日 |
市場動向 中国BYDが13億米ドルを投資しインドネシアに工場建設 |
中国 2024年2月25日 |
政策・方針 中国商務部など、「新エネルギー自動車の貿易提携の発展に関する意見」を発表し、新エネル車分野での海外企業との提携強化を促す |
インドネシア 2024年2月25日 |
市場動向 インドネシアGAIKINDO統計――2023年の低炭素自動車(BEV、PHEV、Hybrid)販売台数は前年比の4.8倍 |
インド 2024年2月25日 |
市場動向 インドのタタ・モーターズ子会社がEV専用設計の小型UV Punch.evを発売 |
オーストラリア 2024年2月25日 |
補助金・税控除 オーストラリア政府がCritical Mineralとレアアース研究に2,200万米ドルを拠出 |
中国 2024年2月18日 |
政策・方針 欧州委、中国製EVの補助金調査で中国EVメーカーの現地査察を実施へ |
スイス 2024年2月18日 |
政策・方針 スイス政府、2024年1月1日から電気自動車免税措置を廃止――自動車税を課税 |
米国 2024年2月18日 |
補助金・税控除 米政権、国内EV充電網の構築を加速させる新たなアクションプランを発表 |
インド 2024年2月18日 |
市場動向 ベトナムVinFastがインドのタミル・ナードゥ州にEV生産拠点を建設へ |
欧州連合(EU) 2024年2月11日 |
政策・方針 欧州委員会が欧州モビリティエコシステムの「移行パスウェイ」を公開、参加企業を呼び掛け |
ドイツ 2024年2月11日 |
補助金・税控除 第12回ドイツ・バッテリーフォーラム: KTF見直しに伴う電池研究向け政府資金削減への危機感が表出 |
米国 2024年2月11日 |
補助金・税控除 米DOE、EV充電と人材育成を強化する30のプロジェクトに4,650万ドルを授与 |
インド 2024年2月11日 |
排ガス・燃費 インド自動車大手タタ・モーターズ社、ネットゼロに向けたEVの役割を強調、ハイブリッド車を批判 |
欧州連合(EU) 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) 欧州会計検査院、EUの新車CO2排出規制の実施状況を報告、規制の有効性を高めるための提言も |
中国 2024年2月4日 |
補助金・税控除 仏EV購入補助金制度から排除された中国製EV、大幅値引きの兆し |
フランス 2024年2月4日 |
政策・方針 仏低所得世帯向け「月額100ユーロのEVリース」は大盛況、8万件の申請が殺到 |
ドイツ 2024年2月4日 |
排ガス・燃費 EVのエンジン車に対する優位性はドイツでは9万km走行で実現、独VDI調査 |
中国 2024年2月4日 |
政策・方針 電気自動車の民主化プロセスは中国の決定的リードで困難、仏ルモンド紙評論 |
ロシア 2024年2月4日 |
企業戦略 ロシア初の国産EVが「世界で最もブサイクな車」としてSNSで話題に |
中国 2024年2月4日 |
企業戦略 米NVIDIAの車載コンピューター、中国EVメーカーが次々と採用 |
米国 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米Argonne国立研究所、ナトリウムイオンバッテリー用の層状酸化物正極を開発 |
米国 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米DOT、DOEの充電設備の設置等の際の環境評価、環境影響評価を免除する規則発行 |
米国 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米政権、EV用公共充電設備を修理・交換するための1億5000万ドルの助成金を発表 |
ブラジル 2024年2月4日 |
企業戦略 ブラジルのAguia Brancaグループ企業、ブラジル初の電気大型トラックを製造 |
アルゼンチン 2024年2月4日 |
政策・方針 ラテンアメリカ主要国の、EV購入のためのインセンティブのまとめ記事 |
アルゼンチン 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチンの通信・電子・情報機器技術者審議会、電気モビリティ専門技術者の登録制度を創設する決議書公布 |
ペルー 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) ペルーのエネルギー・鉱山省、電気モビリティの充電インフラの設置と運営規則を承認する政令公布 |
ブラジル 2024年2月4日 |
政策・方針 ブラジル政府、グリーンモビリティ及びイノベーション国家プログラムMOVERを公布 |
ペルー 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) ペルーのエネルギー・鉱山省、電気モビリティの充電インフラの設置と運営規則を承認 |
中国 2024年2月4日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、ICVの「路車クラウド一体化」試験事業の実施について通知 |
タイ 2024年2月4日 |
政策・方針 タイ政府、EV購入時に補助金を支給するEV普及策「EV3.5」を閣議決定 |
欧州連合(EU) 2024年1月28日 |
市場動向 欧州の自動車ディーラー団体、中古EV販売不振を憂慮 |
欧州連合(EU) 2024年1月28日 |
企業戦略 ステランティス、米アンプルと提携――カーシェア向けEV用バッテリー交換ステーションを2024年より提供開始 |
米国 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) 米標準化団体SAEがEV充電のNACS標準化に向けた技術情報報告書を発表 |
米国 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米エネルギー省(DOE)、運輸電化の推進に3,250万ドルの資金拠出を発表 |
米国 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米政権、EV充電ネットワークの構築継続に6億2,300万ドルの助成を発表 |
米国 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米DOE、EV用充電システムと電池サプライチェーン拡大に1億3千万ドル拠出を発表 |
米国 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米国:EPA、全米のクリーンスクールバスの導入に約10億ドルの拠出を発表 |
メキシコ 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、総重量3857kg以下の自動車のCO2排気基準を規定する公式規格を公布 |
中国 2024年1月28日 |
企業戦略 中国NIOがNIO Day 2023を開催――フラッグシップモデルとなる新型EVのほか、車両制御や充電に関する最新技術を発表 |
中国 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部「新エネルギー車動力電池総合利用管理弁法(意見募集稿)」を発表 |
中国 2024年1月28日 |
企業戦略 中国ZEEKRが超急速充電可能なLFP電池を自社開発 |
インド 2024年1月28日 |
市場動向 インドのデリーとゴアに台湾Gogoroが電池交換ネットワークを開設――インド製電動スクーターを発表 |
韓国 2024年1月28日 |
政策・方針 韓国の国家技術標準院、フォーラムを開催し「電気自動車の使用済みバッテリー標準化戦略」を発表 |
台湾 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) 台湾経済部、「EV給電設備検定検査技術規範」の改正について発表し即日施行 |
国際 2024年1月21日 |
市場動向 IMF、電気自動車の普及によるリチウム、ニッケル、コバルトの需要大幅拡大を見通す |
フランス 2024年1月21日 |
市場動向 2024年はルノーとステランティスの戦いの年に、EVの低価格化で競争激化へ |
フランス 2024年1月21日 |
政策・方針 仏政府、低所得世帯向け「月額100ユーロのEVリース」制度を政令で規定 |
米国 2024年1月21日 |
市場動向 VWの電池会社PowerCo、米QuantumScape社の全固体電池セルのロバスト性を認定 |
ドイツ 2024年1月21日 |
政策・方針 ドイツ経済省、電気自動車販売促進(環境ボーナス)制度を1年前倒しで打ち切り |
英国 2024年1月21日 |
補助金・税控除 英国でゼロエミッション車(ZEV)の販売割合引き上げを義務付ける法令が発効 |
米国 2024年1月21日 |
法規制(規格・基準) 米:コロンビア特別区、「先進クリーンカーII」プログラムを採択 |
アルゼンチン 2024年1月21日 |
市場動向 ラテンアメリカ各国の電気バス保有台数ランキングは、1位チリ、2位コロンビア、3位メキシコ |
中国 2024年1月21日 |
政策・方針 中国の長城汽車、メキシコのヌエボレオン州でのEV製造工場建設への投資をにらんで州知事を訪問 |
中国 2024年1月21日 |
市場動向 中国のEHang、空飛ぶクルマのeVTOL(無人電動垂直着陸機)をブラジルでリリース |
タイ 2024年1月21日 |
市場動向 中国長安汽車がタイ工場で電動SUVを生産へ |
韓国 2024年1月21日 |
政策・方針 韓国政府が二次電池産業に5年間で38兆ウォン(約290億米ドル)を支援 |
その他の国々 2024年1月21日 |
政策・方針 南アフリカ政府がEV白書を発表、初の国産EVを2026年に生産へ |
その他の国々 2024年1月21日 |
法規制(規格・基準) GCC加盟国およびイエメン、EVに関するGCC技術規則案をWTOへ届出 |
欧州連合(EU) 2024年1月14日 |
排ガス・燃費 欧州連合、乗用車等のCO2排出削減の革新的技術の承認手続きを定める実施規則を公布 |
フランス 2024年1月14日 |
企業戦略 仏ルノーが「RE-INDUSTRY」計画を発表、EV生産コストの半減を目指す |
北欧 2024年1月14日 |
排ガス・燃費 スウェーデン・ボルボが気候変動対策を強化、クルマのCO2排出量の75%削減を目指す |
フランス 2024年1月14日 |
補助金・税控除 仏政府、EV購入補助金の対象モデルリストを公表、中国製EVを排除 |
米国 2024年1月14日 |
政策・方針 米国:バイデン米政権、全国EV充電ネットワーク構築の経済性について報告 |
カナダ 2024年1月14日 |
政策・方針 カナダ、乗用車および小型トラックのGHG規則改正公布、目標ZEV比率設定 |
その他中南米 2024年1月14日 |
政策・方針 BYDエクアドル社とラテンアメリカエネルギー機構、戦略的パートナーシップを締結 |
中国 2024年1月14日 |
政策・方針 中国の電気自動車産業の黒幕、独アウディのエンジニアから中国科学技術部長に |
韓国 2024年1月14日 |
政策・方針 韓国政府がEV充電産業育成のための「モビリティ充電産業融合アライアンス」発足 |
タイ 2024年1月14日 |
政策・方針 タイNuovo Plusと中国Gotionの合弁会社がタイEVバッテリーパック生産工場を開設 |
韓国 2024年1月8日 |
市場動向 世界における2023年1月~10月の車載電池搭載量(GWh単位)は前年比約44%増加――中国企業のシェア上昇 |
欧州連合(EU) 2024年1月8日 |
排ガス・燃費 欧州EV市場、販売台数は増加、ただしEVシェア率は2ヶ月連続で後退 |
米国 2024年1月8日 |
企業戦略 ステランティスとGM、希土類を材料に使用しない永久磁石の開発に出資 |
欧州連合(EU) 2024年1月8日 |
市場動向 欧州自動車部品工業会(CLEPA)の論説『移り変わる自動車産業界と欧州への影響』 |
欧州連合(EU) 2024年1月8日 |
政策・方針 欧州自動車業界がEV製造強化に向けた欧州産業戦略の不在を憂慮、パリ工科大学の報告書受け |
ドイツ 2024年1月8日 |
政策・方針 独政府、EV購入奨励金「環境ボーナス」の支給を一年前倒しで即時打ち切り |
米国 2024年1月8日 |
政策・方針 「EVが売れない」全米ディーラーがバイデン米大統領にEV推進の減速を嘆願 |
米国 2024年1月8日 |
法規制(規格・基準) 米デラウェア州、ACC II基準を採択、2027年式車のZEV率43%から適用 |
メキシコ 2024年1月8日 |
市場動向 ドミニカ共和国のEvergo社、ラ米・カリブ諸国での充電ステーション設置数が1200ヵ所に達したことや他地域への進出を発表 |
中国 2024年1月8日 |
企業戦略 中国吉利がドローンにより電気自動車を充電するドッキング装置および制御システムに関する特許を出願 |
中国 2024年1月8日 |
補助金・税控除 中国工業情報化部など、車両購入税減免対象となる新エネルギー自動車の技術的要求事項を改める |
中国 2023年12月24日 |
補助金・税控除 米国IRAクリーン車税控除が適用されない「懸念される外国の事業体(FEOC)」定義の解釈を発表――中国商務省が反発 |
米国 2023年12月24日 |
法規制(規格・基準) 米NJ州、2035年式車までに新車販売を全てゼロエミッション車とする規則を公布 |
米国 2023年12月24日 |
政策・方針 米コネティカット州、先進クリーンカーII規則採択の審議を撤回 |
中国 2023年12月24日 |
市場動向 中国EVE Energy、ハンガリーの大型円筒型電池工場の建設を開始――2026年より製造開始 |
中国 2023年12月24日 |
法規制(規格・基準) 中国で自動車推薦性国家標準《電動自動車駆動用蓄電池循環寿命要求および試験方法》第1号改正書に関する意見募集が公表 |
中国 2023年12月24日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業協会、EV用駆動用バッテリー製品の推奨標準寸法に関する団体標準案について意見募集 |
中国 2023年12月24日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、ICVの市場参入許可および路上通行試験事業を実施へ |
中国 2023年12月24日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、北京市など15都市で公共車両の全面的な電動化先行試験事業を実施へ |
中国 2023年12月24日 |
政策・方針 中国、「自動車産業グリーン低炭素発展ロードマップ」を発表、2030年の新エネルギー自動車の市場浸透率60%達成を目指す |
中国 2023年12月24日 |
政策・方針 中国交通運輸部、「自動運転自動車輸送安全サービスガイドライン(試行)」を発表、輸送用車両が満たすべき条件などを規定 |