タグ: EV/HV/PHEV(2558件)
多くの記事が電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、ハイブリッド車に関連していますが、特にそれらに焦点を当てた記事について整理しています。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
北欧2026年2月8日 |
補助金・税控除 欧州は一枚岩ではない ― ノルウェーとイタリアに見るEV市場の決定的な差 |
中国2026年2月8日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製EVの「最低価格」設定に向けての指針を発表、関税緩和の道を模索 |
欧州連合(EU)2026年2月8日 |
市場動向 欧州自動車工業会データ:2025年のEU全域のBEV新規登録台数は前年比30%増 |
フランス2026年2月8日 |
政策・方針 フランスの『EVソーシャル・リース2025』:政府の狙いと現実のギャップ |
ドイツ2026年2月8日 |
政策・方針 ドイツ政府、世帯課税所得に応じた個人向け電気自動車等購入補助制度をスタート |
米国2026年2月8日 |
政策・方針 米CA州、2025年までのZEV累積販売台数250万台を突破も、Q4販売大幅減速 |
ペルー2026年2月8日 |
政策・方針 ペルーの2025年のBEV及びPHEVの販売台数の、電気自動車全体に占める割合が13%に達する |
ブラジル2026年2月8日 |
政策・方針 ブラジル、バイオエタノール燃料自動車の推進か電気自動車かのジレンマにある |
中国2026年2月8日 |
法規制(規格・基準) 中国、EV業界の「無法地帯」に終止符――規制強化で大再編へ |
中国2026年2月8日 |
市場動向 中国工業情報化部が自動車産業に関する記者会見を開催――廃電気自動車用電池回収利用(リサイクル)の推進を表明 |
国際2026年2月1日 |
市場動向 電気自動車の購入意欲、世界で14%に — EY調査が示す“冷めた市場” |
欧州連合(EU)2026年2月1日 |
政策・方針 欧州のEV政策変更で勝つ企業と苦戦する企業-仏レゼコー紙論説 |
フランス2026年2月1日 |
補助金・税控除 フランスEV購入支援、2026年度の制度改定まとめ |
ドイツ2026年2月1日 |
政策・方針 ドイツ連邦交通省、「普及台数目標ではEVへの移行という複雑な課題に対応できない」 |
ドイツ2026年2月1日 |
政策・方針 ドイツ政府、新しいEV購入補助金支給制度の詳細を発表 ―― 一部のPHEVやレンジエクステンダー車も対象に |
フランス2026年2月1日 |
政策・方針 仏政府、低所得世帯への電気自動車のソーシャルリース第2弾の目標を達成 |
米国2026年2月1日 |
市場動向 GM、北米戦略再編に伴い第4四半期に総額71億ドルの費用計上を見込む |
韓国2026年2月1日 |
市場動向 Ford、LGエネルギーソリューションとの9.6兆ウォン規模の電池供給契約を解除 |
ブラジル2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、2035年までのCO2排出量削減目標を設定、バイオ燃料技術革新政策を推進 |
タイ2026年2月1日 |
補助金・税控除 タイ生産を通じて欧州関税を回避──中国EVメーカーの欧州攻勢戦略 |
中国2026年2月1日 |
補助金・税控除 中国製リチウムイオン電池の需要は2026年初頭大幅に減少――中国自動車流通協会理事が予想 |
中国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 中国国家市場監督管理総局、強制国家標準の「電気自動車のエネルギー消費量規制値 第1部:乗用車」を発効 |
韓国2026年2月1日 |
補助金・税控除 韓国、2026年電気自動車購入補助金制度の改編案を発表――転換支援金の新設と対象車種を拡大 |
インド2026年2月1日 |
市場動向 インドの2025年通年のEV(二輪、三輪、四輪、電動バス等全て)販売台数は227万台で2024年比約16.5%増加 |
タイ2026年2月1日 |
補助金・税控除 タイが新車購入時の物品税を改正――CO2排出量基準に転換 |
欧州連合(EU)2026年1月25日 |
市場動向 EUが軽自動車規格「M1E」の導入を決定、市場にもたらす影響は? |
中国2026年1月25日 |
政策・方針 欧州委員会報道官、中国製EV追加関税のHEVへの拡大を否定 |
その他欧州2026年1月25日 |
政策・方針 ベルギーSyensqoと仏Axens、全固体電池材料の合弁会社Argyliumを設立ベルギー |
中国2026年1月25日 |
企業戦略 中国WeLian New Energyと独BASFは広州モーターショーで新世代の全固体電池パックを展示 |
米国2026年1月25日 |
企業戦略 米フォード、EV関連事業の転換により195億ドルの損失見込――一部の大型EV生産中止、ハイブリッド車やBESSに注力 |
ブラジル2026年1月25日 |
政策・方針 ブラジル、チリ、コロンビア、メキシコの2025年の電気モビリティまわりの状況 |
ベトナム2026年1月25日 |
市場動向 ベトナムVinFastのインドネシア・スバンEV工場が正式にオープン |
ドイツ2026年1月18日 |
市場動向 ICCTレポート『EVと社会参加』、社会的観点からドイツEV市場を分析 |
欧州連合(EU)2026年1月18日 |
政策・方針 内燃機関を再容認するEU、その「危険な後退」-仏ルモンド紙評論 |
米国2026年1月18日 |
政策・方針 仏ルノーと米フォードがEVで電撃提携、仏工場で量産へ |
フランス2026年1月18日 |
企業戦略 フランスにおけるEV戦略“遅れ”の実態 — 仏政府レポートで計画比30万台分の不足が明らかに |
中国2026年1月18日 |
補助金・税控除 ドイツ政府が2026年に実施予定のEV購入支援策は、中国メーカーにも恩恵――デロイト評価 |
ドイツ2026年1月18日 |
法規制(規格・基準) ドイツ、電気自動車用公共充電スポットに対する技術的最低要件を定める政令を施行 |
中国2026年1月18日 |
政策・方針 中国、「再生材料利用普及促進行動計画」を発表――自動車、電気電子製品などの製品における再生材料使用を推奨 |
タイ2026年1月18日 |
法規制(規格・基準) タイ、四輪車等をラベル表示管理対象に指定する告示を公布 |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
政策・方針 EUのCO2規制見直し、乗用車にとどまらず大型車・物流全体に波及する可能性 |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
政策・方針 欧州EV最新動向:英国は補助金でEVを促進、同時に税収確保も狙う |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
法規制(規格・基準) 電動化一極集中に待った、EUが模索する“現実的シナリオ” |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
市場動向 欧州自動車工業会の新規登録台数データ:BEVやPHEVの登録台数は11月も増加傾向 |
欧州連合(EU)2026年1月11日 |
排ガス・燃費 欧州NGO、2035年以降も多くのプラグインハイブリッド車が販売されることを懸念 |
ドイツ2026年1月11日 |
法規制(規格・基準) ドイツ内閣、交通部門で石油燃料から排出されるGHGの削減割当法案を閣議決定 |
ドイツ2026年1月11日 |
政策・方針 ドイツ環境大臣、内燃機関車の全面禁止を緩和する欧州委員会案を歓迎する声明 |
米国2026年1月11日 |
市場動向 米フォードと仏ルノーが提携――欧州向けEVを開発 |
米国2026年1月11日 |
政策・方針 米カリフォルニア州運輸局、州の公共交通投資拡大を提言 |
米国2026年1月11日 |
政策・方針 米CARB、中大型車の排出ガス削減のための規則策定と戦略に関するワークショップ開催 |
アルゼンチン2026年1月11日 |
市場動向 税免除などのインセンティブでBEV、PHEV、HEVが同じ価格帯となったアルゼンチン、技術知識が追い付かない消費者は違いを理解しないで購入 |
中国2026年1月11日 |
政策・方針 メキシコ下院、中国などFTA非締結国からの輸入関税の増額案を、自動車及び自動車部品は50%のまま維持して承認 |
アルゼンチン2026年1月11日 |
市場動向 ラテンアメリカ・エネルギー機構によれば、ラテンアメリカでは2022年から2025年に電気自動車の販売が10倍となる |
メキシコ2026年1月11日 |
政策・方針 メキシコのヌエボレオン州、電気自動車・ハイブリッド車へのインセンティブを撤廃 |
中国2026年1月11日 |
政策・方針 中国自動車流通協会乗用車分会が新エネルギー車の車両購入税免除措置終了で2026年の市場成長に「大きな圧力」と指摘 |
台湾2026年1月11日 |
政策・方針 台湾経済部、自動車駆動用リチウムイオン電池製品に関する検査規定を発表 |
欧州連合(EU)2025年12月28日 |
政策・方針 e-燃料・水素・バイオ燃料:EV以外も選べる未来を?欧州自動車業界で広がる議論 |
欧州連合(EU)2025年12月28日 |
市場動向 独BMWが欧州2035年EV義務化に疑問符、“多様な動力”戦略を展開へ |
欧州連合(EU)2025年12月28日 |
政策・方針 欧州委、2035年EV一本化を修正、条件付きでガソリン車・HV存続へ |
欧州連合(EU)2025年12月28日 |
市場動向 コンパクトEVを巡る欧州メーカーの攻防:ルノーとVWは異なる戦略で市場攻略へ |
欧州連合(EU)2025年12月28日 |
政策・方針 ドイツメディアによる欧州委員会ICE車禁止緩和策の分析 |
中国2025年12月28日 |
市場動向 中国CATLとステランティスがスペインで合弁電池工場着工 |
米国2025年12月28日 |
政策・方針 米国のEV需要は今後数年間で急速に低迷、「EVの冬」が到来するおそれ――米Business Insider |
ブラジル2025年12月28日 |
法規制(規格・基準) ブラジル国家電力庁がEV充電設備の接続ルール改正に向けたパブリックコメントを実施 |
中国2025年12月28日 |
市場動向 中国BYDの販売台数が欧州EV市場で急速に増加 |
マレーシア2025年12月28日 |
政策・方針 マレーシア自動車メーカーPERODUAが自社開発した初の電気自動車を発売 |
韓国2025年12月28日 |
補助金・税控除 韓国、電気自動車の補助対象の評価基準を強化する改正案を策定へ |
国際2025年12月21日 |
市場動向 国際:IEAが「世界の自動車産業の今後」を発行――中国EVメーカーのコストを分析 |
欧州連合(EU)2025年12月21日 |
政策・方針 欧州における2035年までの全EV義務に柔軟性か、欧州委セジュルネ上級副委員長が変更を示唆 |
欧州連合(EU)2025年12月21日 |
市場動向 CATL、「欧州で、欧州から、欧州のために」という理念の下、ハンガリーで欧州のグリーンな未来を構築 |
中東欧2025年12月21日 |
企業戦略 メルセデス・ベンツがハンガリーに研究開発センターを開設―ハンガリーにとって大きな進展 |
英国2025年12月21日 |
政策・方針 英政府、電気自動車に走行税を課す計画について公開協議開始 |
フランス2025年12月21日 |
法規制(規格・基準) フランス、代替燃料インフラ施設へのEU支援制度から16プロジェクトに1億ユーロ獲得 |
中国2025年12月21日 |
企業戦略 中国CATL、GACグループおよびJD.comが共同開発したバッテリー交換式EVを発売 |
中国2025年12月21日 |
法規制(規格・基準) 中国財政部、「新エネルギー自動車政府調達要求標準」の草案を公開し意見募集 |
ベトナム2025年12月21日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、EPR規制の対象から乗用車とEVバッテリーを除外する案を検討 |
欧州連合(EU)2025年12月14日 |
政策・方針 欧州版の軽自動車「Eカー」構想は欧州EV市場の隙間を埋めるのか |
フランス2025年12月14日 |
法規制(規格・基準) “軌道が悪すぎる”、フランス自動車業界がEUのEV義務化に強い懸念を表明 |
欧州連合(EU)2025年12月14日 |
市場動向 2035年以降にEVに代わる技術はコスト高になる可能性、フランスの新調査結果 |
フランス2025年12月14日 |
政策・方針 フランスvsドイツ、自動車業界が2035年欧州EV義務化の裏でせめぎ合い |
米国2025年12月14日 |
政策・方針 米国大統領発表、「自動車の企業平均燃費基準を内燃機関で達成可能なレベルに戻す」 |
メキシコ2025年12月14日 |
政策・方針 メキシコ、中国製EVの関税引き上げと北米自由貿易協定見直しにより、EV市場鈍化 |
ブラジル2025年12月14日 |
政策・方針 ブラジル、鉱業エネルギー省は長期エネルギー計画に関し陸上交通分野の電動化見通しを公表 |
中国2025年12月14日 |
企業戦略 中国東風汽車が2025世界動力電池大会で高エネルギー密度半固体電池を公開 |
欧州連合(EU)2025年12月7日 |
政策・方針 EU内でEV導入を主導するはずのフォン・デア・ライエン欧州委員会委員長、政策の整合性に疑問 |
フランス2025年12月7日 |
政策・方針 欧州自動車産業の新地図―フランス・スペインが2035年ゼロ排出戦略で勝負に出る |
フランス2025年12月7日 |
政策・方針 フランス:電気自動車の“ソーシャル・リース”、わずか30日で利用者4万件突破 |
ドイツ2025年12月7日 |
政策・方針 ドイツ連立政権、欧州委員会に2035年ICE車禁止の修正を求める方針で合意 |
ドイツ2025年12月7日 |
政策・方針 ドイツ交通省、「2030年充電インフラマスタープラン」案を発表 |
ブラジル2025年12月7日 |
政策・方針 メキシコとブラジル、ゼロエミッションの中型・大型車につきグローバルMoUに署名 |
中国2025年12月7日 |
企業戦略 ブラジル、脱炭素化プログラムに基づき吉利汽車とルノーが合弁事業を推進、約1100億円を投資 |
中国2025年12月7日 |
市場動向 中国EV産業の成功に陰り?“劇的な勝利”の背後に迫る産業瀑流 |
中国2025年12月7日 |
市場動向 中国自動車工業協会が2025年10月の新エネルギー車販売が新車の半数を突破と発表 |
欧州連合(EU)2025年11月30日 |
法規制(規格・基準) 欧州NGOや電池業界が「欧州産」や「ローカルコンテント」に関する提言を発表 |
欧州連合(EU)2025年11月30日 |
法規制(規格・基準) 欧州委員会、代替燃料インフラプロジェクト70件に総額6億ユーロを支援 |
中国2025年11月30日 |
政策・方針 スロバキア初の中国Gotionバッテリー・ギガファクトリー建設記念式典がスロバキア首相出席の下、開催 |
スイス2025年11月30日 |
法規制(規格・基準) スイス内閣、使用済み自動車のリサイクル促進に関する報告書を閣議了解 |
米国2025年11月30日 |
補助金・税控除 米国:J.D. Power、「販売台数減も、米国消費者のEVへの関心は依然高い」 |
中国2025年11月30日 |
市場動向 吉利汽車、ブラジルでルノーの株を26.4%取得、協業関係強化へ |
アルゼンチン2025年11月30日 |
政策・方針 ラテンアメリカでの電気バスへの投資は43億米ドルに達し、2030年までに2万5000台普及で世界をリード |
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