タグ: EV/HV/PHEV(1869件)
多くの記事が電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、ハイブリッド車に関連していますが、特にそれらに焦点を当てた記事について整理しています。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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中国 2024年9月15日 |
政策・方針 EU:中国製EVに対する5年間の追加関税率案を発表、最大36.3%に |
中国 2024年9月15日 |
政策・方針 イタリア政府、中国・東風汽車のEV工場を受け入れるが条件付き |
その他の国々 2024年9月15日 |
市場動向 独BMWと仏ルノー、モロッコ鉱山での企業倫理に反するコバルト調達の疑い |
フランス 2024年9月15日 |
市場動向 フランスEV事情、充電インフラ拡充しても消費者はやはり不安 |
米国 2024年9月15日 |
市場動向 EV車載電池の価格は15年間で90%低下、米DOE調査 |
米国 2024年9月15日 |
補助金・税控除 米CA州、2024年前半にEV用充電器24000台設置、累計15万基を突破 |
米国 2024年9月15日 |
補助金・税控除 米政権、EV充電、代替燃料ネットワーク拡張に5億2100万ドルの助成金交付を決定 |
カナダ 2024年9月15日 |
市場動向 加ケベック州、EVシフトが進んでもクルマの肥大・激重化が問題に |
ブラジル 2024年9月15日 |
政策・方針 ブラジル、Eモビリティの動向を含む2034年に向けた10か年エネルギー拡大計画を公表 |
その他の国々 2024年9月15日 |
政策・方針 UAE、電気自動車の技術規則を強制規格として公布 |
米国 2024年9月8日 |
市場動向 米Ford、3列シート全電動SUVの計画中止などのEV戦略の見直しを発表 |
米国 2024年9月8日 |
市場動向 米ACEEE、効率向上でEVコストを5,000ドル削減可能との研究結果を発表 |
米国 2024年9月8日 |
政策・方針 米Ford電動化戦略の見直しについて発表――新型3列シートSUVの開発を中止 |
米国 2024年9月8日 |
市場動向 米国Natron Energyがノースカロライナ州にナトリウムイオン電池製造施設を建設 |
オーストラリア 2024年9月8日 |
市場動向 米国化学薬品メーカーAlbemarleがオーストラリア水酸化リチウム工場の事業を縮小へ |
メキシコ 2024年9月8日 |
企業戦略 メキシコのグアナファト州の自動車産業団体、電気モビリティ計画を発表 |
コロンビア 2024年9月8日 |
補助金・税控除 コロンビアの電気自動車販売増加率が、ガソリン車の増加率を大きく超え2倍となる |
中国 2024年9月8日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、乗用車の燃費目標値やEVのエネルギー消費量限度値などを定めた強制国家標準の草案を公開し意見公募 |
ブラジル 2024年9月8日 |
政策・方針 中南米5ヶ国の自由貿易協定による電気自動車の普及と自国工業化のジレンマ |
マレーシア 2024年9月8日 |
市場動向 マレーシア自動車メーカーPROTONが初めての電気自動車を一般公開 |
国際 2024年9月1日 |
市場動向 ボルボカーズ、「30年の完全EV化」を見直し、ハイブリッド車を継続販売か |
国際 2024年9月1日 |
市場動向 ウーバーと中国BYDが提携、欧州・中南米でEV10万台を供給 |
欧州連合(EU) 2024年9月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車メーカー、EV市場低迷下でのEU新CAFE導入で更なるプレッシャーにさらされる |
欧州連合(EU) 2024年9月1日 |
政策・方針 フォン・デア・ライエン欧州委委員長の再任、2035年までの全新車ゼロエミ化は堅持に |
スイス 2024年9月1日 |
政策・方針 スイス政府、EVへのさらなる課税を検討、走行距離税あるいは消費電力税を導入か |
フランス 2024年9月1日 |
法規制(規格・基準) 仏ルノーCEO、「2035年のICE車新車販売禁止は時期尚早、2040年を目指すべき」 |
米国 2024年9月1日 |
企業戦略 独VWグループの電池会社PowerCoと米QuantumScapeが全固体電池の事業化に向けて合意 |
米国 2024年9月1日 |
市場動向 全米最大の公共高速充電ネットワークEVgo、米国の急速充電ネットワークを強化 |
韓国 2024年9月1日 |
市場動向 LGエネルギーソリューションとGMの米国合弁会社Ultium Cellsの第三工場の建設が一時中断 |
米国 2024年9月1日 |
補助金・税控除 米DOE、中小自動車サプライチェーンのEVへの移行に5,000万ドルを支援 |
チリ 2024年9月1日 |
政策・方針 チリの首都圏の公共バスが、2025年には50%が電気バスとなる見込み |
韓国 2024年9月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国国会、無公害自動車の定義と要件を明確に規定すべく、大気環境保全法を改正へ |
韓国 2024年8月25日 |
市場動向 2024年上半期の世界のEVバッテリー使用量は364.6 GWh、前年比22%増――韓国SNE Research報告 |
欧州連合(EU) 2024年8月25日 |
政策・方針 欧州EVの将来:賛否両論ではなく欧州EV産業の主権の構築が肝要、仏レゼコー紙論説 |
米国 2024年8月25日 |
市場動向 減価償却早いEV:米英で顕著な価値損失、1年間で最大50%にも-米ワイアード誌調査 |
欧州連合(EU) 2024年8月25日 |
市場動向 EV需要失速で危機に瀕する欧州のバッテリー業界 |
ドイツ 2024年8月25日 |
政策・方針 VWグループCEO、「eモビリティへの針路を明確に定めた拘束力のある法律を」 |
ドイツ 2024年8月25日 |
企業戦略 ドイツ自動車メーカーは壁に突き当たっているのか?――現地の報道が伝える現状 |
トルコ 2024年8月25日 |
補助金・税控除 中国BYD、トルコにEV工場建設へ―欧州向け輸出拡大を狙う |
タイ 2024年8月25日 |
市場動向 中国GACグループのAION、タイ・ラヨーン県の新EV工場を操業開始 |
中国 2024年8月18日 |
補助金・税控除 EUが中国製EVに暫定追加関税を発動、追加税率は最大37.6%に |
欧州連合(EU) 2024年8月18日 |
政策・方針 欧州委員会のフォン・デア・ライエン委員長、次期欧州委員会の政治的指針の中でe-fuelが果たす役割に言及 |
ドイツ 2024年8月18日 |
政策・方針 ドイツ政府、電動トラック向けの高速道路急速充電ネットワークを全国整備へ |
中東欧 2024年8月18日 |
政策・方針 ハンガリー国民経済相、EVへの移行を加速すべきとする提案をEU競争力閣僚理事会に提出 |
中東欧 2024年8月18日 |
市場動向 ハンガリーでは、電気自動車の普及、新機軸の都市型宅配便車、スマート道路、水素電池バスなどで交通イノベーションが進展 |
米国 2024年8月18日 |
市場動向 JDパワーによる米国自動車初期品質調査の結果、リヴィアン、テスラ、ポールスターの品質は最悪との厳しい評価 |
その他中南米 2024年8月18日 |
政策・方針 中米4ヶ国(コスタリカ、グアテマラ、パナマ、ドミニカ共和国)の、電気モビリティの法的枠組み策定に関する現状報告 |
アルゼンチン 2024年8月18日 |
政策・方針 ブラジル、メキシコ及びアルゼンチンで提案された電気モビリティに関する法案の概要と現状 |
その他中南米 2024年8月18日 |
政策・方針 ボリビアのコチャバンバ市長、ボリビアでの電気バス製造・組立MoU締結のため中国Sunlong社を訪問 |
メキシコ 2024年8月18日 |
政策・方針 メキシコ環境省の気候変動緩和政策局長、「電気モビリティ省」の必要性に言及 |
メキシコ 2024年8月18日 |
市場動向 メキシコの充電インフラ、2024年第上半期に23%増加 |
中国 2024年8月18日 |
補助金・税控除 中国EVメーカー、EU関税引き上げでも欧州事業を継続 |
中国 2024年8月18日 |
政策・方針 中国工業情報化部、ICVの参入許可の強化に関する通知案について意見募集 |
中国 2024年8月12日 |
補助金・税控除 ボルボがEV生産拠点を中国からベルギーに移管へ、EUの関税引上げ措置に対応 |
米国 2024年8月12日 |
政策・方針 米DOE、2023年末までの北米のバッテリー・EV関連累積投資、2021年の5倍 |
メキシコ 2024年8月12日 |
政策・方針 WRIとメキシコのモビリティ協会、「2024-2030年モビリティ国家アジェンダ」を発表 |
日本 2024年8月12日 |
政策・方針 メキシコ、新政権の経済大臣が電気モビリティへの日本からの投資誘致につき強調 |
タイ 2024年8月12日 |
市場動向 中国BYDがタイ工場の完成式典を開催――生産能力は年間15万台 |
トルコ 2024年8月12日 |
政策・方針 トルコ政府、EV・電池などの先進技術分野を対象とする300億ドルのインセンティブパッケージを発表 |
ベトナム 2024年8月12日 |
市場動向 ベトナムVinFastがインドネシアEV組立工場を着工、米ノースカロライナ州の製造拠点は生産開始を2028年に延期 |
米国 2024年8月4日 |
政策・方針 米国:DOE、閉鎖済みまたは閉鎖の危機にある自動車生産工場のEV拠点への転換支援 |
その他中南米 2024年8月4日 |
政策・方針 ホンジュラスの電気モビリティ協会、米州開発銀行と、電気モビリティに関する法的枠組み策定の政府への働きかけや融資に関して協議 |
中国 2024年8月4日 |
市場動向 BYD、メキシコで1万人の雇用を創出する工場の建設を発表、場所は交渉中 |
中央アジア 2024年8月4日 |
市場動向 中国BYDがウズベキスタン工場で量産開始――年間生産能力は5万台 |
中国 2024年8月4日 |
企業戦略 中国自動車メーカーの吉利汽車が新型Blade Batteryを発表――LFPリチウムイオン電池で192Wh/kgを達成 |
中国 2024年8月4日 |
政策・方針 中国工業情報化部、2023年度の中国乗用車企業平均燃費や新エネルギー自動車のクレジット状況を発表 |
中国 2024年8月4日 |
法規制(規格・基準) 中国、強制国家標準の「電気自動車用駆動用バッテリー安全要求」の改正草案についてWTO通報 |
タイ 2024年8月4日 |
政策・方針 タイのラジャマンガラ工科大学イサン校に中国GAC AIONがEV産業を推進するトレーニングセンターを開設 |
国際 2024年7月28日 |
市場動向 米マッキンゼーによる9カ国の調査結果―EV所有者の3割はICE車への後戻りを検討 |
欧州連合(EU) 2024年7月28日 |
市場動向 欧州自動車市場、EV需要失速で「ハイブリッドシフト」に軌道修正か |
米国 2024年7月28日 |
企業戦略 独VWが次世代EV開発で米リビアンに投資、EV市場の活性化を狙うも課題多し |
中国 2024年7月28日 |
補助金・税控除 ステンランティス、ポーランドで中国リープモーター車の生産開始 |
中東欧 2024年7月28日 |
政策・方針 ハンガリー国民経済大臣、EUの電気自動車の普及のためには中国への懲罰的関税や保護主義によってではなく、競争力を大きく高めることが重要と強調 |
中国 2024年7月28日 |
政策・方針 車載電池の材料グラファイトをめぐり米国と中国が貿易戦争を展開 |
韓国 2024年7月28日 |
法規制(規格・基準) 韓国環境部、自動車メーカーとBPRのパイロット事業を実施し、BPR規制の履行体系を構築 |
中国 2024年7月21日 |
補助金・税控除 米中間の技術競争でEVが最大の争点に、欧州はなすすべもなく傍観 |
イタリア 2024年7月21日 |
市場動向 欧州電池合弁ACC、独伊にギガファクトリーを建設する計画を延期 |
中国 2024年7月21日 |
補助金・税控除 欧州委、2024年7月から中国製EV輸入に最大38.1%の追加関税を適用する方針を発表 |
フランス 2024年7月21日 |
市場動向 フランスの若者の8割は次のクルマにEVを選択せず、YouGov世論調査 |
中国 2024年7月21日 |
市場動向 ドイツ/欧州市場における中国BYDの現在の立ち位置と将来戦略――独シュピーゲル誌の見解 |
米国 2024年7月21日 |
市場動向 米新興EVメーカーFisker Group、事実上の経営破綻へ |
韓国 2024年7月21日 |
市場動向 米国石油大手エクソンモービルが韓国SK OnにEV電池向けリチウムを供給 |
中国 2024年7月21日 |
政策・方針 中国生態環境部、6種類の製品の違法な解体作業による環境汚染情報の提供を求める |
シンガポール 2024年7月21日 |
政策・方針 シンガポール、2025年からディーゼル車の新規登録を禁止 |
欧州連合(EU) 2024年7月15日 |
排ガス・燃費 欧州連合、ネットゼロ技術産業の支援強化に向けた新規則(ネットゼロ産業法)を公布 |
イタリア 2024年7月15日 |
政策・方針 EVに背を向けるイタリア右派連立政権、国内自動車産業のEVシフトも進まず |
米国 2024年7月15日 |
補助金・税控除 米運輸省、アリゾナ、テキサス、ユタ州に約6,000万ドルのV2X技術助成金を交付 |
中国 2024年7月15日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業協会、団体標準の「大型BEV高温・低温環境エネルギー消費量および航続距離試験方法」の草案を公開 |
韓国 2024年7月15日 |
企業戦略 韓国SK Onと米国テキサス大学オースティン校がリチウム金属電池用ポリマー電解質の開発に関し提携 |
インドネシア 2024年7月15日 |
市場動向 インドネシア自動車製造業者協会(GAIKINDO)に中国BYDが加盟 |
インド 2024年7月15日 |
法規制(規格・基準) インド、自動車の企業別平均燃費基準「CAFE-III/ IV」案を公開――2027年より適用開始予定 |
国際 2024年7月7日 |
政策・方針 乗用車エネルギー消費ラベルの各国比較、環境影響の透明化ではドイツが優位に |
国際 2024年7月7日 |
市場動向 世界の主要自動車メーカー7社、北米でのEV充電ネットワーク整備に向けた合弁会社を設立へ |
欧州連合(EU) 2024年7月7日 |
政策・方針 欧州議会選挙:電気自動車が議論の争点に |
米国 2024年7月7日 |
政策・方針 米国:DOE、中型・大型トラックのクリーン化「SuperTruck 3」の進捗を発表 |
国際 2024年6月30日 |
政策・方針 ハンガリー経済大臣、電気自動車産業は同国の未来であり、そのさらなる拡大にはバッテリーとその交換技術の開発が必要と強調 |
フランス 2024年6月30日 |
市場動向 自動車修理費比較でEVは15%割高、フランス自動車保険修理協会が調査 |
中国 2024年6月30日 |
企業戦略 仏ルノー、EV「トゥインゴ」の共同開発はVWとでなく中国パートナーと |
中国 2024年6月30日 |
企業戦略 仏ルノー、中国吉利と内燃機関に特化した合弁会社「ホース・パワートレイン」を設立 |
スイス 2024年6月30日 |
法規制(規格・基準) スイス内閣、電池規則の改正を閣議決定――電気自動車の電池規制を厳格化 |