タグ: EV/HV/PHEV(2426件)
多くの記事が電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、ハイブリッド車に関連していますが、特にそれらに焦点を当てた記事について整理しています。
| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
欧州連合(EU)2025年11月2日 |
排ガス・燃費 欧州NGO、2023年に登録されたPHEVの実走行CO2排出量は公称値の5倍と報告 |
北欧2025年11月2日 |
政策・方針 EV大国ノルウェーがEV優遇制度を廃止する計画を発表 |
中国2025年11月2日 |
市場動向 中国CATLはミュンヘンで開催されたIAA Mobility 2025で「神行(Shenxing)Pro電池」を発表 |
中国2025年11月2日 |
政策・方針 中国、「電気自動車充電施設サービス能力『3年倍増』行動計画」を発表 |
韓国2025年11月2日 |
市場動向 韓国Hyundai、2030年に向けた成長戦略と製品ロードマップを発表――販売目標555万台を目指す |
ベトナム2025年11月2日 |
市場動向 ベトナムVinFastがインド製電動SUVをインドで正式に発売 |
シンガポール2025年11月2日 |
政策・方針 シンガポール、クリーン車優遇措置および汚染物質高排出車サーチャージを改訂・延長 |
その他の国々2025年11月2日 |
政策・方針 サウジ、乗用車と小型トラックの企業平均燃費基準の更新案の一部変更をWTOへ通報 |
欧州連合(EU)2025年10月26日 |
政策・方針 EnviX独自分析:EUの2035年ICE車禁止の見直しに向けた最新動向 |
中東欧2025年10月26日 |
市場動向 電気自動車の未来は魅力的ではない – ハンガリーのドライバーはむしろ減速を望む |
中東欧2025年10月26日 |
市場動向 ハンガリーのデブレツェンにあるCATLのバッテリー工場が近く生産開始へ |
中国2025年10月26日 |
市場動向 BYDがハンガリーのセゲド工場で製造する欧州向け初の電気自動車モデルを紹介 |
米国2025年10月26日 |
法規制(規格・基準) 米国CA州エネルギー委員会、EV充電装置の信頼性とデータ共有のための規則採択 |
中国2025年10月26日 |
企業戦略 中国EVE Energyが成都に全固体電池量産施設を建設――ラインオフ式典を開催 |
中国2025年10月26日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、EV製品カーボンフットプリント定量化を定めた国家標準草案を公表 |
中国2025年10月26日 |
補助金・税控除 中国工業情報化部、2026~2027年度に車両購入税の減免対象となる新エネルギー自動車の条件について公告 |
インド2025年10月26日 |
政策・方針 インド、EV充電スタンドの設置に対するインセンティブ制度のガイドラインを発表 |
欧州連合(EU)2025年10月19日 |
政策・方針 ステランティスとルノーが狙う「低価格小型電気自動車」復活の道筋 |
フランス2025年10月19日 |
回収・リサイクル 仏ヴァレオが描く「循環型モビリティ」-リサイクルとエコデザインを軸に |
欧州連合(EU)2025年10月19日 |
市場動向 ステランティスが2030年の「欧州市場での完全EV化」計画を撤回 |
フランス2025年10月19日 |
政策・方針 EVソーシャルリース制度がフランスで再開-新制度の概要と注意点 |
フランス2025年10月19日 |
補助金・税控除 仏政府、2025年10月より欧州製の電気自動車に1000ユーロの補助金を導入 |
米国2025年10月19日 |
補助金・税控除 米CA州、2025年Q3のZEV販売比率は記録的29.1% |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米CA州の2024年中型・大型車両販売台数の約23%がZEV、目標値の2倍 |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米コロラド州、EV支援を強化――トランプ米政権による連邦EV税額控除廃止に対し |
米国2025年10月19日 |
政策・方針 米CARB、柔軟性付加、遵守期限延期等、先進クリーン車両群規則改正承認 |
中国2025年10月19日 |
補助金・税控除 メキシコの電気モビリティ協会、中国などへの50%の自動車関税適用は、電気モビリティにブレーキをかけると警告 |
中国2025年10月19日 |
市場動向 BYDのブラジルの製造工場、国際再生可能エネルギー電力証書I-REC認証を取得 |
アルゼンチン2025年10月19日 |
政策・方針 「2025年版ラテンアメリカ・カリブ諸国サステナブルなモビリティ白書」の発表 |
その他中南米2025年10月19日 |
政策・方針 ウルグアイ、2030年までに公共の交通機関の50%を電気自動車とするなど公約を発表 |
中国2025年10月19日 |
政策・方針 中国、国家標準「EVインテリジェント充放電設備技術規範」を公布し、2026年3月1日より施行 |
日本2025年10月19日 |
市場動向 トヨタEV、日本市場で苦戦 ― 8月の販売台数は衝撃のわずか18台 |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委:2035年のICE車販売禁止の見直しを前倒し、“柔軟性”を導入へ |
欧州連合(EU)2025年10月12日 |
政策・方針 欧州委が小型・安価な「Eカー」の開発方針を発表、欧州で軽自動車の規格導入か? |
フランス2025年10月12日 |
市場動向 補助金・技術・不安~EV販売がフランスで伸び悩む本当の理由 |
中東欧2025年10月12日 |
政策・方針 投資誘致で加速するハンガリーEV産業、オルバーン政権の成長戦略に潜むリスク |
中国2025年10月12日 |
企業戦略 中国Xiaomi、ドイツ・ミュンヘンに研究開発センターを開設 |
ドイツ2025年10月12日 |
政策・方針 ドイツ環境庁の報告書:自家用車からバス・鉄道などの利用を劇的に増やす交通革命が必要 |
中東欧2025年10月12日 |
市場動向 ポーランドでバッテリー電気自動車登録数10万台突破、政府は支援拡大へ |
米国2025年10月12日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、低所得者のZEV購入に2億4,200万ドルの資金援助開始 |
チリ2025年10月12日 |
法規制(規格・基準) チリの電気自動車とハイブリッド自動車の販売が、省エネ法の発効により77.4%増加 |
中国2025年10月12日 |
政策・方針 中国工業情報化部、強制国家標準の「ICV複合運転支援システム安全要求」草案を公開――自動運転レベル2の安全要求を規定 |
中国2025年10月12日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、「自動車業界安定成長業務計画(2025-2026年)」を発表、NEV市場開拓やICV技術活用推進などの施策を示す |
インド2025年10月12日 |
法規制(規格・基準) インド、自動車の企業別平均燃費基準「CAFE 3」案を再公表――2027年4月より適用予定 |
スイス2025年10月5日 |
政策・方針 スイス:EVへの課税強化を計画、走行距離税や消費電力税などの導入を検討 |
米国2025年10月5日 |
補助金・税控除 米国CA州、充電設備が半年で約13%増加と順調、しかし不安材料もあり |
その他の国々2025年10月5日 |
政策・方針 エチオピアはEV革命の予想外のリーダーに、2024年のICE車輸入禁止決定後の現状 |
国際2025年9月28日 |
補助金・税控除 EVはHVの2倍の速さで中古車価値が下落、米調査会社レポートより |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
市場動向 EVは新たな社会的分断の象徴か?欧州内で異なるEV普及の事情 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
政策・方針 EUの自動車戦略的対話:2035年ゼロエミッション目標の見直しに関する結論は先送り、早ければ年末にも |
欧州連合(EU)2025年9月28日 |
排ガス・燃費 EV搭載電池のカーボンフットプリントを比較調査、独コンサルタント会社「P3」 |
フランス2025年9月28日 |
企業戦略 仏ミシュラン:メルセデスAMG・コンセプトEV向けの高性能タイヤで「5年間の研究開発の成果」を披露 |
メキシコ2025年9月28日 |
政策・方針 メキシコ、国内産業保護のために電気自動車を含む中国製品の関税引き上げを検討 |
マレーシア2025年9月28日 |
市場動向 BYD Malaysiaがマレーシアのペラ州にCKD方式の組立工場を建設 |
インド2025年9月28日 |
政策・方針 インド道路交通・高速道路省が「インドは世界の自動車製造業でトップの地位を目指す」と発表 |
韓国2025年9月28日 |
政策・方針 韓国環境部、フォークリフトなど建設機械の電動化を積極推進へ |
国際2025年9月21日 |
市場動向 2025年上半期の世界の電気自動車用電池の正極材使用量は計110.6万トンで前年同期比42.6%増 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
市場動向 EVは新たな社会的分断の象徴か?欧州内で異なるEV普及の事情 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州自動車業界団体がEUのCO2削減目標の緩和を求めて欧州委に書簡送付 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
市場動向 欧州のEV後進国で爆発的なEV販売増加、スペイン、イタリア、ポーランドなど |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州委員会が第3回「欧州自動車産業の将来に関する戦略的対話」を開催、技術開発で協力強化 |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州環境NGOが「EVプログレスレポート」公表、欧州は世界EV競争における分岐点に |
欧州連合(EU)2025年9月21日 |
政策・方針 欧州委員会委員長の2025年一般教書演説:今後1年間の施政方針や優先政策を示す |
中国2025年9月21日 |
市場動向 米リフトが中国・百度と提携して欧州のロボタクシー市場に進出へ、26年よりドイツと英国で開始 |
ベトナム2025年9月21日 |
企業戦略 ベトナムVinFastが15億米ドルで研究開発部門を分離――グループ創業者が資金提供 |
国際2025年9月14日 |
市場動向 2025年上半期の世界の電気自動車(EV, PHEV, HEV)用バッテリー使用量は前年比37.3%増加、中国勢が70%迫る |
中国2025年9月14日 |
補助金・税控除 フランスEV市場:中国の波に対抗してフランス製が復活、ルノーとステランティスが国内生産を強化 |
中国2025年9月14日 |
市場動向 ステランティスが仕掛ける中国リープモーターとの提携、その現状は? |
フランス2025年9月14日 |
補助金・税控除 低迷続くフランスEV市場、7月は欧州で唯一の後退国 |
欧州連合(EU)2025年9月14日 |
政策・方針 「ルノーとステランティスは今後2年以内に構造変革を成し遂げる必要がある」米仏自動車コンサルが警鐘 |
フランス2025年9月14日 |
政策・方針 フランスの充電インフラ業界団体「欧州の脱炭素化目標達成に重要なのはBEV――PHEVやEREVは橋渡し技術」 |
英国2025年9月14日 |
政策・方針 英政府、プラグイン型EVバン・トラック新車の購入補助金を少なくとも2027年まで継続する方針を表明 |
中国2025年9月14日 |
補助金・税控除 2分に1台売れる五菱「宏光 ミニ EV」、世界最安値のEVの驚異的な成功 |
中国2025年9月14日 |
法規制(規格・基準) 中国、駆動用バッテリーの輸送安全性や複合一貫輸送の国家標準を公布 |
インド2025年9月14日 |
市場動向 ベトナムVinFastが建設したインドのタミル・ナードゥ州EV工場が年産5万台の規模で稼働 |
ドイツ2025年9月7日 |
政策・方針 ドイツ連邦Eモビリティ連盟の破産手続きが進行中 |
米国2025年9月7日 |
企業戦略 米Ford、革新的プラットフォームと製造システムで新しいEVラインの開発を発表 |
日本2025年9月7日 |
企業戦略 日産と米国企業、全固体電池の陰極電極の製造プロセス技術に関し提携を発表 |
米国2025年9月7日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、米連邦とは対照的に、クリーンカー推進を目指す報告書 |
中国2025年9月7日 |
企業戦略 長城汽車、ブラジルでハイブリッドSUVを含む3モデルの製造工場を開設 |
ペルー2025年9月7日 |
補助金・税控除 ペルーのスタートアップ企業、国産の電気自動車用充電器を開発 |
コロンビア2025年9月7日 |
政策・方針 コロンビア、カリ市の工業学校に電気自動車技術者を養成する技術センターを開設 |
インド2025年9月7日 |
企業戦略 印スタートアップRechargion、IEC国際規格に準拠した電気自動車用ナトリウムイオンバッテリーを開発――国内企業で初 |
インド2025年9月7日 |
政策・方針 インド、各州におけるEVの普及状況を評価する指標「IEMI」を発表 |
米国2025年8月31日 |
政策・方針 EU・米国間の関税協定でEVに及ぶ影響は?、仏メディアの分析 |
国際2025年8月31日 |
排ガス・燃費 電気自動車は内燃機関車よりもはるかに汚染が少ない、2つの研究結果より |
トルコ2025年8月31日 |
補助金・税控除 中国BYD:欧州でのEV生産計画を修正、トルコでの工場建設でEU関税回避へ |
インド2025年8月31日 |
市場動向 ボルボ、全電動化計画を軌道修正、新世代XC90はEVモデルではないことを発表 |
ドイツ2025年8月31日 |
市場動向 独ポルシェ、電池セルの自社製造計画を断念 |
米国2025年8月31日 |
市場動向 米ノースウエスタン大学の研究報告書、「送電網の混雑がEV排出量削減の主要な障害」 |
ブラジル2025年8月31日 |
政策・方針 ブラジル、電気自動車、ハイブリッド車の組立部品の関税免除廃止開始を1年半前倒し |
シンガポール2025年8月31日 |
市場動向 シンガポール2025年第一四半期での自動車登録台数はBYDがトップに――THE STRAITS TIMES報道 |
北欧2025年8月24日 |
回収・リサイクル ノルウェー自動車輸入組合が電池の生産者責任組織を設立――使用済みEV用電池の発生増加に備え |
英国2025年8月24日 |
政策・方針 英政府、EV新車の購入補助金として1台あたり最大約75万円を支援 |
ブラジル2025年8月24日 |
市場動向 ブラジルの充電インフラ企業Voltbras社、ポルトガル電力大手EDPとの提携で、ラテンアメリカでの拡販を強化 |
ペルー2025年8月24日 |
政策・方針 ペルーでは、電気モビリティよりも天然ガス自動車へのインセンティブが優先 |
その他中南米2025年8月24日 |
政策・方針 パナマの2026年国家予算は、電気モビリティではなくバイオエタノール開発を優先 |
アルゼンチン2025年8月24日 |
補助金・税控除 アルゼンチンにおける2025年関税免税枠で輸入される自動車の85%は中国製 |
インドネシア2025年8月24日 |
市場動向 インドネシアのPT Toyota-Astra Motorは電気自動車「bZ4X」を現地生産 |
欧州連合(EU)
北欧
中国
韓国
ベトナム
シンガポール
米国
インド
フランス
アルゼンチン
日本
ドイツ
チリ
スイス
メキシコ
マレーシア
英国
コロンビア
トルコ
ブラジル
インドネシア