タグ: EV/HV/PHEV(2019件)
多くの記事が電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車、ハイブリッド車に関連していますが、特にそれらに焦点を当てた記事について整理しています。
国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
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![]() 2024年3月10日 |
市場動向 中南米10ヶ国の、2023年におけるEVとハイブリッド自動車の販売台数と割合 |
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政策・方針 エルサルバドルで、中米では初めて、ラテンアメリカでは9番目の電気モビリティ技術専門課程開始 |
![]() 2024年3月10日 |
市場動向 中国JAC、BYDやGWMに対抗してEVコンパクトカーの新モデル1万台をラテンアメリカに輸出開始 |
![]() 2024年3月10日 |
排ガス・燃費 中国工業情報化部など、「製造業グリーン化発展推進加速に関する指導意見」を発表――グリーン電力の使用や廃棄物再利用などを強調 |
![]() 2024年3月10日 |
市場動向 フィリピン大統領とVinグループ会長が会談――Vinfastがフィリピンへ進出 |
![]() 2024年3月3日 |
市場動向 独メルセデス・ベンツ、2030年の電動化目標を大幅に下方修正 |
![]() 2024年3月3日 |
市場動向 スペインのスマート充電システム開発企業Wallbox社、2023年にラ米で前年比181%増の2000台の充電器を設置 |
![]() 2024年3月3日 |
市場動向 米国におけるEVとガソリン車の生涯コストの差、10年間で最大$21,500;コロラド州の場合 |
![]() 2024年3月3日 |
政策・方針 テスラ、中国のサプライチェーンをメキシコに呼び込むべく働きかけ メキシコの自動車産業界は懸念表明 |
![]() 2024年3月3日 |
政策・方針 米カリフォルニア州、クリーン輸送プログラム更新、4年間で19億ドルを承認 |
![]() 2024年3月3日 |
政策・方針 Samsung C&Tラテンアメリカ社長、メキシコ進出検討のため、ヌエボレオン州知事を訪問 |
![]() 2024年3月3日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、EV、ハイブリッド車用の充電ステーションや料金体系ベースの規定案を提出 |
![]() 2024年3月3日 |
政策・方針 メキシコ下院、政府機関においてEV、ハイブリッド車を推進する法改正案を承認 |
![]() 2024年3月3日 |
法規制(規格・基準) 中国市場監督管理総局、強制国家標準の「自動車冷却液 第2部:EV用冷却液」の草案についてWTO通報 |
![]() 2024年3月3日 |
企業戦略 韓国LG エネルギーソリューションが米国リチウム金属電池技術スタートアップのSion Powerに投資 |
![]() 2024年3月3日 |
企業戦略 韓国SK Onが米国ソリッドパワーと全固体電池関連の技術移転協約を締結 |
![]() 2024年3月3日 |
政策・方針 韓国、優秀リサイクル製品(GR)の認証を受けた企業の認証管理負担を軽減 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 EVシフトを減速する自動車メーカー、フォード、GM、VWなどで変化の兆候 |
![]() 2024年2月25日 |
政策・方針 欧州委員会、法人車両部門におけるZEV移行加速に関する公開協議を開始 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 加Li-Metal、1,000トン規模の北米リチウム金属製造施設の事前調査を完了 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 北米で、高出力EV充電ネットワークを構築する自動車合弁会社IONNAが始動 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 Toyota、米ケンタッキー工場に13億ドルを追加投資、BEV組立ライン建設 |
![]() 2024年2月25日 |
政策・方針 メキシコのヌエボレオン州経済庁長官、2024年の米国や中国などの企業による同州への投資プロジェクトは100件、投資総額100億米ドルに達すると発表 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 ペルーの電気自動車の2023年の販売台数が、対2022年比67.3%増となる |
![]() 2024年2月25日 |
法規制(規格・基準) エクアドル、2030年以降公共交通機関は100%電気自動車とする規定を含む法律を公布 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 中国BYDが13億米ドルを投資しインドネシアに工場建設 |
![]() 2024年2月25日 |
政策・方針 中国商務部など、「新エネルギー自動車の貿易提携の発展に関する意見」を発表し、新エネル車分野での海外企業との提携強化を促す |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 インドネシアGAIKINDO統計――2023年の低炭素自動車(BEV、PHEV、Hybrid)販売台数は前年比の4.8倍 |
![]() 2024年2月25日 |
市場動向 インドのタタ・モーターズ子会社がEV専用設計の小型UV Punch.evを発売 |
![]() 2024年2月25日 |
補助金・税控除 オーストラリア政府がCritical Mineralとレアアース研究に2,200万米ドルを拠出 |
![]() 2024年2月18日 |
政策・方針 欧州委、中国製EVの補助金調査で中国EVメーカーの現地査察を実施へ |
![]() 2024年2月18日 |
政策・方針 スイス政府、2024年1月1日から電気自動車免税措置を廃止――自動車税を課税 |
![]() 2024年2月18日 |
補助金・税控除 米政権、国内EV充電網の構築を加速させる新たなアクションプランを発表 |
![]() 2024年2月18日 |
市場動向 ベトナムVinFastがインドのタミル・ナードゥ州にEV生産拠点を建設へ |
![]() 2024年2月11日 |
政策・方針 欧州委員会が欧州モビリティエコシステムの「移行パスウェイ」を公開、参加企業を呼び掛け |
![]() 2024年2月11日 |
補助金・税控除 第12回ドイツ・バッテリーフォーラム: KTF見直しに伴う電池研究向け政府資金削減への危機感が表出 |
![]() 2024年2月11日 |
補助金・税控除 米DOE、EV充電と人材育成を強化する30のプロジェクトに4,650万ドルを授与 |
![]() 2024年2月11日 |
排ガス・燃費 インド自動車大手タタ・モーターズ社、ネットゼロに向けたEVの役割を強調、ハイブリッド車を批判 |
![]() 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) 欧州会計検査院、EUの新車CO2排出規制の実施状況を報告、規制の有効性を高めるための提言も |
![]() 2024年2月4日 |
補助金・税控除 仏EV購入補助金制度から排除された中国製EV、大幅値引きの兆し |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 仏低所得世帯向け「月額100ユーロのEVリース」は大盛況、8万件の申請が殺到 |
![]() 2024年2月4日 |
排ガス・燃費 EVのエンジン車に対する優位性はドイツでは9万km走行で実現、独VDI調査 |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 電気自動車の民主化プロセスは中国の決定的リードで困難、仏ルモンド紙評論 |
![]() 2024年2月4日 |
企業戦略 ロシア初の国産EVが「世界で最もブサイクな車」としてSNSで話題に |
![]() 2024年2月4日 |
企業戦略 米NVIDIAの車載コンピューター、中国EVメーカーが次々と採用 |
![]() 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米Argonne国立研究所、ナトリウムイオンバッテリー用の層状酸化物正極を開発 |
![]() 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米DOT、DOEの充電設備の設置等の際の環境評価、環境影響評価を免除する規則発行 |
![]() 2024年2月4日 |
補助金・税控除 米政権、EV用公共充電設備を修理・交換するための1億5000万ドルの助成金を発表 |
![]() 2024年2月4日 |
企業戦略 ブラジルのAguia Brancaグループ企業、ブラジル初の電気大型トラックを製造 |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 ラテンアメリカ主要国の、EV購入のためのインセンティブのまとめ記事 |
![]() 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) アルゼンチンの通信・電子・情報機器技術者審議会、電気モビリティ専門技術者の登録制度を創設する決議書公布 |
![]() 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) ペルーのエネルギー・鉱山省、電気モビリティの充電インフラの設置と運営規則を承認する政令公布 |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 ブラジル政府、グリーンモビリティ及びイノベーション国家プログラムMOVERを公布 |
![]() 2024年2月4日 |
法規制(規格・基準) ペルーのエネルギー・鉱山省、電気モビリティの充電インフラの設置と運営規則を承認 |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 中国工業情報化部など、ICVの「路車クラウド一体化」試験事業の実施について通知 |
![]() 2024年2月4日 |
政策・方針 タイ政府、EV購入時に補助金を支給するEV普及策「EV3.5」を閣議決定 |
![]() 2024年1月28日 |
市場動向 欧州の自動車ディーラー団体、中古EV販売不振を憂慮 |
![]() 2024年1月28日 |
企業戦略 ステランティス、米アンプルと提携――カーシェア向けEV用バッテリー交換ステーションを2024年より提供開始 |
![]() 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) 米標準化団体SAEがEV充電のNACS標準化に向けた技術情報報告書を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米エネルギー省(DOE)、運輸電化の推進に3,250万ドルの資金拠出を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米政権、EV充電ネットワークの構築継続に6億2,300万ドルの助成を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米DOE、EV用充電システムと電池サプライチェーン拡大に1億3千万ドル拠出を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
補助金・税控除 米国:EPA、全米のクリーンスクールバスの導入に約10億ドルの拠出を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) メキシコ、総重量3857kg以下の自動車のCO2排気基準を規定する公式規格を公布 |
![]() 2024年1月28日 |
企業戦略 中国NIOがNIO Day 2023を開催――フラッグシップモデルとなる新型EVのほか、車両制御や充電に関する最新技術を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部「新エネルギー車動力電池総合利用管理弁法(意見募集稿)」を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
企業戦略 中国ZEEKRが超急速充電可能なLFP電池を自社開発 |
![]() 2024年1月28日 |
市場動向 インドのデリーとゴアに台湾Gogoroが電池交換ネットワークを開設――インド製電動スクーターを発表 |
![]() 2024年1月28日 |
政策・方針 韓国の国家技術標準院、フォーラムを開催し「電気自動車の使用済みバッテリー標準化戦略」を発表 |
![]() 2024年1月28日 |
法規制(規格・基準) 台湾経済部、「EV給電設備検定検査技術規範」の改正について発表し即日施行 |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 IMF、電気自動車の普及によるリチウム、ニッケル、コバルトの需要大幅拡大を見通す |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 2024年はルノーとステランティスの戦いの年に、EVの低価格化で競争激化へ |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 仏政府、低所得世帯向け「月額100ユーロのEVリース」制度を政令で規定 |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 VWの電池会社PowerCo、米QuantumScape社の全固体電池セルのロバスト性を認定 |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 ドイツ経済省、電気自動車販売促進(環境ボーナス)制度を1年前倒しで打ち切り |
![]() 2024年1月21日 |
補助金・税控除 英国でゼロエミッション車(ZEV)の販売割合引き上げを義務付ける法令が発効 |
![]() 2024年1月21日 |
法規制(規格・基準) 米:コロンビア特別区、「先進クリーンカーII」プログラムを採択 |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 ラテンアメリカ各国の電気バス保有台数ランキングは、1位チリ、2位コロンビア、3位メキシコ |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 中国の長城汽車、メキシコのヌエボレオン州でのEV製造工場建設への投資をにらんで州知事を訪問 |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 中国のEHang、空飛ぶクルマのeVTOL(無人電動垂直着陸機)をブラジルでリリース |
![]() 2024年1月21日 |
市場動向 中国長安汽車がタイ工場で電動SUVを生産へ |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 韓国政府が二次電池産業に5年間で38兆ウォン(約290億米ドル)を支援 |
![]() 2024年1月21日 |
政策・方針 南アフリカ政府がEV白書を発表、初の国産EVを2026年に生産へ |
![]() 2024年1月21日 |
法規制(規格・基準) GCC加盟国およびイエメン、EVに関するGCC技術規則案をWTOへ届出 |
![]() 2024年1月14日 |
排ガス・燃費 欧州連合、乗用車等のCO2排出削減の革新的技術の承認手続きを定める実施規則を公布 |
![]() 2024年1月14日 |
企業戦略 仏ルノーが「RE-INDUSTRY」計画を発表、EV生産コストの半減を目指す |
![]() 2024年1月14日 |
排ガス・燃費 スウェーデン・ボルボが気候変動対策を強化、クルマのCO2排出量の75%削減を目指す |
![]() 2024年1月14日 |
補助金・税控除 仏政府、EV購入補助金の対象モデルリストを公表、中国製EVを排除 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 米国:バイデン米政権、全国EV充電ネットワーク構築の経済性について報告 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 カナダ、乗用車および小型トラックのGHG規則改正公布、目標ZEV比率設定 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 BYDエクアドル社とラテンアメリカエネルギー機構、戦略的パートナーシップを締結 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 中国の電気自動車産業の黒幕、独アウディのエンジニアから中国科学技術部長に |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 韓国政府がEV充電産業育成のための「モビリティ充電産業融合アライアンス」発足 |
![]() 2024年1月14日 |
政策・方針 タイNuovo Plusと中国Gotionの合弁会社がタイEVバッテリーパック生産工場を開設 |
![]() 2024年1月8日 |
市場動向 世界における2023年1月~10月の車載電池搭載量(GWh単位)は前年比約44%増加――中国企業のシェア上昇 |
![]() 2024年1月8日 |
排ガス・燃費 欧州EV市場、販売台数は増加、ただしEVシェア率は2ヶ月連続で後退 |
![]() 2024年1月8日 |
企業戦略 ステランティスとGM、希土類を材料に使用しない永久磁石の開発に出資 |
![]() 2024年1月8日 |
市場動向 欧州自動車部品工業会(CLEPA)の論説『移り変わる自動車産業界と欧州への影響』 |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 欧州自動車業界がEV製造強化に向けた欧州産業戦略の不在を憂慮、パリ工科大学の報告書受け |
![]() 2024年1月8日 |
政策・方針 独政府、EV購入奨励金「環境ボーナス」の支給を一年前倒しで即時打ち切り |