2019年10月22日、米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）は、先進クリーントラック規則（Advanced Clean Trucks Regulation）案について、意見募集を開始した。意見募集は、2019年12月9日までとなっている。規則案には、中型トラックおよび大型トラックの販売台数の半分を、2030年までにゼロ・エミッション車（ZEV）にすることを求めている。もし、これが規則として制定されれば、この種の規制について米国において初めて規制されるケースとなる。
表 提案規則表A-1. ZEV販売比率スケジュール
| モデルイヤー | クラス2b-3 | クラス4-8 | クラス7-8 トラクター |
| 2024 | 3% | 7% | 3% |
| 2025 | 5% | 9% | 5% |
| 2026 | 7% | 11% | 7% |
| 2027 | 9% | 13% | 9% |
| 2028 | 11% | 24% | 11% |
| 2029 | 13% | 37% | 13% |
| 2030以降 | 15% | 50% | 15% |
| ※2027年モデルイヤーのピックアップ・トラックは除く ※各クラスの定義は提案規則の§1963. (c)「定義」内で確認可能。 |
|||
クラス2b-3は、定格車両総重量（GVWR）が8,501～14,000ポンドの車両を意味する。また、クラス4は、GVWRが14,001～16,000ポンドの車両グループを意味する。他方、クラス8は、GVWRが33,000ポンド以上の車両グループを意味している。
※8500ポンドは約3.8トン、14000ポンドは約6.3トン、33000ポンドは約15トンに相当する。
提案規則には他にも次の内容が含まれる；
- ゼロ・エミッショントラック拡充の第一波の動きを加速させる。
- 2040年までにローカル用途のゼロ・エミッション集配（pickup-and-delivery）100%を達成する。
- ロサンゼルス港とロングビーチ港のクリーン大気アクション計画を支援し、2035年までにゼロ・エミッション・運搬車（drayage trucks）100%とする。
- AB739を支援し、政府にZEVフリート購入を求める
- AB617の実施を支援し、とりわけ不利な条件かのコミュニティにおいて、環境面での便益を提供する。
【参考URL】
CARB 先進クリーントラック規則関連ページ ※公開協議については本ページ下部より
https://ww2.arb.ca.gov/rulemaking/2019/advancedcleantrucks
提案規則：
https://ww3.arb.ca.gov/regact/2019/act2019/appa.pdf