2019年8月15日 |
2019年下半期、中国商用車市場に影響を与える10大政策――新エネ車に対する補助・免税政策や国Ⅵ排出標準の施行など |
2019年8月14日 |
中国海南省は、「電気自動車充電インフラ建設運営暫定管理弁法」を公布-新規住宅団地は全て充電施設を建設しなければならない |
2019年8月14日 |
韓国技術標準院、水素ガス充填施設の設備などをKS認証制度の対象として指定 |
2019年8月7日 |
独連邦自動車庁、Euro 5ディーゼル車改修用の排ガス浄化装置に認証第一号を発行 |
2019年8月5日 |
米国家道路交通安全局、CAFE基準違反の制裁金額を1997年レベルに据置き |
2019年7月31日 |
米国24州知事、トランプ政権の燃費基準緩和の取りやめを求める宣言に署名 |
2019年7月25日 |
中国工業情報化部「乗用車企業平均燃費及び新エネルギー車クレジット並行管理弁法」の改正版(意見募集稿)を発表-新エネルギー自動車の駐車及び充電の一体化を推進 |
2019年7月23日 |
英国、社用車を対象とする炭素税変更を提案-WLTPに基づく課税へ |
2019年7月17日 |
英国政府、WLTP導入に伴い社用車税率を見直し――2020年はゼロエミッションカー非課税 |
2019年7月12日 |
米ニューハンプシャー州知事、州有車等ZEV化法案に拒否権発動 |
2019年7月12日 |
EUでEVとHEVの新型式を対象としたAVAS(車両接近通報装置)搭載義務付け開始 |
2019年7月10日 |
米カリフォルニア州、Anheuser Buschに50万ドルの罰金ー検査規定の非遵守等 |
2019年7月10日 |
米ニューヨーク州のディーゼル排ガス削減法、2020年初から施行 |
2019年7月9日 |
新エネルギー自動車が頻繫に自然発火する事故を受けて、中国工業情報化部は「新エネルギー自動車の安全上の潜在的なリスクに関する調査業務の展開に関する通知」を発表 |
2019年7月8日 |
アイルランド政府の新気候行動計画、2030年以降の内燃機関自動車販売禁止など |
2019年7月8日 |
中国工業情報化部、「2019年第一回業界標準の作成と改正及びその外国語版作成計画についての通知」を発表-スマートカーに関連する標準22項目 |
2019年7月8日 |
ノルウェーで水素ステーション爆発、トヨタはMIRAIの販売を一時停止 |
2019年7月8日 |
中国工業情報化部、6月21日より『自動車駆動用バッテリー業界規範条件』廃止 |
2019年7月2日 |
中国工業情報化部は新エネルギー自動車標準体系を最適化 |
2019年7月1日 |
米カリフォルニア州大気資源局、2035年までにエアポートシャトルのZEV化を求める規則を承認 |
2019年6月27日 |
アルゼンチン、軽自動車についてCO2排出量と燃料消費に関するラベル表示を開始 |
2019年6月27日 |
ドイツで、交通部門を対象とした「燃料の温室効果ガス削減令改正令」が施行 |
2019年6月26日 |
EU、バッテリーを対象としたエコデザイン予備調査が終盤へ、焦点はEVや定置型アプリケーション |
2019年6月24日 |
米CARB、低炭素燃料基準違反のTesoroに136万ドルの反則金 |
2019年6月24日 |
韓国政府、エコカーを製造しないメーカーに対してペナルティを強化する方針へ |