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世界自動車環境規制情報サービス
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「政策・方針」に関する新着記事(25件表示)
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| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
国際2026年3月1日 |
政策・方針 COP30で、2040年までにトラックとバスの販売を100%電気自動車とするMoUを締結したメキシコでの、SCANIAメキシコの販売展望 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
政策・方針 欧州委員会、各国政府のEV購入支援を「Made in EU」と連動させる方針 |
中国2026年3月1日 |
政策・方針 中国・米国に対抗できるか? 欧州のEV産業再生への期待 |
タイ2026年3月1日 |
政策・方針 タイは将来年間50万台超のEVを生産し輸出へ――SCB Economic Intelligence Centerレポート |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インドReliance Industriesが中国企業の技術移転が得られずバッテリーギガファクトリー建設計画を一時停止 |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インド重工業省は生産連動インセンティブ(PLI)とE-DRIVEスキームの成功によりインドのEV化を推進と発表 |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インド政策委員会、電池とWEEEの循環型経済推進に関する政策提言を発表 |
欧州連合(EU)2026年2月22日 |
政策・方針 T&E、欧州委員会の自動車CO2排出基準規則改正案の影響を分析――2030年までのBEVシェアは10%低下見込み |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英国:電気自動車が一部にしか届かない現実 — 最新レポートが示す所得格差とEV導入の壁 |
英国2026年2月22日 |
政策・方針 英政府、EVトラックの新車購入に1台あたり最大約2500万円の補助金を提供 |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米トランプ政権の反EV政策で方向転換──テスラ、最高8GWhのバッテリー生産をドイツで開始へ |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米国EPA、自動車のGHG排出基準撤廃の最終規則発表、固定排出源の規則にも波及 |
カナダ2026年2月22日 |
政策・方針 カナダ、EV率100%の義務化を廃止し、広範なインセンティブでEV化推進戦略発表 |
欧州連合(EU)2026年2月15日 |
政策・方針 参加報告:EU電池パスポート進捗状況に関するBatteryPass-Readyウェビナー、運用開始まで残り12カ月 |
欧州連合(EU)2026年2月15日 |
政策・方針 VWとステランティス、Made in Europe基準を満たすEVへのCO2ボーナス付与を提案 |
中東欧2026年2月15日 |
補助金・税控除 ポーランド、政府政策の効果で2025年のEV登録台数が急伸、2026年は底堅い推移へ |
ブラジル2026年2月15日 |
補助金・税控除 パナマなど中米地域における電気自動車の普及は進も、ラテンアメリカでは停滞 |
北欧2026年2月8日 |
補助金・税控除 欧州は一枚岩ではない ― ノルウェーとイタリアに見るEV市場の決定的な差 |
中国2026年2月8日 |
政策・方針 欧州委員会、中国製EVの「最低価格」設定に向けての指針を発表、関税緩和の道を模索 |
欧州連合(EU)2026年2月8日 |
政策・方針 欧州自動車部品工業会、自動車サプライヤー向け循環性指標の策定に向けたロードマップを公表 |
フランス2026年2月8日 |
政策・方針 フランスの『EVソーシャル・リース2025』:政府の狙いと現実のギャップ |
ドイツ2026年2月8日 |
政策・方針 ドイツ政府、世帯課税所得に応じた個人向け電気自動車等購入補助制度をスタート |
米国2026年2月8日 |
政策・方針 米ワシントン州地裁、トランプ政権のEVインフラ助成金停止は違法と判断 |
米国2026年2月8日 |
政策・方針 米CA州、2025年までのZEV累積販売台数250万台を突破も、Q4販売大幅減速 |
ペルー2026年2月8日 |
政策・方針 ペルーの2025年のBEV及びPHEVの販売台数の、電気自動車全体に占める割合が13%に達する |
「法規制(規格・基準)」に関する新着記事(25件表示)
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| 国・地域 / 日付 | テーマ / タイトル |
|---|---|
米国2026年3月1日 |
排ガス・燃費 大気NO₂を低減する電気自動車の効果が米ケック医学校の研究で立証 |
国際2026年3月1日 |
政策・方針 COP30で、2040年までにトラックとバスの販売を100%電気自動車とするMoUを締結したメキシコでの、SCANIAメキシコの販売展望 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) EUのCO2規制、主要メーカーは順調…ICCTが達成見込みを報告 |
欧州連合(EU)2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 欧州自動車工業会、REACH規則改正に対するポジションペーパーを公表 |
フランス2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) フランス経済生活簡素化法案に低排出ゾーン廃止条項が残存――大気汚染増への懸念も |
中国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業協会、電動空飛ぶ車用リチウム金属バッテリーやバッテリーパックの安全要求などを規定した団体標準の草案を公開し意見募集 |
中国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部、「ICV自動運転システム安全要求」や「BAS性能要求」など5本の強制国家標準の草案を公開 |
中国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 中国自動車工業協会、新エネルギー自動車のバッテリーや充放電などの安全性要求を定めた団体標準草案4本を公開し意見募集 |
インド2026年3月1日 |
政策・方針 インド政策委員会、電池とWEEEの循環型経済推進に関する政策提言を発表 |
ベトナム2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) ベトナム、バイオ燃料および従来型燃料の混合比率の適用に関する通達の実施計画を公布 |
韓国2026年3月1日 |
法規制(規格・基準) 韓国、ガソリン車・ガス燃料車の次期排出基準に向け、試験方法とOBD基準を整備へ |
欧州連合(EU)2026年2月22日 |
政策・方針 T&E、欧州委員会の自動車CO2排出基準規則改正案の影響を分析――2030年までのBEVシェアは10%低下見込み |
米国2026年2月22日 |
政策・方針 米国EPA、自動車のGHG排出基準撤廃の最終規則発表、固定排出源の規則にも波及 |
中国2026年2月22日 |
法規制(規格・基準) 中国工業情報化部など、自動車の設計や生産など自動車関連データの越境移転を規制する文書を発表 |
ドイツ2026年2月15日 |
回収・リサイクル 独BMW、廃棄物処理企業PreZeroと自動車リサイクルに関する戦略的協力契約を締結 |
ドイツ2026年2月15日 |
法規制(規格・基準) ドイツ廃電器登録協会、新しい電池法への移行で大部分の電池登録の維持を宣言 |
フィリピン2026年2月15日 |
法規制(規格・基準) フィリピン、自動車燃費ラベル規制の登録と順守に関する実施ガイドラインを改正 |
欧州連合(EU)2026年2月8日 |
政策・方針 欧州自動車部品工業会、自動車サプライヤー向け循環性指標の策定に向けたロードマップを公表 |
ドイツ2026年2月8日 |
回収・リサイクル 独フォルクスワーゲン、国内ツヴィッカウ工場をVWグループ循環経済事業の中核拠点に |
中国2026年2月8日 |
法規制(規格・基準) 中国、EV業界の「無法地帯」に終止符――規制強化で大再編へ |
中国2026年2月8日 |
法規制(規格・基準) 中国、廃駆動用電池のリサイクルに関する規制を1つの法規に統合し、デジタル身分証明書管理制度も導入 |
フランス2026年2月1日 |
補助金・税控除 フランスEV購入支援、2026年度の制度改定まとめ |
米国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 米国EPA、CA州大型車両点検整備規則の州外登録車両への適用禁止を最終決定 |
ブラジル2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) ブラジル、2035年までのCO2排出量削減目標を設定、バイオ燃料技術革新政策を推進 |
中国2026年2月1日 |
法規制(規格・基準) 中国国家市場監督管理総局、強制国家標準の「電気自動車のエネルギー消費量規制値 第1部:乗用車」を発効 |
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