2019年3月27日 |
米EPA、ディフィート・デバイスの件で自動車部品メーカー3社と和解 |
2019年3月26日 |
欧州委員会、バイオ燃料の持続可能性に関する2種類の基準を採択 |
2019年3月26日 |
韓国政府、粉塵対策の一環として、LPG車両に対する規制を緩和へ |
2019年3月26日 |
韓国産業通商資源部、EVバッテリーの国際標準化会議を開催へ |
2019年3月26日 |
EUの自動車一般安全及び交通弱者保護に関する規則案、欧州議会が修正案を可決 |
2019年3月25日 |
英国、2019年代替燃料ラベル表示と温室効果ガス排出規則を制定 |
2019年3月25日 |
フィリピン、自動車部品のASEAN相互承認協定のドラフトについて公開協議を実施 |
2019年3月21日 |
米CARB、違法アフターマーケット部品販売で大手オンライン小売業者に制裁 |
2019年3月21日 |
韓国、水素燃料電池自動車の充填施設の立地規制を緩和/貨物自動車をエコカーへ転換すると発表 |
2019年3月19日 |
欧州議会、自治体のバス公共入札における低公害車の割当制度導入で合意 |
2019年3月17日 |
中国、海南省2030年からガソリン車の販売全面禁止 |
2019年3月14日 |
スペインの自治州バレアレス諸島で内燃機関自動車の新規登録を禁止する法律が成立 |
2019年3月14日 |
RDE導入に伴うNOx排出基準値修正をめぐる訴訟:欧州委員会が上訴へ |
2019年3月7日 |
スリランカ、自動車排ガス規制及び安全基準を改正する規則を公布し、WTO-TBT通報 |
2019年3月7日 |
中国工業情報化部、「リチウムイオン電池業界規範条件(2018年版)」および「リチウムイオン電池業界規範公告管理暫定弁法(2018年版)」を公布 |
2019年3月7日 |
中国工業情報化部、強制国家標準(GB)の「乗用車燃料消費量制限値」および「乗用車燃料消費量評価方法および指標」の意見募集稿を発表 |
2019年3月5日 |
EUの重量車CO2排出規制:実路走行による検証試験手順を定める改正規則(EU)2019/318が公布される |
2019年3月5日 |
タイ、自動車排ガス基準Euro5は2021年までに導入予定 |
2019年3月5日 |
中国生態環境部、「廃鉛蓄電池汚染防止行動計画」を公布――鉛バッテリーの拡大生産者責任制度の推進などの目標を打ち出す |
2019年3月5日 |
EUの第2次発がん性・変異原性物質指令が公布――ディーゼル排気ガスも対象に |
2019年2月25日 |
EU初の重量車CO2排出規制:「30年までに19年比で30%減、中間目標として25年 |
2019年2月21日 |
中国《道路機動車両生産企業参入審査要求》および《道路機動車両製品参入審査要求》解説 |
2019年2月19日 |
中国『車両購入税免除の新エネルギー自動車車種目録』取り消し予定リストの公示について |
2019年2月19日 |
米ワシントンDCで100%クリーン・エネルギー化条例が成立 |
2019年2月13日 |
EUの二輪車等の型式認証に関する改正規則が公布される――OBD-II搭載義務に猶予など |