2020年5月7日 |
欧州委員会、Euro 7の策定に向けたイニシアチブを開始――対象は乗用車、バン、トラック、バス |
2020年3月18日 |
シンガポール、商用車排ガススキームを2021年4月より開始予定 |
2020年3月16日 |
西アフリカ諸国経済共同体、クリーンな燃料と車両の排気ガス基準等を採択 |
2020年3月12日 |
中国国家標準化管理委員会、国家強制標準「乗用車燃料消費量評価方法および指標」を公布、2021年1月1日より施行 |
2020年3月11日 |
台湾経済部、改正された「車両許容消費エネルギー基準および検査管理弁法」を公告――WLTC試験モードやEV関連規定を追加 |
2020年3月10日 |
シンガポール、商用車排ガススキームを2021年4月より開始予定 |
2020年3月5日 |
西アフリカ諸国経済共同体、クリーンな燃料と車両の排気ガス基準等を採択 |
2020年1月30日 |
米EPA、クリーナー・トラック・イニシアチブに関する規則案事前通知を官報公布 |
2020年1月17日 |
インドのデリー首都圏政府、新たなEV推進政策を閣議決定――5年で50万台増をめざす |
2019年12月18日 |
米カリフォルニア州の排ガス規制へのプリエンプション発動をめぐる訴訟で、共和党優位の州が政権を支持 |
2019年12月17日 |
英でVWを相手取り過去最大の集合代表訴訟 |
2019年11月26日 |
中国国家標準化管理委員会、中国独自の自動車排ガス試験サイクル(CATC)を規定した2本の推奨国家標準を発表 |
2019年11月16日 |
米ミネソタ州、中西部で初となるZEV基準策定へ動き出す |
2019年11月12日 |
スペイン・カタルーニャ自治州、自動車やオートバイの所有者からCO2排出税徴収へ |
2019年11月9日 |
米カリフォルニア州大気資源局(CARB)、2030年までに中型車および大型トラックの販売比率の半数をZEVにすることを求める規則の意見募集を開始 |
2019年11月9日 |
米カリフォルニア州大気資源局(CARB)、2030年までに中型および大型トラックの販売比率の半数をZEVにすることを求める規則の意見募集を開始 |
2019年10月30日 |
アイルランド政府、自動車登録税にNOx排出量ベースのサーチャージを導入 |
2019年10月29日 |
米EPA、カリフォルニア州のトラック規則に違反した6社と和解 |
2019年10月21日 |
仏ストラスブール市、2025年からディーゼル車の通行禁止へ |
2019年10月1日 |
ドイツ連立与党、2030年までの気候変動対策パッケージで合意――エレクトロモビリティ関連施策の概要 |
2019年9月30日 |
米EPAとNHTSA、SAFE自動車規則案の最終規則化に向けて燃費・GHG排出基準を連邦に一本化 |
2019年9月25日 |
米EPAと運輸省、CARBの自動車メーカー4社との合意について連邦法違反を通告 |
2019年9月25日 |
米EPA、燃費ラベル表示の訂正をVolkswagen Groupの4社に要求――排出クレジットの返上も |
2019年9月2日 |
韓国環境部、自動車業界からエコカーのインフラへ投資を誘導するための制度を検討 |
2019年8月21日 |
米EPA監察局、排ガス試験への寄贈グライダー・トラック使用は合法との判断 |