| 2019年4月24日 |
IEA、小型車の世界的な燃費改善の鈍化を警告、特に、先進国の改善が停滞 |
| 2019年4月23日 |
韓国政府、公共機関に対するエコカーの義務販売制度を首都圏から全国に拡大へ |
| 2019年4月23日 |
スペイン治安警察、運送会社によるディーゼルトラック排ガス制御システム操作を摘発 |
| 2019年4月23日 |
中国、国家標準「非道路移動機械用ディーゼルエンジン汚染物質排出制限値及び測定方法（第3、第4段階）」の改正をWTO/TBT通報 |
| 2019年4月22日 |
韓国政府、低公害自動車の販売比率を守らない場合、課徴金を課する方針へ |
| 2019年4月20日 |
米CARB、SAFE自動車規則案に関する情報提供を怠ったとのことでEPAとNHTSAを提訴 |
| 2019年4月20日 |
仏パリ大都市圏、「低排出ゾーン」制度導入でパブリックコンサルテーション開始 |
| 2019年4月18日 |
ロンドンで超低排出ゾーン（ULEZ）の適用が始まる |
| 2019年4月11日 |
欧州委員会、独自動車3社に競争法違反警告、排ガス浄化技術に関する談合の疑いで |
| 2019年4月4日 |
EUの乗用車CO2排出規制：欧州議会が法案テキストを最終承認 |
| 2019年4月2日 |
欧州議会、高汚染車の改造義務を求める決議を採択 |
| 2019年4月1日 |
独上下両院、ディーゼル車の全国一律的な通行禁止措置を制限する改正法案を可決 |
| 2019年4月1日 |
カナダ、MCI、LSI、SCIオフロード用エンジンの排ガス規則案発行 |
| 2019年3月27日 |
米EPA、ディフィート･デバイスの件で自動車部品メーカー3社と和解 |
| 2019年3月27日 |
米EPA、2018年版自動車トレンド･レポートを公表――燃費などが記録更新 |
| 2019年3月25日 |
英国、2019年代替燃料ラベル表示と温室効果ガス排出規則を制定 |
| 2019年3月25日 |
ハンガリー技術・革新大臣、国内自動車産業最大の課題は「交通システムの持続可能性と環境保護」と指摘 |
| 2019年3月25日 |
カザフスタン・アルマトイの大気汚染、排ガス、暖房、廃棄物処分場が原因と環境保護活動家指摘 |
| 2019年3月21日 |
米CARB、違法アフターマーケット部品販売で大手オンライン小売業者に制裁 |
| 2019年3月14日 |
RDE導入に伴うNOx排出基準値修正をめぐる訴訟：欧州委員会が上訴へ |
| 2019年3月14日 |
中国、2019年新エネルギー車第1回補助リストの注目点 |
| 2019年3月12日 |
中国北京市人民政府、「北京市汚染防止攻略戦2019年行動計画」を通達、300社以上の汚染企業を撤退させるなどの措置を打ち出す |
| 2019年3月7日 |
スリランカ、自動車排ガス規制及び安全基準を改正する規則を公布し、WTO-TBT通報 |
| 2019年3月7日 |
中国工業情報化部、強制国家標準（GB）の「乗用車燃料消費量制限値」および「乗用車燃料消費量評価方法および指標」の意見募集稿を発表 |
| 2019年3月5日 |
EUの重量車CO2排出規制：実路走行による検証試験手順を定める改正規則（EU）2019/318が公布される |
