2019年5月7日 |
アムステルダム市当局、2030年までに内燃機関自動車の市内乗り入れを禁止する意向 |
2019年5月7日 |
EUの乗用車と小型商用車を対象とした新たなCO2排出基準を定める規則(EU)2019/631が公布される |
2019年5月6日 |
英国、2019年道路車両排出パフォーマンス基準(自動車とバン)改正規則を制定 |
2019年4月24日 |
チリ環境省、小型及び中型自動車の排気ガス基準にEuro 6を適用する改正案を発表 |
2019年4月23日 |
韓国政府、公共機関に対するエコカーの義務販売制度を首都圏から全国に拡大へ |
2019年4月23日 |
スペイン治安警察、運送会社によるディーゼルトラック排ガス制御システム操作を摘発 |
2019年4月23日 |
中国、国家標準「非道路移動機械用ディーゼルエンジン汚染物質排出制限値及び測定方法(第3、第4段階)」の改正をWTO/TBT通報 |
2019年4月22日 |
韓国政府、低公害自動車の販売比率を守らない場合、課徴金を課する方針へ |
2019年4月22日 |
ドイツで電動キックボード等のPLEV公道走行を認める法律がまもなく発効予定 |
2019年4月20日 |
米CARB、SAFE自動車規則案に関する情報提供を怠ったとのことでEPAとNHTSAを提訴 |
2019年4月20日 |
EU自動車一般安全要件規則ならびに型式認証枠組み指令の一部を改正する規則(EU)2019/543が公布される |
2019年4月20日 |
仏パリ大都市圏、「低排出ゾーン」制度導入でパブリックコンサルテーション開始 |
2019年4月18日 |
欧州委員会、対ドイツ条約違反手続きをさらに一歩進める――代替燃料インフラ配備不備で |
2019年4月18日 |
ロンドンで超低排出ゾーン(ULEZ)の適用が始まる |
2019年4月16日 |
欧州委員会、対ドイツ条約違反手続きをさらに一歩進める――代替燃料インフラ配備不備で |
2019年4月15日 |
中国工業情報化部が「新エネルギー自動車の購入税の徴収免除の車種リスト」を更新、72種の新エネルギー自動車がリストから削除される |
2019年4月11日 |
欧州委員会、独自動車3社に競争法違反警告、排ガス浄化技術に関する談合の疑いで |
2019年4月11日 |
中国、国務院関税税則委員会、米国産の自動車及び部品は引き続き追加関税の徴収を停止する公告を公表 |
2019年4月11日 |
中国、8つの行政機関「一部地域でのメタノール自動車利用の実施に関する指導的意見」発表――メタノール自動車の製造体系を整備し、部品製造能力の引き上げへ |
2019年4月4日 |
EUの乗用車CO2排出規制:欧州議会が法案テキストを最終承認 |
2019年4月2日 |
欧州議会、高汚染車の改造義務を求める決議を採択 |
2019年4月1日 |
独上下両院、ディーゼル車の全国一律的な通行禁止措置を制限する改正法案を可決 |
2019年4月1日 |
メキシコ、廃棄物抑制及び総合管理一般法の特別管理プログラム作成対象製品に、リチウム電池を加える改正案を下院に提出 |
2019年4月1日 |
カナダ、MCI、LSI、SCIオフロード用エンジンの排ガス規則案発行 |
2019年3月27日 |
【注目その他政策動向】2019年3月 |