| 2019年6月6日 |
英国でPHEV販売台数が激減、背景には昨秋の購入補助金支給廃止 |
| 2019年6月5日 |
米ニュージャージー州、2025年までにZEV33万台を目標に州当局間パートナーシップを締結へ |
| 2019年6月5日 |
EU車両騒音レベル規則の改正法が発効――EVなどに搭載される車両接近通報装置（AVAS）に関連して |
| 2019年6月4日 |
米国、カナダ、日本、オランダ、EUが共同で新たな水素イニシアチブを発足 |
| 2019年6月4日 |
米国、2019年ゼロエミッション車法案が上程－2030年までにZEV新車50%を要求する内容 |
| 2019年6月4日 |
スペイン、マドリード市長「低排出ゾーン」廃止に言及－環境移行省等はEU要件を懸念 |
| 2019年5月30日 |
スウェーデンエネルギー庁、輸送部門の低排出型サービスに向けたプロジェクトを開始 |
| 2019年5月30日 |
中国工業情報化部、「2019年新エネルギー自動車標準化業務要点」発表――電気自動車のエネルギー消費や燃料電池電気自動車、駆動用バッテリーの再利用分野が含まれる |
| 2019年5月30日 |
中国工業情報化部、「2019年インテリジェント・コネクテッド・ビークル標準化業務要点」を発表――ADASや自動運転、情報セキュリティ分野が含まれる |
| 2019年5月28日 |
韓国産業通商資源部、水素燃料充填施設に対する敷地および運営規制を緩和へ |
| 2019年5月28日 |
韓国政府、中小型軽油自動車に対する窒素酸化物の排出許容基準を強化へ |
| 2019年5月26日 |
ブラジル環境審議会、オートバイの新しい排出ガス規則（案）を承認 |
| 2019年5月26日 |
アルゼンチン、ラテンアメリカの電気自動車への移行促進に関するワークショップ |
| 2019年5月26日 |
中国山西省工業情報化庁、「山西省新エネルギー自動車産業の2019年の行動計画」を発表－燃料電池自動車、電動自動車などの産業に重点を置き、新エネルギー自動車産業を推進する |
| 2019年5月23日 |
英国の気候変動委員会「2040年以降内燃機関禁止では手遅れ、遅くとも2035年に」 |
| 2019年5月23日 |
【注目その他政策動向】2019年5月7日～5月21日 |
| 2019年5月22日 |
【注目企業戦略】2019年4月後半～5月前半 |
| 2019年5月22日 |
韓国国土交通部、エコカー用充電施設などに関連する法令を改定へ |
| 2019年5月22日 |
独ヘッセン州に初のeハイウェイ：高速道路に架線ハイブリッドトラック区間を開通 |
| 2019年5月22日 |
EV市場展開における加盟国間の経済格差が浮き彫りに――欧州自動車工業会データ |
| 2019年5月21日 |
アイスランドの首都レイキャヴィーク市、市内のガソリンスタンド数を2025年に半減へ |
| 2019年5月21日 |
米CARB、オフロード･レクリエーショナル･ビークルのレッド･ステッカー･プログラムを廃止へ |
| 2019年5月21日 |
中国財政部、工業情報化部、交通運輸部及び発展改革委員会は「新エネルギーバスの普及を推進するに関する通知」を公表、補助金の発給、充電基礎施設の建設を推進 |
| 2019年5月19日 |
イリノイ州、新たなEV登録税に関する内容の法案を上院で審議中 |
| 2019年5月19日 |
タイ、バイクに対する新たな課税－エンジンサイズではなくCO2排出量に基づく課税へ－2020年1月1日から適用 |
