| 2020年1月20日 |
フランスで「モビリティ指針法」が施行に、公・社用車へのクリーンカー導入義務化へ |
| 2020年1月17日 |
インドのデリー首都圏政府、新たなEV推進政策を閣議決定――5年で50万台増をめざす |
| 2019年12月18日 |
米カリフォルニア州の排ガス規制へのプリエンプション発動をめぐる訴訟で、共和党優位の州が政権を支持 |
| 2019年12月17日 |
英でVWを相手取り過去最大の集合代表訴訟 |
| 2019年12月11日 |
スロバキア政府、年内にも電動車補助金制度の第二次公募をスタート |
| 2019年12月2日 |
スイス・ヴァレー州、「持続可能な発展プログラム2020」を採択、電動車購入補助金支給など |
| 2019年12月2日 |
韓国電力公社、2020年から電気自動車の充電料金の割引制度を廃止すると発表 |
| 2019年11月29日 |
中国深圳市は、「深圳市ネット予約タクシー自動車経営サービス管理暫定弁法」を発表し、ネット予約車は電気自動車であることを必須とすると要求 |
| 2019年11月28日 |
ドイツ、環境ボーナスの支給期間の延長ならびに支給額の引き上げを閣議決定 |
| 2019年11月26日 |
中国国家標準化管理委員会、中国独自の自動車排ガス試験サイクル（CATC）を規定した2本の推奨国家標準を発表 |
| 2019年11月16日 |
米ミネソタ州、中西部で初となるZEV基準策定へ動き出す |
| 2019年11月13日 |
代替燃料供給インフラ指令を補足・修正する委員会委任規則（EU）2019/1745が公布される |
| 2019年11月13日 |
仏政府、EV購入促進のための専用ポータルサイトを設置 |
| 2019年11月12日 |
スペイン・カタルーニャ自治州、自動車やオートバイの所有者からCO2排出税徴収へ |
| 2019年11月10日 |
ドイツ首相主催の第二回モビリティ協調行動会議、EV購入奨励金額引き上げなどで合意 |
| 2019年11月9日 |
米カリフォルニア州大気資源局（CARB）、2030年までに中型車および大型トラックの販売比率の半数をZEVにすることを求める規則の意見募集を開始 |
| 2019年11月9日 |
米カリフォルニア州大気資源局（CARB）、2030年までに中型および大型トラックの販売比率の半数をZEVにすることを求める規則の意見募集を開始 |
| 2019年11月7日 |
ブリュッセル首都圏地域、30年以降はディーゼル車を、35年以降はさらにガソリン車を禁止へ |
| 2019年11月5日 |
中国工業情報化部、2017年新エネルギー自動車推進応用の補助金清算審査車両情報」を発表 |
| 2019年10月30日 |
アイルランド政府、自動車登録税にNOx排出量ベースのサーチャージを導入 |
| 2019年10月29日 |
米EPA、カリフォルニア州のトラック規則に違反した6社と和解 |
| 2019年10月29日 |
米エネルギー省と陸軍、緊急災害救援用の水素燃料電池車の開発で協力 |
| 2019年10月29日 |
ドイツ連邦交通省、燃料電池乗用車の購入支援を開始 |
| 2019年10月23日 |
ドイツ連邦交通省、燃料電池乗用車の購入支援を開始 |
| 2019年10月22日 |
欧州環境庁「経済的手法によるエミッション削減効果が高いのは、低排出ガソリン／ディーゼル車よりも電動車」 |
